TORINO Sparita - Page 1064

Censin · February 7th, 2016, 06:07 PM

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Originally Posted by rm85c

Questa foto, in cui viene ritratta la nonna di mia moglie, deve essere stata scattata in una data suppergiù intorno agli anni della prima guerra mondiale.
Ritrae un negozio all'angolo tra via Gioberti e l'attuale Corso Stati Uniti (allora corso Duca di Genova), in un fabbricato probabilmente distrutto nel bombardamento dell'8 Agosto 1943. Vorrei collocarlo meglio nel tempo, e pensavo che le uniformi indossate dai due alla sinistra della foto potessero essere d'aiuto (in particolare il berretto), ma non sono stato in grado di identificarle. Bazar Stadium probabilmente derivava dallo stadio che occupava l'area dove oggi c'è il Politecnico, inaugurato nel 1911. Altre idee per la datazione?
Anno 1920? by Roberto Malanca, su Flickr

Notare la profusione di MFN (Merce Fuori Negozio), visibile anche in altre foto d'epoca. Probabilmente indispensabile per negozi, come quello della foto, che esponevano merci ingombranti, che non sarebbe stato possibile nè esporre nè reperire facilmente se lasciata all'interno del negozio. La merce veniva tutta ritirata all'interno alla chiusura serale, e rimessa fuori al mattino all'apertura.
Una ventina di anni orsono (1996 - 97), gli esercizi tassati per la tassa di occupazione suolo pubblico comunale per MFN, nelle varie Circoscrizioni, erano ancora in discreto numero; successivamente, l'abitudine si è andata sempre più rarefacendo, sia per la chiusura di molti negozi, sia per l'aumentato (forse) pericolo di "appropriazione indebita", vedi furto da parte di passanti poco onesti!

Censin · February 7th, 2016, 06:19 PM

La "vettura di Negri": l'espressione era usata fino a mezzo secolo o più orsono, per indicare un ritardo notevole agli appuntamenti, un rincasare tardivo, ecc. "Hai preso la vettura di Negri?" "Sei proprio arrivato con la vettura di Negri!", . e simile.
L'espressione ricordava un servizio di trasporti pubblici con omnibus e diligenze, istituito nella prima metà dell'800 da un tale Negri, alessandrino, per collegare tra loro le principali città dello Stato sabaudo (ma una linea si spingeva, pare, fino a Milano, un'altra fino a Piacenza); le corse avevano orari di massima, ma, se quella di partenza dal capolinea era abbastanza sicura, quella di arrivo era quasi del tutto inattendibile, dovuto al pessimo stato delle strade di allora (sterrate, o al più appena inghiaiate, non sempre con ponti sui fiumi e quindi necessità di guadi, ecc.), ai ritardi nel cambio dei cavalli, ecc.; i ritardi sulla tabella di marcia, anche di ore se non talvolta di giorni, erano abituali! Da lì era nato il modo di dire.
Non sono riuscito a trovare da nessuna parte, nè in rete nè su libri e pubblicazioni varie, materiale illustrativo di questo servizio, men che mai foto o stampe o altre illustrazioni. Se qualcuno ne dispone o riesce a dare indicazioni per la loro reperibilità....

Censin · February 7th, 2016, 06:34 PM

Peraltro, La Stampa, in un articolo del 1968, dava un'altra versione sull'origine del detto, che riporto

Toro1958 · February 7th, 2016, 08:08 PM

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Originally Posted by bube

Mmmmmh :quesito della Domenica ( ...una vicina di casa)
Sfrocoliando qua' e la' mi e' saltata fuori un'albumina (cosi e scritto x satampe basate su tale tecnica..)
Cosa era??? ....Sembrerebbe un galoppatoio coperto o in alternativa un mercato coperto o anche qualcosa di funerario...Mai visto e non capisco dove potesse trovarsi.Da nuovo roba da ricchi sicuramente considerando la fattura e ,guardando la collina ,quasi sicuramente a Torino come riportato, anno 1870/80 a occhio.
................................

Poi visto che prima o poi........
C'era anche questa'altra albuminata valida solo per l'eta' e per luogo raramente apparso sindrinta ...inutile posizionarlo,anni sempre +o- 70/80

..............................

Buone cose a tutti
Bbrrrr

Dovrebbero essere parenti di queste altre due immagini stereoscopiche che, a quanto mi risulta, sono relative all'ampliamento del Cimitero Monumentale ... (se non sbaglio, ovviamente ...)

upload immagini

hostare immagini

Modestino Balabam · February 7th, 2016, 11:22 PM

Vista un po' insolita dell'esposizione d'arte decorativa 1902.

