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Old November 12th, 2016, 04:35 PM   #24041
Danilo Tancredi
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Le saracinesche erano DIETRO al vetro. Per guardare meglio le copertine dei dischi c'ho battuto contro diverse craniate

(Sono l'unico?)
No, non sei l'unico. Qualche capocciata è toccata anche a me.
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Old November 12th, 2016, 04:37 PM   #24042
Pupi11
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Le saracinesche erano DIETRO al vetro. Per guardare meglio le copertine dei dischi c'ho battuto contro diverse craniate

(Sono l'unico?)
__________________
"Prima faccio e poi vi dico" (cit.)
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Old November 12th, 2016, 05:25 PM   #24043
Censin
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Originally Posted by MaxRubix View Post
Spero inedita, Galleria Subalpina 1901

]
Ancora non si vede l'aiuola centrale che c'è attualmente, che l'ha trasformata quasi in un giardino d'inverno.
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Old November 12th, 2016, 05:27 PM   #24044
Censin
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Ho sempre creduto che i "binari" in pietra ricalcassero il percorso di quelli del tram (o viceversa). A quanto pare sbagliavo. Interessante
Nella foto vediamo la primitiva sistemazione dei binari a cura della Belga; può darsi che, con il rifacimento degli stessi nell'autunno del 1927 ad opera della subentrata Atm, il tracciato fosse stato cambiato.
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Old November 12th, 2016, 05:30 PM   #24045
Censin
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Originally Posted by Van Loon View Post
Vi segnalo la splendida galleria fotografica di John F Bromley su Flickr, nella quale potrete trovare un po' di foto tramviarie torinesi (1960-77).
Le immagini torinesi sono in fondo alla pagina. Qui di seguito un'anteprima datata 9 agosto 1968.

]
Si vede ancora il 4 che, in arrivo dal ponte, si porta sulla sinistra della chiesa per andare al capolinea; negli anni successivi, con la risistemazione dei binari (tolti anche quelli su corso Moncalieri e corso Casale), l'anello venne invertito, come è tuttora per l'attuale 13 che ha "ereditato" il capolinea nel 1982.
Non ricordavo però che sul 4 fossero circolate anche le articolate 2800; ricordo di aver sempre visto tram monocassa, negli anni 50 le 2500, poi dagli anni 60 le 3000; ricordo invece di avervi visto circolare, nell'estate 1976, la prima 3000 modificata, senza posto bigliettaio, con biglietteria a terra, e ridipinta in giallo.

Last edited by Censin; November 12th, 2016 at 06:28 PM.
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Old November 12th, 2016, 06:20 PM   #24046
Censin
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Ho sempre creduto che i "binari" in pietra ricalcassero il percorso di quelli del tram (o viceversa). A quanto pare sbagliavo. Interessante
In questa foto Alinari di fine 800, ancora con la trazione animale, il tracciato dei binari sembra ancora diverso



evidentemente già la Belga, all'atto dell'elettrificazione, nel 1900, delle linee che percorrevano l'asse di via Roma (corso Vinzaglio e ponte Isabella), dovendo rifare i binari per adattarli alla trazione elettrica, aveva provveduto a modificare il tracciato, forse per adattarlo alla maggior lunghezza delle vetture elettriche in confronto a quelle ippotrainate.
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Old November 12th, 2016, 08:24 PM   #24047
turtu63
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Originally Posted by Censin View Post
In questa foto Alinari di fine 800, ancora con la trazione animale, il tracciato dei binari sembra ancora diverso
interessante anche il binario in diagonale
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Old November 12th, 2016, 08:27 PM   #24048
turtu63
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Massimo Ronco To sp su fb Piazza san carlo con in alto a destra la Specola che alloggiava la strumentazione meteorologica (foto di Venanzio giuseppe Sella, 1852).non si notano insegne di negozi,tipo la farmacia taricco,infatti

free image upload
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Old November 12th, 2016, 08:43 PM   #24049
Modestino Balabam
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Originally Posted by turtu63 View Post
So che hanno allontanato i binari dal monumento per timore di danneggiarlo; in foto più vecchie pare invece che i binari ricalcassero quelli in pietra; vado a memoria
Ricordi bene.
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Old November 12th, 2016, 09:09 PM   #24050
Modestino Balabam
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Ho digitalizzato la mappa contenuta nella "Nuova guida di Torino" ed. Ruata del 1964 (fresca di acquisto).
Niente di trascendentale, ma la condivido.



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Old November 12th, 2016, 09:10 PM   #24051
Modestino Balabam
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Segue.



