ZioFausto

hai ragione, guardando bene non può certo essere degli anni 60, perchè oltre ai motivi da te esposti, non c'era più la cinta daziaria che qui compare.

Quella che io scambiavo per densità sono invece solo le isole tracciate sulla pianta, ma le isole costruite, in realtà, sono molto rade in periferia.

MindLab

1916, l'avevo già vista anche se con intestazione e scala diverse e molto più piccola

http://www.rapu.it/ricerca/jpg/CES_G_0176.jpg

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Icopix

A questo punto posto anche questa:

http://www.megaupload.com/?d=94N3PJ8Z

Che, anche se non molto estesa, ci mostra la precedente cinta daziaria;
quella che passava da corso Ferrucci, corso Tassoni etc.

ZioFausto

Questa immagine si riferisce alla mappa del 1917 postata poco fa

Cosa potrebbe essere quel pettine, di derivazione delle acque dal Po, che si vede a nord est del cimitero generale??

Una cassa di espansione delle acque?? altro?? è strano, mi pare di vedere per la prima volta questa realizzazione idraulica su una pianta; sicuramente ad oggi è scomparsa, visto che in quel luogo oggi c'è il parco della Colletta...qualcuno ne sa di più ?

MindLab

Quella della mappa gialla credo sia il terzo ed ultimo ampliamento prima della dismissione completa del sistema. La barriera Nizza era già stata spostata a piazza Bengasi e anche la Stupinigi e la Genova (a proposito Riobasco sai qualcosa della Barriera ferroviaria Genova? Si trovava proprio a 40 metri da casa mia ma non trovo notizie).

Qualche foto, fatta in ste ultime due settimane, della Barriera Piacenza di corso Moncalieri e del famoso forse ex muro della cinta daziaria di corso Ferrucci di cui si era parlato qualche decina di post fa.
http://it.zooomr.com/search/photos/?...40Z01&q=Dogana


Come immaginavo è il famoso Porto Fluviale di Torino che però secondo quanto ho letto non fu mai realizzato

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FaseREM

Avete notato che nella "mappa gialla" manca completamente la Fiat Mirafiori? La nascita dello stabilimento di Mirafiori deve aver avuto un effetto "bomba atomica" sui piani degli urbanisti cittadini. Al posto di piazzale Caio Mario era previsto un ampio parco, nel quale sarebbe confluito il prolungamento di corso Siracusa.

E poi tantissime piccole differenze, ma considerando che si parla del 1916 ci sarebbe più da meravigliarsi per il fatto che nel complesso nel secondo dopoguerra abbiano rispettato abbastanza scrupolosamente le indicazioni dei vecchi PRG.

Bellissime queste mappe, negli ultimi tempi questo thread si sta veramente superando!!! Grazie a tutti

FaseREM

Mi sa che si trattava di un abbaglio, probabilmente la cinta si trovava sulla mezzeria di corso Ferrucci ed è stata completamente demolita. Facendo un giro da quelle parti ho notato che un muro simile a quello di corso Ferrucci angolo corso Peschiera si trova anche in via Boggio. Questo perchè una volta l'area occupata dalle ferrovie (quella delle OGR per intenderci) occupava un unico enorme isolato compreso tra via Boggio, corso Ferrucci e corso Mediterraneo-Castelfidardo, interrompendo corso Peschiera:



Insomma quella potrebbe essere la vecchia recinzione della zona delle ferrovie. D'altronde il brutto palazzo recentemente demolito su corso Peschiera era delle FS: l'area è stata ceduta ai privati solo di recente.

MindLab

Ci ho pensato anche io per un semplice motivo (oltre al fatto che un muro praticamente identico si trova vicino a casa mia ed è delle ferrovie ma non so di che anno sia), da quello che ho letto in questi ultimi giorni, se ho capito bene, secondo i piani regolatori degli ampliamenti delle dogane, venivano create delle strade di collegamento fra le barriere stesse (come ad esempio fu lo stesso corso Bramante che univa Barriera Stupinigi con Barriera Nizza). Le strade di collegamento doveva essere possibile usarle sia dentro che fuori la cinta daziaria, motivo per cui il muro sorgeva sempre (logicamente non al confine con la collina) a centro strada. In alcune cartine in cui c'è un dettaglio sufficiente per vederlo, si può notare che la cinta, di solito formata da una riga con croci sopra, correva al centro della carreggiata spaccando in due la via.
Per Mirafiori sono rimasto shockato la settimana scorsa. Non sapevo che prima ci fosse un castello in quella zona. Non ho capito però bene dove sorgesse. Wikipedia dice che sorgeva dove è ora lo stabilimento della Fiat, invece da quanto ho capito il si trovava più o meno davanti all'ingresso del mausoleo della Bella Rosin. La seconda sarebbe anche l'ipotesi più logica visto che si dice che fu distrutto dalle continue piene del vicino fiume.

