Censin

Sarebbe necessario, ora, che ci si mobilitasse per scongiurare un altro inconsulto ventilato abbattimento: quello del cavalcavia tra corso Potenza, corso Grosseto e via Borgaro, giustificato coi lavori di scavo del nuovo tunnel della Ciriè - Lanzo!
Solo chi ha ormai i capelli bianchi può ricordare come quell'opera, realizzata a inizio anni 70, fosse stata desiderata e voluta da tutta la cittadinanza per risolvere i problemi di traffico di un "nodo" quasi gordiano, e quanti benefici abbia portato alla circolazione della zona! Abbatterla significherebbe tornare indietro di quasi mezzo secolo, con ingorghi a non finire!
Non vedo perchè non si possa scavare il tunnel senza danneggiare l'opera; quando venne scavato il tunnel della metro sotto corso Vittorio, per preservare il monumento che è uno dei simboli cittadini si andò a maggiore profondità, consolidando il terreno sovrastante: non si può fare altrettanto in questo caso?

marco[n]

Se ne parla in altri 3D, comunque la sopraelevata verrebbe sostituita da un sottopasso, non e' che si tornerebbe indietro e basta. In piu' la ferrovia ora e' sottoterra, non come all'epoca che c'era il passaggio a livello!
Poi, la sopraelevata e' senza dubbio utile ed efficiente ma direi anche non proprio bellissima per le case che ci stanno intorno

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bube

Pensierino predomenicalserale:
fare e disfare e' sempre un gran guadagnare!

Comunque strade sopraelevate all'altezza dei 2-3 piano non son belle da vedere,.........se proprio non hanno nient'altro da fare o e' l'unico modo di spendere qualche milionetto giacente inutilizzato senza ferire ,o x favorire gli affari o interssi di qualcuno, a Torino ....bah ,tutto sommato tolgono una cagata a vista nascondendola con sottopassi...poi magari buttano giu' anche quache altra cacata .....se ci prendono gusto...chissa
Non sempre il diavolo e brutto come viene dipinto...
Per la necessita' di demolizione in caso di sottopasso credo sia un problema di pendenze delle rampe dei sottopassi ,gli ultimi costruiti mi pare che abbiano il piano carrabile a - di 9-10 mt da livello stradale superiore (ovvero nelle colonne cavalcavia in questione) ,realizzati con scavo a cielo aperto e successiva ricopertura ...sul tipo di v Roma...scendere di altri 10 15 mt -almeno-(appena sotto, le colonne cavalcavia ma nelle loro fondamenta) credo porterebbe le rampe (uscita/accesso) in posizioni con spazio limitato per la loro necessaria lunghezza e larghezza , inoltre i tunnel della metro hanno una larghezza insufficente anche per sole due carreggiate, non considerando necessario farne altre due per le emergenze,di conseguenza: "penso" che qualche cervellone abbia escluso la possibilita' di 2 tunnel paralleli (tipo gli autostradali) a "poca" profondita' anche per non mettere a repentaglio la struttura del cavalcavia (poca profondita'=dentro o appena sotto fondamenta colonne) e per +o- stesso motivo, + altri, l'impossibilita di farne uno solo ma di di 20/25 mt di diametro ....penso....
per l'utilita' hai ragione al 200%...paiono soldi buttati per i vantaggi che il lavoro procurerebbe alla citta'(disfiamo sopra e facciamo sotto= niente.. ..sperando che non piova troppo forte) ,+o- come quelli del sottopasso seguente http://www.museotorino.it/images/58/...1.jpg?VSCL=100 .....comunque e pur sempre sempre lavoro...e senza abbattimenti e cancellazione di opere di pregio o storia...spero .
Ma nn preoccuparti male che vada quello, hanno gia investito(€) in quest'altrooooooooooo http://www.repstatic.it/content/loca...e0f4f6d892.jpg......E a febbraio dell’anno prossimo partiranno i lavori.

Passo a pulizia Pc

Domenica mattina tardi ,50',p S Carlo suppongo http://media.zonzofox.com/cities/tor...-san-carlo.jpg



+ Questa piccolina di p Statuto 62



Ed il candidato dei celesti nel 2005(??) in p castello .Oggi avrebbe serie e sicure probabilita di insediarsi in giunta (voto tranquillo e assiutto .....)



Ed allo stesso prezzo aggiungo anche questo link ,automobilistico,del valentino


Occhiello
Forse tra 2833 anni i tuunel sarnno visitati da numerose comitive per l tour "valle dei templi dei re' a Torino" (resti ex ferriere = piramidi)

E mi rovino,prima di cestinare il link lo posto :una mappettina 1902 https://www.acheronbooks.com/img/cms...o/Catasto2.jpg

fine delle trasmissioni bb

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.

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Toro1958

Lungi da me "voler annoiare" ... ma queste immagini della prova luci per l'Esposizione Internazionale del 1911, almeno per me, non sono mai state pubblicate su questo 3D ...


upload immagini


upload immagini gratis

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Riobasco

Visto che non è la prima volta che (almeno suppongo, in caso contrario mi scuso) ti riferisci al mio commento in proposito di qualche giorno fa, vorrei soltanto ribadire che mi sono limitato ad esprimere, magari con un pizzico di irionia, il mio pensiero. Tutto qui

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Toro1958

Scusa se ti ho infastidito ... ma veramente volevo solamente scherzarci un po' su ... Non era assolutamente mia intenzione ........... GIURO!!! Ciao & buona Domenica!

