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Old January 4th, 2014, 05:05 PM   #12601
Marmox
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Dal documento dei raccordi ferrotranviari che proprio tu, caro Marmox , mi hai inviato come regalo del mio ultimo compleanno():

Raccordo che aveva origine dal raddoppio a Nord
della stazione Madonna di Campagna FTN e,
percorrendo V. Borgaro, entrava negli
stabilimenti FIAT Acciaierie all’angolo con
V. Verolengo.
I treni materiali della FTN percorrevano, anche
in contromano, il tratto di binario tranviario della
linea 14 di V. Borgaro, compreso fra
le Vie Foligno e Verolengo.
Le vetture tranviarie dovevano sottostare alle
disposizioni degli agenti FTN e ATM che
coordinavano il traffico.
Spettacolo. Non avevo mai letto di tale cosa e non ne avrei concepito la fattibilità.
Raccordi ovunque! Alle acciaierie non bastava essere connesse dal lato est (scalo Valdocco), pure la linea tranviaria dovevano scomodare.
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Old January 4th, 2014, 06:16 PM   #12602
Fabry Turin
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Originally Posted by Cletus Kasady View Post
Resta il mistero sulla datazione della foto.
Posteriore al 1935 sicuramente(per via del raccordo). Un particolare che noto è l'assenza di automobili e non si vedono nemmeno (ma ci sono) i binari del 14 posati nel 1932.

Chissà se l'inquinamento era maggiore rispetto ai nostri tempi.
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Old January 4th, 2014, 06:42 PM   #12603
Riobasco
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Originally Posted by Marmox View Post
Raccordi ovunque! Alle acciaierie non bastava essere connesse dal lato est (scalo Valdocco), pure la linea tranviaria dovevano scomodare.
Concordo... quanto pagherei per una macchina del tempo che mi consentisse di veder transitare un treno sui binari del tram in via Borgaro
A quei tempi il treno era il mezzo di trasporto merci per antonomasia, per cui era naturale posare binari ovunque, come adesso è naturale -purtroppo- rimuoverli
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Old January 4th, 2014, 09:13 PM   #12604
mmanisse
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Posteriore al 1935 sicuramente(per via del raccordo). Un particolare che noto è l'assenza di automobili e non si vedono nemmeno (ma ci sono) i binari del 14 posati nel 1932.

Chissà se l'inquinamento era maggiore rispetto ai nostri tempi.
Era era, tra i fumi delle acciaierie al riscaldamento a carbone, nafta e gasolio.
Da quando hanno chiuso tutto non si vedono neppure le nebbie che avvolgevano il borgo.
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Old January 4th, 2014, 11:15 PM   #12605
Cletus Kasady
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Mio padre era un macchinista Fiat ai tempi gloriosi delle ferriere.
Mi racconta di convogli interminabili di che agganciava a Dora nello scalo Valdocco e avanti e indietro per tutte le acciaierie utilizzando il tunnel ora stradale fin'oltre la Thiessen in parco rottami chiamato Bonafous.
Ma onestamente non saprei dove localizzare quest'ultimo.
Possibile che esistesse qualcosa oltre la Pellerina?
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Old January 4th, 2014, 11:41 PM   #12606
Fabry Turin
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Originally Posted by Cletus Kasady View Post
Resta il mistero sulla datazione della foto.
Ci potrebbe aiutare un altro aspetto : so da questo 3d che ci fu un campo sportivo in via Verolengo nord che potrebbe essere quello che si vede in basso a sinistra nell'isolato della casa bianca a due piani con muro di cinta perimetrale(tra via Gubbio e via Lemie). Se fosse quello e se si sapesse fino che anno è esistito, avremmo qualche indicazione in più.

La foto è sempre quella del post 12587 (http://www.skyscrapercity.com/showpo...ostcount=12587).
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Old January 4th, 2014, 11:49 PM   #12607
Fabry Turin
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Originally Posted by mmanisse View Post
Era era, tra i fumi delle acciaierie al riscaldamento a carbone, nafta e gasolio.
Da quando hanno chiuso tutto non si vedono neppure le nebbie che avvolgevano il borgo.
Aggiungi anche tutte le stufe a legna. Non solo nelle cascine ma in moltissime case singole erano la norma.Mia madre,inoltre, mi ha raccontato che a scuola dovevano portare in inverno un pezzo di legno ciascuno(anni '40).

