Censin

Dal fatto che esiste la linea aerea tranviaria, e data la pendenza notevole della strada, potrebbe essere via Villa della Regina.

Censin

Autunno 1950: siamo alle prime corse dell'autobus 1, che ha appena sostituito il 16 settembre il tram dello stesso numero, conservandone la stessa tabella colorata in rosso (prima linea di autobus istituita nel dopoguerra, dopo le esperienze anteguerra degli anni 20, naufragate nelle "sanzioni" e nell'autarchia); lo vediamo fermo alla fermata di piazza San Carlo, prima fermata dal capolinea di piazza Castello, diretto verso borgo San Paolo



la foto, tratta da una pubblicazione GTT, è una delle prime a colori, quando ancora le foto a colori erano solo "professionali" e non a disposizione dei dilettanti.
Nel 1952, con la creazione della "rete celere" di autobus alternativa a quella tranviaria, la linea verrà ribattezzata A (assieme all'istituzione delle linee C, da piazza Bengasi a via Stradella, e D, da piazza Carlo Felice a borgata Parella); nel 1967 verrà rinumerata 64 (nel frattempo la linea 1 era stata assegnata a una nuova linea tranviaria, quella per la Fiat), linea tuttora esistente, anche se ha abbandonato il percorso per via Roma e piazza Castello attestandosi a Porta Nuova.
La linea, forse per la sua "valenza" attrattiva passando per via Roma e il centro storico, vide negli anni 60 e 70 l'utilizzo dei bus rossi a due piani, quando non utilizzati per linee speciali per le esposizioni a Torino Esposizioni.

Censin

La foto di piazza Castello risale ai primi anni 50; si vede infatti ancora sulla sinistra il "terminal" delle corriere interurbane, a metà del decennio spostato in parte nella nuova autostazione di via Fiochetto e in parte in largo Marconi (di dove dalla costruzione del metrò è stato spostato davanti a Torino Esposizioni, in attesa di attestarsi a piazza Bengasi quando la metro vi arriverà).

HoldFast

Sul discorso dei posti auto aggiunti successivamente non sono a conoscenza. Mi sembra piuttosto improbabile che all'epoca un'officina fosse su un corso. Avendo bisogno di spazio ed essendo quella, all'epoca, una zona signorile, trovo sia difficile. L'entrata carraia del civico 42 la dice lunga a questo proposito. Perlopiù, i locali commerciali a ridosso del portone non erano che piccole botteghe. Oggi, lì c'è una tabaccheria, ad esempio. Riguardo alle foto, credo ce ne siano molte recuperabili in fotogrammi di vecchi documentari, ma mi documenterò!

Modestino Balabam

Secondo me potrebbe essere l'edificio che occupava corso Gabetti, 12.



Da un'immagine aerea del passato il profilo del tetto e della terrazza pare corrispondere.
Inoltre l'inclinazione della strada, la presenza della cinta danziaria (se la foto è degli anni '10 quando il confine della barriera di Casale passava da quelle parti) e il muro sulla sinistra sembra combaciare.



Che ne pensate?

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giuseppe tubi

Il muretto che si vede con all'esterno della vegetazione posta in basso potrebbe essere il parapetto del rio non ancora coperto?

FaseREM

Penso che sia proprio lei. Eureka!


ariedit: l'attuale costruzione è del 1962, l'ultima immagine aerea di cui dispongo è quella del 1957: si trovava ancora al suo posto. Capisco la ricostruzione dopo i danni della guerra, ma buttar giù una villa urbana così lussuosa per costruire un moderno condominio signorile ma non certo originalissimo mi pare sia stato proprio uno scempio. Quel tram era il bisnonno del 3.



Comunque, per far contento il motore di ricerca del nostro ero mqc ribadirei: Corso Giuseppe Gabetti 12 angolo via Bernardo Vittone.

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Modestino Balabam

Arrivavo con le immagini aeree fino al 1962 e mi auguravo che, tra il minore dei mali, fosse stata rasa al suolo da un bombardiere alleato.
Noto con dispiacere l'ennesima mancanza di buon senso e soprattutto buon gusto che è l'unica cosa che a Torino (e non solo) non è mai sparita.

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plastik

Tra l'altro assomiglia un po' all' Albergo dei Pittori, in C.so Regina. Torretta sulla sinistra e piccolo loggiato sulla destra... magari fu costruito dallo stesso architetto chissà.

https://www.google.it/maps/@45.07179...bhZQ!2e0?hl=it

mqc69

Innanzitutto grazie a tutti!

