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Old March 19th, 2015, 12:35 AM   #17721
turtu63
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per la serie,"ristampa di Torino Sparita",molto in voga ultimamente,a riguardo della Madonna Pellegrina

http://image.istella.it/it/search/?k...legrina+torino
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Old March 19th, 2015, 05:57 AM   #17722
Fabry Turin
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Originally Posted by archicharles View Post
Esatto, fino agli anni '80 anche in altre stazioni, tipo Ciriè o San Maurizio; il mio divertimento (e degli altri bambini) era vedere i manovali che, per tirare su le sbarre, davano un paio di giri di manovella e poi la lasciavano andare: grazie al contrappeso delle sbarre questa girava velocissima fino all'arresto. Avrei pagato non so quanto perché mi lasciassero provare...
In altri attraversamenti stradali, invece, ricordo delle barriere che venivano spostate a mano(se non ricordo male ,in corso Emilia era proprio così).
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Old March 19th, 2015, 06:29 AM   #17723
Fabry Turin
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Osservando meglio le mappe si scoprono anche dei progetti "spariti":

è il caso dell'attuale viale Curreno. Nella mappa del 1914 non esisteva ancora. Tratteggiato (tra le frecce che ho aggiunto) il progetto dell'ipotetica nuova strada mai realizzata :



Nella mappa del 1931 il viale è già realizzato nella posizione attuale(diramazione dall'ex Barriera di Valsalice) ma è intitolato "Viale dei Colli Inferiore" (per la cronaca, il Viale dei Colli Superiore è l'attuale Viale Settimio Severo, che si trova, giustamente, più a monte)(via Luigi Gatti era via Bellavista)



La toponomastica di dieci anni dopo (1941) cambia nuovamente (mi dispiace non poterla postare ma quella che aveva condiviso un forumer non è in formato .jpg). Nel dettaglio:

Viale dei Colli Inferiore è diventato "Viale principessa Maria del Piemonte"
(l'unica possibile Maria era l'ultimogenita di Vittorio Emanuele III morta nel 2001)

Viale dei Colli Superiore è diventato Viale Settimio Severo

l'incrocio tra via Crimea, corso Giovanni Lanza e viale Thovez è denominato piazza Emanuele Luserna di Rorà, sindaco di Torino dal 1862 al 1865. La dedica è poi stata trasferita nell'attuale via del quartiere Cenisia aggiungendovi "di Rorà" alla precedente denominazione(prima era semplicemente via Luserna).

Nel dopoguerra , la nuova e definitiva dedica a Giacomo Curreno (http://notes9.senato.it/web/senregno...6?OpenDocument).
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Old March 19th, 2015, 08:56 AM   #17724
Ualez
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Ripropongo una domanda fatta forse più di un anno fa:
qualcuno di voi ha vecchie foto delle Fonderie Roz di Via Bagnasco?
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Old March 19th, 2015, 09:42 AM   #17725
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Originally Posted by Ualez View Post
Ripropongo una domanda fatta forse più di un anno fa:
qualcuno di voi ha vecchie foto delle Fonderie Roz di Via Bagnasco?
... nulla, sia della fonderia che della Via Bagnasco ... sorry
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Old March 19th, 2015, 11:04 AM   #17726
Pupi11
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Brau!!!e anche bel nick
PS (lievemente OT): speriamo tu possa cambiarlo prima possibile.....io non ci credo ancora !
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Old March 19th, 2015, 11:31 AM   #17727
Toro1958
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Scuola Duca degli Abruzzi - Via Montevideo 11

... tra i prati (anni '30)

... un po' dopo, con il 'sopralzo"

http://www.museotorino.it/view/s/05a...db34737e384d3b

"L'edificio, costruito durante gli anni '30, presenta alcune caratteristiche peculiari dell’edilizia scolastica di quel periodo. Nello stesso momento in cui nel nord Europa si sperimentavano sistemi distributivi capaci di mettere in diretta relazione interni ed esterni in un unico spazio educativo, la distribuzione interna di questa scuola, come di altre dello stesso periodo, non si discosta da quella già incontrata nelle scuole italiane o tedesche di metà '800: un edificio a più piani con un corridoio centrale che permette l’accesso alle aule sui suoi lati. La presenza di un ampio cortile è indizio tuttavia della crescente attenzione alla progettazione degli spazi esterni" ... "La scuola è proprio nel cuore del quartiere di borgo Filadelfia. L’edificio è molto grande, imponente: è perfino dotata di una piscina e di due palestre"

oggi: https://www.google.it/maps/@45.03637...!6m1!1e1?hl=it
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Old March 19th, 2015, 11:47 AM   #17728
CharlieDelta62
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Originally Posted by Toro1958 View Post
Scuola Duca degli Abruzzi - Via Montevideo 11

