Breus

il cinema Piemonte http://www.museotorino.it/view/s /cc...acac6df10aca3e

PM58

... Ringrazio di aver postato le foto : mi erano sfuggite ! ...

Molto interessanti ... Oggi ci pare una follia, ma allora ricordo i cortei dei commercianti che NON volevano che Via Garibaldi fosse "pedonalizzata" perchè avrebbe causato la loro rovina ! ... Forse oggi lo stesso si potrebbe fare finalmente per via Roma, senza che nessuno troverebbe da ridire più di tanto ...O forse no ? ...

Riobasco

Sono cambiati i tempi, allora si poteva posteggiare quasi ovunque, c'erano meno auto, non esistevano strisce blu, al massimo qualche "zona disco un'ora", coi tizi (mi immagino Lornova in calzoni corti, con una 500 di seconda mano ) che andavano a spostare l'indicatore ogni ora "tanto i civich non passano mai". Non lo so, la vedo dura convincere la madama col Bmw X5 che per andare da Fnac a prendere (a prezzo doppio rispetto alla media ) la compattina Coolpix di colore rosa per il compleanno della tata, può posteggiare nel park sotterraneo di piazza San Carlo, rischiando di bagnarsi la messa in piega.

michele.x

La pedonalizzazione pero` di solito a torino implica la eliminazione del mezzo pubblico ed in particolare dei tram. Se il problema e` quello dei furbi che utilizzerebbero i passaggi del tra per passarci con l'automobile utilizzando dei dissuasori, ad esempio questi qui sotto.



Detto in altri termini l'eliminazione dei binari in via Lagrange e via Carlo Alberto a seguito della pedonalizzazione a mio parere si poteva anche evitare ed avrebbe permesso di avere dei mezzi pubblici in grado di servire la zona, con dei meccanismi anti furbetto semplic da applicare.

Veniam a via Garibaldi/via Roma. via Garibaldi e` una via costruita nel '700 allargando e radrizzando una strada di epoca romana. E' una via stretta, e senza portici, cosa che adesso non si nota molto, ma guardando le foto con i tram si nota benissimo. Via roma e` una strada del 1940 di chiara ispirazione razionalista, molto larga e con enormi portici.

Nel caso di via Garibaldi si e` passati da un posto in cui le persone dovevan camminare rasente i muri ad un posto in cui si poteva passeggiare. Esisteva anche un percorso parallelo via del Carmine e via San domenico che permetteva comunque di arrivare in auto nelle vicinanze.

Via Roma invece ha dei portici enormi in stile razionalista per cui la pedonalizzazione non porterebbe a vantaggi significativi per chi si muove a piedi, con la pedonalizzazione in piazza San Carlo si e` eliminato il traffico di scorrimento e quindi dal punto di vista trasportistico cambierebbe poco.

Dal punto di vista dei negozianti, mi sembra che in via Roma abbiano grossi problemi gia` adesso e che si stia riempiendo di negozi in franchising che si possono trovare alle Gru o simili.

FaseREM

Sono d'accordo per quanto riguarda via Roma, secondo me è stata proprio pensata per le automobili, a differenza di tutte le altre vie del centro. Il "problema" è che piazza San Carlo sta invece assolutamente meglio senz'auto. L'attuale soluzione ibrida di via Roma percorribile in auto ma con due tronconi difficilmente comunicanti mi pare sia stata scelta per salvare capra e cavoli, ma non è certo particolarmente funzionale. Pazienza.

Oscaruzzo

Molto belle? Io le trovo orrende, le tiro fuori ogni volta che qualcuno si mette a criticare le pedonalizzazioni delle piazze in centro

Makyo

Ho corretto il link a MuseoTorino

Qui un fantastico articolo a proposito: http://sunsalvario.blogspot.it/2010/...-piemonte.html

Qui lo stupendo edificio (oggi abbandonato) che sostituisce il Cinema Piemonte: Gmaps

PS: Subway kills Tramway Stars

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- Unza Unza Time -

Nick07

Ciao Makyo!!!

Molto bello l'articolo e molto bello il blog, sai che te l'ho già detto e lo ribadisco. Un bel punto di riferimento per noi sansalvarini (si dirà così? sono immigrato da altro quartiere, non ho ancora imparato ). Consiglio di leggerlo anche a chi non è del quartiere.

Non condivido solo tantissimo quel "graziosa palazzina". Sempre di gusti si tratta, ma per i miei non è che quel palazzotto fosse tutta sta bellezza.

Per il resto come non condividere.

