Modestino Balabam

Qui invece il ristorante Balbo in via Doria angolo via C. Alberto.
Il fotografo che ritoccò l'immagine, esaltando il ristorante, si preoccupò di "colorare" anche l'omonimo teatro sempre su via Doria.

Riobasco

L'editore non avrebbe granchè da ridire, visto che ha pubblicato immagini di pubblico dominio, a meno che (e mi pare altamente improbabile) abbia rintracciato tutti gli autori delle foto nell'archivio della "Fotocelere", la ditta che aveva il monopolio delle cartoline anni '50, insieme alla SACAT. In genere gli editori/autori di queste pubblicazioni dichiarano, con una formula più o meno standard, di essere disposti a pagare gli eventuali detentori dei diritti delle immagini, per cui se spuntasse un arzillo novantenne, dimostrando di possederne i negativi...
Alcune delle cartoline che ha gentilmente pubblicato Censin le ho nella mia collezione e forse le ho già (anni fa) postate, sono affascinanti proprio per la loro grande nitidezza, studiandole con una lente ti pare quasi di entrarci. Io colleziono soltanto quelle, quelle più vecchie (definite "le piccole del Regno", dai collezionisti) non mi interessano, proprio per la scarsa qualità.
Scusate il pippone

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Riobasco

Un pezzo della mia collezione, con via Nizza ancora a doppio senso di circolazione (notare il doppio bifilare filoviario) e un bel 1100/103 che si avvia, rombando, verso Nichelino




p.s. non ricordo se avevo già pubblicato questa immagine... chiedo venia, ormai sono 7 anni che seguo questo forum

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Breus

Not in my name, please!

torino_48

Ho speso una bella fetta della mia vita professionale nel campo dell'editoria e ancora adesso sono in rapporti di consulenza con case editrici. Non contesto ciò che scrive Riobasco ma invito sempre e comunque alla massima trasparenza nel citare le fonti delle immagini e/o delle notizie pubblicate.

torino_48

Breus, pensa che anche il mio cognome (ma non solo il cognome) è "à la française", come scrivi tu (magari io lo scrivo con un accento e una cediglia in più).
Non mi sarei mai permesso di accomunarti alla mia opinione sui post di Censin. Mi consentirai di aggiungere, tuttavia, che spesso gli interventi di Censin sono un contributo importante a questo thread.

Con stima a Breus e a Censin.

Pupi11

Il luogo dovrebbe essere facile da individuare per i segugi presenti sul thread

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torino_48

Questa nel libro non c'è.


Largo Orbassano angolo Corso Rosselli.
Notare il Viberti a due piani (linea 64 ex "A") in direzione Corso Galileo Ferraris.
Ho abitato lì nei pressi dal 1984 al 2008, e ho... ottimi ricordi... del mitico Bar Casalegno.

Dalla mia collezione.
Cartolina Sacat, ed. Privativa Trevisan, viaggiata 1967.

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Fabry Turin

Via Stradella, esattamente qui(https://www.google.it/maps/@45.10284...H9zxKWbJ2Q!2e0).

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

bertol59

come mai non esistono foto della zona di piazza derna,corso giulio (direzione autostrada),costruzione stabilimento iveco,io abitavo in quella zona parecchi anni fa,mi piacerebba rivederla come era un tempo.grazie a tutti.

Riobasco

Sul libro dedicato alle linee filoviarie di Torino, pubblicato da ATTS, mi pare vi siano foto della zona "Case SNIA", con il filobus al capolinea, oltre ad un'immagine del filobus in transito sul ponte sul torrente Stura

Icopix

E' vero, Rio; anche in rete è capitato di vedere immagini delle case SNIA.
Però l' amico bertol59 sembrerebbe interessato a foto di quella zona immediatamente
a ridosso della piazza ( nel messaggio precedente aveva accennato a via Patetta ).

