turtu63

il duomo senza palazzi a fianco
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chi individua la location?pozzo strada
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Luciano Querio‎--1938 Carnevale in Piazza Vittorio L' acrobata Archivio Chiambaretta
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Luciano Querio‎--1938 Carnevale in Piazza Vittorio I fenomeni umani (Archivio Chiambaretta)free image hosting

Breus

Nel 1975 fu pubblicata la nota autobiografia della "Suni" Agnelli intitolata "Vestivamo alla marinara".

Pare che negli stessi anni un giovane (mancato) talento torinese scrisse un'(ig)nota biografia intitolata "Vestivamo alla Upim".

Se allora non era facile essere bambini e poi adolescenti per i rampolli dei principi dell'industria italiana, anche per i figli dei proletari non era uno scherzo.

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I.M.H.O.

Modestino Balabam

Bella immagine di corso Vittorio Emanuele II all'altezza del civico 58 in cui si può vedere il caffè del Nord.

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archicharles

Bella! Il dehor occupava metà del controviale!!!

turtu63

Daniele Cordone---1940 – Corso Vinzaglio 5, lato opposto al Circolo Ufficiali.
Si posano i sacchi di sabbia “a protezione” dai bombardamenti.
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turtu63

Daniele Cordone‎--1892 – Parrocchia San Bernardino, Borgo San Paolo.
La chiesa non è ancora completata: è mancante del campanile.
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Pupi11

Il pozzo della morte?

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"Prima faccio e poi vi dico" (cit.)

Oscaruzzo

I controviali non esistevano. Dai muri dei palazzi fino agli alberi era tutto marciapiedi.

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giuseppe tubi

Mia nonna, che abitava in Corso Casale 16, conosceva Teresina la Donna Cannone. Chissà se era quella lì?

Censin

Col passare dei decenni, e l'aumento del traffico, i marciapiedi vennero progressivamente ristretti; fino a metà degli anni 50 erano ancora di larghezza notevole, poi i controviali vennero ridotti come li vediamo ora, cioè senza più i marciapiedi verso l'alberata e le panchine; anche i dehors vennero progressivamente eliminati.
L'ultima sistemazione dei controviali di corso Vittorio risale al 1965, con l'istituzione dell'"Onda verde" (il sistema di semafori sincronizzati, con comando elettronico a pedane) e la svolta a sinistra dal controviale destro.

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Modestino Balabam

Rimanendo in corso Vittorio Emanuele II, spostandoci di qualche civico (52), il caffè Ambrosio.

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archicharles

Grazie! Non lo sapevo

motori49

Si il muro della morte, tutti gli anni non mancavo ad andare a vedere questi acrobati che usavano le moto INDIAN che venivano riparate dal mitico "Miliu" (Emilio Giuppone)che aveva l'officina nel cortile di corso San Maurizio 61,
era il figlio o il nipote di un grande corridore motociclista nel periodo tra il 1904 e il 1914 che vinse molte gare in sella ad una Peugeot moto
per ritornare al muro della morte un anno credo il 1963 o 64 oltre che con le moto si girava anche con il sidecar e ad ogni turno di prove veniva invitato uno del pubblico ad girare dentro il pozzo ed io fui uno di quei temerari , non me lo scorderò mai un emozione indimenticabile

MaxRubix

A quell'epoca le biciclette destavano stupore e curiosità e lo si può notare nella posa dei due orgogliosi ciclisti con un nugolo di ragazzini alle spalle in ammirazione.
Per contro i ciclisti non erano molto ben visti, considerati eccentrici e pericolosi nel loro circolare in città. Ma era soprattutto fuori dalle mura cittadine che correvano i rischi maggiori: non era infrequente all'epoca essere aggrediti dai contadini o ritrovarsi rincorsi da cani inferociti, spesso aizzati dai contadini stessi.
All'uopo vennero commercializzati revolver a salve, detti appunto "scacciacani", di cui si dotarono i ciclisti dell'epoca prima di avventurarsi in campagna.
Nel 1895 a Torino circolavano circa 5000 biciclette.

Pupi11

Grazie!

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"Prima faccio e poi vi dico" (cit.)

Breus

In quale epoca?

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I.M.H.O.

Censin

Credo voglia dire all'epoca della foto di San Bernardino, cioe a fine '800.