TORINO Sparita - Page 348

turtu63 · November 22nd, 2012, 10:51 AM

Non mi è chiaro il funzionamento della suddetta gru,se qualcuno può illuminarmi...

Zio JO · November 22nd, 2012, 12:48 PM

Quote:

Originally Posted by turtu63

Non mi è chiaro il funzionamento della suddetta gru,se qualcuno può illuminarmi...

Non ti è chiaro perchè la guardi pensando a qualcosa che non è!
Questa non è una gru ma una pompa per cemento.
E' un marchingegno a torre che ha un carrello che scorre in verticale sul traliccio che compone la struttura per permettere di adeguarne l'altezza in base ai piani in costruzione. Dal carrello si dipartono due tubazioni che coprono praticamente tutta l'area del cantiere e sono collegate ad un sitema di pompaggio che preleva il cemento semiliquido da una "conchiglia" e lo pompa attraverso detta struttura. Le tubazioni sono flessibili o articolate e quindi permettono il getto del cemento su tutta la superficie armata per costruire le solette e le colonne.
Alla base le betoniere su gomma o i silos del cantiere riversano il cemento dentro la "conchiglia", dalla quale un sistema di pompaggio fornisce l'adeguata pressione a far giungere il cemento dove serve.
La pulizia di questo macchinario è affidata a fine lavori ad un pallone di spugna (come quelli da calcio) che pompato insieme a dell'acqua dentro la pompa va ad eliminare tutti i residui cementizi che diversamente intaserebbero il macchinario una volta asciutto.

Come potrai notare osservando attentamente la foto, gli operai "imbracciano" il tubo come farebbero i vigili del fuoco con una manichetta antincendio. E' in corso il getto della soletta sulla parte destra dell'immagine e il getto delle colonne sulla sinistra (nel quale si notano le colonne armate ma non sono ancora armate le solette).
L'operaio sul traliccio evidentmente si occupa di quache operazione tipo aprire/chiudere il flusso di cemento o semplicemente di regolare l'altezza del carrello per agevolare l'arrivo delle tubazioni nel luogo più lontano.
Non è sicuramente la fase di montaggio data la posizione degli operai intenti ciascuno nella sua mansione. Neanche una condizione di "guasto" (per via dell'operaio sul traliccio) altrimenti tutti sarebbero girati verso di lui!

Ciao. JO

nostalgia_11 · November 22nd, 2012, 01:11 PM

Ciao a tutti, mi ero gia presentato tempo fa : )

Comunque vorrei chiedere se qualcuno potrebbe postare qualche foto di Orbassano, ho fatto una carrellata delle pagine del Thread ma ci sono solo foto dell'ormai scomparsa ferrovia del "Trenino" che collegava i vari paesi.

Conosco un signore molto anziano che ha una collezione di foto storiche della mia città solo che non ho tutta questa confidenza.

Chi le avesse se le pubblica mi fa un grande favore!

Breus · November 22nd, 2012, 01:39 PM

Quote:

Originally Posted by turtu63

bene,caro Breus ,ti espongo il mio punto di vista:dalla foto sembrerebbe che sui binari ci siano effettivamente dei trenini e non tram.Il libro da cui ho tratto la descrizione motiva la presenza della piccola ferrovia a scartamento ridotto per un trasporto più veloce del materiale.Quindi la ferrovia era utilizzata solo per lo stabilimento,non per la spedizione del materiale .Dalla mia esperienza lavorativa di torneria di precisione posso aggiungere che comunque si parte da un pezzo grezzo, il quale non ha bisogno di protezione per lo spostamento;in poche parole,prima di arrivare al pezzo finito non è necessaria una particolare protezione del prodotto.Ora,dopo aver espresso il mio punto di vista,in un modo da cani(ne sono consapevole),scrivo pari pari la didascalia,così è più chiaro per tutti.
L'Esposizione del 1898 nasce sotto il segno del lavoro(non a caso viene inaugurata il primo maggio).Uno dei padiglioni più interessanti è proprio quello delle industrie meccaniche e del lavoro che sorge in Corso Dante tra le vie Marenco e Monti(dove più tardi nasce la Fiat):una specie di galleria in cui viene presentata anche l'industria di pesi e misure creata da Antonio Opessi a cui è succeduto,nel 1882,il figlio Gaetano.Poco distante dall'esposizione,in Corso Raffaello all'angolo con via Madama Cristina e con via Ormea,Gaetano Opessi ha costruito con il cognato un grande stabilimento di 7500 metri quadri,con poco meno di 200 operai e due macchine a vapore di 40 HP concentrandosi nella fabbricazione delle stadere a bilico,Nella fabbrica c'è persino una piccola ferrovia a scartamento ridotto per un trasporto più veloce del materiale(visibile a destra nella foto).Nel suo settore è considerata l'industria italiana più importante.
Detto questo,anch'io ho le perplessità di Breus,non pare il caso di costruire una piccola ferrovia solo per uno spostamento di pezzi da un reparto all'altra,però se si tratta di materiale pesante come lo sposti?con dei cavalli?Magari con la ferrovia è più sicuro,non ti cadono i pezzi per terra,mah,è un bel quesito

