TORINO Sparita - Page 772

Censin · November 17th, 2014, 05:15 PM

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Originally Posted by giuseppe tubi

Mannaggia, Rio! Mi hai preceduto!
Ma visto il lavoro che mi è costato, posto anch'io il mio scan
autobotte Viberti su camion FIAT

Da quel che si vede dalla foto, sembra che già fossero in corso i lavori per allargare al strada, rimuovendo i binari tranviari (in quel punto si vede che vi era un tratto di raddoppio d'incrocio).

giuseppe tubi · November 17th, 2014, 05:20 PM

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Originally Posted by Censin

Allora lavoravo da quelle parti! Mentre già ero in ufficio, verso le 16, arrivò un collega trafelato, esclamando "Ha preso fuoco la Marus, dicono che ci sono persone intrappolate!"; da qui a recarmi sul posto, appena uscito dal lavoro, mancava poco...Arrivai sul posto che già erano scoppiati gli scontri tra i contestatori e la Polizia; il resto, come ho già detto, lo seppi alla sera da radio e televisione.

Censin, raccontaci di Pietro Micca. Tu che sicuramente c'eri quando lo portarono fuori esanime dalle gallerie, è vero che per diversi giorni non si era potuto scendere là sotto per quanto monossido di carbonio vi era ristagnato?

Censin · November 17th, 2014, 05:21 PM

Sempre da Torino anni 50, due foto dell'eliporto di piazza d'Armi, con alcune precisazioni rispetto alla didascalia del libro

l'eliporto era stato costruito per Italia61, e non a fine anni 50 come detto nel libro; si trattava di una delle tante iniziative per l'esposizione, per collegare direttamente Torino all'aeroporto milanese, ispirandosi a certe iniziative di Oltreoceano dove gli elicotteri collegavano direttamente gli aeroporti alle città, posandosi sui grattacieli. Come la monorotaia e la funivia per il parco Europa, la sua durata non andò oltre la manifestazione! Col costo proibitivo che lo riservava di fatto ai soli Vip, difficilmente poteva avere successo in tempi "normali". Di fatto, già alla fine dell'esposizione il servizio venne sospeso, in quanto il proprietario del terreno dove atterrava e decollava a Milano aveva ritirato il permesso; funzionò ancora "a singhiozzo" durante qualche Salone, poi chiuse i battenti. Ora sono scomparsi sia la pista, sia il prefabbricato che fungeva da elistazione.
A proposito di elicotteri che arrivano e partono sopra i palazzi: una pista per elicotteri, circolare, era stata installata sul tetto dell'edificio della Fiat Avio di corso Ferrucci angolo corso Peschiera (quello costruito al posto dell'ex SPA) al momento della sua costruzione negli anni 80; ogni tanto si vedeva arrivare e partire qualche elicottero, e vedendolo si fantasticava: chissà se a bordo vi erano Gianni, o Umberto, o qualche alto dirigente Fiat? Non saprei se attualmente vi sia ancora in funzione...

giuseppe tubi · November 17th, 2014, 05:29 PM

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Originally Posted by Censin

Da quel che si vede dalla foto, sembra che già fossero in corso i lavori per allargare al strada, rimuovendo i binari tranviari (in quel punto si vede che vi era un tratto di raddoppio d'incrocio).

Sbaglio o più avanti i binari sembrano invasi dalle sterpaglie?

giuseppe tubi · November 17th, 2014, 05:29 PM

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Originally Posted by Censin

Sempre da Torino anni 50, due foto dell'eliporto di piazza d'Armi, con alcune precisazioni rispetto alla didascalia del libro

Sembrerebbero parenti stretti di questo Sikorsky

Censin · November 17th, 2014, 05:44 PM

Tratte da Torino anni 50 e altre pubblicazioni, alcune foto di Saloni dell'Auto di quegli anni

