TORINO Sparita - Page 1332

Censin · December 2nd, 2017, 05:56 PM

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Originally Posted by bube

Da wiki

Siamo nella ex stazione Ponte Mosca della Ciriè - Lanzo, però probabilmente nel periodo successivo al trasferimento della stazione capolinea all'attuale scalo, quando già era nato il progetto di farne un museo ferroviario; questo spiega perchè, accanto a un tipico locomotore elettrico a 4000 V della Ciriè - Lanzo, compaia un'altrettanto tipica locomotiva a vapore FS.

Breus · December 2nd, 2017, 08:38 PM

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Originally Posted by Riobasco

Sì, ma i vagoncini non arrivano più sino al mare, causa lavori Aurelia bis. La scorsa settimana ero a Bragno, nei pressi della Cokeria, e l'impianto era in funzione.

Scusa ,ma non ho capito a cosa serva oggi. Il servizio va da dove a dove?

turtu63 · December 3rd, 2017, 01:21 AM

particolare di una foto di Piazza San Carlo a Torino
Lovazzano, Evasio
1920

turtu63 · December 3rd, 2017, 01:25 AM

particolare di una foto di Piazza San Carlo a Torino
fotografo ignoto,1930;i negozi erano nel fianco della chiesa,pare

turtu63 · December 3rd, 2017, 01:58 AM

particolare dalla foto di gabino 1898,panorama dal pallone frenato

turtu63 · December 3rd, 2017, 02:09 AM

via verdi e via po e il ponticello,particolare da una foto di Cometto, Guido
1930

turtu63 · December 3rd, 2017, 02:28 AM

Via Pietro Micca a Torino
Fotografo ignoto
1900
Fa parte di
[Istituto Arti Grafiche di Bergamo],particolari;via pietro micca sbarrata dalla chiesa di san tommaso in fondo?

Garth Ennis · December 3rd, 2017, 12:25 PM

mamma mia che foto meravigliose

Censin · December 3rd, 2017, 05:24 PM

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Originally Posted by turtu63

particolare di una foto di Piazza San Carlo a Torino
Lovazzano, Evasio
1920
[l]

Il 6 e il 15 erano le due linee tranviarie che percorrevano l'asse di via Roma . piazza San Carlo prima dell'abbattimento e ricostruzione della via; con l'inizio dei lavori di demolizione e rifacimento, nel 1931, le due linee vennero deviate a sensi unici nelle vie laterali (via Carlo Alberto e via Lagrange il 15, via XX Settembre e via Lagrange il 6); nel 1936, per fare spazio al nuovo capolinea del 6 in piazza Carlo Felice, come già ricordato, il monumento a Massimo d'Azeglio "traslocò" al Valentino.

Censin · December 3rd, 2017, 05:31 PM

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Originally Posted by turtu63

particolare di una foto di Piazza San Carlo a Torino
fotografo ignoto,1930;i negozi erano nel fianco della chiesa,pare
[url]

tutte le foto d'epoca della vecchia via Roma mostrano quei negozi di fianco alle due chiese; evidentemente scomparsi con la ristrutturazione seguita al rifacimento di via Roma e zone adiacenti.
I progetti iniziali prevedevano addirittura anche la demolizione e ricostruzione delle chiese per allargare il tratto di via, poi abbandonati perchè troppo complessi; ci si limitò a riservare il tratto di via Roma tra le due chiese al traffico veicolare, spostando nelle "gallerie" porticate laterali il movimento pedonale, e, ovviamente, anche i negozi.

Censin · December 3rd, 2017, 05:37 PM

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Originally Posted by turtu63

via verdi e via po e il ponticello,particolare da una foto di Cometto, Guido
1930

Il ponticello faceva parte del passaggio pedonale che permetteva di attraversare da una parte all'altra Palazzo Madama; passaggio chiuso poco tempo dopo lo scatto della foto in questione, con demolizione del ponticello e muratura del relativo ingresso; che però, pur murato, è tuttora visibile.

Censin · December 3rd, 2017, 05:59 PM

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Originally Posted by turtu63

particolare dalla foto di gabino 1898,panorama dal pallone frenato

Del pallone si è appena parlato nei giorni seguenti; solo, mi chiedo come il buon Gabinio avrà fatto a sistemare, nella navicella-cestello di dimensioni ridotte come si vede nelle foto, il treppiede con la fotocamera, riuscendo a mantenere il tutto fermo nonostante le inevitabili oscillazioni di pallone e navicella....
Nella prima foto in alto, si nota un particolare: sul ponte della Gran Madre è in transito un "trenino" della linea di Trofarello o di Gassino.....

