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Old October 27th, 2014, 09:27 PM   #15121
giuseppe tubi
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Originally Posted by Censin View Post
Una foto della collezione Alinari in armonia con la stagione autunnale: a Porta Palazzo, nel 1924, un venditore di caldarroste attorniato dai clienti, tra cui uno giovanissimo

Più che un venditore mi pare una venditrice, e bella poderosa come la cliente!
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Old October 27th, 2014, 09:59 PM   #15122
Modestino Balabam
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Originally Posted by bube View Post
(stavolta quoto con immagine)

Basta lah! ci ho abitato dentro dal 70 al 79 +o-parte del primo finestrone sotto la pensilina corrispondeva all'ingresso di casa nostra....i mie erano i custodi.
bb
Carramba!

Parlando sempre di cinema di via Nizza, del vecchio Italia qualcuno ha qualche immagine?
L'isolato della gelateria Silvano giusto per capirci.
Gli toccò la stessa sorte del Continental (già cinema Lingotto).
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Old October 27th, 2014, 11:21 PM   #15123
Modestino Balabam
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A proposito di cinema: una parte di Torino recuperata.



Stabilimento cinematografico FERT di corso Lombardia, 194.
Nata agli albori del cinema torinese la FERT operò fino al 1973 anno della sua chiusura.
Oggi l'area è stata recuperata come teatro di posa e sede di produzioni audiovisive.

http://goo.gl/maps/xXZq4
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Old October 28th, 2014, 03:23 AM   #15124
bube
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Originally Posted by Censin View Post
Non credo! Quella della foto (ripresa quando la chiesa era ancora in via di ultimazione, e il campanile porta ancora la guglia rimossa negli anni 70) è la chiesa del Patrocinio di San Giuseppe, situata più verso il centro (all'altezza dell'attuale Eataly).
Quella dirimpetto al cinema è la chiesa dell'Assunta, eretta nel dopoguerra (consacrata il 20/10/1955), in sostituzione di una precedente chiesetta andata distrutta in un bombardamento il 29/3/1944.
Questa era la cappella andata distrutta durante la guerra
PARDON ....Per fretta e dimensioni ho sbagliato foto ed ho mandato quella della di v Biglieri, Chiesa Parrocchiale del Patrocinio di San Giuseppe ,invece che quella dell'Assunzione di Maria Vergine in v nizza 355 . quella di v nizza era stata distrutta nei bombardamenti e ricostruita +o- come' attualmente attorno agli anni 50. Ho tenuto la foto ,nella cartella via nizza/lingotto proprio perche la vecchia chiesa non l'avevo mai vista assieme a delle foto dall'alto fatte dalla galleria del cinema .
Appena ci tempo frugo nell'hd e invio quella giusta sperando che non sia tra quelle perse o danneggiate dopo recupero per vecchia arrostitura hd .
non metto le foto della vecchia chiesa bombardata perche tanto sono su museotorino.

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Originally Posted by Modestino Balabam View Post
Carramba!
Parlando sempre di cinema di via Nizza, del vecchio Italia qualcuno ha qualche immagine? L'isolato della gelateria Silvano giusto per capirci.
Gli toccò la stessa sorte del Continental (già cinema Lingotto).
Mi pare che il cinema/teatroLlingotto fosse quello +o- all'altezza dell'ingresso del sottopasso ,v. Valenza di proprieta' della parrocchia in zona,quel che sapevo era che +o- fino al 63/65 era aperto regolarmente poi solo saltuariamente, aveva 300/400 posti . Il Continental da quando fu costruito l'edificio conservo' lo stesso nome e sicuramente nel 60/61, sulla stampa, pagina spettacoli ,appariva sia il continental che il Lingotto.
https://www.google.it/maps/@45.02510...xp3CKt8DrQ!2e0
Anni fa' mi pare che l'edificio fosse diventato una scuola, o istituto forse privato , ora non so a che uso e' adibito.

