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Old January 13th, 2014, 12:30 PM   #12741
3g3
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..forse via Stradella angolo viale Madonna di Campagna, dove c'era il "ciclista" ?

Saluti a tutti
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Old January 13th, 2014, 03:52 PM   #12742
Raido
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Originally Posted by geonardo View Post

questa foto è del 1897 e riproduce una non meglio identificata zona di strada lanzo.... chissà se si riesce a scoprire??
Se torni indietro nel forum se ne era gia' parlato mi sembra di ricordare che sia in Via Stradella più o meno dove ora c'è il ristorante spagnolo:
http://tinyurl.com/q2xc8jh

comunque controlla...
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Old January 13th, 2014, 04:37 PM   #12743
maxy65
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Originally Posted by Raido View Post
Se torni indietro nel forum se ne era gia' parlato mi sembra di ricordare che sia in Via Stradella più o meno dove ora c'è il ristorante spagnolo:
http://tinyurl.com/q2xc8jh

comunque controlla...
La palazzina che ora ospita la posta in via Stradella è una di quelle che il Grossi chiama nel 1790 Case Castagneri, ed è sempre stata confusa con cascina Brusà, che sopravvive con un piccolo rustico alle sue spalle.
È anche conosciuta come Le Rose o Le tre Rose.
Ora, la tradizione vuole che il maresciallo De Marsin, uno dei comandanti del corpo francese d'assedio del 1706, sia morto, ricoverato alla cascina Brusà per le ferite riportante durante la battaglia del 7 settembre, in seguito ad asfissia per l'incendio della cascina stessa (da qui il nome che conserva ancora oggi), ma alcuni autori, anche contemporanei all'assedio, lo danno ricoverato presso una villa o cascina Le Rose, da alcuni identificata in via Bardonecchia. Ma dato che fu sepolto subito alla Madonna di Campagna, questo edificio in foto è uno dei due papabili per aver accolto lo sfortunato generale francese.
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Old January 13th, 2014, 05:21 PM   #12744
maxy65
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Originally Posted by 3g3 View Post
..forse via Stradella angolo viale Madonna di Campagna, dove c'era il "ciclista" ?

Saluti a tutti
Ricordo che il ciclista, caro amico di mio padre e mancato recentemente, era nell'ennesima Casa Castagneri, quella di via Lucento angolo via Stradella, con l'affresco della fuga in Egitto. Demolita la casa si spostò alle Rose, quindi definitivamente nella vecchia casetta isolata davanti alla ex CIR, sempre in via Stradella.
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Old January 13th, 2014, 06:00 PM   #12745
Icopix
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Originally Posted by Raido View Post
Se torni indietro nel forum se ne era gia' parlato mi sembra di ricordare che sia in Via Stradella più o meno dove ora c'è il ristorante spagnolo:
http://tinyurl.com/q2xc8jh

comunque controlla...
Pagina 521;
dal post http://www.skyscrapercity.com/showpo...ostcount=10403 in poi.....

Nel post in questione ci sono altre notevoli immagini della via Stradella che fu.

P.S.
Le prime quattro non hanno necessità di descrizione:
la quinta è stata ripresa da un po' più a sinistra di quella precedente;
la sesta è scattata al' angolo con via N. Barberis;
l' ultima........... Non per fare lo "sborone", ma spero di averla descritta esaudientemente nel post #10413.
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Old January 13th, 2014, 08:09 PM   #12746
Fabry Turin
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Originally Posted by Garth Ennis View Post
nel caso come vi riconoscerei? il piper è a due passi da casa mia.
Bene, di solito se arriverai puntuale troverai qualcuno fuori dal locale. Altrimenti ,una volta entrato, devi cercare un gruppo eterogeneo di giovani prossimi alla cinquantina(qualcuno l'ha già superata quella soglia), con poche donne(purtroppo). Le precise descrizioni dei partecipanti le lascio fare a Riobasco poichè le condisce con sana ironia .
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Old January 13th, 2014, 11:14 PM   #12747
Icopix
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Ricordate l' immagine di questo post: http://www.skyscrapercity.com/showpo...ostcount=10573 ?

Adesso abbiamo la visuale ripresa dalla parte opposta:

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Old January 14th, 2014, 12:14 AM   #12748
ImpiantiFissi
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Bella foto, che avevo già visto stampata in piccolo sul volume di Nico Molino "Tram e tramvie di Torino", ma che vista in formato maxi sullo schermo è tutta un altra cosa

Tre curiosità per i nostri massimi esperti:
- che tipo di autobus sarà quello che si vede entrare in deposito? Siamo nei primissimi anni '50... non mi pare che ce ne fossero molti in circolazione...

- al capolinea di Corso Trapani, lato destro, se ricordo bene arrivava il 5 (San Paolo-Vanchiglietta). Mi stupisce che si utilizzassero vetture così corte e antiquate (mi pare una due assi, una 1500 o una 2000) su una delle linee "di forza" della rete di allora...