Concordo sulla nebbia. Me le ricordo ancora ,negli anni '70, serate con visibilità quasi zero. Una sera mio padre fece scendere dall'auto mia madre per precederlo a piedi talmente non si vedeva davanti.
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Old January 4th, 2014, 11:56 PM   #12608
Fabry Turin
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Originally Posted by Cletus Kasady View Post
Mio padre era un macchinista Fiat ai tempi gloriosi delle ferriere.
Mi racconta di convogli interminabili di che agganciava a Dora nello scalo Valdocco e avanti e indietro per tutte le acciaierie utilizzando il tunnel ora stradale fin'oltre la Thiessen in parco rottami chiamato Bonafous.
Ma onestamente non saprei dove localizzare quest'ultimo.
Possibile che esistesse qualcosa oltre la Pellerina?
Si vedono ancora i binari alla Thyssen (https://maps.google.it/?ll=45.090304...00142&t=h&z=20). Oltre, in verità, non c'è niente.
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Old January 5th, 2014, 01:39 AM   #12609
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Ci potrebbe aiutare un altro aspetto : so da questo 3d che ci fu un campo sportivo in via Verolengo nord che potrebbe essere quello che si vede in basso a sinistra nell'isolato della casa bianca a due piani con muro di cinta perimetrale(tra via Gubbio e via Lemie). Se fosse quello e se si sapesse fino che anno è esistito, avremmo qualche indicazione in più.

La foto è sempre quella del post 12587 (http://www.skyscrapercity.com/showpo...ostcount=12587).
Dalla solita fonte ( cartellini del repertorio edilizio ) le tribune del campo sportivo del dopolavoro Michelin
( nella mappa Doyen-Marchisio del '35 la casetta bianca corrisponde al civico 78 di via Verolengo )
sono state costruite nel 1928 e demolite nel 1939;
dalla foto la situazione non è chiarissima ma sempre dalla stessa fonte, scopriamo ( nel 1938 )
l' installazione di un "gazometro" nella "maglia" corrispondente all' isolato delle acciaierie
( potrebbe essere quello accanto all' ingresso dei già menzionati binari).
Se le cose stanno così, il campo di ricerca si restringerebbe al decennio 1938-1948 ( installazione gazometro-dismissione tronco ferroviario ).

Ma la ricerca continua......
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Old January 5th, 2014, 02:35 AM   #12610
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Originally Posted by Cletus Kasady View Post
Mio padre era un macchinista Fiat ai tempi gloriosi delle ferriere.
Mi racconta di convogli interminabili di che agganciava a Dora nello scalo Valdocco e avanti e indietro per tutte le acciaierie utilizzando il tunnel ora stradale fin'oltre la Thiessen in parco rottami chiamato Bonafous.
Ma onestamente non saprei dove localizzare quest'ultimo.
Possibile che esistesse qualcosa oltre la Pellerina?
Dobbiamo anche ricordarci che la pellerina come è adesso, è un' opera relativamente recente;
il tratto di corso Regina dopo corso Tassoni fu aperto agli inizi degli anni '70,
dopo la demolizione del Poligono del Martinetto.
Oltre quello, in precedenza, era aperta campagna, solcata da un dedalo di binari sui quali
transitavano i convogli da e per le acciaierie Teksid.

Vedere anche http://www.museotorino.it/view/s/a1b...8b2bb826b234f1


Giusto per un ripasso, alcune immagini storiche delle "ferriere":
http://www.cimimontubi.it/PAGES/STOR...tor_storia.htm
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Old January 5th, 2014, 07:04 PM   #12611
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Originally Posted by Ken Hayabusa View Post
Perdonami, ma a me non sembra lo stesso portone.
Al di là del restauro, sono differenti le altezze del tetto sul portone stesso e un sacco di dettagli, che normalmente sono riconoscibili anche dopo l'intervento (proporzioni, altezze, fregi....)

il portone con la croce di Lorena appartiene alla cascina Continassa, di fianco all'attuale Juventus stadium, l'altro appartiene a cascina Maletta, alle Vallette
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Old January 5th, 2014, 07:06 PM   #12612
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Neanche a farlo apposta, pare che mi stia specializzando in "fontane incomplete"

La Fontana Angelica tra il 1928 ed il 1930:



......I primi due gruppi scultorei ad essere realizzati sono l’Autunno e l’Inverno, entrambi datati 1926.
Nell`aprile 1928 viene effettuata una prima prova del funzionamento della fontana con i due gruppi posati.
Si tratta di una sorta di anteprima dell`inaugurazione poiché gli altri due gruppi scultorei,
Primavera ed Estate, sono datati 1928 e 1929. Il 28 ottobre 1930 la Fontana Angelica viene ufficialmente inaugurata.


http://www.comune.torino.it/papum/us...&ID_opera=M059
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Old January 5th, 2014, 07:22 PM   #12613
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Originally Posted by Dav67 View Post
il portone con la croce di Lorena appartiene alla cascina Continassa, di fianco all'attuale Juventus stadium, l'altro appartiene a cascina Maletta, alle Vallette
Avevi richiesto delle immagini della cascina Pollone;
le uniche di cui dispongo sono quelle delle riprese aeree del '62 e del '68.
Se ti interessano ugualmente le posto.

