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Old February 6th, 2016, 02:13 PM   #21241
Modestino Balabam
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Una bella DIATTO in piazza Castello.

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Old February 6th, 2016, 03:22 PM   #21242
archicharles
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Originally Posted by Breus View Post
Va bè, ma almeno la digitalizzazione di repertori e cataloghi sarebbe proprio il minimo sindacale, oggi. all'Archivio storico del Comune di Torino si usano ancora gli stessi indici ottocenteschi. Testuale! (Progetti edilizi esclusi).
E allora che ne dici di quel gioiello che è la Biblioteca Reale? Qualcuno ha mai visto pubblicizzato qualche altro documento oltre all'autoritratto, peraltro bellissimo - non voglio dire questo, di Leonardo e pochi altri disegni?
A quanto ne so anche responsabili di altri archivi torinesi hanno avuto difficoltà ad avere un accesso "libero" (nel senso "non vincolato alla singola richiesta-consegna di documento") ai fondi della Biblioteca.

E la Biblioteca Nazionale? Mi è stato detto che la consultazione dei fondi storici era limitata al personale universitario, motivando ciò con il nome della biblioteca (Nazionale Universitaria ??!!). Per fortuna la mia consueta testardaggine, dovuta al fatto di essere del toro (ma solo perché sono nato a maggio... ), ha poi fatto desistere il personale da ulteriori insistenze, preferendo tornare al tranquillo torpore del retrobanco piuttosto che continuare le discussioni.
Così, invece di farmi consultare le riproduzioni dei documenti (che forse il personale non sapeva nemmeno fossero a disposizione nella sala di consultazione) mi hanno dato direttamente gli originali richiesti, che sono stati accuratamente "goduti visivamente" e riprodotti a mia cura
Per chiudere, è stato bellissimo il siparietto in cui i tre personaggi dall'altra parte del banco si consultavano sottovoce e con aria smarrita per decidere quale tra i quattro blocchetti di ricevute dovessero utilizzare per affidarmi i documenti, segno di uno stress lavorativo non indifferente
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Old February 6th, 2016, 03:52 PM   #21243
Breus
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Dove si trovava esattamente?

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Old February 6th, 2016, 04:23 PM   #21244
Marmox
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Credo via Pianezza vicino via Foglizzo, tranvia Torino-Pianezza-Druento.
Tempo fa erano già state pubblicate foto che ritraevano la stazione.

Cercando su Google, anche per immagini, con la chiave "tranvie occidentali di torino", si trovano altre foto e immancabili link a vecchie discussioni SSC.
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Old February 6th, 2016, 05:51 PM   #21245
turtu63
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via Pianezza angolo corso Potenza(che non c'era),dove ora c'è Lidl
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Old February 6th, 2016, 06:02 PM   #21246
Censin
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Originally Posted by Modestino Balabam View Post
Una bella DIATTO in piazza Castello.
La foto è anteriore al 1927: infatti vediamo ancora le targhe di vecchio tipo, quelle dove la provincia di immatricolazione era indicata con numeri (63 appunto per Torino); data da quell'anno la sostituzione dei numeri con le sigle biletterali che ben conosciamo, utilizzate poi anche al di fuori del campo automobilistico (solo per Roma, chissà perchè, si adottò il nome per intero; RO venne assegnato a Rovigo).
Ricordo ancora quando, mezzo secolo fa, a Roma e Milano i numeri delle targhe (che venivano assegnati progressivamente e non "recuperati" alla "smatricolazione" del veicolo) arrivarono al milione; si "inventò" l'artificio di indicare le centinaia di migliaia con lettere: A, B, C, ecc. Ma vi immaginate che risate a leggere le targhe MI A0?
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Old February 6th, 2016, 06:08 PM   #21247
Censin
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Originally Posted by turtu63 View Post
Bar Monzeglio anni 20'. Corso Regina angolo via Montebello.

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Così si presenta oggi l'edificio; al posto del bar, un negozio di bomboniere



Tra l'altro, quel trattino di via tra corso Regina e la Dora ora si chiama via Borelli.
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Old February 6th, 2016, 06:15 PM   #21248
Picard66
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Originally Posted by Censin View Post
La foto è anteriore al 1927: infatti vediamo ancora le targhe di vecchio tipo, quelle dove la provincia di immatricolazione era indicata con numeri (63 appunto per Torino); data da quell'anno la sostituzione dei numeri con le sigle biletterali che ben conosciamo, utilizzate poi anche al di fuori del campo automobilistico (solo per Roma, chissà perchè, si adottò il nome per intero; RO venne assegnato a Rovigo).
Ricordo ancora quando, mezzo secolo fa, a Roma e Milano i numeri delle targhe (che venivano assegnati progressivamente e non "recuperati" alla "smatricolazione" del veicolo) arrivarono al milione; si "inventò" l'artificio di indicare le centinaia di migliaia con lettere: A, B, C, ecc. Ma vi immaginate che risate a leggere le targhe MI A0?


