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Tram a cavalli (piazza Statuto)

Censin

Un riflesso della mentalità codina e conservatrice che da sempre permea questa città! La stessa che, con l'avvento del fascismo, approfittò del regime dittatoriale per imporre la chiusura di più di metà delle osterie cittadine, considerate luoghi di perdizione, ubriacature e giochi d'azzardo (che erano poi innocenti giochi a carte di "briscola" e "tressette"! Cosa si dovrebbe dire oggi dei tanti giochi, dal "gratta e vinci" alle slot-machines?).

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Via XX settembre (1)

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Via XX settembre (2)

turtu63

ragazzi(ehm ehm....),è un fotomontaggio(colpi di gomito....),è evidente,NON PUO' essere altrimenti,per la precisione,non hanno messo il filobus nella piazza di Cavoretto,bensì hanno messo la piazza di Cavoretto attorno al filobus,con relativo bifilare

turtu63

cosa si intende per tram?

Censin

La vettura è una "giardiniera", la vettura aperta usata nel periodo estivo, in un'epoca in cui l'aria condizionata e la climatizzazione non erano nemmeno immaginate!
Con l'elettrificazione dei tram, ne nacquero anche versioni "motorizzate"; ma, con l'estendersi del parco mezzi, questo tipo di vetture, utilizzabili solo per pochi mesi all'anno e per il resto da ricoverarsi in rimessa, venne gradualmente eliminato già dagli anni 20 in tutte le città, italiane ed estere.
In Europa, ne circolano ancora, a scopo turistico, nella città portoghese di Sintra; fuori dell'Europa, un'altra linea turistica a Rio de Janeiro; non so di altri esempi nel mondo.

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Cantieri di via Roma Nuova, all' altezza di via Arcivescovado

Censin

questa cartolina (non a viraggio seppia, in normale b/n) la posseggo anch'io in archivio; risale ai primi anni 50, appena ultimato il "torrione" d'angolo.

Censin

All'indomani del 25 luglio 1943, il palazzo venne saccheggiato e spogliato di tutto quanto vi era di valore; l'intera biblioteca venne dispersa.....

turtu63

filobus cavoretto

ace of spades

magari su questa viaggio' De Amicis per scrivere "la carrozza di tutti"

giuseppe tubi

Ci sono ancora adesso le tabelle dei giochi proibiti nei locali pubblici. Non so se esiste ancora l'obbligo di esporle.

bube

Oggi vi rompo un po'
Non e' un fotomontaggio .la vettura 1021 e' quella usata per le prove dei percorsi filobus atm anteguerra ed era la prima della serie 3 assi .Questa vettura con ,num 1021 e' addirittura illustarata in alcune foto pubblicitarie del "672f marelli" del tempo p. es. ; http://www.lombardiabeniculturali.it...15_b.06358.jpg
(in vecchie immagini ,qui ed altrove, appare ai giardini reali, v S Secondo e inizio c S Uniti e altro non ancora in servizio regolare o per dimostrazione ) .
Il raggio di curavatura dichiarato non era poi tanto superiore a quello dei 2401 arrivati nel 53 (12m x 672f e 10,5m x 2401) , anche il passo al primo ponte era di pochi centimetri superiore e, sempre che fosse il ponte piu' esterno a strisciare/derappare, a Cavoretto avrebbe girato a fatica (quella dell'autista: NN servosterzo) ma avrebbe girato, con le giuste cautele,quasi come le 2401/5 .La differenza di peso era di 2000 kg circa in + per 672 ,la potenza motore era +o- = in entrambi ma sicuramente il 672f sarebbe riuscito a scalare i tornanti (....) per cavoretto ,non di corsa, ma senza problemi poiche' era uso ,piu' di oggi,dotare i mezzi urbani di rapporti cortissimi (i vecchi 680 e successivi , 2 assi ,con 4 marce partivano in 3 marcia quasi sempre...tolto im salita/carico estremo) ;essendo il 1021 un mezzo in prova oltretutto avrebbe potuto anche avere un allestimento +o- da salita (rapporto al ponte dei differenziali piu' corto o come i prototipi/primi-esemplari x Roma cambio a due rapporti ) proprio per saggiare la possibilita' di utilizzo.( esistevano camionfilobus (+o- 672f) che erano usati in zone montane per cantieri alpini...... http://www.album-mmt.it/data/media/35/0_cover.JPG )
La 1021 e' poi sparita misteriosamente e dopo la guerra non appare nelle liste atm perche' distrutta o requisita.C'e' qualche forum crucco che ha foto di 672f italiani ,requisiti dai nazisti dopo il 43, di cui non e' certa l'origine ,circolanti in alcuni paesotti della tedeschia fino alle soglie ed oltre anni 60 ......magari era una di quelle chissa .

Chi vuole frugare magari trova altro http://www.lombardiabeniculturali.it...18_b.06395.jpg ecc http://www.lombardiabeniculturali.it...7/?current=191

bb

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.
http://www.fondazionepromozionesocia...HI%20SIAMO.htm http://www.facebook.com/group.php?gid=141654996224 http://www.fondazionepromozionesocia...ionale2011.pdf

turtu63

Bube,penso anch'io che non sia un fotomontaggio,si vede chiaramente che non lo è,lo dicevo per Censin,che non se ne fa una ragione

Icopix

Ausiliatrice, 1865 ( piazza Maria Ausiliatrice )

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Breus

E la verità sul bifilare alla fine trionfò!

Icopix

Da qualche giorno "brancolo" nel buio:
qualcuno riesce ad individuare dove è stata scattata questa foto
relativa ai bombardamenti del novembre/dicembre 1942 ?

Fabry Turin

La foto è curiosa: a sud di via Pietro Micca è già istituito il senso unico ed il binario di destra è interrotto. Ma dal 1966 a fine secolo , in quel tratto fino a via Bertola , tornò il doppio senso di circolazione con tutte le linee tranviarie a ripercorrere quel binario (8,9 e 19 fino al 1982, 4 e poi 12 post 1982).

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

giuseppe tubi

Da alcuni giorni Torino ha nuovamente la sua Chellerina! Una nuova birra frutto della collaborazione di alcuni birrifici torinesi.
Casualmente mi trovavo martedì sera alla Piazza dei Mestieri e la mia seconda media, dopo una Chagall, è stata appunto una delle prime Chellerine servite al pubblico poco dopo la presentazione ufficiale.
Una birra ambrata dagli aromi assai interessanti