TORINO Sparita - Page 231

ace of spades · July 12th, 2012, 02:25 PM

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Originally Posted by Riobasco

Caudano, negli anni '70, era al posto di Marvin, in via Lagrange, ogni tanto ci andavamo per comprare "casalinghi"

avevo un vago ricordo... i f.lli caudano avevano inizato con un negozio in piazza carlo felice... coltelli, rasoi e casalinghi... per arrivare ad avere quell'enorme negozio in centro e un altro, mi sembra, a rivalta.

Breus · July 12th, 2012, 04:22 PM

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Originally Posted by Riobasco

Caudano, negli anni '70, era al posto di Marvin, in via Lagrange, ogni tanto ci andavamo per comprare "casalinghi"

Hai mai pensato di farti assumenre all'ASCOM in qualità di Archivio Storico?(Vivente ed ambulante)

turtu63 · July 12th, 2012, 05:52 PM

23 gennaio 1967,ruota panoramica in piazza vittorio

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turtu63 · July 12th, 2012, 05:59 PM

Valentino e Sandro Mazzola

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turtu63 · July 12th, 2012, 10:03 PM

Veduta della facciata esterna della stazione -deposito della Società Tranvie Occidentali di Torino in via Pianezza.Sullo stesso lato della via si vedono le casette che saranno abbattute per il completamento di corso Potenza

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Interno della stessa stazione -deposito

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AugustusTO · July 13th, 2012, 12:17 AM

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Originally Posted by turtu63

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questa dov'era?c'è scritto la grangia

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Via Ricaldone / via Caprera :

http://maps.google.it/maps?q=via+ric...42.08,,0,-3.97

turtu63 · July 13th, 2012, 09:56 AM

1962-gita in lambretta in tre senza il casco

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michele.x · July 13th, 2012, 10:46 AM

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Originally Posted by turtu63

1962-gita in lambretta in tre senza il casco

Notare la riparazione volante del freno davnati che sembrerebbe meccanico, di il motociclista con sigaretta in bocca...

FaseREM · July 13th, 2012, 11:34 AM

Piccolo aggiornamento sui numeri romani sulle targhe viarie:

Centro Borgo Nuovo: VI (esempio)
San Salvario: VII (esempio)
San Secondo: IX (esempio)
Vanchiglia: XII (esempio)
Precollina: XIV (esempio)

ace of spades · July 13th, 2012, 11:59 AM

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Originally Posted by FaseREM

Piccolo aggiornamento sui numeri romani sulle targhe viarie:

Centro Borgo Nuovo: VI (esempio)
San Salvario: VII (esempio)
San Secondo: IX (esempio)
Vanchiglia: XII (esempio)
Precollina: XIV (esempio)

III e' la zona della cittadella (via avogadro,via revel ecc...)

FaseREM · July 13th, 2012, 12:05 PM

Ottimo! Aggiorno subito:

Centro - Cittadella: III (esempio)
Cit Turin: IV (esempio)
Centro - Statuto: V (esempio)
Centro - Borgo Nuovo: VI (esempio)
San Salvario: VII (esempio)
San Secondo: IX (esempio)
Vanchiglia: XII (esempio)
Precollina: XIV (esempio)

La zona IV ha buone probabilità di essere più centrale di quanto pensassi all'inizio (l'intuito mi spingeva verso via San Donato).

bube · July 13th, 2012, 12:12 PM

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Originally Posted by turtu63

1962-gita in lambretta in tre senza il casco

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Cavo per rinvio contaKM aftermarket.
BB

FaseREM · July 13th, 2012, 12:17 PM

Invece no, la zona IV è Cit Turin!

esempio

Adesso non resta che trovare gli edifici superstiti.

ace of spades · July 13th, 2012, 12:18 PM

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Originally Posted by FaseREM

Invece no, la zona IV è Cit Turin!

esempio

ci stavo girando anch'io... a trovare una targa con i numeri

linea_58/ · July 13th, 2012, 12:21 PM

La zona I è in centro (tipo a sinistra di via pietro micca andando verso piazza castello)

Aggiungo:
X-381 è l'isolato Galfer/Vespucci/Lamarmora/Colombo
X-386 è l'isolato Galfer/Vespucci/Lamarmora/Caboto

turtu63 · July 13th, 2012, 03:09 PM

zona valdocco 1869
sembrerebbe che la zecca di valdocco sia stata a fianco della fucina delle canne,non vedo altre soluzioni,ma ,chissà...