E le dida, le dida!

E' vero che in quegli anni gloriosi Torino era letteralmente coperta di binari industriali tramviari e ferroviari (oltre 170, so per certo che presto uscirà un libro in merito che ci farà sgranare gli occhi

) ma francamente non credo che il movimento interno alla Opessi dei materiali giustificasse la costruzione di una ferrovia. Tieni inoltre conto che a quei tempi la produttività del lavoro era terribilmente bassa e quindi una fabbrica di 200 addetti non era affatto particolarmente grande. Considerando anche che i censimenti industriali erano di la da venire e gli industriali avevano tutto interesse a gonfiare i dati sull'occupazione per ottere merito sociale da barattare con le istituzioni con vantaggi produttivi.

Non sarà invece che, se raccordo era, fosse collegato alla costruzione dei padiglioni dell'Esposizione? In quel caso si, sarebbe giustificata la sua realizzazione!

@bube Lungi da me l'intenzione di mettere in discussione l'immensa scienza tranviaria di cui sei depositario, però, tornando al discorso della Torino-Giaveno e dei locomotori SATTI sul raccordo di Mirafiori, ho scoperto di recente che la inea svolgeva anche un servizio merci piuttosto pesante: trasportava pietrisco e materiale da costruzione verso Torino prelevandolo dalla cava di Trana e al contempo i mattoni di numerose fornaci ubicate nei pressi di Beinasco.

Da quali mezzi era svolto questo servizio? Ai tempi del vapore dai famosi "cubi", ma poi subentrarono le elettromotrici? Non mi pare che la linea possedesse locomotive elettriche. Inoltre il tracciato era parecchio impegnativo: la livelletta saliva di brutto sia da Trana ad Avigliana, sia da Avigliana a Giaveno. In altre parole le motrici dovevano essere più muscolose dei quelle tramviarie urbane, o no?

(se ho scritto bestialità troppo grosse in anticipo chiedo venia!)

B.

turtu63 · November 22nd, 2012, 05:33 PM

Ringrazio Zio Jo e Breus per le loro esaudienti spiegazioni,evidentemente prendo per buono quello che c'è scritto sui libri e ,anche se so che spesso sbagliano ,tendo a fidarmi e non mi soffermo sulle immagini o sui contenuti.é già qualcosa che la "gru"mi sembrava strana,boh,dico,90 anni fa chissà come erano le gru(se c'erano),certo che ci mancava un piccolo particolare,il braccio .Meno male che Zio Jo ha spiegato bene la situazione.Invece effettivamente Breus fa notare che 200 operai all'epoca son poca cosa per una fabbrica,ricordo che molti cotonifici avevano 1000 o più operai,e anche tante altre fabbriche avevano numeri simili. Quello che mi lasciava perplesso era che la didascalia parlava di ferrovia riferita allo stabilimento,mentre nella foto i binari sono all'esterno.Ad ogni modo non è immaginabile un commendatore dell'epoca con 200 operai che per spostare il materiale più velocemente fa costruire una ferrovia di qualche centinaio di metri,con tanto di locomotore , vagoni e ferrovieri.mah,per dirla con un linguaggio di moda oggi,viene da chiedersi chissà cosa si è fumato l'autore del libro.
Ma allora,quei binari fanno parte della rete tranviaria dell'epoca?Quelli della foto sono tram?
A questo punto dico di si,sono o tram o trenino della rete urbana dell'epoca che portano i visitatori dell'Esposizione da Porta Nuova.o più probabilmente come dice Breus,se era un raccordo era collegato alla costruzione dei padiglioni dell'Esposizione. In quel caso si, sarebbe giustificata la sua realizzazione! Ci sono anche altri binari che da Corso Raffaello girano a destra per corso Massimo D'Azeglio.
Cambiando discorso,mi piacerebbe che Corso Marconi tornasse Corso del Valentino ,una peculiarità(si dice così?) di Torino

