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Stessa fonte: primo decennio del 900, il ponte Umberto in costruzione; sullo sfondo, si vede ancora il ponte in ferro

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stessa fonte -1906, il circo di Buffalo Bill alla Crocetta.
Foto Archivio Guerrini (Grazia Carelli)

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stess..... Piazzale Valdo Fusi (Daniele Cordone)

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Deve essersi trattato di un evento davvero memorabile, se anche mio padre (che era nato in quell'anno, quindi non poteva averne un ricordo diretto) ricordava di averne sentito parlare dai suoi genitori e dal fratello maggiore, come di una cosa eccezionale.

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Questo è l'aspetto presentato dall'area dell'ex Museo dell'Industria e Politecnico, andato distrutto dai bombardamenti bellici, dal 1967 fino alla realizzazione dell'attuale piazzale.
Fino alla primavera del 1967, tutto l'isolato era semplicemente recintato da un muretto di mattoni nudi; passando coi tram (l'1 e il 7 su via Accademia Albertina, il 5 e il 21 su via Giolitti), al di là del muretto si vedeva ancora il "cratere" scavato dalle bombe.
Nella primavera del 1967, il dirimpettaio Automobile Club chiese ed ottenne l'abbattimento del muretto e lo spianamento di tutta l'area, per poter organizzarvi una mostra dei propri mezzi di soccorso (autogru, ecc.); successivamente, l'area venne destinata a parcheggio gratuito e non custodito; fino a quando venne realizzato quello che vediamo attualmente.

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1952 circa - Corso Giacomo Matteotti visto dal quattordicesimo piano di ‘Casa Saiba”, il “grattacielo” di corso Matteotti 0 costruito nel 1949.

Non c’è ancora l’edificio angolo via Don Minzoni degli (ex) Uffici direzionali delle Cartiere Burgo, e lo skyline non presenta ancora i grattacieli Stipel, Rai, Lancia e, naturalmente, Sanpaolo.(daniele cordone)

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Sempre da Facebook: foto probabilmente degli anni 50, che ritrae un corsa ippica all'Ippodromo di Mirafiori, con sullo sfondo la Fiat



L'Ippodromo venne smantellato nel 1959, quando la Società Ippica decise il trasferimento di tutte le attività ippiche (quindi anche il Galoppatoio del Valentino, come pure la sede sociale e scuderie di corso Dante ang. corso Massimo) in quel di Vinovo (comune che da allora qualcuno spiritosamente ribattezzò l'Accademia della crusca....)

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Diciamo la verità: a Torino (a differenza ad es. di Milano o Genova, dove distretti di grattacieli nacquero già anteguerra) non si sono mai amati i "torracchioni"; i piani regolatori degli anni 50 e 60 prevedevano la nascita di un "Centro Direzionale" alle spalle di Porta Susa, con una selva di grattacieli; progetti che finora hanno "partorito" solo il grattacielo Sip, quella dalla parte opposta della Rai e quello recente di Intesa San Paolo.

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Ancora Facebook: Incrocio di due tram, delle linee 20 e 3, sulla rampa di accesso alla passerella pedonal-tranviaria di Porta Susa, negli anni 40



Il tram 20 venne soppresso nel 1955, sostituito dal bus H con diverso percorso; il 3 resistette fino alla demolizione della passerella nel 1960, poi venne anch'esso deviato, in quanto il cavalcavia costruito al suo posto (ora rimosso) non prevedeva la posa di binari tranviari.

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Stessa fonte:rara immagine delle barricate erette durante la "rivolta del pane" nell'estate del 1917

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Modestino Balabam

Facciamo un po' di scorta di foto.

Regina Margherita a Stupinigi.

Modestino Balabam

Già viste, ma in versione grande.
Giardini reali.

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Caffè Romano.

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Palazzo Madama.

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SSC pag. 1


Superga.

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Porta Palazzo.

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Mercati generali.

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Piazza Statuto.
Notare la Stella d'Italia all'imbocco di via Garibaldi e i pennoni decorati.

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Modestino Balabam

Inaugurazione monumento Traforo del Frejus alla presenza di Re Umberto I.

Modestino Balabam

Dulcis in fundo.
Inaugurazione del ponte Umberto I.

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