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Old November 19th, 2014, 06:07 PM   #15461
FaseREM
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Originally Posted by turtu63 View Post
si,però,visti i ringraziamenti proprio di cuore a chi si rifornisce,almeno una menzione (considerando anche il tempo diciamo perso)non guasterebbe
Ah si, concordo, la gentilezza è sempre la massima benvenuta. Soprattutto se le immagini finiscono in siti che magari traggono anche guadagni dal numero di visitatori. Nel caso in questione mi pare di capire che una foto di Censin infante sia finita in una pagina che descrive come si divertivano "i nostri trisnonni". Qui ci stiamo proprio ad allargare, che villani!

Scherzi a parte, finchè sono immagini di piazze o vie che si possono trovare sui soliti siti da cui tutti attingiamo a piene mani tanto quanto. Se si tratta invece di immagini di persone o di cose rare condivise dopo ricerche complicate... beh è proprio scortesia.
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Old November 19th, 2014, 06:12 PM   #15462
Censin
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Originally Posted by FaseREM View Post
Scusate il formato ma rimpicciolirla avrebbe fatto perdere molta qualità, vista l'estensione.
Barriera di Nizza: Via dell'Esposizione, oggi via Pio Foà, nell'isolato compreso tra via Menabrea, via Cellini e via Ormea.

Spero che i bambini non fossero tutti dello stesso padre.





Domenico Luzi fu un grande benefattore per il quartiere della Barriera di Nizza e ricevette nel corso degli anni numerosissime onoreficenze al merito.

Qui un simpatico articolo dell'11 ottobre 1909 che parla dell'iniziativa rivolta ai padri di famiglia numerosa.
Il palazzo esiste tuttora, praticamente immutato; non esiste più la "salsamenteria" d'angolo (d'altronde oggi, col PAM di corso Bramante nelle immediate vicinanze, come potrebbe reggere la concorrenza?)

Last edited by Censin; November 19th, 2014 at 06:30 PM.
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Old November 19th, 2014, 06:26 PM   #15463
Censin
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Originally Posted by FaseREM View Post
Scusate il formato ma rimpicciolirla avrebbe fatto perdere molta qualità, vista l'estensione.
Barriera di Nizza: Via dell'Esposizione, oggi via Pio Foà, nell'isolato compreso tra via Menabrea, via Cellini e via Ormea.

Spero che i bambini non fossero tutti dello stesso padre.





Domenico Luzi fu un grande benefattore per il quartiere della Barriera di Nizza e ricevette nel corso degli anni numerosissime onoreficenze al merito.

Qui un simpatico articolo dell'11 ottobre 1909 che parla dell'iniziativa rivolta ai padri di famiglia numerosa.
Notare i binari tranviari che svoltano proprio in quell'incrocio; si tratterebbe dell'incrocio tra via Cellini e via Ormea, visto che allora la linea 2, proveniente dalla Barriera di Nizza, percorreva appunto via Cellini e svoltava in via Ormea (allora, non esisteva ancora corso Bramante, al suo posto vi era ancora la cinta daziaria, e corso Massimo era ancora in parte ostruito dai fabbricati accessori dell'ex Ergastolo; solo nel 1913, aperto completamente corso Massimo, il tram abbandonò via Ormea arrivando direttamente al corso).
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Old November 19th, 2014, 06:42 PM   #15464
Riobasco
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Originally Posted by Censin View Post
solo nel 1913, aperto completamente corso Massimo, il tram abbandonò via Ormea arrivando direttamente al corso).
Urca! Quando linea58/ saprà che in via Ormea, un tempo, passava il tram, tutte le volte in cui ci troveremo per una pizza da Dessì porterà una piccozza per scovare, sotto l'asfalto, eventuali tracce dei binari
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Old November 19th, 2014, 07:01 PM   #15465
Modestino Balabam
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Originally Posted by Censin View Post
Per me, è il municipio di Nichelino...
Mi dispiace, ma hanno ragione Marmox e Turtu.
Il municipio di Nichelino non ha mai ospitato all'interno del suo isolato nè birrerie nè attività di altro tipo.
Al massimo la casa del Fascio.
Oltretutto l'edificio alla destra del municipio, sopravvisuto fino a noi, non ha nulla a che fare con quello nella foto che è palesemente di piazza Carlo Friguglia a Cavoretto.
Per quanto riguarda il filobus non ti so dare una spiegazione.

