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February 19th, 2018, 05:37 PM | #27261 |
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February 19th, 2018, 05:44 PM | #27262 |
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February 19th, 2018, 05:52 PM | #27263 |
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Stessa fonte: nel 1956 la Ferrero era giā un'azienda dolciaria importante, ma ancora piuttosto a livello regionale o al massimo nazionale, con fama di prodotti "nazionalpopolari" di non eccelsa qualitā; per farsi conoscere, partecipava alle manifestazioni cittadine, come il Carnevale e la relativa sfilata dei carri allegorici: Qui vediamo appunto il trenino della Ferrero in partenza in testa alla sfilata da piazza Vittorio
una curiositā che pochi sanno: la Nutella era stata lanciata negli anni 50 col nome di "Supercrema", senza peraltro riscuotere un successo strepitoso, tanto che parte del prodotto veniva destinata agli istituti assistenziali, religiosi e non; č della metā degli anni 60 il lancio pressochč mondiale con il nome che poi l'ha resa famosa... |
February 19th, 2018, 05:59 PM | #27264 | |
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Stessa fonte. anno 1959, salone centraliniste del palazzo dei Telefoni di via Confienza
ah, le "signorine" dei telefoni,immortalate dal personaggio di Franca Valeri! Quando la maggior parte delle telefonate interurbane passava attraverso di loro; le file di tavoli erano due, una delle operatrici della Stipel, la concessionaria telefonica per Piemonte e Lombardia, l'altra delle colleghe dell'Azienda Telefoni di Stato; alle prime spettava il compito di smistare il traffico regionale nella rete piemontese, alle seconde i collegamenti con il resto della rete nazionale (all'ASST era infatti demandato il collegamento tra i capoluoghi regionali, compreso quello tra Torino e Milano pur facenti parte dello stesso concessionario). Per questo motivo, i prefissi da utilizzare per chiamare le centraliniste erano due, il 10 per i collegamenti regionali (tavolo Stipel) e il 14 per quelli interregionali (tavolo ASST). Il palazzo, col salone, lo visitai in visita scolastica nel maggio 1967, poco prima dell'esame di Stato; era sostanzialmente come lo si vede nella foto.
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Last edited by Censin; Yesterday at 05:33 PM. |
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Yesterday, 05:40 PM | #27265 |
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Una notizia che penso farā piacere a tutti i torinesi: sta per riaprire Paissa di piazza San Carlo, ad opera di Biraghi, come negozio dedicato alle eccellenze alimentari del territorio; sperando che l'industriale cuneese mantenga la vecchia denominazione del negozio, una volta tanto un pezzo di Torino che non scompare...
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Yesterday, 05:49 PM | #27266 |
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Yesterday, 06:00 PM | #27267 |
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Primi anni 40: una "sidecar" ripresa in piazza Vittorio
questi mezzi sono ormai pressochč scomparsi; se ne vedevano ancora un discreto numero in circolazione nella prima metā degli anni 50 (l'aveva anche una famiglia abitante nel mio stabile); poi andarono gradatamente rarefacendosi, fino a scomparire... |
Yesterday, 06:17 PM | #27269 |
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Yesterday, 06:22 PM | #27270 |
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Yesterday, 06:25 PM | #27271 | |
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Facebook come fonte č un po' generica, da quali pagine sono tratte le immagini, per curiositā?
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Secondo me.
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Yesterday, 06:26 PM | #27272 |
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Yesterday, 06:27 PM | #27273 |
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Yesterday, 07:14 PM | #27274 | |
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Dirette e gestite con bravura da due noti forumer
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Yesterday, 10:05 PM | #27275 | |
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Altro esperimento di colorazione.
1940, corso Vinzaglio civico 5. Ci si prepara alla guerra.
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Yesterday, 11:23 PM | #27276 |
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Quote:
da noi ormai scomparsi ma in Francia e paesi nordici se ne vedono ancora molto belli con telai ribassati e motori moderni purtroppo da noi č impossibile omologarli ,come al solito!!!!!!!!!!!!!!1 |
Yesterday, 11:29 PM | #27277 |
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Yesterday, 11:47 PM | #27278 |
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Yesterday, 11:58 PM | #27279 |
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Today, 12:11 AM | #27280 |
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foto, torino |
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