TORINO Sparita - Page 105

vignoletto · February 21st, 2011, 04:37 PM

...allora, via Spalato si chiamava Via Pier Carlo Boggio (era il proseguimento dell'attuale...), Via Braccini era Via Montenegro, via Borg Pisani (in zona)era via Nucetto.

AugustusTO · February 21st, 2011, 05:07 PM

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Originally Posted by Breus

Come queste?

(Ma possibile che non si riesca trovare traccia dei treni "militari" in transito nel parco?)

Mitico! Il treno in piazza Marmolada me lo sono perso.

Quote:

Originally Posted by Breus

Si, purtroppo oltre i binari hanno eliminato anche il bel lastricato in pietra che dava una certa impotanza alla via.

Come si intravede anche dalla foto satellitare da Te postata, una traccia dei vecchi binari del 12 dovrebbe sopravvivere ancora nella piazza. Un tratto era utilizzato (forse lo è ancora) per attestare talvolta le 7000 della linea 9. E qualcosa ancora si intravede.... sotto il chiosco delle bibite ripreso nella foto!

Il binario è ancora là che si infrange sul kebabbaro. Capita spesso di trovare attestata una 2800 o 5000. Ogni tanto passo di lì la sera ma la luce non permette di fare grandi foto,

Picard66 · February 21st, 2011, 08:09 PM

Quote:

Originally Posted by AugustusTO

Mitico! Il treno in piazza Marmolada me lo sono perso.

Il binario è ancora là che si infrange sul kebabbaro. Capita spesso di trovare attestata una 2800 o 5000. Ogni tanto passo di lì la sera ma la luce non permette di fare grandi foto,

Cioè... fatemi capire...

C'è una sorta di fine corsa del binario (nascosto dalle auto in sosta), oppure si rischia che prima o poi un tram finisce dentro al chiosco del kebabbaro?

plastik · February 21st, 2011, 11:47 PM

Non so se fosse già stata postata questa foto, l'ho trovata per caso, si vede ancora la vecchia stazioncina della linea verso Rivoli al posto dell'inguardabile "grattaStatuto"

Incredibile come la fatiscente area dell'obelisco sia ancora tale e quale a 60 anni fa...

Uno scorcio anche di Piazza Carducci, decisamente molto più leggera di adesso

Breus · February 22nd, 2011, 09:25 AM

Grazie plastik, bellissime foto (mmm... la parata dei tram!)

Per concludere il discorso sul vecchio 12 in Cenisia... Eccolo!

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

... anche se le vetture più usuali sulla linea erano quelle della serie 3000.

Quest'angolo di Torino, a ben vedere, è cambiato molto poco. Nella seconda foto in particolare. Se si accettua la banca sulla destra, l'agenzia di viaggi sulla sinista al posto del negozio di alimentari e la bella signora con il vestito svolazzante, potrebbe essere stata scattata l'estate scorsa.

Riobasco · February 22nd, 2011, 10:10 AM

Quote:

Originally Posted by Picard66

Cioè... fatemi capire...
C'è una sorta di fine corsa del binario (nascosto dalle auto in sosta), oppure si rischia che prima o poi un tram finisce dentro al chiosco del kebabbaro?

Non mi pare vi sia un fine corsa al termine del binario, quindi esiste davvero la possibilità che il locale del kebabbaro venga "modificato" da un tram...

Riobasco · February 22nd, 2011, 10:14 AM

Quote:

Originally Posted by plastik

Incredibile come la fatiscente area dell'obelisco sia ancora tale e quale a 60 anni fa...

Se non erro, in mezzo al giardinetto, quella specie di piccolo obelisco indica il transito del 45° parallelo (o me lo sono sognato?)

FaseREM · February 22nd, 2011, 10:50 AM

Quote:

Originally Posted by Riobasco

Se non erro, in mezzo al giardinetto, quella specie di piccolo obelisco indica il transito del 45° parallelo (o me lo sono sognato?)

Mi pare che indichi invece un meridiano passante per Torino, non uno di quelli standard ma uno di quelli dei primordi, quando ogni città aveva il "suo" meridiano di riferimento. Nel caso specifico credo che lo studio astrofisico sul meridiano di Torino sia stato fatto da Giovanni Battista Beccaria, cui è dedicato il vicino corso.

Il 45° parallelo passa a sud di Torino, all'incirca all'altezza di Stupinigi e di quel centro commerciale di Moncalieri che si chiama appunto 45Nord.