bb

Last edited by bube; October 28th, 2014 at 04:26 AM.
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Old October 28th, 2014, 11:56 AM   #15125
maxy65
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Buongiorno a tutti

ho una domanda da porre: il canale dei Molassi esiste ancora? E' stato chiuso e interrato o solo coperto ed ora scorre in tubature in cemento come il canale Torino?
Ricordo fino a trent'anni fa, sotto le lose di largo Venaria, dove un tempo sorgeva il chiabotto Chiarbonello, si sentiva ancora gorgogliare un canale, e da una disconnessione del lastricato lo si poteva ancora vedere.
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Old October 28th, 2014, 12:53 PM   #15126
Icopix
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Originally Posted by maxy65 View Post
Buongiorno a tutti

ho una domanda da porre: il canale dei Molassi esiste ancora? E' stato chiuso e interrato o solo coperto ed ora scorre in tubature in cemento come il canale Torino?
Ricordo fino a trent'anni fa, sotto le lose di largo Venaria, dove un tempo sorgeva il chiabotto Chiarbonello, si sentiva ancora gorgogliare un canale, e da una disconnessione del lastricato lo si poteva ancora vedere.
Il canale dei Molassi, fisicamente, esiste ancora.
Non è più attivo, ma funge da raccoglitore di acque bianche.

Quella alla quale ti riferisci tu invece è la bealera Putea che, seppur a fasi alterne,
è ancora attiva ( in Canali e Bealere ne abbiamo parlato spesso ).

Per verificare quando è attivo è sufficiente recarsi nei dintorni di piazza Manno,
dove ne esistono ancora dei tratti scoperti. Qui, per esempio: http://goo.gl/maps/lgE8m ).

Purtroppo non è più praticamente possibile sentirla "gorgogliare",
poichè negli anni, per ovvi motivi, i tratti sotterranei sono stati intubati.
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Old October 28th, 2014, 01:20 PM   #15127
Breus
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Originally Posted by Icopix View Post
Il canale dei Molassi, fisicamente, esiste ancora.
Non è più attivo, ma funge da raccoglitore di acque bianche.
Ehmm.... Esimio, mi spiace di doverla smentire, () ma il canale dei Molassi, inteso come il tratto di canle che andava dalla fabbrica d'Armi di Valdocco- o Fucina delle canne- ai molini Dora, non esiste più, se non nelle foto di Mario Gabinio.
Non fu coperto, ma interrato. Per una serie di motivi, c'era fretta di farlo sparire. Lo stesso discorso vale per il tratto a monte, o canale del Martinetto. Il tratto che sopravvisse un po' più a lungo, ma ovviamentre asciutto, è quello dietro via borgo Dora trasformato qualche decennio fa nel pedonale "vicolo del canale dei molassi", nell'ambito del profetto The Gate, se ben ricordo.


http://www.archiviolastampa.it/compo...0002_21823525/
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Old October 28th, 2014, 01:34 PM   #15128
Breus
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Originally Posted by maxy65 View Post
Buongiorno a tutti

ho una domanda da porre: il canale dei Molassi esiste ancora? E' stato chiuso e interrato o solo coperto ed ora scorre in tubature in cemento come il canale Torino?
Per alimentare la centralina idroelettrica dell'Environment park è stato utilizzato il canale Meano, o canale della Ficca nuova, con presa all'ansa del Birago di Vische (Osp. Amedeo di Savoia). Ma non saprei dirti fino a che punto è stato utilizzato il cavo originale, seppure opportunamente incaniciato, o invece è stato creato un tracciato nuovo, seppure sulla falsa riga di quello originale.

http://www.museotorino.it/view/s/1bb...1076af9ece6b6c
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Old October 28th, 2014, 06:50 PM   #15129
Censin
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Originally Posted by bube View Post
PARDON ....Per fretta e dimensioni ho sbagliato foto ed ho mandato quella della di v Biglieri, Chiesa Parrocchiale del Patrocinio di San Giuseppe




bb
Così si presenta oggi il campanile della chiesa del Patrocinio di San Giuseppe (ripresa dal piazzale di fronte a Eataly), colla guglia asportata negli anni 70 per motivi statici (era pericolante)

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Old October 28th, 2014, 07:02 PM   #15130
Censin
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Originally Posted by Breus View Post
Ehmm.... Esimio, mi spiace di doverla smentire, () ma il canale dei Molassi, inteso come il tratto di canle che andava dalla fabbrica d'Armi di Valdocco- o Fucina delle canne- ai molini Dora, non esiste più, se non nelle foto di Mario Gabinio.
Non fu coperto, ma interrato. Per una serie di motivi, c'era fretta di farlo sparire. Lo stesso discorso vale per il tratto a monte, o canale del Martinetto. Il tratto che sopravvisse un po' più a lungo, ma ovviamentre asciutto, è quello dietro via borgo Dora trasformato qualche decennio fa nel pedonale "vicolo del canale dei molassi", nell'ambito del profetto The Gate, se ben ricordo.