PS: Non c'entra ma pensando alla zona, ancor più brutto del palazzo costruito sulle ceneri del Cinema Piemonte (che bei ricordi lo Studio 2...) sono gli abbaini realizzati nel palazzo di fronte. Ecco se c'è una cosa che mi da un fastidio immenso è che abbiano permesso un pò in tutta Torino di realizzare sti enormi abbaini orrendi che stonano e offendono le proporzioni originali dei palazzi.

PPS: Per tutti, non scrivo più (non che l'abbia fatto chissà quanto prima ) ma vi leggo sempre. Sempre. Ed è un grandissimo piacere leggervi tutti, siete davvero in gamba e iperpreparati, mi trovo un pò inadeguato a scrivere qualcosa.

**Monotral**

Concordo completamente. A ben vedere, la vecchia via Roma era esattamente come via Garibaldi, anzi forse un pelino piu' stretta quindi è ipotizzabile che se non fosse stata rifatta come la conosciamo oggi, quasi sicuramente si sarebbe presentato lo stesso problema di via Garibaldi e di conseguenza sarebbe stato necessario pedonalizzarla completamente.
Piazza San Carlo pedonalizzata non la scambierei con niente Al pari della piazzetta reale e di Piazza Castello, così come le isole laterali (se si possono chiamarle così) di Piazza Vittorio Veneto.
Quando vedo vecchie cartoline o foto anche solo di vent'anni fa e le confronto con la situazione attuale, dico che ci abbiamo solo guadagnato. Certo fa impressione vedere come fosse forte la lobby automobilistica un tempo, col mezzo privato che doveva arrivare a tutti i costi anche in zone e stradine dove, oggettivamente, sarebbe il caso di farne a meno.

turtu63

vecchia via roma angolo via principe amedeo

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turtu63

1910 via roma da piazza san carlo

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Breus

Come noto, via dellla Zecca era l'attuale via Verdi e lo stabilimento si trovava esattamente dove ora si trova il cinema Massimo. Il disegno è del 1865 circa.

Ualez

sono un tuo omonimo e vivo ad Orbassano anche io.
Continuo l'OT chiedendo lumi sulla fabbrica che c'era al posto della Coop di Strada Piossasco

FaseREM

Qualche immagine non troppo comune della zona a cavallo tra Santa Rita e Mirafiori.

Corso Cosenza, quasi angolo via Paolo Sarpi, vista verso sud. Si riconoscono le villette degli impiegati Fiat, i due grossi condomini di corso Agnelli (pare che i miei genitori si siano conosciuti a una festa in uno di quegli appartamenti), la recinzione della scuola Agnelli. Notare le rotaie del tram in centro!!!


Le stesse villette degli impiegati Fiat viste da Corso Agnelli, quasi angolo via Carlo Del Prete. Si notano i Poveri Vecchi (col retro non ancora bombardato), casette e fabbrichette di via Buenos Aires. Le rotaie del 10 sono ancora quelle.


Gli ultimi prati a nord di corso Tazzoli, a ovest di via Eleonora d'Arborea (via San Remo c'è già ma è ancora sterrata). Forse, prima di corso Siracusa, si intravedono la recinzione e gli alberi della cascina Canale.

Ualez

ohh finalmente capisco cosa c'era al posto del condominio dove sono cresciuto!
Grazie FaseREM

turtu63

applausi x fase rem,grazie sono bellissime

isabella66

Ciao a Tutti, questo messaggio è per Barbatrucco: ma quando mi posti le foto di Via Lussimpiccolo e limitrofi? Grazie e Kiss

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"Fatti non foste a viver come bruti,
ma per seguir virtute e canoscenza".
Inferno, Canto XXVI

**Monotral**

Mi associo ai ringraziamenti. Io abito in quella zona e per me vedere le immagini di oltre cinquant'anni fa è sempre come un tuffo in un'altra dimensione Oggi sembrerebbe fantascienza, immaginare soltanto di vedere il complesso dei poveri vecchi dalle villette Fiat di Corso Agnelli!

turtu63

chi mi spiega con questo bifilare(mi sembra d'aver letto che si chiama così)ci passava il filobus,il 54 poi diventato 34;mi chiedo, ma passava a senso unico?o un filo x senso di marcia?grazie.certo che senza semafori con poco traffico,con gente più educata si guidava più rilassatamente,no?

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Riobasco

Il bifilare banalizzato che ricordo io era quello delle due diramazioni della filovia per Rivoli, ovvero quella per Collegno centro (nei pressi del vecchio municipio) e quella per Grugliasco. In entrambi i casi il bifilare era utilizzato in entrambi i sensi, visto che le diramazioni erano gestite "a spola" con un unico veicolo.
Molto bella la cartolina, Turtu63, sei una vera miniera di chicche, accidenti... (a proposito, a che altezza del corso siamo, per la precisione? Si può fare un "ieri e oggi" con Gurgu Street View? )