L'idea comunque è quella di interpretare quanto scritto nei post senza condizionarne la 'spontaneità'... del resto se si parla genericamente di un luogo il numero civico non sarà probabilmente identificabile!

Gli errori purtroppo ci sono e difficilmente sono eliminabili, visto che Google offre (per fortuna e purtroppo) interpretazioni multiple per ogni indirizzo localizzato - quello che faccio non è molto diverso da cercare un indirizzo in Google Maps; se si prova ad inserire un indirizzo non perfettamente espresso, ci sono più possibilità tra cui scegliere; io cerco di scegliere il più probabile (deve essere a Torino, deve essere Torino in Piemonte e non negli USA, etc) ma non sempre la cosa funziona al 100%, soprattutto quando si identificano vie non più esistenti, o parte di frasi non identificate come comuni, o con errori di battitura, che possono sempre capitare.

(Un 'estratto' del mio log degli indirizzi 'scartati', tanto per intenderci:
NOT_TO Torino PONTE sullo stretto di messina -> Messina Messina, Italy
NOT_TO Torino PONTE ferroviario -> Via Torino, 33052 Cervignano del Friuli Udine, Italy
NOT_TO Torino PONTE artigianale -> Via Torino, San Benedetto del Tronto Ascoli Piceno, Italy
)

Per cui, l'obiettivo attuale sarebbe identificare anche le vie 'sparite', e rimapparle su quelle attuali come consultando il famoso 'libro segreto'...

In questo periodo sono però un po' incasinato, e ci vorrà un po' di tempo. In questo WE vorrei mettere a disposizione di tutti il tool per poter 'fare da soli', nel senso di avere in locale il necessario per poter aggiornare le mappe man mano che il thread progredisce. Spero di farcela...

Ciao e a presto

Marco

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“Open your eyes and then open your eyes again.”

giuseppe tubi

In edicola, propagandato da La Stampa, è uscito un volume cartonato edizioni Capricorno dal titolo "Torino anni 50 nelle cartoline d'epoca" dove si vedono un po' tutti i quartieri e anche cose curiose come l'eliporto di Piazza d'Armi. € 12.90.
L'ho preso e non è male, 140 pagine circa con due immagini per pagina, anche ben stampato.
Ovviamente voi possedete già tutto il visibile, ma lo segnalo lo stesso...

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Censin

Come dicono in quel di Roma: "Quel che non hanno fatto i barbari, l'han fatto i Barberini" ; a distruggere quanto di caratteristico e originale non avevano potuto fare i bombardieri, ci pensarono gli speculatori edilizi degli anni 50 e 60; vedasi anche quanto da me postato circa il bel palazzo "signorile" (come stile, intendo) all'angolo tra corso Massimo e corso Marconi, abbattuto a fine anni 60 per sostituirlo con un banale condominio, che "non sa nè di me nè di te nè di nessuno".

bube

Cavoli...mi ero dimenticato di ringraziare ......(assammai ...che mi spariscano pensiun , contocorrente ,e titolo, proprieta',identita' e toscano... ...c'e' mica solo goglemappo dove mQc69 potrebbe buttare il suo ochhio.......adeguatevi o voi diversamente giovani)

Forse gia' viste ...solo link

mercati generali via Giordano Bruno 1933 http://www.comune.torino.it/archivio.../mercati04.jpg
mercati generali via Giordano Bruno 1933 http://www.comune.torino.it/archivio.../mercati03.jpg
mercati generali via Giordano Bruno 1933 http://www.comune.torino.it/archivio.../mercati02.jpg
(Pasticciando su fondaz,to mus. e' possibile trovare le stesse in formato gigante...ma a postarle lesino (posto quel che merita tipo quella di Vonfienza) visto che in pratica le vendono per cui...)
Piazza Vittorio con trenino per Brusasco .Suppongo fine 800 inizio 900 http://i880.photobucket.com/albums/a...rino38_001.jpg

bb

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.
http://www.fondazionepromozionesocia...HI%20SIAMO.htm http://www.facebook.com/group.php?gid=141654996224 http://www.fondazionepromozionesocia...ionale2011.pdf

Modestino Balabam

Anche questa pare sparita (non la trovo).



Indovinate oggi dove è situata la sede di questa clinica: Corso Giuseppe Gabetti 12 angolo via Bernardo Vittone.