http://www.archiviolastampa.it/compo...0002_21823525/
Come un "lampo" della memoria, ricordo ancora la prima volta che fui con mio padre al Balon (sarà stato nel 1953 o 1954, avevo 4 o 5 anni); ricordo bene un canale che attraversava scoperto la zona, con tanto di ponticelli; sarà stato quello?
Ovunque, negli anni 50 e 60, c'è stata una corsa a coprire o interrare i canali utilizzati in passato per forza motrice o navigazione, accampando pericoli di cadute e annegamento, specie da parte dei bambini.
Anche a Milano, la cerchia dei Navigli è stata interrata o coperta.
Solo Venezia, troppo legata alla sua caratteristica di "città d'acqua", ha mantenuto pressochè intatta la sua rete di canali (anche lì però diversi nel tempo devono essere stati interrati, giusta la denominazione di rio terrà che portano alcune strade).
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Old October 28th, 2014, 07:09 PM   #15131
Censin
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Originally Posted by bube View Post
PARDON ....non metto le foto della vecchia chiesa bombardata perche tanto sono su museotorino.




bb
La vecchia chiesa bombardata era in realtà una "succursale" della chiesa parrocchiale del Lingotto, situata in via Passo Buole oltre la ferrovia, come dice bene la scritta "chiesa coadiutoriale" apposta sulla cartolina seguente



La vecchia parrocchiale del Lingotto, che vediamo nella foto sotto, andò distrutta per bombardamento nelle stesse circostanze della coadiutoriale; recentemente è stata ricostruita in stile "moderno"

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Old October 28th, 2014, 07:26 PM   #15132
giuseppe tubi
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Originally Posted by Censin View Post
Come un "lampo" della memoria, ricordo ancora la prima volta che fui con mio padre al Balon (sarà stato nel 1953 o 1954, avevo 4 o 5 anni); ricordo bene un canale che attraversava scoperto la zona, con tanto di ponticelli; sarà stato quello?
Ovunque, negli anni 50 e 60, c'è stata una corsa a coprire o interrare i canali utilizzati in passato per forza motrice o navigazione, accampando pericoli di cadute e annegamento, specie da parte dei bambini.
Anche a Milano, la cerchia dei Navigli è stata interrata o coperta.
Solo Venezia, troppo legata alla sua caratteristica di "città d'acqua", ha mantenuto pressochè intatta la sua rete di canali (anche lì però diversi nel tempo devono essere stati interrati, giusta la denominazione di rio terrà che portano alcune strade).
Penso che Via Andreis, se non era interrotta dal canale ora trasformato in strada, doveva sicuramente passare su un ponticello...

Se andiamo allo scopo per cui i canali furono realizzati, cioè per forza motrice ed approvvigionamento d'acqua industriale (se non sbaglio persino i birrifici usavano acqua non d'acquedotto per fare la birra) direi che la loro soppressione sta nella logica dello sviluppo urbano e industriale.
A Milano c'era anche l'uso a scopo di trasporto, ed anch'esso è andato in obsolescenza.
Noi che ci appassioniamo a questi aspetti del passato rimpiangiamo delle vestigia caratteristiche di un tempo e di una maniera di vivere che furono e che la maggioranza di noi non ha mai visto di persona, ma direi che una simile rete di piccoli canali scoperti, se non hanno possibilità di sviluppo turistico come i Navigli di Milano, avrebbero la stessa ragion d'essere dei trinceroni ferroviari che pochi di noi rimpiangono.

