Originally Posted by Toro1958

Piazza Castello - Palazzo Madama

Originally Posted by turtu63

giusto per curiosità



Il Toro muove i primi passi al Velodromo Umberto I, forse l'impianto più prestigioso in Italia agli inizi del '900. Dal 1907 al 1910 il Toro utilizza l'impianto per disputarvi 15 partite prima di trasferirsi in quella che ai tempi era la periferia di Torino, in quella piazza d'Armi nella quale erano, si racconta, siti più campi. Le cronache raccontano infatti di un trasloco avvenuto nel febbraio del 1911, nel quale il Toro si spostò dal campo adiacente alla ferrovia per sistemarsi per altri tre anni in quello adiacente alla crocetta. Il campo della stradale Stupinigi, che durante gli anni della Prima Guerra Mondiale divenne sede operativa di guerra, divenne il primo vero impianto in pianta stabile del Toro, e tale rimase dal 1913 al 1925. Ma in quegli anni Torino e il Torino sentirono l'esigenza di un impianto più capiente e moderno: nacque così il Filadelfia, inaugurato il 17 ottobre del 1926, di fronte a circa 15.000 spettatori, contro i capitolini della Fortitudo Roma. Prima dell'inizio dell'era più importante del Torino, i granata scesero per una sola stagione, al Motovelodromo di Corso Casale nel 1925/26

Originally Posted by FaseREM

Ho trovato su Delcampe una foto con la seguente didascalia: "Stazione Torino-Lingotto fotografata il 28 luglio 1980 quando era ancora una piccola stazione di periferia, ignorata dai treni a lungo percorso vi sostavano solo alcuni treni pendolari":

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Originally Posted by Censin

Vediamo quella che dal 1957 al 1982 è stata la stazione Lingotto, costruita appunto nel 1957, arretrata verso Nord di 500 metri rispetto alla vecchia fermata di Lingotto che era nata negli anni 20 al servizio dell'omonimo stabilimento Fiat. Lo spostamento si era reso necessario perchè ormai Mirafiori stava prendendo il posto di Lingotto (declassato ormai a "officina sussidiaria") e occorreva un vasto piazzale esterno alla stazione, per attestarvi i bus navetta verso Mirafiori; nel 1982, con una decisione che ritengo sbagliata come posizione, venne abbattuta e sostituita dall'attuale grande stazione (peraltro scollegata dalla metropolitana e anche piuttosto "fuori mano"; andava bene come scalo di servizio per Mirafiori, non come grande stazione cittadina della zona Sud).

Originally Posted by Toro1958

Mole Antonelliana - nubifragio 11 agosto 1904

Originally Posted by Modestino Balabam

Come faceva notare archicharles l'immagine risulta specchiata per effetto della tecnica di sviluppo per dagherrotipo.
Giusto per dare un nome e cognome ai realizzatori della foto: Enrico Federico Jest, Carlo Alessandro Jest e Antonio Rasetti.

Originally Posted by Toro1958

La vecchia stazione del Lingotto a colori (1980)

Originally Posted by Modestino Balabam

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Originally Posted by giuseppe tubi

Peccato che l'abbiano dato al Sermig, anche se a fin di bene.
Sarebbe stato un bel polo museale, molto più bello e storico delle OGR. Purtroppo col senno del poi...

Originally Posted by Censin

In quell'occasione la guglia era stata fortunata; l'"Angelo", come lo chiamavano i torinesi (in realtà la Nike, la Vittoria alata), era caduto "appoggiandosi" ad essa, senza provocare altri danni; una volta rimossa la statua, era stata sostituita con la stella.
Purtroppo, non altrettanta fortuna ebbe 49 anni dopo....

Originally Posted by cityto

guardando le forme penso che sia questo poco distante:
https://www.google.it/maps/@45.08159...md5A!2e0?hl=it

Originally Posted by Toro1958

... quindi è "giusto" il n° 112 ... OK grazie.
Non sono della zona ... ma allora quel fabbricato che ora appare abbandonato al civico 90 di Corso Novara cos'era?