Modestino Balabam · February 7th, 2016, 11:23 PM

Corso Moncalieri

bube · February 8th, 2016, 01:03 AM

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Originally Posted by Toro1958

[I][B]Dovrebbero essere parenti di queste altre due immagini stereoscopiche che, a quanto mi risulta, sono relative all'ampliamento del Cimitero Monumentale ... (se non sbaglio, ovviamente ....)
Cosa era??? ....Sembrerebbe un galoppatoio coperto o in alternativa un mercato coperto o anche qualcosa di funerario...Mai visto e non capisco dove potesse trovarsi.Da nuovo roba da ricchi sicuramente considerando la fattura e ,guardando la collina ,quasi sicuramente a Torino come riportato, anno 1870/80 a occhio.

Stesso fotografo e produttore ma la costruzione, a veder l'orizzonte, non pare all'interno dello stesso cimitero o zona del monumentale

Chi ha il sonno duro a venire puo leggersi il pdieffone che riguarda la costruzione avente questo tetto nel 1914

PDF https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...13370389,d.bGQ
Discreto numero fotine di Gabinio di qualita' accettabile e qualche notiziuola da leggere per ingannare l'insonnia ...in alternativa si possono guardare piani piante e disegni sbadigliando.(mister X mi rompera' l'altra gamba....)

Nella foto successiva(tanto per allietare e riempire la pagina) non si vedono pinguini, ne sono stati uccisi da auto successivamente ed essa.

...e non si vedono binari in tutto il post...(prof. Breus e' salvo)

bbuona notte ...domani H +......

Toro1958 · February 8th, 2016, 10:32 AM

"Solita" immagine del Lingotto, ma qui in buona definizione con i particolari delle costruzioni limitrofe ...

url immagine

Toro1958 · February 8th, 2016, 02:25 PM

edit

Toro1958 · February 8th, 2016, 02:58 PM

Piazza Castello (con questa definizione mi pare "nuova" ... spero di avere ancora buona memoria!)

upload immagini gratis

Toro1958 · February 8th, 2016, 03:45 PM

Rive del Po e Monte dei Cappuccini (nuova a colori?)

free image upload

CharlieDelta62 · February 8th, 2016, 05:00 PM

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Originally Posted by Toro1958

Piazza Castello (con questa definizione mi pare "nuova" ... spero di avere ancora buona memoria!)

upload immagini gratis

azz.....!!! 54 anni e non mi ero mai acccorto che li sulla sx ci fosse quell accrocchio di casette appiccicate al gia variegato monumento...

Censin · February 8th, 2016, 05:36 PM

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Originally Posted by CharlieDelta62

azz.....!!! 54 anni e non mi ero mai acccorto che li sulla sx ci fosse quell accrocchio di casette appiccicate al gia variegato monumento...

Potrebbero essere state rimosse assieme all'osservatorio astronomico, negli anni 20, oppure in contemporanea con la chiusura del passaggio col "ponte levatoio" verso via Po, negli anni 30, per sistemare il monumento al Duca d'Aosta.

Censin · February 8th, 2016, 05:42 PM

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Originally Posted by bube

.A Torino era prevista la discesa dei passeggeri dal veicolo,in caso di problemi in linea, tramite alcune comode e divertenti scale in corda (i ganci per fissarla al mezzo sono visibili all'interno.L'apertura porte era comandata dall'esterno dalla squadra emergenze che poi avrebbe agganciato la scala e buttato giu' i passeggeri ...prima donne e bambini ovviamente...donne in gravidanza o con neonati al seno ancor prima, gli anziani non fanno testo)
)

La foto seguente, tratta dal volume pubblicato da La Stampa a fine 1999 per ricordare il secolo XX che finiva, mostra appunto una simulazione di queste manovre di emergenza (come vediamo, a laghetto ancora asciutto); peraltro, non risulta che nel periodo di funzionamento queste manovre si siano rese necessarie.

Censin · February 8th, 2016, 05:53 PM

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Originally Posted by Modestino Balabam

Corso Moncalieri

Siamo probabilmente verso la metà degli anni 50; infatti, è già scomparso il binario della tranvia intercomunale per Moncalieri - Trofarello - Poirino, che correva sulla sinistra, soppressa nel 1949, mentre vediamo avanzare sul corso una corriera dell'epoca, che probabilmente aveva sostituito il suddetto "trenino".

giglio_16 · February 8th, 2016, 09:12 PM

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Originally Posted by Toro1958

Rive del Po e Monte dei Cappuccini (nuova a colori?)

...

Fantastico, una foto a colori del Ponte Maria Teresa abbattuto nel 1906 e sostituito con il Ponte Umberto I inaugurato nel 1907.

Nel 1906 era già possibile fare foto a colori ?

Icopix · February 8th, 2016, 10:44 PM

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Originally Posted by giglio_16

Fantastico, una foto a colori del Ponte Maria Teresa abbattuto nel 1906 e sostituito con il Ponte Umberto I inaugurato nel 1907.

Nel 1906 era già possibile fare foto a colori ?

Tecnicamente sì, l' Autochrome Lumière (il primo e più diffuso procedimento di stampa a colori) era stato brevettato nel 1904,
ma già precedentemente erano stati sperimentati procedimenti per la stampa a colori.

