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Old February 1st, 2015, 01:47 PM   #16821
Modestino Balabam
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L'immagine ritrae i capannoni della FIAT presso l'aerodromo Gino Lisa.
Vedendo le colline alle spalle, credo proprio che si trovassero nella parte più esterna che da su Moncalieri ed esattamente dove oggi sorge l'Esselunga.

In quell'area sorgevano dei capannoni industriali, abbattuti nel 2006 per la futura costruzione del supermercato.
Parte delle costruzioni appartenevano alla FIAT, utilizzati negli anni '80 come deposito.
Veniva chiamato Gino Lisa a ricordo dell'aerodromo.
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Old February 1st, 2015, 04:09 PM   #16822
Oscaruzzo
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Originally Posted by Censin View Post
Mi sembra che la foto inquadri sullo sfondo la collina, quindi, vista dalla zona di piazza Sabotino, in direzione delle OGR...
Ah ok, credevo che lo "spazio vuoto" visibile nella foto fosse piazza Sabotino, invece mi rendo conto che è corso Peschiera. Quindi la piazza era alle spalle del fotografo. Come non detto, sorry.
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Old February 1st, 2015, 05:12 PM   #16823
Censin
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E sempre per restare in tema carnevalesco: una foto di Gabinio della Fiera dei Vini, in piazza Carlo Alberto, negli anni 20



Curiosa l'ambientazione medioevaleggiante: non fosse per la didascalia, si penserebbe all'interno del Borgo Medioevale!
Tradizionalmente, la Fiera dei Vini si teneva in piazza Carlo Alberto; prima dell'ultima guerra, occupava tutta la piazza (evidentemente, il traffico veniva bloccato e le linee tranviarie che passavano per la piazza deviate); nel dopoguerra, profittando del bombardamento bellico del palazzo delle Scuderie (adibito a Posta centrale fino al 1911, quando questa venne spostata in via Alfieri), per lasciare libera la piazza, si tenne all'interno del palazzo, sgombrato dalle macerie, fino al 1960; dall'anno successivo (1961), iniziando i lavori per la costruzione della Biblioteca nazionale all'interno dell'ex palazzo, venne spostata in via Verdi 32, ex sede del Consiglio di Leva; dagli anni 80, si trasferì con le giostre di piazza Vittorio alla Pellerina.
La Fiera dei Vini era, negli anni 50, un palcoscenico dei vini e dolci carnevaleschi regionali: lì imparammo a conoscere, ad esempio, i cannoli siciliani e i babà; molti vi trascorrevano intere giornate.
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Last edited by Censin; February 1st, 2015 at 05:26 PM.
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Old February 1st, 2015, 05:17 PM   #16824
giuseppe tubi
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Apparentemente OT :



Vedere queste targhette con le tariffe e le prestazioni , oggi, fa più che sorridere (con tutto il rispetto dovuto alle "signorine" di allora e di oggi).Di curioso c'è:
1) la presenza dell'ord. governativo(871 del 1927) presente in numerose targhe
2)l'errore nella datazione EF (nel 1932 era il decimo o undicesimo anno e non il quindicesimo)