Se non ricordo male, quando nel 1977 Torino arrivò alla targa TO R 0 0000, ci fu un "genio" che pur di avere la targa TOR0 fece denuncia di furto della targa per ottenere una nuova immatricolazione.
Ma non ricordo per quale motivo fu sgamato e subì conseguenze poco simpatiche.
__________________
c'è chi legge la storia... e chi la scrive...
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Old February 6th, 2016, 06:28 PM   #21249
Censin
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Originally Posted by bube View Post

Da quel che ho letto gli scambi sono stati l'ultima fonte di incidenti ,dove esistono, piu' pericolosa e' l'altezza delle stazioni , le procedure di salita e discesa,velocita' nonche la possibilita della risoluzione di incidenti(tamponamento) e malfunzionamenti sul percorso .A disneyland dove forse esistono le linee piu' utilizzate, oltre che piuttosto lunghe, gli incidenti con vittime tra passeggeri/personale sono stati 3 o 4 (ma con milioni e milioni di passeggeri e km x anno) dal 58 ma nessuno per scambi difettosi (nn voglia di andare a rileggere) ,mentre a Seattle,senza scambi, c'e stata una collisione laterale fra due vetture, in tutti i casi il problema fu l'evacuazione dai mezzi piuttosto lunga e complicata.A Torino era prevista la discesa dei passeggeri dal veicolo,in caso di problemi in linea, tramite alcune comode e divertenti scale in corda (i ganci per fissarla al mezzo sono visibili all'interno.L'apertura porte era comandata dall'esterno dalla squadra emergenze che poi avrebbe agganciato la scala e buttato giu' i passeggeri ...prima donne e bambini ovviamente...donne in gravidanza o con neonati al seno ancor prima, gli anziani non fanno testo) .A casa di topolino le scale sono previste solo se aggancio e la manovra a spinta del veicolo seguente fino alla stazione successiva non e' fattibile....gli scambi oltretutto non sono neanche molto complicati meccanicamente.
Se rivedi il fimato su Youtube di Angela, vedrai che su molte monorotaie è previsto un "camminamento" laterale, utile sia per le manutenzioni che per evacuazioni di emergenza.
Del resto, non è particolarmente simpatica nemmeno l'evacuazione dalle metropolitane sotterranee, in caso di emergenze in galleria, dove pure, almeno da noi a Torino, esiste un camminamento laterale (effettivamente successo nei primi giorni di funzionamento della metro, dieci anni fa).
La monorotaia torinese era forse la prima in assoluto al mondo, era comunque perfettibile e migliorabile; cosa è meglio: infilarsi come un topo sottoterra, o salire in alto verso il cielo?
Come pure, visto che le stazioni devono comunque essere fatte: meglio sottoterra, dovendo scavare, o sopraelevate, alla luce del sole?
Del resto, in molte città, se non monorotaie del tipo torinese, sono stati costruiti i people mover, che ne riprendono in parte le caratteristiche; alcuni li abbiamo anche in Italia, vedi a Venezia (tra il parcheggio del Tronchetto e piazzale Roma) e Perugia (con trazione a fune); tanto che ancora si parla di installare qualcosa del genere per collegare le due stazioni Lingotto: quella della metro e quella FS.
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Old February 6th, 2016, 06:32 PM   #21250
Censin
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Originally Posted by Picard66 View Post

Se non ricordo male, quando nel 1977 Torino arrivò alla targa TO R 0 0000, ci fu un "genio" che pur di avere la targa TOR0 fece denuncia di furto della targa per ottenere una nuova immatricolazione.
Ma non ricordo per quale motivo fu sgamato e subì conseguenze poco simpatiche.
Aveva anche installato il clacson col muggito, come quello dei furgoni di distribuzione di una nota marca di acqua minerale?
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Old February 6th, 2016, 08:08 PM   #21251
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Non ho capito bene la tua risposta, ma comunque chiarisco il mio pensiero: quel che volevo dire è che è triste che nel 2016 ancora esistano dati di interesse storico e culturale che non sono liberamente fruibili e consultabili a meno di approfittare di (rare) mostre ed eventi come quello in oggetto, oppure di recarsi presso l'archivio di stato o altro analogo ente in orario di ufficio (magari prendendo un paio di ore di permesso).