Da Wikipedia:

"Il Comune di Torino ha intitolato a Giovanni Battista Beccaria il Corso che da Piazza Statuto conduce al Corso Principe Eugenio; sempre a Torino, in Piazza Statuto, sorge un piccolo monumento a forma di piramide sovrastato da un astrolabio che Marina Jarre, in un suo romanzo, descrisse così

« La grigia guglia di granito sormontata da un globo di bronzo con i meridiani, tra il verde di Piazza Statuto, ricorda ai Torinesi un pezzo di storia cittadina sul finire del settecento quando, in una città di 72.500 abitanti, rischiarata da poche rudimentali lanterne ai crocevia, l’elettricità era ancora una forza misteriosa con la quale solo “i maghi” potevano prendere confidenza. E mago era considerato dal popolino Giambatista Beccaria, un frate di Mondovì che abitava all’inizio di via Po (una stanza che fu incorporata nell’Hotel Londra sopra il Caffè Dilei) e che aveva impiantato in una torretta un piccolo osservatorio di meteorologia e di astronomia sormontato da una spranga di ferro: il primo parafulmine italiano.»"

Icopix · February 22nd, 2011, 11:38 AM

Quote:

Originally Posted by FaseREM

Mi pare che indichi invece un meridiano passante per Torino, non uno di quelli standard ma uno di quelli dei primordi, quando ogni città aveva il "suo" meridiano di riferimento. Nel caso specifico credo che lo studio astrofisico sul meridiano di Torino sia stato fatto da Giovanni Battista Beccaria, cui è dedicato il vicino corso.

Il 45° parallelo passa a sud di Torino, all'incirca all'altezza di Stupinigi e di quel centro commerciale di Moncalieri che si chiama appunto 45Nord.

Da Wikipedia:

"Il Comune di Torino ha intitolato a Giovanni Battista Beccaria il Corso che da Piazza Statuto conduce al Corso Principe Eugenio; sempre a Torino, in Piazza Statuto, sorge un piccolo monumento a forma di piramide sovrastato da un astrolabio che Marina Jarre, in un suo romanzo, descrisse così

« La grigia guglia di granito sormontata da un globo di bronzo con i meridiani, tra il verde di Piazza Statuto, ricorda ai Torinesi un pezzo di storia cittadina sul finire del settecento quando, in una città di 72.500 abitanti, rischiarata da poche rudimentali lanterne ai crocevia, l’elettricità era ancora una forza misteriosa con la quale solo “i maghi” potevano prendere confidenza. E mago era considerato dal popolino Giambatista Beccaria, un frate di Mondovì che abitava all’inizio di via Po (una stanza che fu incorporata nell’Hotel Londra sopra il Caffè Dilei) e che aveva impiantato in una torretta un piccolo osservatorio di meteorologia e di astronomia sormontato da una spranga di ferro: il primo parafulmine italiano.»"

Ce n' è uno anche a Rivoli: http://www.pianetatorino.it/torino_magica_obelischi.htm

AugustusTO · February 22nd, 2011, 12:26 PM

Quote:

Originally Posted by Picard66

Cioè... fatemi capire...

C'è una sorta di fine corsa del binario (nascosto dalle auto in sosta),

Più o meno:

Quote:

Originally Posted by Picard66

oppure si rischia che prima o poi un tram finisce dentro al chiosco del kebabbaro?

Forse

AugustusTO · February 22nd, 2011, 12:31 PM

Quote:

Originally Posted by plastik

Non so se fosse già stata postata questa foto, l'ho trovata per caso, si vede ancora la vecchia stazioncina della linea verso Rivoli al posto dell'inguardabile "grattaStatuto"

Incredibile come la fatiscente area dell'obelisco sia ancora tale e quale a 60 anni fa...

Che bella che era la vecchia stazioncina.
Notare a destra il 13 per via San Donato.

Quote:

Originally Posted by plastik

Uno scorcio anche di Piazza Carducci, decisamente molto più leggera di adesso

Ma c'era il doppio anello?
Vedi che semplice che era. Altro che binario in via Abegg

AugustusTO · February 22nd, 2011, 01:10 PM

Quote:

Originally Posted by Breus

Quest'angolo di Torino, a ben vedere, è cambiato molto poco

Anche nella prima foto a parte la rotatoria:
http://maps.google.it/maps?q=VIA+FRE...53.95,,0,-4.24

Quote:

Originally Posted by Breus

Per concludere il discorso sul vecchio 12 in Cenisia... Eccolo!

No, per favore! Non concludiamo! Avanti con altre foto!

Breus · February 22nd, 2011, 02:09 PM

Quote:

Originally Posted by AugustusTO

Anche nella prima foto a parte la rotatoria:
http://maps.google.it/maps?q=VIA+FRE...53.95,,0,-4.24

No, per favore! Non concludiamo! Avanti con altre foto!

Porca miseria, lo speciale per il Camposanto!

Grande AugustusTo, questa non mi aspettavo proprio di poterla vedere!