bube · November 22nd, 2012, 08:05 PM

ho appena finito di trasportare vagonate di pietrisco e materiale da costruzione verso il mio cortile e sbuffo come una ciminiera per la fatica in quanto ho usato solo una carriola non possedendo treni ne elettrici ne' a vapore per effettuare l'operazione.Fumando toscani garibaldi Comunque una buona dose di fumo la emettevo anche io ,penso, quanto una vaporiera ,e finiti i lavori di stesura del pietrisco ho in programma l'asfaltatura del cortile con le secrezioni dei miei polmoni...(prima o poi devo smettere di fumare lah!)

Dall'alto della mia l'immensa scienza tranviaria (vedi foto... http://www5.picturepush.com/photo/a/...nymous/trm.jpg) ,di cui sono depositario, non potevo certo esimermi dal fare un post diverso .....ooooo fermi tutti non vorrei essere frainteso di nuovo sto' solo scherzando non sono (eccessivamente) presuntuoso.

Cambio settore ...

Tempo fa' sbirciai in un pdf e saltarono fuori un pasio di immagini di infima qualita'...ma che 'parlando di canali e bealere e doire potrebbero essere sconosciuti(e nun ci ho voglia di guarda'348 pagine indietro ne altri 3d limitrofi ) le metto mbellessi a mio rischio:

Mappa progetto

Grande (assammai) http://www5.picturepush.com/photo/a/...chelotti-2.jpg
Ed due viste del risultato finito

Big http://www1.picturepush.com/photo/a/...mich-can-1.jpg

Big
http://www4.picturepush.com/photo/a/...s/mich-can.jpg
Pare un posto conosciuto quello dell'ultima foto ...ma non azzardo....

BB

nostalgia_11 · November 22nd, 2012, 08:48 PM

Ma a me nessuno mi calcola? Vorrei solo vedere delle foto di Orbassano del passato!!!

Sono un appassionato!!! Qualsiasi cosa abbia a che fare con la storia della mia città e di Torino mi piace!!! Sono molto curioso ma ho solo 22 anni e non posso sapere tutto!!!

Spero di non essere di disturbo in questa discussione!

giuanin suiru · November 22nd, 2012, 08:50 PM

Grande (assammai) http://www5.picturepush.com/photo/a/...chelotti-2.jpg
Ed due viste del risultato finito

Big http://www1.picturepush.com/photo/a/...mich-can-1.jpg

Big
http://www4.picturepush.com/photo/a/...s/mich-can.jpg

BB[/QUOTE]

ma... siamo dalle parti della Pellerina,
più o meno al tempo della mia infanzia,
o sbaglio ?

Breus · November 22nd, 2012, 09:07 PM

COMUNICAZIONE DI SERVIZIO

Esiste un moribondo... ehm volevo dire quasi asciutto... tread denominato BEALERE E CANALI, se ci aiutate a tenerlo in vita postando laggiù interessantissimi e coerentissimi interventi come quelli sopra.... ve ne saremo grati. (Questa sera mi sento di usare il plurale... papalino!).

Odin Eidolon · November 22nd, 2012, 11:59 PM

Quote:

Originally Posted by nostalgia_11

Ma a me nessuno mi calcola? Vorrei solo vedere delle foto di Orbassano del passato!!!

Sono un appassionato!!! Qualsiasi cosa abbia a che fare con la storia della mia città e di Torino mi piace!!! Sono molto curioso ma ho solo 22 anni e non posso sapere tutto!!!

Spero di non essere di disturbo in questa discussione!

non credo tu sia di disturbo.. probabilmennte tra le collezioni dei contributori di questo forum mancano immagini relative a Orbassano..

PG1964 · November 23rd, 2012, 12:07 AM

Quote:

Originally Posted by turtu63

1923,costruzione della nuova sede della Gazzetta del Popolo in corso Valdocco.

Domanda di riserva a Zio JO: ma il cavo in alto a sinistra dove si va ad ancorare......a Porta Susa?