giuseppe tubi · December 3rd, 2017, 06:53 PM

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Originally Posted by Censin

Non si tratta di fonti, ma di....esperienze personali! A settembre del 1967 fui chiamato, assieme ad altri neodiplomati dell'anno, presso la sede della IBM Italia, allora in via della Rocca angolo corso Vittorio, per una selezione di personale tecnico da destinare alle varie filiali; e una delle prime cose che ci venne richiesta fu proprio la rinuncia a proseguire gli studi in ambito universitario.
L'anno successivo, maggio o giugno del 1968, chiamato sempre assieme ad altri neodiplomati presso la Scuola Allievi Fiat di corso Dante per una selezione, stessa richiesta, perlomeno per quanto riguardava il Politecnico e Ingegneria.
In entrambi i casi, la richiesta venne giustificata dall'incompatibilità tra gli orari di lavoro e quelli della frequenza ai corsi universitari; ma personalmente penso si trattasse di una scusa: la verità è che le aziende, almeno allora, erano organizzate in modo "militaresco": la "truppa" era costituita dagli operai, i "sottufficiali" dai diplomati, gli "ufficiali" dai laureati. E i tre "ruoli" erano a compartimenti stagni, come appunto nell'esercito e nelle altre forze armate. I passaggi dall'uno a quello superiore erano decisamente scoraggiati.

Per quanto antipatica, non penso che fosse solo una scusa. A parte il problema della frequenza, risolta da varie facoltà con l'istituzione dei corsi serali (oppure togliendone l'obbligo) ci sono anche le sessioni d'esame, che si svolgono di giorno e che forse danno anche diritto all'assenza retribuita, e le probabili richieste di ferie e permessi per prepararsi. Oltre naturalmente al sovraccarico di lavoro intellettuale che potrebbe essere stato giudicato dannoso per la produttività.
Negli anni 70-80 quando studiavo io erano molti coloro che frequentavano i serali di superiori e università per avere un miglioramento della propria posizione lavorativa.

Riobasco · December 3rd, 2017, 10:19 PM

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Originally Posted by Breus

Scusa ,ma non ho capito a cosa serva oggi. Il servizio va da dove a dove?

Tutto come prima da Savona a San Giuseppe di Cairo, è cambiata soltanto la stazione di Savona, ora interrata (prima arrivava al pontile dove accostavano le navi, ora abbandonato)

turtu63 · December 3rd, 2017, 11:35 PM

Censin · December 4th, 2017, 02:17 PM

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Originally Posted by giuseppe tubi

Per quanto antipatica, non penso che fosse solo una scusa. A parte il problema della frequenza, risolta da varie facoltà con l'istituzione dei corsi serali (oppure togliendone l'obbligo) ci sono anche le sessioni d'esame, che si svolgono di giorno e che forse danno anche diritto all'assenza retribuita, e le probabili richieste di ferie e permessi per prepararsi. Oltre naturalmente al sovraccarico di lavoro intellettuale che potrebbe essere stato giudicato dannoso per la produttività.
Negli anni 70-80 quando studiavo io erano molti coloro che frequentavano i serali di superiori e università per avere un miglioramento della propria posizione lavorativa.

Sarà anche vero quanto dici; sta di fatto che, ancora a fine anni 60, nelle aziende molte erano le differenze di "casta", in particolare tra operai e impiegati: dalle mense alle toilettes separate!

Censin · December 4th, 2017, 02:25 PM

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Originally Posted by Censin

Il ponticello faceva parte del passaggio pedonale che permetteva di attraversare da una parte all'altra Palazzo Madama; passaggio chiuso poco tempo dopo lo scatto della foto in questione, con demolizione del ponticello e muratura del relativo ingresso; che però, pur murato, è tuttora visibile.

Nella foto seguente, rivediamo il ponticello con la porta d'ingresso, ora murata ma ben visibile dall'esterno,se si guarda con attenzione

Riobasco · December 4th, 2017, 02:49 PM

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Originally Posted by Censin

Sarà anche vero quanto dici; sta di fatto che, ancora a fine anni 60, nelle aziende molte erano le differenze di "casta", in particolare tra operai e impiegati: dalle mense alle toilettes separate!

Anche nel pubblico: nell'83, anno della mia assunzione in comune, l'ufficio personale era ancora diviso tra "salariati" (fattorini, uscieri e, un tempo, anche i vigili) e "impiegati".

archicharles · December 4th, 2017, 11:32 PM

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Originally Posted by turtu63

Via Pietro Micca a Torino
via pietro micca sbarrata dalla chiesa di san tommaso in fondo?

ma non è troppo in su per essere San Tommaso? Dovrebbe essere di fronte al palazzo Bellia; forse è il cantiere di costruzione di qualche altro palazzo della via

turtu63 · Today, 12:33 AM

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Originally Posted by archicharles

ma non è troppo in su per essere San Tommaso? Dovrebbe essere di fronte al palazzo Bellia; forse è il cantiere di costruzione di qualche altro palazzo della via

concordo su san tommaso;non corcondo sull'altro palazzo della via,che non è sbarrata;magari si tratta dell'edificio del teatro alfieri,chissà