Anche se in questo caso però credo si tratti di una foto in B/N "colorata";
l'originale (postata da turtu63) la si può vedere nel post #6562 a pagina 329 del thread.

giuseppe tubi · February 8th, 2016, 11:02 PM

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Originally Posted by Censin

Se rivedi il fimato su Youtube di Angela, vedrai che su molte monorotaie è previsto un "camminamento" laterale, utile sia per le manutenzioni che per evacuazioni di emergenza.
Del resto, non è particolarmente simpatica nemmeno l'evacuazione dalle metropolitane sotterranee, in caso di emergenze in galleria, dove pure, almeno da noi a Torino, esiste un camminamento laterale (effettivamente successo nei primi giorni di funzionamento della metro, dieci anni fa).
La monorotaia torinese era forse la prima in assoluto al mondo, era comunque perfettibile e migliorabile; cosa è meglio: infilarsi come un topo sottoterra, o salire in alto verso il cielo?
Come pure, visto che le stazioni devono comunque essere fatte: meglio sottoterra, dovendo scavare, o sopraelevate, alla luce del sole?
Del resto, in molte città, se non monorotaie del tipo torinese, sono stati costruiti i people mover, che ne riprendono in parte le caratteristiche; alcuni li abbiamo anche in Italia, vedi a Venezia (tra il parcheggio del Tronchetto e piazzale Roma) e Perugia (con trazione a fune); tanto che ancora si parla di installare qualcosa del genere per collegare le due stazioni Lingotto: quella della metro e quella FS.

Sinceramente io di fermate cittadine sopraelevate e anche adeguate ai disabili non riesco proprio ad immaginarle, e sicuramente non sarebbero come questa

Toro1958 · Yesterday, 08:58 AM

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Originally Posted by Icopix

Tecnicamente sì, l' Autochrome Lumière (il primo e più diffuso procedimento di stampa a colori) era stato brevettato nel 1904,
ma già precedentemente erano stati sperimentati procedimenti per la stampa a colori.

Anche se in questo caso però credo si tratti di una foto in B/N "colorata";
l'originale (postata da turtu63) la si può vedere nel post #6562 a pagina 329 del thread.

Ma non potrebbe invece essere quella a colori l' "originale" ... e quella in b/n una copia, sicuramente meglio adattabile per la stampa di cartoline?

Oscaruzzo · Yesterday, 10:33 AM

No, direi che si vede abbastanza chiaramente che si tratta di un bianco e nero colorato a mano. Ad esempio la Gran Madre e le case intorno non sono state colorate.

February 8th, 2016, 02:25 PM	#21269
Toro1958 Turin User Join Date: Dec 2014 Location: Turin - Mirafiori Sud e Santa Rita Posts: 884 Likes (Received): 318	edit Last edited by Toro1958; February 8th, 2016 at 03:44 PM.

February 7th, 2016, 06:19 PM	#21262
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 3,105 Likes (Received): 541	La "vettura di Negri": l'espressione era usata fino a mezzo secolo o più orsono, per indicare un ritardo notevole agli appuntamenti, un rincasare tardivo, ecc. "Hai preso la vettura di Negri?" "Sei proprio arrivato con la vettura di Negri!", . e simile. L'espressione ricordava un servizio di trasporti pubblici con omnibus e diligenze, istituito nella prima metà dell'800 da un tale Negri, alessandrino, per collegare tra loro le principali città dello Stato sabaudo (ma una linea si spingeva, pare, fino a Milano, un'altra fino a Piacenza); le corse avevano orari di massima, ma, se quella di partenza dal capolinea era abbastanza sicura, quella di arrivo era quasi del tutto inattendibile, dovuto al pessimo stato delle strade di allora (sterrate, o al più appena inghiaiate, non sempre con ponti sui fiumi e quindi necessità di guadi, ecc.), ai ritardi nel cambio dei cavalli, ecc.; i ritardi sulla tabella di marcia, anche di ore se non talvolta di giorni, erano abituali! Da lì era nato il modo di dire. Non sono riuscito a trovare da nessuna parte, nè in rete nè su libri e pubblicazioni varie, materiale illustrativo di questo servizio, men che mai foto o stampe o altre illustrazioni. Se qualcuno ne dispone o riesce a dare indicazioni per la loro reperibilità....

February 7th, 2016, 06:34 PM	#21263
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 3,105 Likes (Received): 541	Peraltro, La Stampa, in un articolo del 1968, dava un'altra versione sull'origine del detto, che riporto

February 7th, 2016, 11:22 PM	#21265
Modestino Balabam Registered User Join Date: Nov 2012 Location: Turinopoli Posts: 708 Likes (Received): 397	Vista un po' insolita dell'esposizione d'arte decorativa 1902.

February 7th, 2016, 11:23 PM	#21266
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February 8th, 2016, 02:58 PM	#21270
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February 8th, 2016, 03:45 PM	#21271
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