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zymotik

Buongiorno a tutti! sono nuovo del forum e ho una richiesta da fare: non sono mai riuscito a trovare foto che ritraessero il vecchio raccordo ferroviario di via vigliani, quello che collegava la fiat mirafiori al lingotto.
Sono andato ad abitare in zona nell'82, proprio quando smise di funzionare e ricordo che per anni rimase tutto intatto, binari, linea aerea, sbarre e segnalazioni dei passaggi a livello. poi dal 91 o 92 misero i tubi del teleriscaldamento proprio in mezzo alla via vigliani, togliendo di mezzo rotaie, traversine e i pali della linea. negli anni successivi sono spariti l'imbocco del sottopasso al fondo di via vigliani veso mirafiori e solo pochi anni fa la rampa di salita di corso maroncelli e le rotaie che l'attraversavano. ora rimane solo un pezzo di binari all'incrocio con corso benedetto croce e addirittura ai lati di c.so maroncelli dove c'era l'atteaversamento residui delle croci di s.andrea disegnate sull'asfalto per segnalare il passaggio...

Riobasco

Ciao e benvenuto, prima di tutto! L'unica immagine ferroviaria di via Vigliani che ricordi è una cartolina, che potrai ammirare sul sito del grande Marmox a questa pagina http://marmox.altervista.org/paolo-a...y/21-cartoline

FaseREM

Il firewall della mia azienda effettua controlli sempre più severi.
Vi riporto quello che c'è scritto sotto la parola FORBIDDEN quando cerco di accedere dall'ufficio al sito di Marmox:

URL = http://marmox.altervista.org/paolo-a...y/21-cartoline
Target group = porn

ZioFausto

purnàss sono cose sconcie VM18

tutte quelle cartoline sporcaccione con i binari nudi!

Riobasco

Confessa, FaseREM: in realtà tu sei uno stretto collaboratore di "Joseph", a Roma...

**Simon**

Non solo, ma manca anche lo stabilimento del Lingotto, segno probabilmente che il progetto all'epoca non era stato neanche ipotizzato. In più vediamo strade realizzate solo cinquant'anni dopo, per esempio l'attuale Corso Cosenza che confluisce in Corso Orbassano. Dalla mappa dell'IGM degli anni cinquanta-sessanta, scopriamo che quel prolungamento non esisteva ancora e che il Corso terminava in corrispondenza di Via Gorizia / Via San Remo E ancora, piazze non realizzate (ne vedo una lungo l'asse di Corso Giambone)...
Questa mappa è davvero fantastica...degna di un universo parallelo!

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Formerly known as Simone04

k@l_el_87

Guarda anche il percorso della Dora all'interno della Pellerina o l'assenza del Poli!!!!!

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MindLab

è perchè il sito di Marmox mette la città a nudo!

Beh quelle planimetrie comunque si riferiscono alle modifiche dei piani regolatori vigenti. In poche parole dicevano solo dove e che forma avrebbero dovuto avere i palazzi se si volevano costruire in quelle zone. Il porto fluviale dietro il cimitero credo ne sia il più fulgido esempio.

Lo sconvolgente è anche il Politecnico. Prima di arrivare dove si trova ora venne fatto un giro pazzesco di ricerca per un terreno dove farlo sorgere. Si era pensato alla riva destra del Po, poi al Sud della città vicino al fiume e quando finalmente si era arrivati alla decisione, lo costruirono dove sta ora.

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Ken Hayabusa

...mi ricorda tantotanto una certa cittadella della salute... quindi magari c'è speranza anche per quella

warriorsgrosseto

scusate, ma dello "stadium" di torino esistono foto? dove era? quando è stato costruito? quando è stato demolito e perché? cosa c'è ora al suo posto?

MindLab

Ti posso dare il link alle due cosette che ho scritto per ora a riguardo:

http://www.ilchiaroscuro.altervista....azione-stadium
http://www.ilchiaroscuro.altervista....p?page=stadium

Sotto le foto c'è la descrizione e la mappa di dove si trovava.

Su MePiemont c'è una foto d'insieme dall'esterno. In basso a dx in questa pagina:
http://www.mepiemont.net/foto_stor/l...luoghi_6t.html

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Icopix

Vedere tutte queste deviazioni della Dora disegnate, realizzate, spostate, abortite mi fa pensare
che nei tempi passati gli ingegneri comunali fossero più o meno così: