superciuck

bellissime, addirittura il tram in via pianezza!! si vedono binari e tram ovunque... la sensazione e' che allora torino fosse piu' moderna di quanto lo possa essere oggi

Riobasco

Di niente, per me è un piacere condividere la mia collezione! Dovreste vedere anche quelle che ho della provincia di Savona, dello stesso periodo... prima o poi aprirò un thread sulla Liguria dei ruggenti anni '50 e '60

DanieleTO

Riobasco: se non ci fosse, bisognerebbe inventarlo!!!!

Daniele

Marmox

Sì infatti, praticamente in tutte le cartoline si vedono tram e binari. Incredibile!

Invidiabile anche l'assenza di traffico.

In un incrocio che mi pare Giulio Cesare/Lauro Rossi si vede solo un semplice semaforo lampeggiante a centro incrocio!

Poi l'incrocio corsi Tortona/Belgio che sfoggia una bella rotonda floreale.

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mariocesare

Ciao Daniele e benvenuto anche da me!!!

Innanzitutto grazie per le foto, avevo acquistato lo scorso anno un volume "Storia delle Ferrovie in Piemonte" per vedere foto come quelle che hai postato, ma non c'erano foto dei tratti pretrinceroni e neanche dei lavori di scavo delle trincee (durati pochissimo, ehm )
Pagherei oro qualche foto in cui si veda la costruzione del terrapieno in corso Principe Oddone, e il sottopasso di Via Don Bosco!!!!!

Magari posto qualche foto anch'io.

Una sola preghiera: per rendere piu godibile la lettura del forum, potresti postare le foto formato 800x600? GRAZIE!!!

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LANGHE - a Vineyards region in north west Italy Unesco World Heritage SAVOIA CASTLES in Piedmont - I THE WORLD OF WINE - Most fashionable wineries in the world TURIN MUSEUMS

DanieleTO

Ciao Marceturin!
Per quanto riguarda corso Principe Oddone non mi pare di avere nulla........anche se mi ricordo di avere visto da qualche parte l'immagine di un treno in corsa sopra il ponte su corso Regina Margherita appena completato. Proverò a cercare.......

Riguardo ai trinceroni e alla loro costruzione, invece, posto due immagini (nella risoluzione 800 X 600 come chiesto da marceturin) tratte dal BELLISIMO libro fotografico "Ricordo quel binario - oltre un secolo di immagini ferrotramviarie del Piemonte" di Alberto Cordara (Calosci - Cortona, 1985), ormai introvabile.

Nella prima si vede uno dei primi treni di collaudo sull'unico binario già posato; é già stato installato un segnale ad ala.



Nella seconda, invece, si può notare il metodo di realizzazione delle pareti del trincerone, metodo oggi sostituito dallo scavo con idrofrese (vedi stazioni della metro).



Spero che gradiate!!!!
Daniele

FedSardaukar

cavolo, ma hai la borsa di mary poppins!
benvenuto anche da me, anche se in ritardo!

DanieleTO

Altre foto da paura!!!

Questa é la stazione di Porta Susa intorno al 1910, ancora con le tettoie metalliche che coprono i binari e i marciapiedi.



Usciamo dalla stazione, sull'attuale piazza XVIII Dicembre 1922: il grattacielo RAI era di là dal venire, e un palazzetto porticato si trovava sullo stesso sito; intanto, i tram della Belga attendono i passeggeri arrivati col treno. Siamo sempre intorno al 1910.



A poca distanza, ecco la stazioncina (in stile neorinascimentale) della tranvia di Rivoli, allora ancora esercita a vapore.
Questo fabbricato verrà abbattuto intorno al 1955 con la soppressione della tranvia , per realizzare il grattacielo all'angolo tra corso Francia e piazza Statuto.



La prima e la terza foto provengono dal già citato libro di Alberto Cordara, mentre la seconda é la riproduzione di una cartolina.

Buona domenica!!!
Daniele

P.S.: come potete notare, ho editato le foto postate nei giorni scorsi; in questo modo le immagini sono effettivamente più godibili.

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DanieleTO

Grazie del benvenuto, FedSardaukar!
Daniele

Cumino

Bellissime, Dany... continua a postare, mi raccomando!

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"Ci sono persone che si svegliano all'alba per fare la fila per l'Iphone, noi invece siamo quelli delle metropolitane..."
(cit. un figamai)

"Migna et circenses"
(cit. un Mod Troll)

Riobasco

Troppo buono... ormai, con la tua comparsa sulle pagine di questo forum, non mi resta che ritirarmi ed aprire una bocciofila con laghetto per pescare le trote...

p.s. ve l'avevo detto, amici, che iniziava una nuova era, con Daniele

mariocesare

Gradiamo, gradiamo!!!! Grazie Daniele!!!!!