P.S. Sicuro che da strada Pellerina la cascina fosse visibile.
Sembrerebbe che da quel lato ( come ancora oggi ) ci fosse una fitta vegetazione.

P.P.S.
Quando ti capita di "uppare" vecchi post ( come nel caso precedente ),
potresti indicarne il numero o almeno in quale pagina si trova ( sai com' è, l' arteriosclerosi galoppante ).
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Old January 5th, 2014, 10:45 PM   #12614
maxy65
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La palazzina in via Galliano è lo studio dove mi reco quotidianamente al lavoro, vederla ritratta in una foto anni '30 è interessante. Nella zona, l'area pedonale della Crocetta, la stragrande maggioranza delle villette, compresa quella dove lavoro, fu progettata dall'architetto Michele Frapolli, laureato a Zurigo nel 1902 e iscritto all'albo degli architetti torinesi nel 1942 (fonte Ordine Architetti Torino), autore tra l'altro del palazzo Galileo (all'epoca era uno show room e uffici Lancia) tra via San Quintino e corso Galileo Ferraris. Nella villetta dove lavoro è ancora visibile la pietra fondamentale che reca la data del 23 aprile 1925. Essendo quindi padre di svariate villette in zona, è facile che esista un particolare stile che accomuna le costruzioni e ne renda difficile l'ubicazione partendo da un particolare ritratto nella foto.
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Old January 5th, 2014, 11:06 PM   #12615
maxy65
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Il cancello della villetta di via Galliano è a motivi rettangolari, quello nella foto d'epoca è a losanghe...
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Old January 5th, 2014, 11:17 PM   #12616
giuseppe tubi
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Ti riferisci al mistero delle due ville medievaleggianti?
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Old January 6th, 2014, 12:15 AM   #12617
maxy65
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Ti riferisci al mistero delle due ville medievaleggianti?
si, martedì torno al lavoro e mi attiverò per rintracciarle
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Old January 6th, 2014, 01:52 AM   #12618
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Vorrei tornare qualche post indietro, e soffermarmi sulla questione della riconoscibilità dei palazzi: in questa foto postata da forever_juve:



ero quasi convinto di aver riconosciuto il palazzo sul fondo;
Nonostante non fosse particolarmente nitido, la sua sagoma assomigliava molto a questo palazzo di via Montevecchio:
http://goo.gl/maps/Eyroc

Quello che mi continuava a lasciare perplesso era l' assenza della "cuspide" di sinistra; insomma, il palazzo sembrava quello, però perchè mancava quel particolare: avrebbe potuto essere un palazzo simile, magari nelle vicinanze, demolito a seguito dei bombardamenti, o chissà cos' altro........

Quando invece poi ho trovato questa !



A quanto pare il campo del Torino F.C. nella vecchia Piazza d' Armi (lato Crocetta ) si trovava proprio là.
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Old January 6th, 2014, 01:53 AM   #12619
mmanisse
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Originally Posted by Icopix View Post
Dalla solita fonte ( cartellini del repertorio edilizio ) le tribune del campo sportivo del dopolavoro Michelin
( nella mappa Doyen-Marchisio del '35 la casetta bianca corrisponde al civico 78 di via Verolengo )
sono state costruite nel 1928 e demolite nel 1939;
dalla foto la situazione non è chiarissima ma sempre dalla stessa fonte, scopriamo ( nel 1938 )
l' installazione di un "gazometro" nella "maglia" corrispondente all' isolato delle acciaierie
( potrebbe essere quello accanto all' ingresso dei già menzionati binari).
Se le cose stanno così, il campo di ricerca si restringerebbe al decennio 1938-1948 ( installazione gazometro-dismissione tronco ferroviario ).

Ma la ricerca continua......
Non si vedono i segni dei bombardamenti del 43 per cui potrebbe essere antecedente il periodo bellico, si vede la casa di Via Verolengo 84 che dalle fattezze ricorda molto quelle degli anni 20.
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Old January 6th, 2014, 02:08 AM   #12620
maxy65
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scusate, ma qualcuno può spiegarmi come postare immagini? Ho seguito la procedura, carico le immagini su Imageshack, carico e mi appare questa scritta:
Post denied. New posts are limited by number of URLs it may contain and checked if it doesn't contain forbidden words.
Sto diventando isterico!!!
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