ace of spades

tutto puo' essere pero' non mi risulta... bisognerebbe vedere su qualche cartina dell'epoca

Breus

Quella cha pubblichi è la seconda stazione della Torino-Rivoli.

La prima sorgeva isolata proprio al centro della piazza, di fronte alla piramide Beccaria, ed è quella che si vede nella foto di gianchy. Fu arretrata pobabilmente per realizzare il collegamento diretto Inghilterra-Oddone.

Purtroppo sono di corsa e non ho tempo di controllare le date, ma nel 1884 la stazione primitiva era ancora al suo posto.

Complimentoni a gianchy, un'immagine davvero rara. Grazie per averla condivisa!

__________________

ace of spades

nonho mai trovato riferimenti a questa prima stazione... nelle guide di torino attorno al 1880 si parla di partenza da via cibrario 1

Icopix

Mappa Paravia 1888:

__________________

turtu63

come era bello l'imbocco di via San Donato ,la casa a destra sembra la stessa

__________________

Ualez

anche a me, con l'immancabile sopraelevazione

ace of spades

merci

ace of spades

in zona nel dopoguerra ad esclusione delle case demolite dalle bombe le altre sono state praticamente tutte sopraelevate... in alcuni casi in modo decente il altri senza senso.

Ualez

ma sai che ho un dubbio su questa sopraelevazione (se pur sia evidente l'operazione tra il secondo e terzo piano)?
nella foto di cui si dibatte la casa ha primo piano finestra, secondo balcone e terzo finestra.
In quella moderna idem,
Chiedo aiuto alle luminarie del forum

turtu63

anche a me non sembra che ci sia elevazione

ace of spades

stasera mentre torno a casa me la vado a vedere live

turtu63

e questo palazzo cos'è?la facciata della tribuna del Filadelfia(se già pubblicata,pazienza)

sicano

Assolutamente sì, dalla parte opposta c'era proprio la tribuna, questo è il cortile che divideva il campo dall'altro campetto (che sarebbe a sinistra rispetto a questa prospettiva).

gianchy2211

ALT !!!
Da neofita mi son dimenticato, come giustamente accede, di indicare un dettaglio importante:
ingrandendo la fotografia si potrà notare sull'edificio a sx la scritta FERROVIE COLLI; tale dicutura si riferisce alla stazione preesistente l'edifico in stile liberty (inaugurato nel 1895) che siamo abituati a vedere nelle cartoline.
Fu inaugurato lo stesso giorno del monumento (17-09-1871) dal Cav. G.B Colli che acquisì la concessione per la costruzione di una ferrovia a scartamento ridotto nel 1870.
I lavori furono portati a compimenti in 6 mesi (che differenza tra allora e oggi nei tempi di costruzione...).
Fu abbattuta nel 1896 quando ormai l'altra stazione funzionava a pieno regime.
Quella sottostante è la descrizione che ne da il volume I LUOGHI DELLA 4 (volume della circoscrizione 4 ) a pagina 61

" La Strada di Francia
Il collegamento da Torino a Rivoli, sull’antico percorso della
via Francigena, fu di particolare importanza per i Savoia,
dato che univa il palazzo Reale di Piazza Castello con la
residenza di Rivoli. Nel 1711 un editto Regio fece ampliare
lungo gli 11 km di quel percorso la Strada di Francia, che
divenne così uno stradone largo 12 m costeggiato di olmi.
La ferrovia a vapore
Nel 1854 fu inaugurata la linea ferroviaria da Torino a Susa;
Rivoli, però, rimase fuori da quel tracciato. Agli inizi del 1869 il
cav. Giovanni Battista Colli chiese al comune di Rivoli di poter
costruire a proprie spese una ferrovia a vapore a scartamento
ridotto, lungo la Strada di Francia; un primo breve tratto
correva in galleria; ne sono state trovate le tracce durante
gli scavi della metropolitana. Fu inaugurata il 17 settembre 1871; era la prima
ferrovia privata d’Italia, trainata da una piccola locomotiva a vapore, chiamata
popolarmente la s’cionf’tta. Nello stesso giorno fu anche inaugurato il traforo del
Frejus, e i due treni furono fatti incrociare presso il cavalcaferrovia di Collegno."

Sperando di esservi stato utile a dipanare alcuni dubbi vi saluto

__________________

Ualez

quanti pomeriggi passati in quel cortile a giocare a pallone ad aspettare i calciatori e sentire i vecchi parlare di Toro

PG1964

Piccolo OT.


Non so se avete fatto caso al messaggio sibillino di questa tale Corinna....

__________________
Terque e quaterque a tutti!

PG1964

Il veicolo mi pare costruito sul telaio del Fiat 621, autocarro medio molto comune all'epoca. Si notano anche una Lancia Augusta in primo piano e addirittura una Lancia Trikappa a sinistra. Questo per dire che, come nella successiva foto scattata davanti a Porta nuova, non era difficile veder circolare auto con più di 20 anni di vita. Oggi sarebbe impossibile....

__________________
Terque e quaterque a tutti!

turtu63

per i calciofili e ricercatori di stadi.via alla ricerca del campo
La prima Nazionale al lavoro di preparazione a Torino

ace of spades

stasera guardo a chi era indirizzata

turtu63

via Giachino 14,ex numero 66 della via precedente,probabilmente strada Lanzo