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Old November 12th, 2016, 10:37 PM   #24052
Modestino Balabam
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Osservando la mappa postata poco fa dalle parti di piazza Marmolada compare la scritta "Polo Nord".
Quotando Censin: "Zona che gravita attorno a piazza Marmolada.
Il nomignolo viene dall'esposizione della zona ai venti di tramontana, che la rendono particolarmente fredda e gelida da fine autunno a primavera inoltrata.
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Old November 12th, 2016, 11:20 PM   #24053
turtu63
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i nomi delle vie delle vallette sono di fantasia,e le zone colorate di rosa;nel 1964 però le vallette c'erano già
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Old November 12th, 2016, 11:33 PM   #24054
Riobasco
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Originally Posted by Censin View Post
Non ricordavo però che sul 4 fossero circolate anche le articolate 2800; ricordo di aver sempre visto tram monocassa, negli anni 50 le 2500, poi dagli anni 60 le 3000; ricordo invece di avervi visto circolare, nell'estate 1976, la prima 3000 modificata, senza posto bigliettaio, con biglietteria a terra, e ridipinta in giallo.
Capitava piuttosto raramente, in effetti, mentre non era raro qualche turno gestito con le 2700 "due camere e cucina": lo ricordo benissimo perchè quando da bambino aspettavo, coi miei genitori, il 4 al capolinea di via Crevacuore speravo sempre arrivasse una 2700 Le 2800 erano appannaggio del vecchio 6, invece.
Ricordo anch'io le 3000 rifatte, ce n'era una che girava con la scritta (se chiudo gli occhi la rivedo...) "prototipo di 130 nuove vetture tranviarie" sulla sede laterale per i cartelloni pubblicitari.
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Old November 12th, 2016, 11:42 PM   #24055
Riobasco
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Originally Posted by Van Loon View Post
Vi segnalo la splendida galleria fotografica di John F Bromley su Flickr, nella quale potrete trovare un po' di foto tramviarie torinesi (1960-77).
Grazie mille! Qualità fotografica pazzesca, questo signore sicuramente scattava le sue foto con un'attrezzatura di prim'ordine (e le scansioni non sono da meno!)
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Old November 12th, 2016, 11:53 PM   #24056
Modestino Balabam
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Originally Posted by turtu63 View Post
i nomi delle vie delle vallette sono di fantasia,e le zone colorate di rosa;nel 1964 però le vallette c'erano già
Sono colorate di rosa perchè rappresentano aree a piano regolatore in corso di esecuzione (come scritto sulla guida) e forse per quel motivo ancora presetano nomi di fantasia.
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Old Yesterday, 01:13 AM   #24057
turtu63
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Originally Posted by Modestino Balabam View Post
Sono colorate di rosa perchè rappresentano aree a piano regolatore in corso di esecuzione (come scritto sulla guida) e forse per quel motivo ancora presetano nomi di fantasia.
la mappa è del 1964;le vallette c'erano già con i nomi reali,quindi non dovevano colorarle di rosa con nomi di fantasia,dovevano colorarle di rosso con i nomi reali
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Old Yesterday, 05:31 AM   #24058
tramtramtram
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Interessanti i segni gialli tracciati in previsione della trasformazione dell'anello della Gran Madre da orario ad antiorario.



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Originally Posted by Van Loon View Post
Vi segnalo la splendida galleria fotografica di John F Bromley su Flickr, nella quale potrete trovare un po' di foto tramviarie torinesi (1960-77).
Le immagini torinesi sono in fondo alla pagina. Qui di seguito un'anteprima datata 9 agosto 1968.

(cliccate sull'immagine per visualizzarla a piena risoluzione)

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Old Yesterday, 10:57 AM   #24059
Breus
Breùs, a la francaise
 
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Originally Posted by turtu63 View Post
i nomi delle vie delle vallette sono di fantasia,e le zone colorate di rosa;nel 1964 però le vallette c'erano già
Attenzione, la carta è stata pubblicata nel 1964, ma le rilevazioni sono sicuramente precedenti. Poi dipende anche dalla qualità del lavoro del cartografo e dello scopo della carta. Ma è un fenomeno comune, anche nella cartografia storica. A volte lo sfasamento è anche di qualche anno.

@Rio: Cominci a ricordare un po' troppo, mi sa che stai cominciando anche ad invecchiere, e neanche troppo bene!

(Scherzo, neh!)

PS: Ma i vigili torinesi hanno mai avuto la casacca bianca?
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I.M.H.O.

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Old Yesterday, 01:52 PM   #24060
Modestino Balabam
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Altra chicca da fb:
foto di Daniele Cordone.

4 maggio 1945.
Siamo in corso Duca degli Abruzzi: truppe alleate della V Armata USA, inglesi e neozelandesi sfilano dopo il loro ingresso in città del giorno precedente.
Sullo sfondo i palazzi di corso Montevecchio.
Al centro dela foto mi pare di riconoscere il primo nucleo del futuro Istituto Galileo Ferraris: lo Stadium ormai era un ricordo.

https://goo.gl/maps/RLP9uU2XmjT2

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