l'ultima foto si riferisce all'esposizione dei veicoli industriali (autobus e autocarri) nel Padiglione utilizzato, fuori dai Saloni, come Palaghiaccio.
Stranamente, mentre si trovano molte foto relative ai Saloni dell'Auto, non ne ho finora trovate dell'altra grande manifestazione che si svolgeva in quei decenni a ToEsposizioni, il Salone della Tecnica! Pensare che più di quello dell'Auto, ovviamente dedicato agli autoveicoli, tale Salone era l'emblema della poliedrica vocazione industriale di Torino in tutti i campi, ad iniziare dalla meccanica. Se nei Saloni dell'Auto il padiglione principale somigliava ad una grande autorimessa, in quelli della Tecnica si trasformava in una gigantesca officina! Centinaia di macchine utensili, torni, fresatrici e altre in funzione, soprattutto, visto che era l'era della plastica, considerata il materiale per eccellenza del futuro, destinata a soppiantare gli altri (già si pensava ad auto con carrozzeria in plastica), presse di stampaggio, che sfornavano gadgets di plastica da dare in omaggio ai visitatori (da qualche parte in casa devo ancora averne: pettini, palette, ventagli e altro in plastica); l'ultimo salone che visitai, nel 1981, già era dedicato in gran parte alla tecnologia nuovissima, l'informatica, con gli ultimi ritrovati. Ora è emigrato sotto la Madonnina (meglio, a Rho Fiere), come Salone delle Nuove Tecnologie....
In particolare, nella prima edizione del Salone della Tecnica, nell'autunno 1950, furono esposti i primi televisori, in collegamento televisivo con la Rai per la prima volta in sperimentazione "esterna" cioè non in laboratorio; i visitatori, mi dicono, stavano estasiati a contemplare per la prima volta le immagini tremolanti sui piccoli video (le trasmissioni regolari sarebbero però arrivate solo quattro anni dopo, dopo molte altre sperimentazioni). Mentre, nell'edizione del 1957, venne esposta una copia in grandezza naturale dello Sputnik, primo satellite artificiale della storia, appena lanciato dai sovietici; si trattava di una sfera più piccola di un pallone da football, contenente la trasmittente che lanciava il famoso bip bip.

giuseppe tubi · November 17th, 2014, 06:06 PM

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Originally Posted by Censin

A proposito di elicotteri che arrivano e partono sopra i palazzi: una pista per elicotteri, circolare, era stata installata sul tetto dell'edificio della Fiat Avio di corso Ferrucci angolo corso Peschiera (quello costruito al posto dell'ex SPA) al momento della sua costruzione negli anni 80; ogni tanto si vedeva arrivare e partire qualche elicottero, e vedendolo si fantasticava: chissà se a bordo vi erano Gianni, o Umberto, o qualche alto dirigente Fiat? Non saprei se attualmente vi sia ancora in funzione...

C'é l'eliporto del Lingotto, che da una notizia di 2 anni fa pare che la FIAT fosse intenzionata a ricomprare "per motivi affettivi" insieme alla Bolla e al ristorante.
Non so la Pinacoteca Agnelli di chi sia, se della famiglia stessa.
Il ritorno della Bolla

Censin · November 17th, 2014, 06:08 PM

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Originally Posted by giuseppe tubi

Censin, raccontaci di Pietro Micca. Tu che sicuramente c'eri quando lo portarono fuori esanime dalle gallerie, è vero che per diversi giorni non si era potuto scendere là sotto per quanto monossido di carbonio vi era ristagnato?

Pensa che ho assistito anche all'assassinio di Abele da parte di Caino, in lontani tempi biblici.....

Censin · November 17th, 2014, 06:18 PM

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Originally Posted by giuseppe tubi

Sbaglio o più avanti i binari sembrano invasi dalle sterpaglie?

L'ultimo convoglio tranviario da Settimo arrivò nella stazione torinese di via Fiochetto il 30/9/1954; quindi la foto sembra piuttosto posteriore a tale data, quando i tram non circolavano già più.

Censin · November 17th, 2014, 06:23 PM

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Originally Posted by effe131

spero sia di vostro gradimento, ecco il prospetto dell'edificio della Società Ippica Torinese, sito tra il Corso Massimo D'Azeglio e Corso Dante:

Ancora meglio si vede com'era; e si recrimina sulla stoltezza di chi volle abbattere completamente tale opera, che, se ancora esistente, attirerebbe ora tanti e tanti visitatori ad ammirarla. Il tutto per lasciare per otto anni un piazzale vuoto, utilizzato solo come campo di calcio dai ragazzi della zona....fino alla costruzione del liceo.

bube · November 17th, 2014, 06:32 PM

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Originally Posted by giuseppe tubi

Mentre sto pacioccando con lo scanner posto questa immagine curiosa sempre dallo stesso libro, raffigurante FIAT 500C trasportate in maniera singolare
E' vero che la larghezza della Topolino era di soli 1275 mm per cui raddoppiati danno esattamente 2550 mm che è la sagoma limite di un autocarro, ma mi pare strano che potessero venire affiancate così "bruciate".
Viaggiavano per le strade cittadine fuori sagoma oppure il codice della strada ammetteva allora larghezze maggiori? Oppure venivano considerati "trasporti eccezionali"?

Qua la foto piu lunga a sx e piu' corta a dx (cercate di capire hi hi !), maah sembrerebbero piu' tamagnoni con telaio supereconomico autocostruito che bisarche trasporto auto. http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=8873 la foto e' del 1951 e probabilmente i civic/finanza non fermavano ne chiedevano spesso i documenti a trasporti ....poi chevrolet

Piove turna ...ma potreebbe nevicare

cc

bube · November 17th, 2014, 06:59 PM

l gruppo dei ginnasti di Torino negli anni '50.

