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Old June 25th, 2018, 10:26 AM   #28421
CharlieDelta62
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ottenne dall'allora presidente Gronchi di cambiare il cognome da "Farina" in "Pininfarina", per sè e per i discendenti; e "Pininfarina" divenne tutto attaccato...
questo e' interessante, infatti mi sono sempre chiesto perche' i "giovani" della dinastia avessero un nome ben definito e si chiamassero Pininfarina di cognome sapendo che Pinin e Farina erano in origine un nome e un cognome ben distinti di una stessa persona, che poi era il loro antenato diretto.
non sapevo di questa "dispensa papale" concessa da Gronchi
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Old June 25th, 2018, 04:38 PM   #28422
Censin
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Originally Posted by CharlieDelta62 View Post
questo e' interessante, infatti mi sono sempre chiesto perche' i "giovani" della dinastia avessero un nome ben definito e si chiamassero Pininfarina di cognome sapendo che Pinin e Farina erano in origine un nome e un cognome ben distinti di una stessa persona, che poi era il loro antenato diretto.
non sapevo di questa "dispensa papale" concessa da Gronchi
Mi pare che il potere di autorizzare variazioni di cognome sia una delle non molte prerogative concesse al Capo dello Stato.
Qualche tempo fa, fece scalpore la variazione di cognome in "Mastranzo" concessa a un politico napoletano per motivi di....decenza!
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Old June 25th, 2018, 04:46 PM   #28423
Censin
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Originally Posted by Censin View Post

la Giulietta sprint fu un'auto "mitica" di quegli anni; anche se, lasciata in mano a guidatori troppo inesperti o inebriati dalle sue prestazioni, fu oggetto di tali e tanti incidenti, da meritarsi, ingiustamente, l'appellativo di auto della morte...
La Giulietta sprint era davvero eccezionale come prestazioni, ad iniziare dalla velocità; proprio per questo, però, richiedeva esperienza di guida e autocontrollo...non era un'utilitaria!
A quei tempi, non esistevano graduazioni di età o anzianità di patente per mettersi al volante dei bolidi; anche un diciottenne, addirittura senza patente con solo il "foglio rosa", magari con a fianco un coetaneo appena patentato, lo poteva fare; e, con due poco più che adolescenti alla guida di un'auto simile, i disastri erano assicurati!
In effetti, le "vittime" della Giulietta furono in maggioranza giovani sotto i 25 anni, perlomeno quelle "dirette", non contando purtroppo quelle "indirette", investite e travolte....
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Old June 25th, 2018, 05:00 PM   #28424
Censin
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A proposito di incidenti stradali causati dall'eccessiva velocità: nella zona di Collegno e Rivoli i più anziani ricordano ancora il terribile incidente del 31/10/1959, quando un'auto di grossa cilindrata, straniera di costruzione e targa (svizzera), in prova per il concomitante Salone dell'Auto, diretta su corso Francia da Rivoli verso Torino, a forte velocità sbandò all'altezza di Leumann, pare per non investire un ciclista, andando a schiantarsi contro l'ingresso del cotonificio e travolgendo un gruppo di ragazzini che vi sostavano; tre le vittime, altri gravemente feriti.
Così "La Stampa" del 1/11/1959 diede notizia della sciagura



sulla "Domenica del Corriere" della settimana seguente, nella "tavola" di copertina, il bravo Walter Molino seppe rendere bene il momento in cui l'auto balzava sul marciapiede, travolgendo gli sventurati fanciulli.
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Last edited by Censin; June 26th, 2018 at 04:48 PM.
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Old June 25th, 2018, 05:12 PM   #28425
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1905: il passeggio in piazza San Carlo


https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

le gonne femminili non si sono ancora accorciate; lasciano scoperte solo le caviglie....
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Old June 25th, 2018, 05:18 PM   #28426
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La scala Porta (dal nome del suo ideatore) era fino a non molto tempo fa (sostituita ora dai "cestelli" e simili) il cavallo di battaglia di chi doveva raggiungere postazioni in alto, per riparazioni o simili


https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

qualche esemplare lo si può ancora trovare, in chiese o simili, per poter intervenire con la manutenzione.
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Old June 25th, 2018, 05:31 PM   #28427
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si era parlato poco tempo fa della chiesa parrocchiale di N.S. della Pace in Barriera di Milano; ecco come era ridotta dopo il terribile bombardamento del 13/7/1943


https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

nel dopoguerra, ne fu comunque possibile la completa ricostruzione.
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Old June 26th, 2018, 05:03 PM   #28428
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Ancora una splendida foto della galleria Nazionale, direi inizi del '900


https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

la galleria Nazionale era l'unica grande galleria monumentale torinese, in grado di competere per grandiosità con quella milanese, o con la napoletana Umberto I; purtroppo scomparsa....
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Old June 26th, 2018, 05:21 PM   #28429
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via Garibaldi nei primi anni 50, all'inizio da piazza Castello


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all'inizio del decennio, il traffico automobilistico nella via era ancora relativamente scarso, oltre alle due linee di tram, il 4 e il 6, non c'erano molti altri veicoli; durante il decennio, col boom della motorizzazione privata, tutto cambiò, la via diventò una bolgia infernale, un groviglio di lamiere; nel 1966, prima decisione drastica, riserva della via ai tram; infine, nel 1978, la pedonalizzazione.
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Old June 26th, 2018, 05:30 PM   #28430
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Il cine Milano negli anni 80, appena diventato a luci rosse


