Toro1958

Panorama dell'Esposizione del 1928


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archicharles

[OT]Certo, ci ho giocato da piccolo e ora ci giocano i miei bambini: la rivincita dell'analogico sul digitale, e poi i dischi dei paesi dell'est europa moolto prima delle varie rivoluzioni e dei parchi americani sono indimenticabili[/OT]

fabrik

sta per sparire il night America di via Frejus, al suo posto un condominio

Toro1958

Mole Antonelliana

Non "produrrà" molti commenti ... ma è bella ...


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Breus

Anche qui? Ma c'era una via a Torino senza binari del tram?

Notiziona! qualcuno si sente già orfano?

Riobasco

Qualche giorno fa pupi11 (se non ricordo male) chiedeva lumi sul percorso del filobus CTREA nella diramazione per "Collegno centro", come occorreva dire al fattorino per avere il biglietto. Visto e considerato che ho viaggiato infinite volte, per motivi familiari, sul "rosso per Collegno" (Fabrik non sarebbe mai salito ) oggi ho fatto alcune foto del percorso, come minimo mi dovete una birra
La diramazione si staccava a Santa Monica, poco prima del cavalcaferrovia e nel punto dove la tensione passava a 1200 volt, è rimasto ancora il varco che consentiva al filobus (sempre quelli snodati, i corti giravano solo sull'antenna per Grugliasco) di immettersi nel controviale:


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Si continuava sulla via Antonelli, accanto al cavalcaferrovia, da sempre zona industriale:


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Si proseguiva ancora...

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A quei tempi la rotondina non esisteva ancora, c'era un semplice incrocio, che il filobus affrontava cannando decisamente (da qui in poi il bifilare era banalizzato):


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Si proseguiva per via Torino, accanto all'acciaieria Mandelli (demolita un paio di anni fa):


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Anche questa rotonda non esisteva, qui il filobus sobbalzava di brutto sul binario del raccordo ferroviario tra la stazione di Collegno e l'Aeritalia:


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La linea proseguiva, seguendo il muro dell'ex manicomio, su via Torino, dal cancello a sinistra usciva il raccordo di cui parlavo prima:


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Al termine di via Torino, si svoltava a destra in via Martiri 30 aprile:


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C'era una fermata, frequentatissima, davanti all'ingresso dell'ospedale psichiatrico:


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Il tratto successivo di viabilità è stato profondamente modificato con l'abbattimento del muro di cinta del manicomio, lo stradone a destra nella foto, dove sta transitando il 33, semplicemente non esisteva, il filobus costeggiava il muro del cascinale a sinistra, infilando la via (ora chiusa dal giardino):


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Quasi arrivati al capolinea:

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Il capolinea ad anello era in questa piazza, percorso in senso contrario, visto che il filobus teneva la sinistra (da dove sta giungendo un'auto) e si attestava a destra nella foto, accanto alla casa color salmone:


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Quando ripartiva, il filobus riprendeva il percorso in senso contrario:


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Arrivati al passaggio sotto il cavalcaferrovia, il filobus lo infilava, portandosi dall'altro lato, dove proseguiva immettendosi poi in corso Francia a Santa Monica


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E' uscito proprio in questi giorni un libro, scritto da Giovanni Zampa (che alcuni di noi conoscono personalmente) sulle filovie CTREA, chi fosse interessato può rivolgersi a lui direttamente, email zampa.libro@libero.it (anche se pare più che altro l'indirizzo di un'oasi naturalistica )

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Censin

Un ricordo personale: nei mesi estivi del 1969 in cui, per lavoro, mi servivo del filobus CTREA per Grugliasco, alla stazione capolinea di corso Francia incontravo sovente una coinquilina, la quale, per sua disgrazia, aveva un figlio ricoverato all'O.P., in attesa appunto della corsa per Collegno; forse questa fermata era (purtroppo) davvero frequentatissima.
Inoltre, se ho ben capito, il filobus transitava nei pressi dell'attuale stazione capolinea Fermi della metro.