... tra i prati (anni '30)

... un po' dopo, con il 'sopralzo"

http://www.museotorino.it/view/s/05a...db34737e384d3b

"L'edificio, costruito durante gli anni '30, presenta alcune caratteristiche peculiari dell’edilizia scolastica di quel periodo. Nello stesso momento in cui nel nord Europa si sperimentavano sistemi distributivi capaci di mettere in diretta relazione interni ed esterni in un unico spazio educativo, la distribuzione interna di questa scuola, come di altre dello stesso periodo, non si discosta da quella già incontrata nelle scuole italiane o tedesche di metà '800: un edificio a più piani con un corridoio centrale che permette l’accesso alle aule sui suoi lati. La presenza di un ampio cortile è indizio tuttavia della crescente attenzione alla progettazione degli spazi esterni" ... "La scuola è proprio nel cuore del quartiere di borgo Filadelfia. L’edificio è molto grande, imponente: è perfino dotata di una piscina e di due palestre"

oggi: https://www.google.it/maps/@45.03637...!6m1!1e1?hl=it
la mia scuola....... )
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Old March 19th, 2015, 03:27 PM   #17729
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Biscotti Mondino - Via Balme 47



oggi: https://www.google.it/maps/@45.08132...!6m1!1e1?hl=it
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Old March 19th, 2015, 05:50 PM   #17730
Censin
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Osservando meglio le mappe si scoprono anche dei progetti "spariti":

è il caso dell'attuale viale Curreno. Nella mappa del 1914 non esisteva ancora. Tratteggiato (tra le frecce che ho aggiunto) il progetto dell'ipotetica nuova strada mai realizzata :
L'ipotetica nuova strada (in sostanza un "viale dei Colli" torinese, panoramico) è tratteggiata anche nella carta della Guida Paravia del 1937;



evidentemente gli eventi bellici sopraggiunti fecero archiviare il progetto, non più ripreso nel dopoguerra.
E' il caso di ricordare come il territorio collinare, fatto sostanzialmente di terriccio e non di roccia dura, sia estremamente fragile: l'apertura di una nuova strada può innescare frane e smottamenti alla prima forte pioggia! Tanto che già nel '700 vennero poste restrizioni sia alla costruzione di nuove ville signorili, sia alla realizzazione di nuove strade o all'allargamento di quelle già esistenti.
Forse anche per quello, il progetto di una tangenziale Est che chiuda l"anello", a somiglianza della tangenziale milanese o del raccordo anulare romano, passando per la collina, ventilato da decenni, non ha mai avuto realizzazione.

Last edited by Censin; March 19th, 2015 at 06:17 PM.
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Old March 19th, 2015, 05:54 PM   #17731
Censin
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Scuola Duca degli Abruzzi - Via Montevideo 11

... tra i prati (anni '30)

... un po' dopo, con il 'sopralzo"

http://www.museotorino.it/view/s/05a...db34737e384d3b

"L'edificio, costruito durante gli anni '30, presenta alcune caratteristiche peculiari dell’edilizia scolastica di quel periodo. Nello stesso momento in cui nel nord Europa si sperimentavano sistemi distributivi capaci di mettere in diretta relazione interni ed esterni in un unico spazio educativo, la distribuzione interna di questa scuola, come di altre dello stesso periodo, non si discosta da quella già incontrata nelle scuole italiane o tedesche di metà '800: un edificio a più piani con un corridoio centrale che permette l’accesso alle aule sui suoi lati. La presenza di un ampio cortile è indizio tuttavia della crescente attenzione alla progettazione degli spazi esterni" ... "La scuola è proprio nel cuore del quartiere di borgo Filadelfia. L’edificio è molto grande, imponente: è perfino dotata di una piscina e di due palestre"

oggi: https://www.google.it/maps/@45.03637...!6m1!1e1?hl=it
Ancora negli anni 50, era una delle poche scuole elementari dotate di piscina (visibile nella prima foto all'estrema destra, con le vetrate); tanto che, quando ero in quarta alla "Pellico" (1958), vennero organizzati corsi di nuoto tenuti proprio lì; ad ogni lezione, venivamo portati in pullman, e riportati alla nostra scuola al termine.