In rete se ne trovano altre con termini più pesanti(sveltina,due signorine insieme, ecc.) ma nessuna riconducibile alla nostra città(edit: ho trovato questa: (http://www.piemontemese.it/pm_archiv...1_02&offset=24.)
La prima mi sembra tanto una presa in giro moderna. C'è anche la foto di una vecchia...
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Old February 1st, 2015, 05:20 PM   #16825
giuseppe tubi
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Originally Posted by Marmox View Post
Credevo tornasse in Po ben prima di quel punto. Soprattutto perché mi chiedo come facesse a superare l'uscita in Po del Rio Mongreno.
Penso con un apposito ponticello. Sono opere abbastanza comuni per i canali.
Il Cavour passa addirittura sotto il Sesia con un sifone costruito nel 1864.
Può anche essere che sia stato allungato, se nel primo 800 ancora non c'erano utenti a Sassi.
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Old February 1st, 2015, 05:43 PM   #16826
Censin
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Originally Posted by Toro1958 View Post
... ma anche nel 1956 faceva un freddo cane ...
Il corso dei carri allegorici! partiva da piazza Vittorio, percorreva via Po, piazza Castello, via Roma, piazza Carlo Felice, dove invertiva la marcia davanti a Porta Nuova per tornare in piazza Vittorio per lo stesso itinerario.
Pare che nel 1959 uno dei carri, che voleva umoristicamente "stigmatizzare" la conduzione autoritaria di Valletta della Fiat (si vedeva un "grande" Valletta dall'aria "cattiva" che percuoteva a martellate i "piccoli" operai attorno a lui), fosse risultato sgradito ai vertici di corso Marconi, i quali pare facessero pressioni perchè successivamente il contenuto dei "carri" venisse censurato; al rifiuto del Comune, sarebbe seguita la soppressione del corso, che infatti dal 1960 non si tenne più;
si tenne solo un'edizione straordinaria nel 1961 per il Centenario dell'Unità d'Italia, con carri ad argomenti rigorosamente risorgimentali.

Last edited by Censin; February 1st, 2015 at 05:52 PM.
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Old February 1st, 2015, 06:03 PM   #16827
Censin
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Originally Posted by Fabry Turin View Post
Apparentemente OT :





Vedere queste targhette con le tariffe e le prestazioni , oggi, fa più che sorridere (con tutto il rispetto dovuto alle "signorine" di allora e di oggi).Di curioso c'è:
1) la presenza dell'ord. governativo(871 del 1927) presente in numerose targhe
2)l'errore nella datazione EF (nel 1932 era il decimo o undicesimo anno e non il quindicesimo)

In rete se ne trovano altre con termini più pesanti(sveltina,due signorine insieme, ecc.) ma nessuna riconducibile alla nostra città(edit: ho trovato questa: (http://www.piemontemese.it/pm_archiv...1_02&offset=24.)
Fino all'ultima guerra queste "case" erano ritenute un normale servizio pubblico, alla stregua ad es. dei bagni pubblici, dei barbieri, o altro, da esercitarsi con le previste prescrizioni igieniche e legali (accesso esclusivo agli ultradiciottenni, ecc.), che nessuno si sognava di mettere in discussione; fu solo dal dopoguerra che iniziò la loro contestazione, culminata con la messa al bando nel 1958.
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Old February 1st, 2015, 06:25 PM   #16828
Censin
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Eccola qua: (dalla pagina del Museo Torino)
Probabilmente il Tempio fu vittima dello stesso bombardamento del 1942 che distrusse, nelle immediate vicinanze, i teatri dirimpettai Chiarella e Maffei.
Mio padre, ricordando quel bombardamento e altri di San Salvario, non cessava di ringraziare la fortuna, che aveva risparmiato la via Belfiore, dove abitava, rimasta praticamente intatta, mentre sia la zona contigua di via Saluzzo (dove ora c'è il palazzo degli anni 50 con l'autosalone) e ancor più quelle di via Principe Tommaso e via Sant'Anselmo erano rimaste semidistrutte.
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Old February 1st, 2015, 06:28 PM   #16829
Censin
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Originally Posted by Modestino Balabam View Post
L'immagine ritrae i capannoni della FIAT presso l'aerodromo Gino Lisa.
Vedendo le colline alle spalle, credo proprio che si trovassero nella parte più esterna che da su Moncalieri ed esattamente dove oggi sorge l'Esselunga.

In quell'area sorgevano dei capannoni industriali, abbattuti nel 2006 per la futura costruzione del supermercato.
Parte delle costruzioni appartenevano alla FIAT, utilizzati negli anni '80 come deposito.
Veniva chiamato Gino Lisa a ricordo dell'aerodromo.
All'altezza dell'Esselunga, sul fronte di via Sestriere si vede tuttora un fabbricato industriale.