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Breus · July 13th, 2012, 04:10 PM

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Originally Posted by turtu63

zona valdocco 1869
sembrerebbe che la zecca di valdocco sia stata a fianco della fucina delle canne,non vedo altre soluzioni,ma ,chissà...

Dove esattamente? cosa te lo fa pensare?

Cambiando argomento, qui si vedono bene la porta Doranea( Palatina) e la nuova porta Vittoria...

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http://archiviodistatotorino.benicul...1&cart_id=6318

Breus · July 13th, 2012, 04:13 PM

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Originally Posted by FaseREM

Figurati, grazie mille, anche io non mi ci ero proprio trovato.

Mi è peraltro venuto in mente che nel lontano maggio 2009 avevamo postato un'immagine che riprende esattamente il retro della foto in questione, ovvero la vista che si aveva dalla Dora in direzione del centro. Ri-posto le due immagini per facilitare il confronto.

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Andando indietro nel tempo di una settantina di anni (conceria Raby): http://archiviodistatotorino.benicul...&cart_id=17304

turtu63 · July 13th, 2012, 04:34 PM

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Originally Posted by Breus

Dove esattamente? cosa te lo fa pensare?

qua dice che la zecca di Valdocco doveva essere fatta allargando la fabbrica d'armi già esistente
http://www.museotorino.it/resources/...s/page0080.pdf

turtu63 · July 13th, 2012, 04:43 PM

da museo torino

Il 26 ottobre 1715 si dà corpo ad un progetto innovativo: la costruzione di una fucina per le canne in un’area libera e molto esterna, ad ovest del nucleo industriale ormai consolidato dell’Arsenale di borgo Dora.
Il progetto viene stilato da Antonio Bertola (1647-1715) e nel dicembre del 1715 l’edificio è completato. Tuttavia, dopo neanche un anno, prende corpo un progetto più ambizioso: una nuova fabbrica che, tra il 1716 e il 1720, affianca e completa la manica già esistente. A seguito di un ulteriore ingrandimento, tra il 1721 e il 1722, le ultime stanze della fabbrica risultano ultimate.
Un estimo del 1726 e un inventario del 1727 riportano numero e tipologia degli attrezzi di lavoro e dei macchinari e forniscono inoltre una descrizione dell’edificio.
L’attività della fucina era diretta unicamente alla lavorazione delle armi leggere: fusione delle canne, le quali venivano trapanate, pulite e molate e, dall’Ottocento, anche rigate.
La fabbrica d’armi rappresenta uno dei più grossi stabilimenti industriali di Torino sia per il volume della produzione – nel 1862 ammonta a circa 18000 armi da fuoco e a 15000 armi bianche – sia per l’elevato numero di operai che impiega; la fucina dà lavoro a molti degli opifici del territorio e si avvale di numerosi lavoranti a domicilio per la montatura dei pezzi.
Non compaiono negli anni successivi altre notizie se non relative a opere di manutenzione. Tale situazione perdura fino all’Ottocento inoltrato e ai primi anni del Novecento, quando la fabbrica è ceduta alla Vandel & C., che ne usufruirà come ferriera. Non rimangono testimonianze materiali della Regia fabbrica d'armi.

questa la struttura originaria,nelle mappa postata sopra si vedono gli ingrandimenti

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é chiaro che le mie sono soltanto supposizioni

July 13th, 2012, 12:05 PM	#4611
FaseREM Registered User Join Date: Jul 2008 Location: Torino Posts: 4,408 Likes (Received): 833	Ottimo! Aggiorno subito: Centro - Cittadella: III (esempio) Cit Turin: IV (esempio) Centro - Statuto: V (esempio) Centro - Borgo Nuovo: VI (esempio) San Salvario: VII (esempio) San Secondo: IX (esempio) Vanchiglia: XII (esempio) Precollina: XIV (esempio) La zona IV ha buone probabilità di essere più centrale di quanto pensassi all'inizio (l'intuito mi spingeva verso via San Donato). Last edited by FaseREM; July 13th, 2012 at 12:18 PM.