Zio JO · November 23rd, 2012, 12:25 AM

Quote:

Domanda di riserva a Zio JO: ma il cavo in alto a sinistra dove si va ad ancorare......a Porta Susa?

A giudicare dall'inclinazione che è praticamente inesistente in quanto parallelo al terreno, penso non si tratti di un tirante ma di quel che si chiama "cavo di guardia": trattasi (a mio modesto parere) della classica fune che tutti riconosciamo sopratutto in cima ai tralicci dell'alta tensione che altro non è che un PARAFULMINE!
E' probabilmente sostenuto tra la pompa a traliccio e qualcos'altro al di fuori dell'immagine che sia almeno alto come la pompa.
Non presentando accessori quali carrucole o aggeggi meccanici è da escludere che possa funzionare anche come una rudimentale teleferica..

Ciao. JO

Icopix · November 23rd, 2012, 12:58 AM

Quote:

Originally Posted by giuanin suiru

ma... siamo dalle parti della Pellerina,
più o meno al tempo della mia infanzia,
o sbaglio ?

Beh, il canale Michelotti non è esattamente dalle parti della Pellerina.........

FaseREM · November 23rd, 2012, 01:01 AM

Quote:

Originally Posted by nostalgia_11

Ma a me nessuno mi calcola? Vorrei solo vedere delle foto di Orbassano del passato!!!

Sono un appassionato!!! Qualsiasi cosa abbia a che fare con la storia della mia città e di Torino mi piace!!! Sono molto curioso ma ho solo 22 anni e non posso sapere tutto!!!

Spero di non essere di disturbo in questa discussione!

Ciao, non prendertela ma la tua è una richiesta un po' di nicchia... dovrebbe saltar fuori qualcuno che ci legga di nascosto e che abbia il pallino della Orbassano dei tempi che furono. Chissà, magari prima o poi salterà fuori.

Nella mia ignoranza posso solo consigliarti di guardare a questo link (se funziona):

http://cartoline.delcampe.net/items?...e]=gallery_Y_3

una carrellata di cartoline con il tag Orbassano, ma magari ci eri arrivato anche per conto tuo.

Zio JO · November 23rd, 2012, 12:53 PM

Sempre a proposito della pompa a traliccio: Forse ho identificato la mansione dell'operaio sul traliccio.
Si occupa di ripiegare i bracci a tubo della pompa una volta finite le operazioni di gettata. Osservando la foto, si possono notare gli snodi dei bracci a circa metà lunghezza. Una volta ripiegati i tubi su se stessi diventano lunghi la metà e sicuramente si possono a loro volta ripiegare verso il carrello centrale del traliccio mettendoli in verticale. L'operaio si occupa di ripiegare i tubi (probabilmente tramite funi e carrucole: si limita solo a guidare le funi) o di assicurarli al carrello una volta ripiegati. Non a caso le operazioni di gettata della foto sembrano ultimate...

Ciao. JO

effe131 · November 23rd, 2012, 01:05 PM

ecco a voi una planimetria ante stadio delle alpi, si vede immediatamente che appena accanto alla cascina "La Continassa" esisteva la Continella", qualche forumista ha qualche info/foto di questa cascina?

ed ante stadio:

turtu63 · November 23rd, 2012, 01:50 PM

Quote:

Originally Posted by effe131

ecco a voi una planimetria ante stadio delle alpi, si vede immediatamente che appena accanto alla cascina "La Continassa" esisteva la Continella", qualche forumista ha qualche info/foto di questa cascina?

a me risulta cascina "la Continetta"