P.S. ... Anche perché per me l'Esposizione del 1911 è un "progetto" che covo da anni ... quello di poter un giorno disporre del rendering in 3D, cioè della grafica tridimensionale, di tutta l'expo ... mancano solo partner=soldi e chi è in grado di farlo!!!

CharlieDelta62

ancora non mi capacito di come piu di 100 anni fa sono stati capaci di metter su un'opera di simili proporzioni, immagino in tempi abbastanza brevi.
in foto e da lontano sembrano costruzioni "vere", non di legno e cartapesta....

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https://www.flickr.com/photos/cdeor62

Modestino Balabam

Inaugurazione sede centrale dopolavoro FIAT, 1929.

Censin

"Tu, bambino, bisogna pannolini Lines!"
Con questa frase sgrammaticata si concludevano i caroselli Lines con l'ippopotamo Pippo!
Una volta al Valentino ,a fine anni 60, ho avuto modo di veder girare uno di questi caroselli: dentro il Pippo di cartapesta entravano due bambini sugli 8 anni, che, una volta entrati e messo il "coperchio", iniziavano a saltellare facendo ballare il pupazzo; di fianco un mangianastri suonava la musichetta "la la ra lallalla" ecc.. Il tutto veniva ripreso dalla cinepresa (allora le telecamere non erano ancora in uso per queste cose).
Non so se e come i pargoli venissero ricompensati....
Ecco il link su Youtube a uno di questi Caroselli

https://youtu.be/lEFh8LMekDU

Al "codino" finale "dormi tranquillo e asciutto, Lines notte assorbe tutto", c'era chi, al mattino , dava un "seguito": "Mamma, mi son bagnato, Lines notte mi ha fregato!".

torinoit

si come è accaduto in corso vigevano!

marco[n]

Le cose sono leggermente diverse.

giuseppe tubi

Pesantissimamente ritoccate, soprattutto le luci...

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torinoit

si in corso vigevano il cavalcavia è abbattuto, ma per il sottopassaggio _non_ ci sono soldi

in corso grosseto il cavalcavia è da abbattere, ma le ruspe sono pronte per fare il sottopassaggio.

Riobasco

Ma figurati, ci mancherebbe... E poi anche il destino si accanisce contro di me Pensa che una mia amica di Savona, collezionista (come me) di cartoline, credendo di farmi felice mi ha prestato uno di quei libretti, composti di cartoline "a fisarmonica", con le foto dell'esposizione di Torino del 1928. Ho anche dovuto fingere entusiasmo, mentre avrei usato volentieri il libretto per accendere la stufa
Ecco la copertina del libretto, non pubblicherò MAI le foto interne!!!!!


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bube

Ey guarda la posta (gmail) (letto sms oggi)....potrebbe farti visita uno psicopatico di tua conoscenza chissa'...

Continuo pulizia pc, ci ho queste che non sono un granche' della scuola di artiglieria e genio (cosi e' intestata cartella), ne terro solo 1o2 accettabili ,se doppie nn guardare.Magari a qualcuno interessano ,saippa'.

http://i.imgur.com/4G7IBHh.jpg
http://i.imgur.com/xNnx742.jpg









Uscita primaverile scolari,forse vivi per grazia ricevuta, ai giardini


Piu 4 link ancora funzionanti
http://www.lovera.it/lovera/toro/foto/22.jpg

http://www.lovera.it/lovera/toro/foto/26.jpg
http://www.lovera.it/lovera/toro/foto/27.jpg
Buttate..
BB

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turtu63

1928- Le immagini, girate dal fotografo e cineamatore torinese Luis Bogino (1892 - 1960), ritraggono momenti di vita quotidiana della città di Torino con scorci delle vie del centro trafficate da automobili, motociclette e tram di linea.
Riprese di: Via Roma (visibile il campanile della Chiesa di San Carlo Borromeo); Piazza Carlo Felice (Giardino Sambuy, monumento a Massimo d’Azeglio, palazzi ottocenteschi che si affacciano sulla piazza); Corso Vittorio Emanuele; Stazione di Porta Nuova (esterno); Lungo Po; Porta Palazzo (mercato rionale).
Il video è un riversamento della copia in pellicola conservata dal Museo Nazionale del Cinema: 16mm, positivo, acetato, 30 m, 4’ a 18 fps, bianco e nero, muto.

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turtu63

dal documentario di Luis Bogino,del 1928,pubblicato sopra,c'è quest'uomo che non trova di meglio che partire con la moto a spinta davanti ad un tram

upload immagini gratis

Censin

Le foto potrebbero riferirsi alla parte dell'Arsenale abbattuta nel 1929, che comprendeva appunto le officine e le aree di addestramento.

turtu63

dal documentario si vede anche il vigile che dirige il traffico da sotto il lampione

hosting immagini

Censin

Andando un po' OT: oggi è il 21 marzo, primo giorno di primavera! quale modo di festeggiarlo, che risentire la vecchia canzone dei Dik Dik, ancora bella e piacevole da sentire anche dopo 47 anni?

https://youtu.be/heQI9KA35qA

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