July 13th, 2012, 12:21 PM	#4615
linea_58/ Flessibile Quadri Join Date: Mar 2009 Location: Torino Crocetta – Milano Bicocca Posts: 2,593 Likes (Received): 323	La zona I è in centro (tipo a sinistra di via pietro micca andando verso piazza castello) Aggiungo: X-381 è l'isolato Galfer/Vespucci/Lamarmora/Colombo X-386 è l'isolato Galfer/Vespucci/Lamarmora/Caboto __________________ LINEA 18 tram su intero percorso, da SÒFIA a SETTEMBRINI, passando per via Bologna marmox.it · mobilitatorino.it · tramditorino.it Diventa fan su Facebook dell'Associazione Torinese Tram Storici!!! Last edited by linea_58/; July 13th, 2012 at 02:17 PM.

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July 12th, 2012, 05:52 PM	#4603
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	23 gennaio 1967,ruota panoramica in piazza vittorio Uploaded with ImageShack.us

July 12th, 2012, 05:59 PM	#4604
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	Valentino e Sandro Mazzola Uploaded with ImageShack.us

July 12th, 2012, 10:03 PM	#4605
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	Veduta della facciata esterna della stazione -deposito della Società Tranvie Occidentali di Torino in via Pianezza.Sullo stesso lato della via si vedono le casette che saranno abbattute per il completamento di corso Potenza Uploaded with ImageShack.us Interno della stessa stazione -deposito Uploaded with ImageShack.us

July 13th, 2012, 09:56 AM	#4607
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July 13th, 2012, 11:34 AM	#4609
FaseREM Registered User Join Date: Jul 2008 Location: Torino Posts: 4,408 Likes (Received): 833	Piccolo aggiornamento sui numeri romani sulle targhe viarie: Centro Borgo Nuovo: VI (esempio) San Salvario: VII (esempio) San Secondo: IX (esempio) Vanchiglia: XII (esempio) Precollina: XIV (esempio)

July 13th, 2012, 12:17 PM	#4613
FaseREM Registered User Join Date: Jul 2008 Location: Torino Posts: 4,408 Likes (Received): 833	Invece no, la zona IV è Cit Turin! esempio Adesso non resta che trovare gli edifici superstiti.

July 13th, 2012, 03:09 PM	#4616
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July 13th, 2012, 04:43 PM	#4620
turtu63 Registered User Join Date: Jan 2011 Posts: 3,024 Likes (Received): 502	da museo torino Il 26 ottobre 1715 si dà corpo ad un progetto innovativo: la costruzione di una fucina per le canne in un’area libera e molto esterna, ad ovest del nucleo industriale ormai consolidato dell’Arsenale di borgo Dora. Il progetto viene stilato da Antonio Bertola (1647-1715) e nel dicembre del 1715 l’edificio è completato. Tuttavia, dopo neanche un anno, prende corpo un progetto più ambizioso: una nuova fabbrica che, tra il 1716 e il 1720, affianca e completa la manica già esistente. A seguito di un ulteriore ingrandimento, tra il 1721 e il 1722, le ultime stanze della fabbrica risultano ultimate. Un estimo del 1726 e un inventario del 1727 riportano numero e tipologia degli attrezzi di lavoro e dei macchinari e forniscono inoltre una descrizione dell’edificio. L’attività della fucina era diretta unicamente alla lavorazione delle armi leggere: fusione delle canne, le quali venivano trapanate, pulite e molate e, dall’Ottocento, anche rigate. La fabbrica d’armi rappresenta uno dei più grossi stabilimenti industriali di Torino sia per il volume della produzione – nel 1862 ammonta a circa 18000 armi da fuoco e a 15000 armi bianche – sia per l’elevato numero di operai che impiega; la fucina dà lavoro a molti degli opifici del territorio e si avvale di numerosi lavoranti a domicilio per la montatura dei pezzi. Non compaiono negli anni successivi altre notizie se non relative a opere di manutenzione. Tale situazione perdura fino all’Ottocento inoltrato e ai primi anni del Novecento, quando la fabbrica è ceduta alla Vandel & C., che ne usufruirà come ferriera. Non rimangono testimonianze materiali della Regia fabbrica d'armi. questa la struttura originaria,nelle mappa postata sopra si vedono gli ingrandimenti Uploaded with ImageShack.us é chiaro che le mie sono soltanto supposizioni