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il cine Milano, assieme al Porta Nuova sotto i portici di via Nizza, fu sempre il più "malfamato" della città, evitato specie al pomeriggio dalle famiglie con figli piccoli, frequentato quasi solo dalle coppiette in cerca di intimità nel buio della sala, poco o nulla interessate al film proiettato. Poi diventò a luci rosse....
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Old June 26th, 2018, 05:35 PM   #28431
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La foto sotto dovrebbe riferirsi al periodo della posa della statua della Madonna di Lourdes al monte dei Cappuccini, nel 1960


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manca ancora la cancellata, donata a Torino dalla città mariana.
La Mole è, ovviamente, ancora scapitozzata; la guglia ricrescerà solo l'anno successivo.
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Old June 27th, 2018, 05:21 PM   #28432
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Per l'esposizione del 1898 (quella del cinquantenario dello Statuto Albertino) venne realizzata una locandina-invito, con Gianduja che invita a visitarla, sullo sfondo delle Gallerie del Lavoro e dell'Elettricità che sovrastavano la fontana dei Mesi (unica opera rimasta di quella esposizione...)


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Old June 27th, 2018, 05:27 PM   #28433
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Veduta panoramica di Porta Palazzo, quasi sicuramente anteguerra


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vediamo, oltre alla grande tettoia metallica dell'Orologio tuttora esistente, altre tettoie in legno a ricoprire le altre aree del mercato, successivamente scomparse; solo per l'area dell'abbigliamento, venne realizzata nel 1965 - 1966 la struttura coperta, sostituita una decina di anni fa dall'attuale di Fuksas.
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Old June 28th, 2018, 12:00 PM   #28434
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Grazia Carelli‎

Al Balon....
Foto Archivio Chiambaretta
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Old June 28th, 2018, 02:00 PM   #28435
Censin
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Grazia Carelli‎

Al Balon....
Foto Archivio Chiambaretta
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diciamo la verità: il ciottolato con le "rotaie" per i carri, e l'aspetto in generale, conferivano al Balon un'aria paesana (o strapaesana) oggi in gran parte purtroppo perduta.
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Old June 28th, 2018, 02:06 PM   #28436
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Per restare in argomento con la stagione, una bella foto di Sangon sur Mer, la grande spiaggia sul Sangone subito a valle del ponte di Stupinigi, scomparsa purtroppo con la piena del 1962 che travolse anche il ponte, e i successivi lavori di costruzione del nuovo ponte e di arginatura del torrente



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sulla destra si intravedono le cabine che attrezzavano la spiaggia.
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Old June 28th, 2018, 05:21 PM   #28437
Censin
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Per restare in argomento con la stagione, una bella foto di Sangon sur Mer, la grande spiaggia sul Sangone subito a valle del ponte di Stupinigi, scomparsa purtroppo con la piena del 1962 che travolse anche il ponte, e i successivi lavori di costruzione del nuovo ponte e di arginatura del torrente
sulla destra si intravedono le cabine che attrezzavano la spiaggia.
L'avevo già accennato: fino all'ultimo dopoguerra, i soggiorni al mare, in spiaggia, erano riservati ai "signori", ai ricchi; tanto per dire, mio padre dovette accontentarsi sempre dei fiumi o anche laghi (come il lago di Candia), salvo qualche fugace gita giornaliera al mare più vicino; il primo vero soggiorno al mare, godendosi la spiaggia, l'ebbe...durante la guerra! Quando, richiamato, venne inviato nella Dalmazia, allora occupata dagli italiani, prima a Spalato poi nella vicina isola di Brazza, dove potè godere delle belle spiagge isolane (tuttora frequentate dai turisti); ho le foto che lo testimoniano, che, essendo OT, preferisco non pubblicare....
Come a dire: da un male, può sempre venire anche un bene...
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Old June 28th, 2018, 05:31 PM   #28438
Censin
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Vedendo questa foto di autoscontro in piazza Vittorio, pare di risentire l'odore dell'impasto di grafite che ricopriva il pavimento per renderlo elettricamente conducibile (serviva come conduttore di ritorno per la corrente, prelevata dal "baffo" in cima all'asta)


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Old Yesterday, 10:07 AM   #28439
turtu63
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Michele Mancini‎

Chiesa S.S. Annunziata, Via Po. Planimetria prima e dopo.

Aspetto delle nuova chiesa all'epoca dell'apertura al culto,23 dicembre 1928. (polito.it)

Facciata prima dei lavori (polito.it)

Scorcio da ovest durante le prime demolizioni, 26 giugno 1925 (foto Gabinio)

Stato dei lavori nell'aprile 1927


Stato dei lavori nel luglio 1933. (polito.it)

Facciata a fine lavori. (polito.it)
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Last edited by turtu63; Yesterday at 03:29 PM.
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Old Yesterday, 01:15 PM   #28440
Oscaruzzo
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Interessantissimo post.

A margine segnalo che l'ultima foto ha didascalia "Facciata a fine lavori" ma l'immagine è quella della facciata della chiesa vecchia. Forse un link errato?
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