E come commenterebbe Censin : (

)
Assiste al volteggio Walter Raccanello.Si riconoscono a destra i ginnasti Ugo Rossi e Bartolomeo Motta

Non sprei assolutamente localizzare il cortile......ma sono vigili del fuoco ...per cui...
Altra angolazione di ripresa http://www.vvf.torino.it/eventi_news...%20%281%29.jpg
bb

A proposito :EY Censin ti hanno puppato delle foto (ed anche qualche ricordo) guarda mbellessi... http://www.mole24.it/2013/09/06/quan...a-in-spiaggia/ (forse sbaglio ma mi pare di riconoscere qualcosa)

bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbrr

Marmox · November 17th, 2014, 07:22 PM

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Originally Posted by bube

(...)

Siamo a Chieri, qui, nella strettoia.

bertol59 · November 17th, 2014, 07:31 PM

grazie per la foto,ma non riesco ad aprirla

giuseppe tubi · November 17th, 2014, 08:27 PM

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Originally Posted by bube

Qua la foto piu lunga a sx e piu' corta a dx (cercate di capire hi hi !), maah sembrerebbero piu' tamagnoni con telaio supereconomico autocostruito che bisarche trasporto auto. http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=8873 la foto e' del 1951 e probabilmente i civic/finanza non fermavano ne chiedevano spesso i documenti a trasporti ....poi chevrolet

cc

In effetti anch'io ho pensato a mezzi per trasporto a corto raggio, vista la struttura piuttosto esile e dall'aspetto artigianale. Non mi pare nemmeno di vedere meccanismi per scaricare dal piano superiore, probabilmente accostavano ad una passerella fissa. Dalla foto che hai postato si vede quello che avevo invano cercato sull'altra: dispositivi di segnalazione di carichi sporgenti ai lati. Quelle parti a bande che si presumono bianche e rosse, dall'aspetto assai poco regolamentare...

bube · November 17th, 2014, 09:49 PM

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Originally Posted by Marmox

Siamo a Chieri, qui, nella strettoia.

Aguzza la vista, lo zeppolone di neve ghiacciata caduta dal passaruote ant. sx E' di p vittorio... QUINDI nella foto c'e' un PEZZO di Torino sparita ...lo hanno capito tutti (infatti nessuno si e' lamentato

)
Eventualmente ne posto una di Chieri che invece a guardar bene e' Torino...adesso ci provo cosi vado in pari

Qualcuno voleva insegne di via Roma a CHIERI anni 50/6 0: (la vettura piu' a dx e' di un palombaro di Chieri )

guai a chi la riduce......(la metto piu' grossa ancora)

bb

Modestino Balabam · November 17th, 2014, 10:46 PM

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Originally Posted by Censin

Nella foto sotto, vediamo la parte dello scalo ferroviario di Smistamento del Lingotto riservata alla Fiat; qui faceva capo il raccordo ferroviario da Mirafiori...

Marmox · November 17th, 2014, 10:53 PM

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Originally Posted by bube

Aguzza la vista, lo zeppolone di neve ghiacciata caduta dal passaruote ant. sx E' di p vittorio... QUINDI nella foto c'e' un PEZZO di Torino sparita ...lo hanno capito tutti (infatti nessuno si e' lamentato

)

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Originally Posted by bube

guai a chi la riduce......(la metto piu' grossa ancora)

turtu63 · November 17th, 2014, 11:17 PM

via Nizza angolo via Valperga Caluso

bube · November 18th, 2014, 02:23 AM

Visto che e' notte sempre via Roma in notturno con insegne sparite:

direi 48/49 ,settembre/ottopbre, ore 20/21, sabato. (alle 22 i semafori venivano spenti a quei tempi)