Censin

via Montebello, fino al 1923, era di pertinenza della Soc. Alta Italia, poi Atm, che vi faceva circolare le linee 7 (Barriera di Nizza - Porta Palazzo) e 6 (piazza Castello - Cimitero).
Alla fine di quell'anno, l'Atm, diventata ormai, dopo l'assorbimento della rete della ex Belga, padrona del campo in tutta la città, spostò il 7 su via Rossini - via Accademia Albertina (percorso prima riservato alla concorrente), mentre il 6 venne soppresso (il numero venne riassegnato alla linea da Porta Nuova a Pozzo Strada, rimasta fino al 1982).
Così, fu possibile liberare dai binari via Montebello; su quella direttrice, rimasero solo su via San Massimo per la linea 1, fino alla soppressione di questa nel 1949.

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Censin

A proposito: controllando i percorsi tranviari, ho scoperto che l'attuale corso Ferrucci era denominato, ancora a fine anni 20, corso Ferruccio; qualcuno ne sa di più, e quando eventualmente vi fu il cambio? (La carta Paravia del 1937 già lo indica come corso Ferrucci).

warriorsgrosseto

Francesco Ferrucci è noto anche come Francesco Ferruccio. Probabilmente la forma "Ferruccio" è più arcaica ed hanno omologato a quella più abituale "Ferrucci".

Riobasco

Io credo infatti che la diramazione per Collegno sia stata creata fondamentalmente per raggiungere le industrie collegnesi, l'ospedale psichiatrico e il municipio, che a quei tempi era situato nel centro storico della città, proprio nei pressi del capolinea della filovia.


Via Antonelli è più o meno parallela a via De Amicis, chi lavorava nelle (un tempo numerose) aziende in quella via non credo avesse altra scelta.

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Toro1958

Via Roma "vecchia" 1932 o Via Garibaldi 1939 (?)


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Censin

Ancora a proposito del filobus CTREA per Collegno: penso che il percorso dell'attuale 33 ricalchi quasi del tutto quello del vecchio filobus; infatti, dopo la soppressione del filobus, lo scioglimento del CTREA e il passaggio del tutto all'Atm (1980), vi fu il prolungamento in Collegno del 33, che fino ad allora faceva capolinea in corso Francia angolo via Rieti (Aeronautica); 33 che da poco era diventato autobus, dopo essere stato gestito con filobus sin dalla sua nascita, subito prima della guerra.

Censin

Propenderei per via Roma vecchia; sullo sfondo mi sembra di intravedere Palazzo Reale; inoltre via Roma era un percorso abituale come palcoscenico per i VIP in visita in città.

roeslerfranz

Nel testo dell'Inno di Mameli (4° strofa) viene usata la dizione arcaica 'Ferruccio':
"Dall'Alpe a Sicilia, / Dovunque è Legnano; / Ogn'uom di Ferruccio /
Ha il core e la mano; /I bimbi d'Italia/ Si chiaman Balilla; / Il suon d'ogni squilla /
I Vespri suonò".

warriorsgrosseto

Esatto. Nel "Canto degli italiani" viene citato come Ferruccio.

Breus

Ma si trova anche in libreria o solo presso l'autore?

Pupi11

quando ero ventenne, girava voce che fosse pieno di signorine, come dire, un po' attempate...non ho saputo mai se corrispondesse a verità o fossero solo dicerie....

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"Non ho mai parlato di salvezza, questo è l' obiettivo minimo. E' importante invece competere bene, ottenere qualcosa in più" (cit.)

Pupi11

Grazie per il bel reportage, Riobasco, non ero a conoscenza del percorso "collegnese" dei CTREA, mi mancava...bel lavoro davvero.

Potresti fare lo stesso per il percorso nel comune di Grugliasco, anche senza foto attuali? Sarebbe quello a cui sono più interessato.
Chiedo scusa per la sfrontatezza!

PS ottima notizia quella sul libro di Zampa.

Adriano

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"Non ho mai parlato di salvezza, questo è l' obiettivo minimo. E' importante invece competere bene, ottenere qualcosa in più" (cit.)

Toro1958

Inaugurazione dell'Esposizione Internazionale del 1911

Se a qualcuno può interessare ho raggruppato in un unico album, su Facebook, tutte le immagini in mio possesso relative all'inaugurazione del 29/4/1911 dell'Esposizione Internazionale al Valentino.

Questo è il link: https://www.facebook.com/giorgio.pel...0791122&type=3

Ho cercato di inserire le foto (dopo aver provato a "restaurarle" il più possibile) in ordine cronologico e con la massima definizione che avevo ... Se qualcuno avesse altre immagini, per favore, cerchi di condividermele. Grazie!

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