- e infine: sulla vetrata del deposito non c'è nessuna targa, nemmeno quella "vintage" con scritto "Azienda Tranvie Municipali- Deposito San Paolo" in giallo e blu che mi ricordo di aver sempre visto fin da piccolino, e che è stata purtroppo rimpiazzata con quella GTT circa una decina di anni fa'... Strano che all'epoca non si mettesse nessun segno distintivo sugli impianti dell'Azienda...
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Old January 14th, 2014, 01:04 AM   #12749
Icopix
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Costruzione del ponte Duca degli Abruzzi (in basso si legge: 23/06/1908 );



oggi: http://goo.gl/maps/fdVGN
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Old January 14th, 2014, 03:29 AM   #12750
RezTo
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Originally Posted by Icopix View Post
Con l' amico Riobasco avremmo intenzione di vederci una sera di questa settimana per scambiarci un augurio di buon anno
( visto che non ne abbiamo avuto la possibilità a fine anno scorso ) davanti ad un buon boccale di birra ;
Io opterei per giovedi 16 alle 20.30 al Piper.

Cosa ne pensate ?

No disinteressati e perditempo...........( ed astemi ).

P.S.
Purtroppo Giovedì sera non potrò esserci
Fate i bravi e alla prossima (spero presto)!
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Old January 14th, 2014, 02:42 PM   #12751
Dav67
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Originally Posted by maxy65 View Post
La palazzina che ora ospita la posta in via Stradella è una di quelle che il Grossi chiama nel 1790 Case Castagneri, ed è sempre stata confusa con cascina Brusà, che sopravvive con un piccolo rustico alle sue spalle.
È anche conosciuta come Le Rose o Le tre Rose.
Ora, la tradizione vuole che il maresciallo De Marsin, uno dei comandanti del corpo francese d'assedio del 1706, sia morto, ricoverato alla cascina Brusà per le ferite riportante durante la battaglia del 7 settembre, in seguito ad asfissia per l'incendio della cascina stessa (da qui il nome che conserva ancora oggi), ma alcuni autori, anche contemporanei all'assedio, lo danno ricoverato presso una villa o cascina Le Rose, da alcuni identificata in via Bardonecchia. Ma dato che fu sepolto subito alla Madonna di Campagna, questo edificio in foto è uno dei due papabili per aver accolto lo sfortunato generale francese.
La casa che ospita le poste si chiama Casa Sondrio; le Tre Rose era di fianco alla Casa Sondrio: con il nome "case Castagneri" erano comunemente indicate quella di via Stradella, angolo strada di Lucento e la cascina Serbone; inoltre, sempre su via Stradella, ma più defilata verso l'interno (a ridosso della Spina Reale) c'è ancora una cascina, che in realtà era più un ostello. Quella zona, evidentemente, anticamente era dedicata al cambio cavalli, ristorazione e alloggiamento per i viaggiatori, tanto che in alcune carte viene comunemente indicata con il termine "Osterie".
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Old January 14th, 2014, 07:10 PM   #12752
giuseppe tubi
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Non ho mai capito come mai i francesi si siano incaponiti ad espugnare la Cittadella quando dalla parte di Po la città era molto meno difesa e bombardabile dall'alto.
Se non ricordo male il Vauban cosigliò tale approccio ma non fu ascoltato.
Forse a causa della cosuetudine per cui ottenuta una breccia si concedeva alle fortezze di capitolare prima di un assalto ad oltranza?
Tra l'altro progetti successivi di fortificazione non realizzati, come si vide nella mostra dell'arch. Gritella, prevedevano di spingere i bastioni fino ad inglobare la villa della Regina e parte della collina.
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Old January 14th, 2014, 07:40 PM   #12753
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Originally Posted by ImpiantiFissi View Post


Bella foto, che avevo già visto stampata in piccolo sul volume di Nico Molino "Tram e tramvie di Torino", ma che vista in formato maxi sullo schermo è tutta un altra cosa

Tre curiosità per i nostri massimi esperti:
- che tipo di autobus sarà quello che si vede entrare in deposito? Siamo nei primissimi anni '50... non mi pare che ce ne fossero molti in circolazione...

- al capolinea di Corso Trapani, lato destro, se ricordo bene arrivava il 5 (San Paolo-Vanchiglietta). Mi stupisce che si utilizzassero vetture così corte e antiquate (mi pare una due assi, una 1500 o una 2000) su una delle linee "di forza" della rete di allora...

- e infine: sulla vetrata del deposito non c'è nessuna targa, nemmeno quella "vintage" con scritto "Azienda Tranvie Municipali- Deposito San Paolo" in giallo e blu che mi ricordo di aver sempre visto fin da piccolino, e che è stata purtroppo rimpiazzata con quella GTT circa una decina di anni fa'... Strano che all'epoca non si mettesse nessun segno distintivo sugli impianti dell'Azienda...