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Old February 1st, 2015, 06:29 PM   #16830
Modestino Balabam
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Aeritalia.

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Old February 1st, 2015, 06:33 PM   #16831
Toro1958
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Piazza Vittorio 1900

Di scarsa qualità ... però io non avevo mai visto un 'treno' (tram?) a vapore in Piazza Vittorio

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Old February 1st, 2015, 06:57 PM   #16832
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Originally Posted by Modestino Balabam View Post
L'immagine ritrae i capannoni della FIAT presso l'aerodromo Gino Lisa.
Vedendo le colline alle spalle, credo proprio che si trovassero nella parte più esterna che da su Moncalieri ed esattamente dove oggi sorge l'Esselunga.
.............................
In quell'area sorgevano dei capannoni industriali, abbattuti nel 2006 per la futura costruzione del supermercato.
Parte delle costruzioni appartenevano alla FIAT, utilizzati negli anni '80 come deposito.
Veniva chiamato Gino Lisa a ricordo dell'aerodromo.
Il magazzino (deposito) Fiat chiamato 'Gino Lisa' serviva per stoccare quanto non di produzione veniva dismesso da Fiat per obsolescenza: macchine da scrivere, tecnigrafi, carrelli, ecc.. Questi oggetti potevano poi essere comprati da dipendenti o da estranei, uno per uno o in blocco. Nuove normative sulla 'rottamazione' hanno poi di fatto impedito tale commercio, lucroso sia per i privati (io personalmente ho comprato una macchina da scrivere anni '50 che fa ancora oggi bella figura sulla mia scrivania) che per l'azienda.
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Old February 1st, 2015, 07:00 PM   #16833
Riobasco
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Originally Posted by Censin View Post
Occorre tenere presente che il lato di Palazzo civico su via Bellezia, dove è ora l'ingresso della Tesoreria, subì durante la guerra un bombardamento devastante, e tutta l'ala dovette essere abbattuta; la ricostruzione data dagli anni 80
Forse un po' prima: io sono in comune dal 1983 e l'ala lato via Bellezia, che in effetti ha corridoi e scale decisamente "moderni" rispetto al resto di palazzo civico, c'era già. Tra l'altro, entrando in cortile dal portone della Tesoreria, a sinistra, incorporato dentro un altro ingresso, si vede (internamente) un vecchissimo portale con tanto di numero civico, che dà accesso ad un vecchio scalone. Credo che anche il lato che affaccia su via Garibaldi sia stato rimaneggiato pesantemente, la più "originale" credo sia la parte di via Corte d'Appello. La vecchia Tesoreria era nel cortile del burro, ora, restaurata nel 1999-2000, è diventata una sala dedicata a Domenico Carpanini. Il nostro municipio è un vero labirinto, pieno di scale che collegano tutti (o una parte) i piani, inoltre ha sotterranei vastissimi, con un rifugio antiaereo (che ho visitato) e gallerie murate (o addirittura ostruite dalle macerie).
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Old February 1st, 2015, 07:01 PM   #16834
Modestino Balabam
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Originally Posted by Toro1958 View Post
Il magazzino (deposito) Fiat chiamato 'Gino Lisa' serviva per stoccare quanto non di produzione veniva dismesso da Fiat per obsolescenza: macchine da scrivere, tecnigrafi, carrelli, ecc.. Questi oggetti potevano poi essere comprati da dipendenti o da estranei, uno per uno o in blocco. Nuove normative sulla 'rottamazione' hanno poi di fatto impedito tale commercio, lucroso sia per i privati (io personalmente ho comprato una macchina da scrivere anni '50 che fa ancora oggi bella figura sulla mia scrivania) che per l'azienda.
Esattamente.
Un amico negli anni '80 acquistò quello che fu per lui il primo computer e mobilio da ufficio ad un prezzo decisamente accessibile.
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Old February 1st, 2015, 07:04 PM   #16835
Toro1958
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Originally Posted by Censin View Post
Il corso dei carri allegorici! partiva da piazza Vittorio, percorreva via Po, piazza Castello, via Roma, piazza Carlo Felice, dove invertiva la marcia davanti a Porta Nuova per tornare in piazza Vittorio per lo stesso itinerario.
Pare che nel 1959 uno dei carri, che voleva umoristicamente "stigmatizzare" la conduzione autoritaria di Valletta della Fiat (si vedeva un "grande" Valletta dall'aria "cattiva" che percuoteva a martellate i "piccoli" operai attorno a lui), fosse risultato sgradito ai vertici di corso Marconi, i quali pare facessero pressioni perchè successivamente il contenuto dei "carri" venisse censurato; al rifiuto del Comune, sarebbe seguita la soppressione del corso, che infatti dal 1960 non si tenne più;
si tenne solo un'edizione straordinaria nel 1961 per il Centenario dell'Unità d'Italia, con carri ad argomenti rigorosamente risorgimentali.
... anni fa la sfilata dei carri (arrivavano dalla provincia) era stata portata in Corso Traiano, poi sparita anch'essa ...