Riobasco · February 22nd, 2011, 03:08 PM

Quote:

Originally Posted by Breus

Porca miseria, lo speciale per il Camposanto!

Grande AugustusTo, questa non mi aspettavo proprio di poterla vedere!

L'autore della foto è il socio ATTS che ti ha scritto recentemente, tramite il sottoscritto, per chiederti le foto dei raccordi urbani...

Riobasco · February 22nd, 2011, 09:44 PM

Breùs, Tronchino, adesso rilassatevi, chiudete gli occhi, inspirate profondamente ed ascoltate un brano di New Age (tipo "Dolphin's song" o "Dreaming of Hyperborea", chissà perchè hanno così poca fantasia, 'sti musicisti

). Adesso guardate le foto, riprese a Torino nel 1961 e pubblicate su Flickr, dei mezzi pubblici (monorotaia compresa) della nostra città...
Per FaseREM ed Icopix, i nostri Sherlock Holmes di "Torino sparita" che riconoscono persino le singole pietre e le crepe nell'asfalto di Torino, ho una domanda: dove è stato fotografato lo splendido bipiano di Italia61 sulla linea speciale E2?

http://www.flickr.com/search/?q=turin&w=15205793%40N06

memorislife · February 23rd, 2011, 04:22 PM

Vedo che oltre alla passione per la memoria per il passato, c’e’ anche un buona competenza sull’argomento tecnico legato ai trasporti pubblici.
Mi domando se potrebbe essere fattibile riproporre sulla rete di Torino i Filobus .
Il Filobus classico utilizza un motore elettrico alimentato esternamente da una linea elettrica bifilare che consente piccoli spostamenti sulla carreggiata per aggirare ostacoli, NON comporta costi di posa e manutenzione binari e ha uno scorrimento silenzioso rispetto allo sferragliamento del tram.
I modelli più moderni hanno sistemi di alimentazione mista, con un generatore di corrente diesel che può all’occorrenza trasformare il filobus in autobus.
Sistemi di questo tipo sono già utilizzati sulla rete Atm di Milano e di Genova .
http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article396

http://www.youtube.com/watch?v=iRLD3T-sg5M

Oltre alla questione ecologista, possiamo considerare che il costo del carburante incide molto sul prezzo del biglietto e con lo stato di crisi libico, il problema rischia di accentuarsi…
Linee automobilistiche piuttosto rettilinee (penso alla linea 2 che nasce in parte sulle ceneri della linea 34 che era filoviaria, con capolinea in largo Toscana, o alla più celebre 36 Torino - Rivoli) ,potrebbero utilizzare questi autobus/filobus ?
PS: In largo Toscana si scorgono ancora delle coppette sull’asfalto che servivano da traccia per la svolta sul viale centrale di corso Potenza per il filobus 34

termolog · February 23rd, 2011, 04:42 PM

Nei paesi dell'est il trolleibus è ancora utilizzato, e sono anche abbastanza carini
http://www.by.all-biz.info/it/zoom_item.php?oid=28326

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_in_Minsk.JPG

http://maz.by/
una mia amica è progettista in quell'azienda

qui ripreso all'uscita della Metro nemiga

Breus · February 23rd, 2011, 06:41 PM

Oh ragazzi non stiamo andando un po' OT???

@Rio 54+12=Tu mi vuoi morto!

(mi sono ripreso solo adesso...)

Riobasco · February 23rd, 2011, 09:15 PM

Aaaaaaaaaah! Il filobus (anzi il "filibus" come dicevano i vecchi torinesi quand'ero gagno

) per Chieri al capolinea di piazza Vittorio! Questo è un colpo basso

Riobasco · February 23rd, 2011, 09:20 PM

Quote:

Originally Posted by AugustusTO

Notare a destra il 13 per via San Donato.

Sicuro che stesse per percorrere via San Donato? A giudicare dal raggio di curvatura mi pare piuttosto sia diretto verso corso Llanowar...
Qui ci vuole il parere del dottor Antonio63