November 17th, 2014, 05:21 PM	#15423
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 1,863 Likes (Received): 300	Sempre da Torino anni 50, due foto dell'eliporto di piazza d'Armi, con alcune precisazioni rispetto alla didascalia del libro l'eliporto era stato costruito per Italia61, e non a fine anni 50 come detto nel libro; si trattava di una delle tante iniziative per l'esposizione, per collegare direttamente Torino all'aeroporto milanese, ispirandosi a certe iniziative di Oltreoceano dove gli elicotteri collegavano direttamente gli aeroporti alle città, posandosi sui grattacieli. Come la monorotaia e la funivia per il parco Europa, la sua durata non andò oltre la manifestazione! Col costo proibitivo che lo riservava di fatto ai soli Vip, difficilmente poteva avere successo in tempi "normali". Di fatto, già alla fine dell'esposizione il servizio venne sospeso, in quanto il proprietario del terreno dove atterrava e decollava a Milano aveva ritirato il permesso; funzionò ancora "a singhiozzo" durante qualche Salone, poi chiuse i battenti. Ora sono scomparsi sia la pista, sia il prefabbricato che fungeva da elistazione. A proposito di elicotteri che arrivano e partono sopra i palazzi: una pista per elicotteri, circolare, era stata installata sul tetto dell'edificio della Fiat Avio di corso Ferrucci angolo corso Peschiera (quello costruito al posto dell'ex SPA) al momento della sua costruzione negli anni 80; ogni tanto si vedeva arrivare e partire qualche elicottero, e vedendolo si fantasticava: chissà se a bordo vi erano Gianni, o Umberto, o qualche alto dirigente Fiat? Non saprei se attualmente vi sia ancora in funzione... Last edited by Censin; November 17th, 2014 at 05:36 PM.

November 17th, 2014, 05:44 PM	#15426
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 1,863 Likes (Received): 300	Tratte da Torino anni 50 e altre pubblicazioni, alcune foto di Saloni dell'Auto di quegli anni l'ultima foto si riferisce all'esposizione dei veicoli industriali (autobus e autocarri) nel Padiglione utilizzato, fuori dai Saloni, come Palaghiaccio. Stranamente, mentre si trovano molte foto relative ai Saloni dell'Auto, non ne ho finora trovate dell'altra grande manifestazione che si svolgeva in quei decenni a ToEsposizioni, il Salone della Tecnica! Pensare che più di quello dell'Auto, ovviamente dedicato agli autoveicoli, tale Salone era l'emblema della poliedrica vocazione industriale di Torino in tutti i campi, ad iniziare dalla meccanica. Se nei Saloni dell'Auto il padiglione principale somigliava ad una grande autorimessa, in quelli della Tecnica si trasformava in una gigantesca officina! Centinaia di macchine utensili, torni, fresatrici e altre in funzione, soprattutto, visto che era l'era della plastica, considerata il materiale per eccellenza del futuro, destinata a soppiantare gli altri (già si pensava ad auto con carrozzeria in plastica), presse di stampaggio, che sfornavano gadgets di plastica da dare in omaggio ai visitatori (da qualche parte in casa devo ancora averne: pettini, palette, ventagli e altro in plastica); l'ultimo salone che visitai, nel 1981, già era dedicato in gran parte alla tecnologia nuovissima, l'informatica, con gli ultimi ritrovati. Ora è emigrato sotto la Madonnina (meglio, a Rho Fiere), come Salone delle Nuove Tecnologie.... In particolare, nella prima edizione del Salone della Tecnica, nell'autunno 1950, furono esposti i primi televisori, in collegamento televisivo con la Rai per la prima volta in sperimentazione "esterna" cioè non in laboratorio; i visitatori, mi dicono, stavano estasiati a contemplare per la prima volta le immagini tremolanti sui piccoli video (le trasmissioni regolari sarebbero però arrivate solo quattro anni dopo, dopo molte altre sperimentazioni). Mentre, nell'edizione del 1957, venne esposta una copia in grandezza naturale dello Sputnik, primo satellite artificiale della storia, appena lanciato dai sovietici; si trattava di una sfera più piccola di un pallone da football, contenente la trasmittente che lanciava il famoso bip bip. Last edited by Censin; November 18th, 2014 at 06:26 PM.

November 17th, 2014, 06:59 PM	#15432
bube BUBU Join Date: Jan 2011 Location: Torino Chivasso di corsa Posts: 676 Likes (Received): 103	l gruppo dei ginnasti di Torino negli anni '50. E come commenterebbe Censin : ( ) Assiste al volteggio Walter Raccanello.Si riconoscono a destra i ginnasti Ugo Rossi e Bartolomeo Motta Non sprei assolutamente localizzare il cortile......ma sono vigili del fuoco ...per cui... Altra angolazione di ripresa http://www.vvf.torino.it/eventi_news...%20%281%29.jpg bb A proposito :EY Censin ti hanno puppato delle foto (ed anche qualche ricordo) guarda mbellessi... http://www.mole24.it/2013/09/06/quan...a-in-spiaggia/ (forse sbaglio ma mi pare di riconoscere qualcosa) bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbrr __________________ Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi. http://www.fondazionepromozionesocia...HI%20SIAMO.htm http://www.facebook.com/group.php?gid=141654996224 http://www.fondazionepromozionesocia...ionale2011.pdf Last edited by bube; November 17th, 2014 at 07:23 PM.

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November 17th, 2014, 07:31 PM	#15434
bertol59 Registered User Join Date: Apr 2014 Posts: 6 Likes (Received): 0	grazie per la foto,ma non riesco ad aprirla