Circa il bus, ora non ho sottomano il libro "Torino in bus", cito a memoria, potrebbe essere della serie 1500.

Il piccolo tram non potrebbe essere in servizio sulla linea 29? Ignoro che percorso facesse arrivando da B.ta Lesna per tornare indietro.

Giovedì purtroppo non potrò unirmi all' allegra tavolata.
Così senza di me l' ètà media sarà un tantinopiù bassa.
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Old January 14th, 2014, 11:36 PM   #12754
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La stessa foto appare nel documento del sig. Paolo Arlandi che ha raccolto i raccordi tranviari cittadini. Con il seguente commento:
"Corso Trapani primi anni ‘50. Da sinistra si nota un tram della linea 5 fermo al
capolinea, un autobus che entra al Deposito San Paolo e una vettura della navetta 29,pronta sul binario di via Monginevro per proseguire fino a via De Sanctis".




Ricordo i due binari che attraversavano corso Trapani ,ora praticamente scomparsi (https://maps.google.it/?ll=45.062966...12,228.43,,0,0) ma non quello su via Monginevro che consentiva di cambiare binario e di percorrere contromano un tratto per entrare direttamente nel cortile o di limitare il percorso del 3,5 o 15 sull'anello del capolinea originale.
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Old January 15th, 2014, 12:00 AM   #12755
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Scusa Fabry ma questo schema proviene da una libro di Gtt o Atts?
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Old January 15th, 2014, 12:19 AM   #12756
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Originally Posted by k@l_el_87 View Post
Scusa Fabry ma questo schema proviene da una libro di Gtt o Atts?
Era sul sito di ATTS nelle pagine riservate ai soci . Ma da diversi mesi non è più possibile accedervi.E' molto interessante e congruo al forum di Torino Sparita.
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Old January 15th, 2014, 12:55 AM   #12757
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Capito! Si, molto interessante! Grazie mille!
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Old January 15th, 2014, 01:08 AM   #12758
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Non ho mai capito come mai i francesi si siano incaponiti ad espugnare la Cittadella quando dalla parte di Po la città era molto meno difesa e bombardabile dall'alto.
Se non ricordo male il Vauban cosigliò tale approccio ma non fu ascoltato.
Forse a causa della cosuetudine per cui ottenuta una breccia si concedeva alle fortezze di capitolare prima di un assalto ad oltranza?
Tra l'altro progetti successivi di fortificazione non realizzati, come si vide nella mostra dell'arch. Gritella, prevedevano di spingere i bastioni fino ad inglobare la villa della Regina e parte della collina.
I francesi erano rimasti traumatizzati dalle precedenti imprese, Verrua Savoia e Castagneto Po, in cui si resero conto che tentare di espugnare una fortezza dal lato del fiume avrebbe potuto significare restare inchiodati.
Pensarono piuttosto di affrontare la città dalla parte della Cittadella confidando nellavanzata età dell'opera difensiva (aveva infatti ormai più di un secolo di vita).
La spocchia e la brevimiranza dei comandanti fece il resto.
Non dimentichiamo che i francesi si presentarono a Torino nell'autunno avanzato del 1705: messi in batteria i pezzi tra le cascine Calcaterra e Gibellino, si accontentarono di sparare qualche cannonata al castello di Lucento quindi si ritirarono ai quartieri d'inverno, lasciando tutto il tempo necessario ai torinesi per rinforzare le difese stravolgendo i piani d'attacco dei francesi, i quali tornando nel 1706 non riconobbero più la città.
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Old January 15th, 2014, 09:30 PM   #12759
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Old January 15th, 2014, 11:51 PM   #12760
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Villa Gioia e cascina Arbaudi

Intervengo sul post di mio fratello, Maxy65, precisando che la villa Gioia (quella della vecchia foto) non era presente durante l'assedio del 1706 perché costruita dopo, mentre la cascina Arbaudi (che fa parte dello stesso possedimento) si; la prima si trovava in corso Grosseto, all'attuale civico 303, dove ora c'è una banca dismessa e in vendita; gli alberi davanti alla banca sono ancora quelli che si vedono nella foto vecchia. La cascina Arbaudi, invece, si trovava oltre piazza Manno, sempre su corso Grosseto angolo con corso Cincinnato, dove ora ci sono "le Torri".
C'è un aneddoto sulla villa Gioia; durante i bombardamenti della seconda guerra mondiale fu centrata da una bomba, che sfondò il tetto e finì sopra il letto della camera sottostante senza esplodere.
La proprietà della villa era di due fratelli, uno dei quali, ad un certo punto, la volle buttare giù perché non utilizzata e semi diroccata; così l'altro fratello si vide costretto a buttare giù anche la sua parte.....!
__________________

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