turtu63 · November 23rd, 2012, 02:30 PM

la Continetta
cascina di S.E.il Sig Principe di Mefferano (o Messerano)situata vicino alla suddetta cascina
Contina.Abita in Madrid;il Sig. Auditore Filipponi,che abita in piazza San Carlo è Procuratore generale del medesimo.
la Contina
villa,cascina e filatura de' sig.fratelli Teologi Maggia situata alla sinistra della strada di Druent sui confini del territorio di Torino,da cui son distanti due miglia;il civile è un sontuoso edificio con molti ,e comodi, appartamenti,a cui vi resta unito il rustico,ed un ampio giardino
verso mezzogiorno,che comunica in un filare lungo un quarto di miglio tramediante li beni di detta villa.
il Casino
villa dell'illustrissimo Sig Marchese di Barolo situata alla sinistra della strada della Veneria e rincontro a quella di Druent in distanza di due miglia da Torino.Il palazzo contenente due cortili comprensivamente il rustico non è molto elevato, ma comodo e fornito di varj appartamenti riccamente mobigliati.Il giardino,che ritrovasi a tre parti di detto palazzo,è il più bello che si ha in sul territorio di Torino,stato disegnato dal sig. Architetto Feroggio;particolari essendo le prospettive lavorate a Mosaico, e Grotesco,i Pinacoli alla Chinese,varie statue, e fra le altre quella che rappresenta la Deità dell' Inferno egregiamente lavorata,oltre tanti vasi alla Greca,perterra,boscareccie che adornano il predetto nobil giardino.Il sito,dov'è piantata la detta villa ,è uno de' più ameni,a cui vi corrispondono triplicati filari d'olmi dirimpetto all'ingresso
Tratto da" guida alle cascine e vigne del territorio di Torino e dei suoi contorni"di Giovanni L. Grossi del 1791
p.s. ma c'è un 3d sulle cascine?
p.s.2 la villa il casino è ancora lì,via Druento angolo strada Altessano ,c'è ancora il portale
qui c'è una fotina della continetta
http://www.museotorino.it/view/s/caa...e8780b51608d27

feltip83 · November 23rd, 2012, 03:02 PM

ciao a tutti, vi chiedo una cosa, avete per caso una planimetria di torino dove sorgono per la prima volta gli edifici dell'isolato di vanchiglietta di corso tortona (verso il Po), o qualche foto.... grazie mille!

turtu63 · November 23rd, 2012, 05:47 PM

Tempo fa mi ero chiesto cosa fossero queste cose rotondeggianti sulle porte palatine.Dal progetto di restauro c'era scritto che si trattava di giunti di sostegno e, vista la fonte,non ho motivo per dubitare,però mi chiedo cosa sostengono?Per il piacere di pubblicare una foto senza diritti di copyright,pubblico questa immagine scattata da me e autorizzo chiunque ad utilizzarla come meglio crede

November 22nd, 2012, 05:33 PM	#6945
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	Ringrazio Zio Jo e Breus per le loro esaudienti spiegazioni,evidentemente prendo per buono quello che c'è scritto sui libri e ,anche se so che spesso sbagliano ,tendo a fidarmi e non mi soffermo sulle immagini o sui contenuti.é già qualcosa che la "gru"mi sembrava strana,boh,dico,90 anni fa chissà come erano le gru(se c'erano),certo che ci mancava un piccolo particolare,il braccio .Meno male che Zio Jo ha spiegato bene la situazione.Invece effettivamente Breus fa notare che 200 operai all'epoca son poca cosa per una fabbrica,ricordo che molti cotonifici avevano 1000 o più operai,e anche tante altre fabbriche avevano numeri simili. Quello che mi lasciava perplesso era che la didascalia parlava di ferrovia riferita allo stabilimento,mentre nella foto i binari sono all'esterno.Ad ogni modo non è immaginabile un commendatore dell'epoca con 200 operai che per spostare il materiale più velocemente fa costruire una ferrovia di qualche centinaio di metri,con tanto di locomotore , vagoni e ferrovieri.mah,per dirla con un linguaggio di moda oggi,viene da chiedersi chissà cosa si è fumato l'autore del libro. Ma allora,quei binari fanno parte della rete tranviaria dell'epoca?Quelli della foto sono tram? A questo punto dico di si,sono o tram o trenino della rete urbana dell'epoca che portano i visitatori dell'Esposizione da Porta Nuova.o più probabilmente come dice Breus,se era un raccordo era collegato alla costruzione dei padiglioni dell'Esposizione. In quel caso si, sarebbe giustificata la sua realizzazione! Ci sono anche altri binari che da Corso Raffaello girano a destra per corso Massimo D'Azeglio. Cambiando discorso,mi piacerebbe che Corso Marconi tornasse Corso del Valentino ,una peculiarità(si dice così?) di Torino Last edited by turtu63; November 22nd, 2012 at 05:38 PM.

November 22nd, 2012, 08:05 PM	#6946
bube BUBU Join Date: Jan 2011 Location: Torino Chivasso di corsa Posts: 676 Likes (Received): 103	ho appena finito di trasportare vagonate di pietrisco e materiale da costruzione verso il mio cortile e sbuffo come una ciminiera per la fatica in quanto ho usato solo una carriola non possedendo treni ne elettrici ne' a vapore per effettuare l'operazione.Fumando toscani garibaldi Comunque una buona dose di fumo la emettevo anche io ,penso, quanto una vaporiera ,e finiti i lavori di stesura del pietrisco ho in programma l'asfaltatura del cortile con le secrezioni dei miei polmoni...(prima o poi devo smettere di fumare lah!) Dall'alto della mia l'immensa scienza tranviaria (vedi foto... http://www5.picturepush.com/photo/a/...nymous/trm.jpg) ,di cui sono depositario, non potevo certo esimermi dal fare un post diverso .....ooooo fermi tutti non vorrei essere frainteso di nuovo sto' solo scherzando non sono (eccessivamente) presuntuoso. Cambio settore ... Tempo fa' sbirciai in un pdf e saltarono fuori un pasio di immagini di infima qualita'...ma che 'parlando di canali e bealere e doire potrebbero essere sconosciuti(e nun ci ho voglia di guarda'348 pagine indietro ne altri 3d limitrofi ) le metto mbellessi a mio rischio: Mappa progetto Grande (assammai) http://www5.picturepush.com/photo/a/...chelotti-2.jpg Ed due viste del risultato finito Big http://www1.picturepush.com/photo/a/...mich-can-1.jpg Big http://www4.picturepush.com/photo/a/...s/mich-can.jpg Pare un posto conosciuto quello dell'ultima foto ...ma non azzardo.... BB __________________ Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi. http://www.fondazionepromozionesocia...HI%20SIAMO.htm http://www.facebook.com/group.php?gid=141654996224 http://www.fondazionepromozionesocia...ionale2011.pdf

November 22nd, 2012, 08:50 PM	#6948
giuanin suiru Registered User Join Date: Nov 2010 Location: echevennoz Posts: 311 Likes (Received): 3	Grande (assammai) http://www5.picturepush.com/photo/a/...chelotti-2.jpg Ed due viste del risultato finito Big http://www1.picturepush.com/photo/a/...mich-can-1.jpg Big http://www4.picturepush.com/photo/a/...s/mich-can.jpg BB[/QUOTE] ma... siamo dalle parti della Pellerina, più o meno al tempo della mia infanzia, o sbaglio ? __________________ odio gli agnelli

November 23rd, 2012, 12:53 PM	#6955
Zio JO Registered User Join Date: Nov 2012 Posts: 65 Likes (Received): 3	Sempre a proposito della pompa a traliccio: Forse ho identificato la mansione dell'operaio sul traliccio. Si occupa di ripiegare i bracci a tubo della pompa una volta finite le operazioni di gettata. Osservando la foto, si possono notare gli snodi dei bracci a circa metà lunghezza. Una volta ripiegati i tubi su se stessi diventano lunghi la metà e sicuramente si possono a loro volta ripiegare verso il carrello centrale del traliccio mettendoli in verticale. L'operaio si occupa di ripiegare i tubi (probabilmente tramite funi e carrucole: si limita solo a guidare le funi) o di assicurarli al carrello una volta ripiegati. Non a caso le operazioni di gettata della foto sembrano ultimate... Ciao. JO __________________ Zio JO Power Performance: la Factory dove rinascono le auto storiche! http://tinypic.com/r/2zira0m/6

November 23rd, 2012, 01:05 PM	#6956
effe131 Registered User Join Date: Jul 2009 Location: torino Posts: 86 Likes (Received): 11	ecco a voi una planimetria ante stadio delle alpi, si vede immediatamente che appena accanto alla cascina "La Continassa" esisteva la Continella", qualche forumista ha qualche info/foto di questa cascina? ed ante stadio: __________________ http://i41.tinypic.com/2w3x341.jpg Last edited by effe131; November 23rd, 2012 at 01:28 PM.

November 22nd, 2012, 10:51 AM	#6941
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	Non mi è chiaro il funzionamento della suddetta gru,se qualcuno può illuminarmi...

November 22nd, 2012, 01:11 PM	#6943
nostalgia_11 Registered User Join Date: Apr 2012 Posts: 10 Likes (Received): 0	Ciao a tutti, mi ero gia presentato tempo fa : ) Comunque vorrei chiedere se qualcuno potrebbe postare qualche foto di Orbassano, ho fatto una carrellata delle pagine del Thread ma ci sono solo foto dell'ormai scomparsa ferrovia del "Trenino" che collegava i vari paesi. Conosco un signore molto anziano che ha una collezione di foto storiche della mia città solo che non ho tutta questa confidenza. Chi le avesse se le pubblica mi fa un grande favore!

