Riobasco

Al massimo è del 1989, ne sono certo perchè quelle foto le scattai con una compatta Canon (ovviamente a pellicola) che mi fu regalata all'inizio di quell'anno dai colleghi (causa trasferimento presso un'altra ripartizione). Purtroppo per quella serie di scatti usai diapositive Ektachrome che sono clamorosamente virate sul rosso già dopo pochi anni

Fabry Turin

Secondo La Stampa la ferrovia fu riaperta il 14 ottobre del 1990. Non ho trovato,invece, la data esatta dell'interruzione del tratto superficiale, presumo 1988(edit dal 7 settembre 1987). Nella foto di Rio già erano stati rimossi i binari.

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

giuseppe tubi

Guardate guardate guardate cosa ho trovato su un sito di collezionisti di giocattoli!




Chissà se lo vendevano a Italia 61?

Riobasco

Sei iscritto al forum del sito "Photorail"? Ci sono delle chicche incredibili, tipo questa foto di Alberto Perego, che mi ha fatto cadere dalla sedia

Fabry Turin

Bella ed interessante la foto dell'articolo su La Stampa dell'8 aprile 1989. Ci consente di capire che i lavori fossero già a buon punto. Quindi la tua foto che ha innescato la piacevole discussione è di molto anteriore.

Sotto la foto, il giornalista definiva il treno "futura metropolitana per l'aeroporto".

@Llanowar

http://www.archiviolastampa.it/compo...0007_19347032/

Ecco la notizia dell'interruzione del servizio da Torino Ponte Mosca a Borgaro(7 settembre 1987) : http://www.archiviolastampa.it/compo...0018_13570407/

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Censin

Ancora di argomento ferroviario: stavolta la vecchia Canavesana!
Vediamo, nelle foto sotto, uno dei treni che circolarono sulla linea fino al 1960 e una della vetture dello stesso, tipo FarWest coi terrazzini







un treno di questo tipo, ancora con queste vetture a terrazzino, lo vidi alla stazione di Porta Susa nel 1956, in procinto evidentemente di partire verso Rivarolo e Pont (io mi trovavo affiancato su un treno diretto a Biella).
Nel 1960, col passaggio dalla privata Torino Nord (la stessa società che gestiva la Ciriè - Lanzo) alla Satti, questo materiale venne sostituito con le automotrici rosso-avorio rimaste in servizio fino agli anni 90; sempre nel 1960, in occasione del già ricordato restyling di Porta Susa in occasione dell'elettrificazione della Torino - Milano, venne realizzato il capolinea della Canavesana coi tre binari tronchi lato corso Bolzano, mentre prima i treni si attestavano sugli stessi binari delle Fs.

Censin

Vuoi forse riferirti alle "figurine animate", le vignette di plastica rigata che, orientandole diversamente, mostravano due figure o una figura in movimento, che spopolarono tra i ragazzini tra il 1961 e il 1962 (forse devo averne ancora qualcuna in casa, ma non ricordo dove sia messa)?

Censin

Peccato che ora tutto questo lavoro stia diventando inservibile, visto che si sta costruendo il nuovo tunnel sotto corso Grosseto, perchè nel frattempo si è deciso di interrare tutta la linea per Milano col passaggio sotto la Dora!

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Censin

A proposito del collegamento ferroviario con l'aeroporto, mi torna in mente un episodio luttuoso ad esso collegato:
In occasione delle manifestazioni per il centenario dell'Unità d'Italia nel 1961, si svolse tra l'altro, a Caselle, una grande manifestazione aerea, con l'esibizione della pattuglia acrobatica, il lancio di paracadutisti e altro; per l'occasione, vennero approntati treni speciali da e per la fermata dell'aeroporto, allora una semplice banchina di legno lungo il binario. Alla fine della manifestazione, nella ressa che si formò sulla stretta banchina per il ritorno in città della folla, una donna, spintonata malamente, cadde sul binario e fu travolta dal treno, perdendo la vita; un tragico episodio che purtroppo funestò quella che era stata una bella giornata di festa.