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mariocesare

Sta Piazza l'hanno rifatta piu volte negli ultimi 4 anni che nei 400 precedenti....

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DanieleTO

Seeee........Riobasco che si ritira nella bocciofila!

Vedo che avete gradito, e allora........avanti un'altra!!
Stavolta vi propongo una rara fotografia che comprai lo scorso autunno al mercatino dei libri usati che si tiene in piazza Carlo Felice alla domenica mattina.
Siamo in piazza Castello, intorno al 1904: due tram si incrociano proprio davanti al palazzo (a SX) che sarà poi demolito per realizzare la Torre Littoria.



Notare come il tram a sinistra (n°168 della Società Belga) sia dotato di presa di corrente ad asta e rotella, utilizzata a Torino fino al 1991, mentre il tram che proviene da via Pietro Micca (n°42 della SAEAI, antesignana dell'ATM -oggi GTT) é dotato di presa di corrente ad archetto, impiegato a Torino fino al 1925 circa.
L'asta del tram della Belga sta passando proprio sotto gli incroci aerei delle linee di contatto delle due diverse società, con i sezionamenti che isolavano le due reti aeree.

Ulteriore particolarità che contribuisce a datare l'immagine: la vettura della Belga é ancora priva di vetri frontali, mentre quella SAEAI é già dotata di intelaiatura metallica con vetri di protezione del tranviere; l'installazione dei vetri di chiusura dei frontali sui tram -richiesta a gran voce dai tranvieri anche con durissimi scioperi- iniziò intorno al 1903 per concludersi nei primi mesi del 1905, il tutto a spese del Comune (Belga e SAEAI erano società private, assolutamente indifferenti verso le tematiche della sicurezza e della salute sul lavoro), quindi siamo nella fase di transizione.

Buona notte a tutti!!!
Daniele

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Riobasco

cancellato

Maurrison

Ciao ragazzi, ho appena scoperto questo 3d, sono senza parole, FANTASTICO!
Chi già mi conosce sa quanto io sia appassionato della vecchia Torino, e quante cose avrei avuto da dire sugli argomenti trattati in queste pagine!!

Interverrò nelle discussioni future, lasciatemi solo dire alcune cose:
1) La via Vigliani della cartolina postata in precedenza era ad una sola carreggiata, la foto risale con molta probabilità al 1960, è vero cmq che quando fu creata la 2a carreggiata rimasero entrambe a 2 sensi fino ai primi anni '70;
2) Per FedSardaukar: l'immagine di Mirafiori del tuo post 142 non riprende la fabbrica in costruzione, ma risale al 1958 circa (non mi dilungo troppo ma se ti interessa ti spiego da cosa lo deduco);
3) Per GIANGI: anch'io sono un grande appassionato di canali, vai a vedere le vestigia di quelli della Pellerina e del Regio Parco se non li conosci già. Non parliamo poi delle bealere che ancora scorrono floride in zone impensabili della ns. città, ti assicuro che ne esistono ancora!!

Grazie ancora x aver creato questa discussione e x aver postato bellissime immagini!!

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"Si può prendere in giro tanta gente per poco tempo, o poca gente per tanto tempo, ma mai tanta gente per tanto tempo" (cit.)

GIANGI

EVVIVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!nn sn l'unico

RoberTo_87

Fino a circa 7 anni fa abitavo dove un canale scorreva quasi sotto casa mia, ma poi è stato coperto forse per problemi igienici.Questo canale scorreva nell'isolato tra via san donato e via pinelli e vedendo la cartina postata qualche tempo fa sul forum dovrebbe essere il canale di Torino.

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SITI PREFERITI
ATTS http://www.atts.to.it
TramDiTorino http://www.tramditorino.it
UrbanFile http://www.urbanfile.it
Italia 150 http://www.italia150.it/?language=it
WAG 2009 http://www.wag2009.com/home.htm

superciuck

io ricordo che ne scorreva anche una su corso lombardia...

Maurrison

Rob: esatto, il canale della Pellerina si biforcava all'altezza del Mulino Feyles e un ramo, detto canale di Torino, andava giù x via San Donato, l'altro, detto del Martinetto, seguiva il tracciato della via omonima e giungeva in zona Valdocco dove diventava poi il canale dei Molassi fino a Porta Palazzo.

Superciuck: in corso Lombardia scorreva la bealera nuova di Lucento, coperta da tempo. Qui http://www.comune.torino.it/circ5/cd...007anno7n2.pdf puoi trovare un'immagine del 1957, sebbene di qualità mediocre.

Continuate a postare i vs. contributi, sono interessantissimi!

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"Si può prendere in giro tanta gente per poco tempo, o poca gente per tanto tempo, ma mai tanta gente per tanto tempo" (cit.)