November 22nd, 2012, 08:48 PM	#6947
nostalgia_11 Registered User Join Date: Apr 2012 Posts: 10 Likes (Received): 0	Ma a me nessuno mi calcola? Vorrei solo vedere delle foto di Orbassano del passato!!! Sono un appassionato!!! Qualsiasi cosa abbia a che fare con la storia della mia città e di Torino mi piace!!! Sono molto curioso ma ho solo 22 anni e non posso sapere tutto!!! Spero di non essere di disturbo in questa discussione!

November 22nd, 2012, 09:07 PM	#6949
Breus Breùs, a la francaise Join Date: Feb 2010 Location: 45°4'41"16 N - 07°40'33"96 E Posts: 2,243 Likes (Received): 418	COMUNICAZIONE DI SERVIZIO Esiste un moribondo... ehm volevo dire quasi asciutto... tread denominato BEALERE E CANALI, se ci aiutate a tenerlo in vita postando laggiù interessantissimi e coerentissimi interventi come quelli sopra.... ve ne saremo grati. (Questa sera mi sento di usare il plurale... papalino!).

November 23rd, 2012, 02:30 PM	#6958
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	la Continetta cascina di S.E.il Sig Principe di Mefferano (o Messerano)situata vicino alla suddetta cascina Contina.Abita in Madrid;il Sig. Auditore Filipponi,che abita in piazza San Carlo è Procuratore generale del medesimo. la Contina villa,cascina e filatura de' sig.fratelli Teologi Maggia situata alla sinistra della strada di Druent sui confini del territorio di Torino,da cui son distanti due miglia;il civile è un sontuoso edificio con molti ,e comodi, appartamenti,a cui vi resta unito il rustico,ed un ampio giardino verso mezzogiorno,che comunica in un filare lungo un quarto di miglio tramediante li beni di detta villa. il Casino villa dell'illustrissimo Sig Marchese di Barolo situata alla sinistra della strada della Veneria e rincontro a quella di Druent in distanza di due miglia da Torino.Il palazzo contenente due cortili comprensivamente il rustico non è molto elevato, ma comodo e fornito di varj appartamenti riccamente mobigliati.Il giardino,che ritrovasi a tre parti di detto palazzo,è il più bello che si ha in sul territorio di Torino,stato disegnato dal sig. Architetto Feroggio;particolari essendo le prospettive lavorate a Mosaico, e Grotesco,i Pinacoli alla Chinese,varie statue, e fra le altre quella che rappresenta la Deità dell' Inferno egregiamente lavorata,oltre tanti vasi alla Greca,perterra,boscareccie che adornano il predetto nobil giardino.Il sito,dov'è piantata la detta villa ,è uno de' più ameni,a cui vi corrispondono triplicati filari d'olmi dirimpetto all'ingresso Tratto da" guida alle cascine e vigne del territorio di Torino e dei suoi contorni"di Giovanni L. Grossi del 1791 p.s. ma c'è un 3d sulle cascine? p.s.2 la villa il casino è ancora lì,via Druento angolo strada Altessano ,c'è ancora il portale qui c'è una fotina della continetta http://www.museotorino.it/view/s/caa...e8780b51608d27 Last edited by turtu63; November 23rd, 2012 at 03:05 PM.

November 23rd, 2012, 03:02 PM	#6959
feltip83 Registered User Join Date: Nov 2009 Location: Turin Posts: 315 Likes (Received): 3	ciao a tutti, vi chiedo una cosa, avete per caso una planimetria di torino dove sorgono per la prima volta gli edifici dell'isolato di vanchiglietta di corso tortona (verso il Po), o qualche foto.... grazie mille!

November 23rd, 2012, 05:47 PM	#6960
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	Tempo fa mi ero chiesto cosa fossero queste cose rotondeggianti sulle porte palatine.Dal progetto di restauro c'era scritto che si trattava di giunti di sostegno e, vista la fonte,non ho motivo per dubitare,però mi chiedo cosa sostengono?Per il piacere di pubblicare una foto senza diritti di copyright,pubblico questa immagine scattata da me e autorizzo chiunque ad utilizzarla come meglio crede

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