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Old June 6th, 2016, 08:38 PM   #22681
Toro1958
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Old June 6th, 2016, 10:56 PM   #22682
turtu63
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borgata Gatta Verde? (del Martinetto),carnevale in piazza statuto

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Old June 7th, 2016, 09:42 AM   #22683
andymont
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Originally Posted by turtu63 View Post
borgata Gatta Verde? (del Martinetto),carnevale in piazza statuto
Gatta Verde o meglio "la gata verda" era anche una piola della quale, alcune volte, sentivo parlare da ragazzo.

Se ne era accennato già qui :
http://www.skyscrapercity.com/showth...64547&page=219
post # 4361
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Old June 7th, 2016, 10:58 AM   #22684
Toro1958
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Trovata poco fa su ebay: manifestazione sportiva a Torino (chiaramente nel "ventennio"), però non riesco a capire dove ...


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Old June 7th, 2016, 12:05 PM   #22685
turtu63
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Originally Posted by andymont View Post
Gatta Verde o meglio "la gata verda" era anche una piola della quale, alcune volte, sentivo parlare da ragazzo.

Se ne era accennato già qui :
http://www.skyscrapercity.com/showth...64547&page=219
post # 4361
si,ricordo,ma non avevo mai sentito dire borgata Gatta Verde ,come riportato dall'articolo della Stampa
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Old June 7th, 2016, 12:30 PM   #22686
giuseppe tubi
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Originally Posted by ImpiantiFissi View Post

Il 5 in Piazza G. Modena. Poco tempo dopo il prolungamento a P.za Coriolano, direi...
Interessante anche la tabella "P.za Robilant". Un vero peccato che, nel corso degli anni, la linea di Borgo San Paolo sia stata "potata" selvaggiamente tagliando senza pietà i capolinea intermedi: appunto P.za Robilant e contemporaneamente la lunga ed effimera (7 anni di vita!) deviazione per il Martini all'interno del quartiere Pozzo Strada. A parer mio uno spreco enorme di risorse, concepito in anni in cui si poteva tracciare una linea tranviaria e dismetterla quasi subito senza nemmeno pensarci... Mentre adesso non si riesce nemmeno a posare uno scambio dove servirebbe come il pane (Piazza Statuto ).
Come mai è fermo in mezzo all'incrocio?
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Old June 7th, 2016, 04:50 PM   #22687
Censin
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Originally Posted by ImpiantiFissi View Post

Il 5 in Piazza G. Modena. Poco tempo dopo il prolungamento a P.za Coriolano, direi...
Interessante anche la tabella "P.za Robilant". Un vero peccato che, nel corso degli anni, la linea di Borgo San Paolo sia stata "potata" selvaggiamente tagliando senza pietà i capolinea intermedi: appunto P.za Robilant e contemporaneamente la lunga ed effimera (7 anni di vita!) deviazione per il Martini all'interno del quartiere Pozzo Strada. A parer mio uno spreco enorme di risorse, concepito in anni in cui si poteva tracciare una linea tranviaria e dismetterla quasi subito senza nemmeno pensarci... Mentre adesso non si riesce nemmeno a posare uno scambio dove servirebbe come il pane (Piazza Statuto ).
Il capolinea del 5 in piazza Robilant era stato frutto di uno "scambio" (gioco di bussolotti l'aveva definito La Stampa), attuato con la riforma della rete del 1966, col capolinea del 3, che in precedenza fin dagli anni '20 vi faceva capolinea (da quando ancora la piazza era dedicata genericamente alle "scuole Regina Elena"), forse per accorciare una linea che, da borgata Lesna a Sassi, era ritenuta troppo lunga (era infatti l'unica linea tranviaria suddivisa ai fini tariffari in due tratte, con "confine" a Porta Nuova, cosa di solito riservata alle linee di autobus più lunghe); infatti, il 3 era andato al suo posto a borgata Lesna.
Lo spostamento del capolinea da piazza Robilant all'ospedale Martini era stato deciso nel 1974 per le lamentele dei cittadini che si lagnavano dell'isolamento dell'ospedale dalle linee di trasporti pubblici (contemporaneamente, le linee tranviarie verso la Barriera di Milano, il 3, il 10 e il 15, per lo stesso motivo erano state attestate davanti alla Nuova Astanteria Martini di largo Gottardo, l'attuale ospedale San Giovanni Bosco).
La successiva riforma della rete del 1982, con la sua conformazione "a griglia", rivoluzionò di nuovo tutto, con la soppressione della linea 3 e il ritorno del vecchio 5, rinumerato 15, a borgata Lesna, mentre all'ospedale Martini arrivò il bus 42 dal ponte Isabella; l'anello di binari verso l'ospedale Martini per un po' rimase, forse perchè si pensava di istituire uno sbarrato del 15 con capolinea all'ospedale; la successiva costruzione della metropolitana fece poi preferire il collegamento alla stessa, alla stazione "Massaua", col bus navetta 28, e binari e fili sono stati rimossi (salvo qualche spezzone).