Internet esiste, e non capisco il senso di limitare l'accesso ai dati, specialmente quando i dati in questione sono custoditi da enti pubblici...
Brau Oscaruzzo,
solo una domandain proposito...ma l'ingresso alla mostra suddetta è gratuito?
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Old February 6th, 2016, 08:13 PM   #21252
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Originally Posted by ace of spades View Post
per la maggior parte i dati non sono consultabili in rete perche' la digitalizzazione degli archivi e' poco compresa dalle varie soprintendenze che così vedrebbere diminuire di molto il loro potere e poi perche' reperire fondi per effettuarla e' tutt'altro che facile. la regione piemonte ha fatto i salti mortali per digitalizzare gli archivi della stampa e sta faticosamente portando avanti la digitalizzazione dei periodici locali.
Uh? non lo sapevo, credevo fosse una gerosa concessione dell'editore......
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Old Yesterday, 12:46 AM   #21253
rm85c
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Questa foto, in cui viene ritratta la nonna di mia moglie, deve essere stata scattata in una data suppergiù intorno agli anni della prima guerra mondiale.
Ritrae un negozio all'angolo tra via Gioberti e l'attuale Corso Stati Uniti (allora corso Duca di Genova), in un fabbricato probabilmente distrutto nel bombardamento dell'8 Agosto 1943. Vorrei collocarlo meglio nel tempo, e pensavo che le uniformi indossate dai due alla sinistra della foto potessero essere d'aiuto (in particolare il berretto), ma non sono stato in grado di identificarle. Bazar Stadium probabilmente derivava dallo stadio che occupava l'area dove oggi c'è il Politecnico, inaugurato nel 1911. Altre idee per la datazione?
Anno 1920? by Roberto Malanca, su Flickr
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Old Yesterday, 01:26 AM   #21254
Riobasco
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Originally Posted by Picard66 View Post
Se non ricordo male, quando nel 1977 Torino arrivò alla targa TO R 0 0000, ci fu un "genio" che pur di avere la targa TOR0 fece denuncia di furto della targa per ottenere una nuova immatricolazione.
Ma non ricordo per quale motivo fu sgamato e subì conseguenze poco simpatiche.
Verissimo, lo ricordo perfettamente anch'io
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Old Yesterday, 09:29 AM   #21255
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1981 - Locomotiva diesel di manovra FS 245.1018 - Raccordo SATTI tra Lingotto e Mirafiori


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Old Yesterday, 12:34 PM   #21256
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Archivio Istituto Luce (2 novembre 1933) Galleria San Federico e Torre Littoria in costruzione


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Old Yesterday, 01:54 PM   #21257
Modestino Balabam
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Dal centro storico FIAT:

1966 Fiat 094 (FS ALn 668) nelle officine della Materferro.


Last edited by Modestino Balabam; Yesterday at 02:00 PM.
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Old Yesterday, 02:13 PM   #21258
Modestino Balabam
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1960. Fiat 645 alla stazione di servizio di borgo San Pietro, Moncalieri.

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Old Yesterday, 02:59 PM   #21259
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Originally Posted by Modestino Balabam View Post
Dal centro storico FIAT:

1966 Fiat 094 (FS ALn 668) nelle officine della Materferro.
Sono lo stesso tipo di quelle SATTI entrate in servizio sulla linea per Pont e Rivarolo, ma la livrea è quella di un'altra amministrazione (non FS).
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Old Yesterday, 04:27 PM   #21260
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Mmmmmh :quesito della Domenica ( ...una vicina di casa)
Sfrocoliando qua' e la' mi e' saltata fuori un'albumina (cosi e scritto x satampe basate su tale tecnica..)
Cosa era??? ....Sembrerebbe un galoppatoio coperto o in alternativa un mercato coperto o anche qualcosa di funerario...Mai visto e non capisco dove potesse trovarsi.Da nuovo roba da ricchi sicuramente considerando la fattura e ,guardando la collina ,quasi sicuramente a Torino come riportato, anno 1870/80 a occhio.


Poi visto che prima o poi........
C'era anche questa'altra albuminata valida solo per l'eta' e per luogo raramente apparso sindrinta ...inutile posizionarlo,anni sempre +o- 70/80



Buone cose a tutti
Bbrrrr
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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.

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