Last edited by Censin; Yesterday at 06:06 PM.
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Old March 19th, 2015, 06:00 PM   #17732
Censin
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Biscotti Mondino - Via Balme 47



oggi: https://www.google.it/maps/@45.08132...!6m1!1e1?hl=it
riguardo all'emblema di "fornitori della Real Casa" circolano diverse leggende metropolitane; ad esempio, che nel breve regno mensile del "Re di maggio" Umberto II, appunto nel maggio 1946, ai commercianti che al prossimo referendum istituzionale di giugno avrebbero votato per la monarchia venne concesso di usarlo, stampandolo dove volevano, anche se non avevano mai fornito nulla....(tanto alla fine, come sappiamo, non servì a salvare le sorti della monarchia!)
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Old March 19th, 2015, 06:22 PM   #17733
Censin
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Originally Posted by archicharles View Post
Esatto, fino agli anni '80 anche in altre stazioni, tipo Ciriè o San Maurizio; il mio divertimento (e degli altri bambini) era vedere i manovali che, per tirare su le sbarre, davano un paio di giri di manovella e poi la lasciavano andare: grazie al contrappeso delle sbarre questa girava velocissima fino all'arresto. Avrei pagato non so quanto perché mi lasciassero provare...
Oltre che sulla Ciriè - Lanzo, le trasmissioni a fune dei PL ancora negli anni 60 erano usate anche su molte linee secondarie FS, ad esempio la Carmagnola - Bra - Ceva; dove addirittura gli scambi nelle stazioni non avevano comandi a distanza: ricordo ad es., a Sommariva Bosco, in caso di incroci, si vedeva il "manovale" di stazione inforcare la bici per recarsi allo scambio di ingresso, girandolo col "macaco".
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Old March 19th, 2015, 09:44 PM   #17734
gianchy2211
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Lavandaie sul Po...



Recente acquisizione, quanto è cambiato il panorama...
lo sviluppo dal negativo è stato leggermente allungato ma l'originale è un negativo 10 x 5 con proporzioni giuste
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Old March 19th, 2015, 09:53 PM   #17735
filadelfia sparito
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grassie

purtrop 'n filadelfia noeuv a mi 'nteresa propi nen

l'era cul 'ndua a l'han giugà 'lur',
cul che Arpino ai disìa
"ma chi sarà 'l vilàn a ciamelu 'n camp"
che a ventava cunservé

mac cul filadelfia 'nteresava, a mì

ma l'uma lasalu moeuire
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Old March 19th, 2015, 11:01 PM   #17736
motori49
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quante volte sono passato davanti al negozio per vedere i modellini che non potevo comprare ,quanto mi hanno fatto sognare gli aeroplanini a volo vincolato , i motori Super Tigre mai potuti comprare causa scarse finanze (non c'era la paghetta)


hebergeur gratuit
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Old March 19th, 2015, 11:44 PM   #17737
mazzarri
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Osservando meglio le mappe si scoprono anche dei progetti "spariti":

è il caso dell'attuale viale Curreno. Nella mappa del 1914 non esisteva ancora. Tratteggiato (tra le frecce che ho aggiunto) il progetto dell'ipotetica nuova strada mai realizzata :


Che meraviglia!!!!
Avresti per "puro caso" la mappa della zona Strada Mongreno/Corso Casale di quegli anni???
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Old Yesterday, 01:11 AM   #17738
Icopix
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Originally Posted by mazzarri View Post
Che meraviglia!!!!
Avresti per "puro caso" la mappa della zona Strada Mongreno/Corso Casale di quegli anni???

Quel dettaglio è tratto da una mappa che ci "regalò" anni fa il prode Riobasco !
Sarà sicuramente spersa nei meandri del thread;
una copia in alta risoluzione la trovi qui:
http://www.stagniweb.it/foto6.asp?Fi...igheI=50&Col=5

Anche se purtroppo, l'area che ti interessa non è compresa
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Old Yesterday, 02:29 AM   #17739
Fabry Turin
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Originally Posted by mazzarri View Post
Che meraviglia!!!!
Avresti per "puro caso" la mappa della zona Strada Mongreno/Corso Casale di quegli anni???
Non sono di quegli anni ma di vent'anni posteriori (1931 circa). Vanno bene lo stesso?





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Old Yesterday, 08:30 AM   #17740
giuseppe tubi
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Con lo stradario della Guida Paravia mio padre una ventina di anni fa fece l'immane lavoro di fotocopiare tutte le tavole ricomponendole in una enorme mappa di Torino in due fogli, fatti stampare in grande formato, Nord e Sud. Il risultato è spettacolare!
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