Comunque, se interessasse, in questa immagine ( in basso a dx ), si vede lo stabilimento SNIA Stura:



In basso, nella foto, l' ultimo tratto di corso Giulio Cesare, la confluenza con corso Vercelli e due palazzine del villaggio SNIA - 1925

Per maggiore chiarezza: grosso modo l' inquadratura è questa:
http://goo.gl/maps/4tIjS

Modestino Balabam

Derby (forse) di una volta.

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HoldFast

Che meraviglia!
A giudicare dal primo anello, dalle auto fuori e dalla "pulizia" degli esterni si direbbe antecedente alla Seconda Guerra Mondiale.
Un derby tra il '33/'34 e il '39...

Modestino Balabam

Ho pensato la stessa cosa.

Censin

Torno ancora sulla Società Ippica Torinese, a costo di sembrare monotono..ma, che volete? Fino all'età di 11 anni, la vedevo immancabilmente davanti uscendo sul balcone di casa, o dal portone!
Ecco uno schizzo di tutto il complesso, visto da corso Massimo



l'ingresso era su corso Massimo, un po' più a sinistra della foto di Torino anni 50 già postata; eccolo in un'altra foto



dove si vede bene il già ricordato "bugnato" rosso che rivestiva l'edificio.
A sinistra nello schizzo si vedono le scuderie con le stalle, con le "torrette" che servivano da sfiatatoi, ben visibili come detto dal balcone di casa (e che rilasciavano poco piacevoli effluvi, specie nelle giornate estive).
Pare che la demolizione, tra aprile e maggio del 1960 se ricordo bene, fosse stata decisa dal Comune, proprietario dell'area, vista la perdita di funzioni della struttura dopo il trasferimento a Vinovo (compresi gli uffici societari); nemmeno si pensò, purtroppo, ad una riconversione ad altri usi, come forse avrebbe meritato! Nel giro di pochi giorni, venne ridotta ad un cumulo di macerie, in seguito rimosse, e il sipario calò su di un'opera unanimemente riconosciuta (a posteriori!) come una delle opere architettoniche più significative del 900 torinese; il tutto, oltretutto, per lasciare lo spazio vuoto fino alla fine del decennio!
A nulla servirono le proteste degli architetti, anche a lavori di demolizione già iniziati, come vediamo da un ritaglio da "La Stampa" dell'epoca



inutile dire che il grande albergo progettato al suo posto per Italia61 non vide mai la luce! Solo nel 1968, visto che la riforma della scuola media inferiore del 1963, con l'istituzione della Scuola Media unica per tutti, aveva molto ristretto gli spazi per la media "Manzoni" nel complesso scolastico di via Giacosa - via Ormea - corso Marconi, si decise di utilizzare l'area per edificarvi la nuova sede del liceo "Alfieri", liberando quindi spazi per la media "Manzoni" nel vecchio edificio.

gabbo82

MA il Ristorante De Filippi che si intravede sulla sx è l'attuale ristorante di Gassino??

Censin

Poco più a destra, alla confluenza delle ferrovie come già ricordato postando la foto di Torino anni 50, vi era il giardinetto con la frequentatissima pista di pattinaggio a rotelle, inconsultamente demolita per la realizzazione del "passante" sotterraneo.

Censin

Ecco il ristorante De Filippi alla Barca in un'altra foto

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Censin

Anche il tram 7 allora percorreva ancora via Nizza in direzione Nord in questo tratto fino a via Millefonti, dove svoltava, con binario a fianco del capolinea del 21, portandosi in via Genova; questo perchè l'ultimo tratto di via Genova e corso Maroncelli erano ancora in parte ostruiti da quel che rimaneva della cascina La Splua.
Il capolinea del 7 era proprio a sinistra della foto, sull'area dove ora vi è corso Traiano, ridotto allora ad una semplice stradina (si vede infatti parte dell'anello dei binari).
Tra il 1961 e il 1963, venne aperto corso Traiano, portando il capolinea del 7 su corso Maroncelli; venne anche aperta interamente via Genova, e da allora venne istituito il senso unico completo sia per i tram che per i mezzi su gomma, come è ancora oggi; anche i filobus 54 e 55, che fino ad allora percorrevano via Nizza in direzione Nord, vennero istradati su via Genova.