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Old February 1st, 2015, 08:45 PM   #16836
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Zatterone elettrico sul Po - 1928


Zatterone elettrico che fu utilizzato durante l’Esposizione di Torino del 1928, progettato dalla società Agudio, immagine presa all'altezza di C.so Bramante.



Dettagli su internet: http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/archives/2618
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Old Yesterday, 10:44 AM   #16837
Marmox
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(...)
Si nota anche il casotto dove si gestiva l'afflusso al canale Michelotti.
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Old Yesterday, 11:13 AM   #16838
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Chiese Valdesi a Torino

Nel 1848 Carlo Alberto concede i diritti civili ai Valdesi.

Nel 1853 venne edificato, a firma dell'architetto Giuseppe Formento, l’attuale tempio Valdese in zona San Salvario, lungo il Viale del Re (N.B. nel corso dell’ottocento la vivace attività edilizia torinese si sviluppa a nord lungo l’attuale corso Regina Margherita; a sud lungo il Viale del Re, oggi C.so Vittorio Emanuele II: proprio qui è prevista un’espansione da Porta Nuova al Po, fino alla zona di San Salvario, secondo un progetto impostato da Carlo Promis tra il 1850 e il 1851. Il piano di Promis è attento a mantenere una continuità formale con i piani urbanistici del secolo precedente: in particolare le abitazioni hanno un’altezza fissata in 21 metri, per un massimo di cinque piani compresi il piano terreno e il mezzanino).



La prima pietra venne posta alla presenza dei rappresentanti di Gran Bretagna, Prussia, Stati Uniti e Svizzera il 29 ottobre 1851. Il tempio in stile neogotico-classicista, fu poi inaugurato il 15 dicembre 1853.

Nel 1901 viene poi aperta una seconda chiesa di dimensioni più piccole, in Corso Principe Oddone, 7 (il terreno dove è stato edificato il tempio era in precedenza un campo da bocce)



Oggi: https://www.google.it/maps/place/Cor...!6m1!1e1?hl=it

Per seguire l’espandersi della comunità valdese, vennero poi predisposte due sale di culto in due zone opposte della città: in Via Nomaglio n. 8 (barriera di Milano) nel 1957, in via Tommaso Villa n. 71 (zona Lingotto) nel 1966
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Old Yesterday, 11:21 AM   #16839
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Italia 61

Ted Kennedy accompagnato dall'"Avvocato" a Italia 61

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Old Yesterday, 12:28 PM   #16840
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Corso Re Umberto

... altra vista da angolazione particolare ...

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