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Old November 19th, 2014, 07:48 PM   #15466
turtu63
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Old November 19th, 2014, 08:10 PM   #15467
giuseppe tubi
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Originally Posted by Censin View Post
Per me, è il municipio di Nichelino, e quello davanti è il filobus 55; il filobus 52 che andava a Cavoretto era molto più corto, un tre assi come quello della foto non avrebbe mai potuto affrontare il "curvone" di Cavoretto!
Il 55 fece capolinea davanti al municipio di Nichelino fino al 1955; successivamente, venne prolungato su via Torino fino alla stazione, subito prima del passaggio a livello.
Più o meno contemporaneamente, gli ormai datati filobus a tre assi vennero sostituiti da più moderni due assi, rimasti praticamente in servizio fino alla cessazione del servizio filoviario, nel 1977; i tre assi comparvero solo più nelle ore di punta come corse supplementari sulle tre linee filoviarie Atm, 53, 54 e 55 (dal 1967 rinumerati 33,34 e 35); i mezzi a due assi facevano servizio sul 53 e 55, mentre sul 54 normalmente erano impiegati mezzi articolati, simili a quelli della Torino - Rivoli.
Ma no, è tutto identico al google view che ha postato marmox...
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Old November 19th, 2014, 09:31 PM   #15468
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Originally Posted by FaseREM View Post
Non che qui noi si sia proprio ossessionati dal diritto d'autore, eh
Purtroppo non più, in quel palazzo non ci sono più uffici: Fiat e società minori del gruppo spostate a Mirafiori, F. Engineering venduta ormai da molti anni, spolpata e spostata a Milano.
Tre anni fa decollò l'elicottero con sopra SM verso le 18:30 per atterrare nel parcheggio di uno stabilimento del gruppo. Lo so per certo in quanto ero li sotto :=) Probabilmente non è necessario che ci siano uffici per usare la piattaforma. Il vero problema è che se c'è una piantata di motore capita un macello, anche se sono obbligatori i bimotori per sorvolare la città densamente popolata.

Già l'Engineering Torino Sparita più che mai, quando si faceva industria e meno speculazione economica.
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Old November 19th, 2014, 10:06 PM   #15469
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favelas a Italia '61... 1955
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Old November 19th, 2014, 10:24 PM   #15470
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officine Grandi Motori di corso Vercelli
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Old November 19th, 2014, 10:35 PM   #15471
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Originally Posted by Riobasco View Post
Urca! Quando linea58/ saprà che in via Ormea, un tempo, passava il tram, tutte le volte in cui ci troveremo per una pizza da Dessì porterà una piccozza per scovare, sotto l'asfalto, eventuali tracce dei binari
In via Ormea ci andate per mangiare la pizza? Ma!? Bho?! Proprio sicuro? Si dice così adesso???
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Old November 20th, 2014, 12:09 PM   #15472
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Anche il menu' in tedesco ...



:-)
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Old November 20th, 2014, 12:13 PM   #15473
mariocesare
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Bellissimo!! Di che epoca e' la foto?
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Old November 20th, 2014, 12:21 PM   #15474
Raido
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Originally Posted by mariocesare View Post

Bellissimo!! Di che epoca e' la foto?
Non saprei ma direi anni '20-'30, magari quando eravamo molto "amici" della Germania
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Old November 20th, 2014, 12:22 PM   #15475
FaseREM
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Originally Posted by Raido View Post
Anche il menu' in tedesco ...
Se ne era parlato a febbraio di quest'anno qui e qui.
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Old November 20th, 2014, 05:12 PM   #15476
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si parlava di trattorie


@comune di torino

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Old November 20th, 2014, 05:56 PM   #15477
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Old November 20th, 2014, 06:05 PM   #15478
Censin
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Originally Posted by Riobasco View Post
Urca! Quando linea58/ saprà che in via Ormea, un tempo, passava il tram, tutte le volte in cui ci troveremo per una pizza da Dessì porterà una piccozza per scovare, sotto l'asfalto, eventuali tracce dei binari
Dopo più di un secolo, è difficile che rimangano tracce delle rotaie! Solo il mio nonno paterno ricordava di aver visto il tram passare per quelle strade...
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Old November 20th, 2014, 06:07 PM   #15479
Censin
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Originally Posted by mmanisse View Post
Il vero problema è che se c'è una piantata di motore capita un macello, anche se sono obbligatori i bimotori per sorvolare la città densamente popolata.
.
Infatti la cronaca ha già riportato incidenti gravi, negli USA e altrove, dovuti agli elicotteri in atteraggio o decollo.
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Old November 20th, 2014, 06:12 PM   #15480
Censin
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Originally Posted by Raido View Post
Anche il menu' in tedesco ...


:-)
Nei primi decenni del 900, si era diffusa la moda dei ristoranti e birrerie bavaresi, con tanto di cameriere vestite in costume tipico; poichè evidentemente le donne bavaresi non venivano facilmente a servire nei locali sotto la Mole, erano state arruolate molte ragazze nostrane, coi capelli arricciati e ritinti biondi: donde l'espressione Bionda d'la bira per indicare una donna coi capelli tinti e ossigenati.
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