Last edited by Censin; June 7th, 2016 at 04:58 PM.
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Old June 7th, 2016, 05:09 PM   #22688
Censin
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Come mai è fermo in mezzo all'incrocio?
Perchè il capolinea era già stato portato in piazza Coriolano! Infatti, si vede il tram attraversare trasversalmente la piazza Modena, mentre prima il capolinea era sul lato Sud della stessa, come si vede nella foto seguente

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Old June 7th, 2016, 07:06 PM   #22689
giuseppe tubi
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Quello lo avevo intuito. Intendevo dire perché sembra fermo con le porte aperte e senza conducente nel mezzo di Via Solaroli di Briona. Anche sulle strisce pedonali...
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Old June 7th, 2016, 09:49 PM   #22690
Modestino Balabam
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Originally Posted by Toro1958 View Post
Inserisco due immagini che dovrebbero (ripeto, dovrebbero) essere dell'ex scalo San Paolo. Non sono il massimo, però a qualcuno magari possono anche interessare ...


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Ci troviamo all'altezza di via Camogli (Carrefour di corso Turati).
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Old June 7th, 2016, 09:49 PM   #22691
Modestino Balabam
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Via Maria Vittoria

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Old June 7th, 2016, 10:05 PM   #22692
turtu63
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per gli amanti degli ingrandimenti,da qui cliccando sulle foto un paio di volte,vengono niente male http://it.picclick.com/Collezionismo...iche/?q=torino
esempio http://it.picclick.com/TORINO-PARCO-...l#&gid=1&pid=1
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Old June 7th, 2016, 10:52 PM   #22693
Oscaruzzo
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Originally Posted by turtu63 View Post
per gli amanti degli ingrandimenti,da qui cliccando sulle foto un paio di volte,vengono niente male http://it.picclick.com/Collezionismo...iche/?q=torino
Di questa mi piace la didascalia



Edit: direi scattata qui. https://www.google.it/maps/@45.07376...2!8i6656?hl=en

Non mi torna la larghezza del controviale, sembra quasi che si siano spostati gli alberi. Più probabilmente è il marciapiedi accanto ai palazzi, che si è allargato.
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Old Yesterday, 07:18 AM   #22694
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Di questa mi piace la didascalia


Non mi torna la larghezza del controviale, sembra quasi che si siano spostati gli alberi. Più probabilmente è il marciapiedi accanto ai palazzi, che si è allargato.
A me pare soltanto che manchino le auto parcheggiate. Cos'ha di strano la dida?
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Eppure io ho fiducia nella saggezza di questa Città
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Old Yesterday, 07:30 AM   #22695
giuseppe tubi
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Oltre Boringhieri.
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Old Yesterday, 09:10 AM   #22696
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Originally Posted by turtu63 View Post
per gli amanti degli ingrandimenti,da qui cliccando sulle foto un paio di volte,vengono niente male http://it.picclick.com/Collezionismo...iche/?q=torino
esempio http://it.picclick.com/TORINO-PARCO-...l#&gid=1&pid=1
Brau!
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"Prima faccio e poi vi dico" (cit.)
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Old Yesterday, 10:06 AM   #22697
Breus
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Oltre Boringhieri.

Ah, ah, ah!

Ma Boringhieri, nel borgo, era ben più di una birrerria sita in p.za Adriano, ma bensì un riferimenrto territoriale ben preciso.

Anche perchè le birrerie a Torino erano considerate spesso luoghi un po'... lascivi. Si pensi alle belle kellerine del Kurssal Durio. Infatti si mormorava che a Boringhieri "affittassero stanze a ore".

Peccato, pruderie, eccitazione: più che sufficiente per fissare un toponimo nell'immaginario collettivo.
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Eppure io ho fiducia nella saggezza di questa Città
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Old Yesterday, 10:22 AM   #22698
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Vincenzo Lancia,dove?
http://www.vanderbiltcupraces.com/vc...3_edited-1.jpg
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Old Yesterday, 10:35 AM   #22699
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Originally Posted by Breus View Post
Ah, ah, ah!
Ma Boringhieri, nel borgo, era ben più di una birrerria sita in p.za Adriano, ma bensì un riferimenrto territoriale ben preciso.
Beh, soprattutto era uno stabilimento industriale messo di traverso su corso Vittorio, e quindi lo divideva fisicamente in due parti.
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Old Yesterday, 11:33 AM   #22700
andymont
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Originally Posted by turtu63 View Post

Long Island (NY), edizione della Coppa Vanderbilt 1905 (14 ottobre).
Qui è sulla Fiat 120HP numero 4 con il meccanico Alissa.
Leader della corsa fino al settimo giro quando, per un incidente, perde varie posizioni ed arriva quarto.
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Last edited by andymont; Yesterday at 11:43 AM.
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