Censin

Paradossalmente, Torino fece da "cavia" per questo mezzo di trasporto, senza però poi sfruttarlo concretamente per i trasporti pubblici!
A dir la verità, tutta l'Europa non ha saputo sfruttare questo mezzo, che, come trasporto pubblico, troviamo piuttosto in Asia (Singapore, Tokyo e altrove) in Australia (Sidney) e negli USA (Las Vegas).
Mi chiedo inoltre: visto che per ogni grande esposizione è previsto un mezzo di trasporto interno (nel 1961 la monorotaia, nel 1911 la teleferica, ecc.), cosa è stato previsto per la milanese Expo 2015? Non se ne sa ancora nulla...

Censin

Ahinoi, il viraggio delle dia dopo non molti anni è comune a tutte quante! Oltre le Ektachrome, anche le 3M - Scotch virano sul rosso (facilmente correggibile con Photoshop), mentre le Agfa e le Peruchrome virano sul blu (molto più difficile da correggere).
Le più stabili come colori mi si sono dimostrate la Ilfochrome, la Fujichrome e la Konica (di quest'ultima le pellicole erano commercializzate anche col marchio Polaroid).

giuseppe tubi

Nel Tide c'erano soldatini e giocattolini di plastica. Ma non è che io ne abbia usufruito granché.
Le figurine cangianti e poi tridimensionali le ricordo più tardi con i formaggini.

VivaTo

Verissimo! Quando nei primi anni '60 mi deportavano a casa della mia madrina andavo un po' meno malvolentieri per due ragioni: l'acqua frizzante in bottiglia e non quella fatta con le polverine come a casa nostra e le sorpresine del Tide.
Da qui il detto, riferito soprattutto alle persone, "Ma dove l'hai trovato questo qui? Nel Tide?"

In altri detersivi, ora ancora in commercio, c'erano le figurine.
Collezionavo anche quelle.

turtu63

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turtu63

mmanisse

Non avevo dubbi, infatti ti dirò di più i panni sono stati stesi dalla signora Rosa, moglie del sig. Benito..

Riobasco

"Figurine in abbondanza, nei prodotti Mira Lanza!" (se volete al prossimo incontro in birreria posso anche cantarvela )
SPETTACOLARE la cartolina postata da Turtu con i compianti tram 3 (Val San Martino - Borgata Lesna) e 22 (Val San Martino - piazza Campanella).
@ Censin: concordo sulla migliore qualità delle pellicole per diapositive Fuji, le più stabili in assoluto però erano le dia Kodachrome (purtroppo non più prodotte da anni). Avevano il difetto di essere più care (erano vendute "sviluppo compreso") e, soprattutto, le sviluppavano soltanto in pochi laboratori (in Italia a Milano) e c'era il rischio concreto di smarrimento, dato che viaggiavano per posta, con la loro bella busta gialla. Io ho diapositive Kodachrome, nel telaietto di cartone, risalenti alla fine degli anni '70, che paiono appena sviluppate

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Nocciola

e i gioielli, i gioielli!!! Una volta ho trovato un anello cabochon di plastica amaranto e ricordo di aver passato la giornata ad annusarlo perchè il Tide era anche profumato!

Modestino Balabam

Suggestiva immagine (primi anni '30) ripresa da un idrovolante della neonata tratta Torino-Trieste che si appresta a guadagnare l'atterraggio all'Idroscalo cittadino presso il ponte Isabella.
Si può notare corso San Maurizio, il quartiere di Sant'Antonio con le sue caserme ancora intatte, il teatro Torino (già teatro Scribe) e gran parte della vecchia via della Zecca.

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Marmox

Non trovo thread adatto quindi pubblico qui.

Secondo voi come si spiega questo? Cosa c'era lì? Perché non viene integrato nel resto del campo?

https://maps.google.it/?ll=45.081402...04823&t=h&z=18

Sembra esserci qualcosa al centro. Un cippo?

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