Last edited by giuseppe tubi; October 28th, 2014 at 07:32 PM.
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Old October 28th, 2014, 07:42 PM   #15133
Censin
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Originally Posted by Censin View Post
"Lei col para-para- para -parasole, lui col para-para-para -parapioggia"
Questo ritornello di una canzone, presentata a un Festival di Sanremo, nel 1953 o 1954, si riferiva a una sorta di "barometro" entrato in uso e diventato popolare appunto nella prima metà degli anni 50: una casetta in legno con due scomparti sul davanti, in ognuno dei quali erano posti rispettivamente una damigella con parasole e un cavaliere con parapioggia, imperniati su un asse girevole; l'"uscita" dalla casetta della damigella col parasole doveva indicare la permanenza o l'arrivo di bel tempo; al contrario, quella del cavaliere col parapioggia annunciava l'arrivo di maltempo, o il suo permanere.
Doveva trattarsi di un souvenir in vendita nelle località turistiche o simili (a noi la regalò una vicina di casa che era stata alle terme a Salsomaggiore); qualcun altro ancora lo ricorda? (Spiacente, non sono in grado allegare foto, l'oggetto è andato perso da chissà quanti decenni...)
(La canzone, se ricordo bene, era cantata dal Quartetto Cetra).
Devo fare una errata corrige! La canzone era del 1956, si intitolava Tobia e Lucia, cantata da Franca Raimondi.
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Old October 28th, 2014, 09:03 PM   #15134
ace of spades
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Penso che Via Andreis, se non era interrotta dal canale ora trasformato in strada, doveva sicuramente passare su un ponticello...

Se andiamo allo scopo per cui i canali furono realizzati, cioè per forza motrice ed approvvigionamento d'acqua industriale (se non sbaglio persino i birrifici usavano acqua non d'acquedotto per fare la birra) direi che la loro soppressione sta nella logica dello sviluppo urbano e industriale.
A Milano c'era anche l'uso a scopo di trasporto, ed anch'esso è andato in obsolescenza.
Noi che ci appassioniamo a questi aspetti del passato rimpiangiamo delle vestigia caratteristiche di un tempo e di una maniera di vivere che furono e che la maggioranza di noi non ha mai visto di persona, ma direi che una simile rete di piccoli canali scoperti, se non hanno possibilità di sviluppo turistico come i Navigli di Milano, avrebbero la stessa ragion d'essere dei trinceroni ferroviari che pochi di noi rimpiangono.
ragionando con l'oggi e non con il ieri, forse qualche tratto poteva essere conservato come memoria storica, ma capisco che lo sviluppo urbanistico segue logiche diverse.
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Old October 28th, 2014, 09:16 PM   #15135
giuseppe tubi
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Originally Posted by ace of spades View Post
ragionando con l'oggi e non con il ieri, forse qualche tratto poteva essere conservato come memoria storica, ma capisco che lo sviluppo urbanistico segue logiche diverse.
Presumo fossero canali stretti e senza carreggiate laterali, con le case a picco e con problemi di sicurezza, salubrità e sporcizia, come era nella attuale via dei Molassi. Poco a che vedere con la godibilità dei Navigli.
Penso anche a cosa vorrebbe dire fare qualunque tipo di lavoro di ristrutturazione in facciata o all'interno in mancanza di altri accessi.

Ma tutto ciò lo dico mantenendo ben vivo l'interesse per questo tipo di archeologia industriale.
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Old October 28th, 2014, 10:58 PM   #15136
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Old October 29th, 2014, 12:41 AM   #15137
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Presumo fossero canali stretti e senza carreggiate laterali, con le case a picco e con problemi di sicurezza, salubrità e sporcizia, come era nella attuale via dei Molassi. Poco a che vedere con la godibilità dei Navigli.
Penso anche a cosa vorrebbe dire fare qualunque tipo di lavoro di ristrutturazione in facciata o all'interno in mancanza di altri accessi.

Ma tutto ciò lo dico mantenendo ben vivo l'interesse per questo tipo di archeologia industriale.
Nessuna delle bealere torinese era paragonabile ai navigli milanesi e sono scomparse perchè non avevano più alcuna funzione, ovvio.

Se così è andata un motivo c'era e d'altra parte un'altra possibilità c'è sempre. A Bayeux (F) hanno scelto questa.



Sicuramente poteva essere mantenuto con finalità decorative il canale Michelotti.

Last edited by Breus; October 29th, 2014 at 12:51 AM.
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Old October 29th, 2014, 11:32 AM   #15138
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StreetView 2014
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1915




P.S. @ Breus: scusa, hai ragione;
devo aver fatto confusione con qualche altro canale ancora utilizzato.
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Old October 29th, 2014, 11:37 AM   #15139
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Old October 29th, 2014, 01:59 PM   #15140
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Penso che Via Andreis, se non era interrotta dal canale ora trasformato in strada, doveva sicuramente passare su un ponticello...
probabilmente passava sotto la strada

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