Modestino Balabam said:

Stazione Lingotto prima versione e odierna.

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Censin said:

"L'Italia sicura mai sarà
finchè non si manderà
Cecco Beppe e Guglielmin
fuori, fuori dai confin!"
(gli ultimi due versi ripetuti in ritornello)

Questa "simpatica" poesiola la imparò mia madre (cl. 1905) gli ultimi anni di scuola (quarta e quinta elementare), quando già si era entrati nella prima guerra mondiale. Non la dimenticò più: ancora nei suoi ultimi anni, ultranovantenne, me la ripeteva più volte...
Questo per ricordare il "lavaggio del cervello" cui furono sottoposti bambini e ragazzi in quella triste circostanza.
Ricordava ancora mia madre che, l'ultimo anno in quinta, in classe passarono tutto il tempo a lavorare a maglia, per confezionare capi da inviare ai soldati al fronte.
Per dire, la "temperie" dell'epoca...

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Censin said:

Ed ecco il tram di Settimo fotografato al capolinea settimese, di fianco alla stazione ferroviaria

la tranvia di Settimo era stata aperta nel 1884, ovviamente col "trenino" a vapore; quarant'anni dopo, nel 1924, venne elettrificata (le motrici inizialmente montavano l'archetto Siemens, sostituito negli anni '30 dal pantografo); nel dopoguerra, per l'aumentato traffico stradale, e per le lamentele degli abitanti delle borgate torinesi di Barca e Bertolla, che si lagnavano degli scarsi collegamenti con la città (la linea era tutta a binario unico, salvo il tratto urbano, il che condizionava notevolmente frequenze e tempi di percorrenza, per le soste dovute agli incroci), a ottobre del 1954 venne soppressa e sostituita con autobus.
Subito dopo, iniziarono i lavori di trasformazione della stazione capolinea torinese di via Fiochetto nell'attuale autostazione, inaugurata nel 1956.

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Censin said:

Ecco un tipico tram portaferiti della prima guerra mondiale

i treni carichi di feriti arrivavano direttamente dal fronte, probabilmente non nelle stazioni viaggiatori, non attrezzate, ma piuttosto agli scali merci (Vallino, Dora), dove, su binari paralleli, venivano fatti arrivare i convogli tranviari; poi avveniva il trasbordo dei barellati e degli altri feriti sui tram, per il trasporto all'Ospedale Militare o agli altri ospedali creati ex novo o in edifici attrezzati allo scopo (un po' quello che sta avvenendo oggi in Cina per l'epidemia del coronavirus).
Da rilevare che, per quanto riguarda lo sforzo bellico sostenuto dalla città, delle due reti tranviarie allora esistenti in Torino, venne sostenuto interamente dall'Atm; l'altra, la "privata" Belga, poco o nulla fece...

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ace of spades said:

oggi ero in via stradella per commisioni e mi sono accorto di questo edificio

di cui non mi ero mai accorto è ben ristrutturato ma dall'impianto parrebbe esssere una costruzione tra la fine dell'800 e l'inizio '900 è possibile facesse parte della cascina Gilardoni Sondrio i cui edifici rimanenti sono a pochi metri?

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Icopix said:

Era la mensa delle concerie Durio (poi CIR). In tempi recenti era diventato un centro sociale. Ristrutturato, ora è una gelateria/cremeria.

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