February 23rd, 2011, 04:22 PM	#2096
memorislife Registered User Join Date: Nov 2010 Posts: 41 Likes (Received): 2	Perchè non riproporre a Torino i Filobus ? Vedo che oltre alla passione per la memoria per il passato, c’e’ anche un buona competenza sull’argomento tecnico legato ai trasporti pubblici. Mi domando se potrebbe essere fattibile riproporre sulla rete di Torino i Filobus . Il Filobus classico utilizza un motore elettrico alimentato esternamente da una linea elettrica bifilare che consente piccoli spostamenti sulla carreggiata per aggirare ostacoli, NON comporta costi di posa e manutenzione binari e ha uno scorrimento silenzioso rispetto allo sferragliamento del tram. I modelli più moderni hanno sistemi di alimentazione mista, con un generatore di corrente diesel che può all’occorrenza trasformare il filobus in autobus. Sistemi di questo tipo sono già utilizzati sulla rete Atm di Milano e di Genova . http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article396 http://www.youtube.com/watch?v=iRLD3T-sg5M Oltre alla questione ecologista, possiamo considerare che il costo del carburante incide molto sul prezzo del biglietto e con lo stato di crisi libico, il problema rischia di accentuarsi… Linee automobilistiche piuttosto rettilinee (penso alla linea 2 che nasce in parte sulle ceneri della linea 34 che era filoviaria, con capolinea in largo Toscana, o alla più celebre 36 Torino - Rivoli) ,potrebbero utilizzare questi autobus/filobus ? PS: In largo Toscana si scorgono ancora delle coppette sull’asfalto che servivano da traccia per la svolta sul viale centrale di corso Potenza per il filobus 34

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February 21st, 2011, 04:37 PM	#2081
vignoletto Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 3 Likes (Received): 0	...allora, via Spalato si chiamava Via Pier Carlo Boggio (era il proseguimento dell'attuale...), Via Braccini era Via Montenegro, via Borg Pisani (in zona)era via Nucetto.

February 21st, 2011, 11:47 PM	#2084
plastik Registered User Join Date: Jul 2010 Location: Turin Posts: 436 Likes (Received): 259	Non so se fosse già stata postata questa foto, l'ho trovata per caso, si vede ancora la vecchia stazioncina della linea verso Rivoli al posto dell'inguardabile "grattaStatuto" Incredibile come la fatiscente area dell'obelisco sia ancora tale e quale a 60 anni fa... Uno scorcio anche di Piazza Carducci, decisamente molto più leggera di adesso

February 22nd, 2011, 09:25 AM	#2085
Breus Breùs, a la francaise Join Date: Feb 2010 Location: 45°4'41"16 N - 07°40'33"96 E Posts: 2,242 Likes (Received): 418	Grazie plastik, bellissime foto (mmm... la parata dei tram!) Per concludere il discorso sul vecchio 12 in Cenisia... Eccolo! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ... anche se le vetture più usuali sulla linea erano quelle della serie 3000. Quest'angolo di Torino, a ben vedere, è cambiato molto poco. Nella seconda foto in particolare. Se si accettua la banca sulla destra, l'agenzia di viaggi sulla sinista al posto del negozio di alimentari e la bella signora con il vestito svolazzante, potrebbe essere stata scattata l'estate scorsa.

February 22nd, 2011, 09:44 PM	#2095
Riobasco Cinico user Join Date: Aug 2007 Location: Torino - Spina 3 Posts: 5,271 Likes (Received): 976	Breùs, Tronchino, adesso rilassatevi, chiudete gli occhi, inspirate profondamente ed ascoltate un brano di New Age (tipo "Dolphin's song" o "Dreaming of Hyperborea", chissà perchè hanno così poca fantasia, 'sti musicisti ). Adesso guardate le foto, riprese a Torino nel 1961 e pubblicate su Flickr, dei mezzi pubblici (monorotaia compresa) della nostra città... Per FaseREM ed Icopix, i nostri Sherlock Holmes di "Torino sparita" che riconoscono persino le singole pietre e le crepe nell'asfalto di Torino, ho una domanda: dove è stato fotografato lo splendido bipiano di Italia61 sulla linea speciale E2? http://www.flickr.com/search/?q=turin&w=15205793%40N06

February 23rd, 2011, 04:42 PM	#2097
termolog Registered User Join Date: Mar 2010 Posts: 63 Likes (Received): 0	Nei paesi dell'est il trolleibus è ancora utilizzato, e sono anche abbastanza carini http://www.by.all-biz.info/it/zoom_item.php?oid=28326 http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_in_Minsk.JPG http://maz.by/ una mia amica è progettista in quell'azienda qui ripreso all'uscita della Metro nemiga

February 23rd, 2011, 06:41 PM	#2098
Breus Breùs, a la francaise Join Date: Feb 2010 Location: 45°4'41"16 N - 07°40'33"96 E Posts: 2,242 Likes (Received): 418	Oh ragazzi non stiamo andando un po' OT??? @Rio 54+12=Tu mi vuoi morto! (mi sono ripreso solo adesso...)

February 23rd, 2011, 09:15 PM	#2099
Riobasco Cinico user Join Date: Aug 2007 Location: Torino - Spina 3 Posts: 5,271 Likes (Received): 976	Aaaaaaaaaah! Il filobus (anzi il "filibus" come dicevano i vecchi torinesi quand'ero gagno ) per Chieri al capolinea di piazza Vittorio! Questo è un colpo basso