FaseREM

Herbis non verbis

Comunque ai fini della ricerca sottolineerei corso Svizzera 76, la facciata sulla destra della foto affacciava su piazza Perotti. In effetti sembra sia stata demolita. Il villino era del 1922, demolito nel 1965 e ricostruito con 8 piani f.t.

ellezeta

Assomigliava molto a quella di Corso Peschiera angolo Via Capriolo
Buona giornata

giuseppe tubi

È il centro di cure termali?

bube

Soliti link di recupero per pulizia pc da vecchi txt con indirizzi ....se son doppie o banali non aprite....(hi hi )
P cCastello e via Po' http://www.loscrignobazar.com/antico...8.4.2012/8.JPG
Via Roma fine 30' con semaforo http://www.loscrignobazar.com/antico...8.4.2012/3.JPG
Piazza carlo Felice corso vittorio con giardiniera ultimi anni 800 http://www.ilovetorino.com/wp-conten...rlo-Felice.jpg
Piazza carlo Felice corso vittorio anni 10' http://www.torinovintage.it/torino-a...02/2le1bbn.jpg sicuramente le persone senza cappello e cappellino venivano arrestate....
Niente di nuovo sul Po' (struscio d'altri tempi) http://i.ebayimg.com/00/s/NzYyWDExND...FNw~~60_57.JPG
Nb gli indirizzi sicuramente di immagini gia' viste ,a ricordo,non li ho postati,quelli dubbi so...ma non ricordo tutto
pp

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.
http://www.fondazionepromozionesocia...HI%20SIAMO.htm http://www.facebook.com/group.php?gid=141654996224 http://www.fondazionepromozionesocia...ionale2011.pdf

Censin

Appena comprato il volume di Torino anni 50, lo sfrutto subito!
Ecco una foto di via Onorato Vigliani di quel decennio



si nota, sulla sinistra, il doppio binario del raccordo ferroviario tra la Fiat Mirafiori e lo scalo Smistamento al Lingotto.
Tale raccordo era nato con la costruzione della Fiat Mirafiori; era interamente a raso, salvo il tratto iniziale (o finale) verso la Mirafiori, che sottopassava piazza Caio Mario, raccordandosi e ramificandosi poi nell'estesa rete ferroviaria all'interno dello stabilimento.
Alla sua nascita, il raccordo non dava particolari problemi, correndo ancora quasi in campagna, tra i prati; con l'urbanizzazione della zona sorsero però inconvenienti gravi:
gli attraversamenti a livello delle strade non avevano sbarre nè erano semaforizzati, solo una semplice doppia croce di Sant'Andrea; ben presto gli incidenti si moltiplicarono, fino a far meritare al raccordo la triste fama di "tritatutto" (si tenga presente che su questi binari si svolgeva sia il traffico dei "merci" che rifornivano di materie prime e semilavorati la fabbrica, sia quello dei "carri bisarca" che portavano allo Smistamento le auto neonate in partenza verso i concessionari di tutta Italia e fuori). L'ultimo incidente di cui ho memoria, nel 1974, costò la vita a una guidatrice, mentre il figlioletto che le sedeva accanto rimase miracolosamente illeso.
Alla fine degli anni 70, con la costruzione del nuovo scalo Smistamento a Orbassano, Mirafiori vi fu raccordato in sotterranea, e il raccordo stradale divenne inutile; nel 1982 - 1983 vi fu chi propose di istradare su quei binari la progettata linea 2 di metropolitana leggera, in alternativa al percorso ipotizzato per corso Traiano; ma gli abitanti della via non volevano più saperne di quella "cortina di ferro" che la divideva in due! Alla fine, abbandonata l'idea di mettere su rotaie la linea 2, il raccordo venne smantellato, ed al suo posto ora sorge lo spartitraffico (attualmente utilizzato per il mercato rionale spostato da piazza Bengasi per i lavori della metro).

Ratavuloira

Originally Posted by bube

Se qualcuno fosse interessato ....Giovedì 13 e 20 novembre 2014
PROIEZIONE DEL FILM “OLYMPIA”
(1938, diretto da Leni Riefenstahl)
Biblioteca Civica MOviMEnte, p.zzale 12 maggio 1944, nr. 8 (lato stazione FS)
ore 16.00
INGRESSO LIBERO FINO AD ESAURIMENTO POSTI
Per informazioni:
tel. 0110469920 – biblioteca@comune.chivasso.to.i
(diviso in 2 giorni per via della lunghezza del filmato che suppongo digitalizzato....)[/QUOTE]

LENI RIEFENSTAHL ?! Torino Sparita o Berlino Sparita?

Se però dovessero proiettare MACISTE ALPINO (1916), verrei di corsa.