Toro1958

Fresca fresca di oggi da facebook ...



il primo Carnevale 'tranquillo' dopo tanti anni di guerra!

P.S. Via Po = già pedonale? ... il tram ce la farà a passare?

Breus

[QUOTE=Toro1958;120979720]Quale?

Breus

Più contenti di tutti erano quelli che vivevano nelle case allagate di via Borgo Dora, orgogliosi di avere finalmente un posto a teatro in prima fila!

Fabry Turin

[QUOTE=Breus;121001765]L'attuale sede della Circoscrizione 3?

https://www.google.it/maps/@45.06628...E1xA!2e0?hl=it

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"Come with me I need you, I fear the dark and I live all alone. I'll give you wine and food too, and something special after if you like"

"Seems Helen of Troy has found a new face again"

Fabry Turin

Dalle mappe del 1942 corso Gabriele D'Annunzio inizia da piazza Statuto e termina in piazza Bernini, il resto del corso rimase dedicato ai cugini d'oltralpe. Non fu, quindi, una rimozione totale dovuta allo stato di guerra ma solo una dedica al Vate da poco scomparso(anche corso Inghilterra rimase). Strano che all'indomani del conflitto la dedica gli venne cancellata (a meno che lo si considerasse troppo "amico" del passato regime). In seguito , il Comune gli dedicherà una breve via del Borgo San Paolo.

Un grazie ad Oscaruzzo per il link sullo Stradario di Torino (dal sottoscritto compilato anni fa).

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"Seems Helen of Troy has found a new face again"

Toro1958

[QUOTE=Fabry Turin;121004324]Penso che l'articolo si riferisse proprio a quell'edificio ... ciao ...

Breus

[QUOTE=Toro1958;121008539]Quella era la Lancia.

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Toro1958

[QUOTE=Breus;121009147]... hai ragione ... ma è l'unico fabbricato industriale in zona ... o anche l'articolo sbaglia (come probabile)

Toro1958

Questi ... meno male che sono spariti. Il primo dovrebbe essere a Porta Palazzo, il secondo davanti/vicino allo stabilimento del Lingotto, però non riesco a collocarlo ...

Censin

Molto probabilmente, nel dopoguerra in éra repubblicana D'Annunzio scontò i suoi scomodi trascorsi: dall' interventismo nella prima guerra mondiale, all'impresa di Fiume, al suo nazionalismo acceso che troppo lo "assimilava" al fascismo; fino a quando, negli anni 90, giusto per non dimenticarlo del tutto, gli si è dedicato un brevissimo tratto di via nel rione sorto dalla riqualificazione dell'area ex SPA in borgo San Paolo, quasi sconosciuta dalla maggioranza dei torinesi



(quello sullo sfondo è il palazzo Fiat di corso Ferrucci).

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Censin

Allora non c'era bisogno di pedonalizzare le vie, la circolazione delle auto era ancora scarsa, sia per l'ancora scarsa motorizzazione, sia per le restrizioni all'approvvigionamento di carburante e alla circolazione privata che ancora perduravano. E poi, era Carnevale....allora una cosa seria, scusando il bisticcio!

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Censin

Eccolo qua, il cine-teatro all'aperto del parco Michelotti



la struttura era sopravvissuta all'interramento del canale e alle vicende belliche, ma nel dopoguerra era ormai piuttosto degradata: venne abbattuta nel 1954 - 55 per far posto allo zoo, dagli anni 80 pure scomparso.

Censin

Se ben ricordo, era stato ribattezzato corso Italia...

Censin

Spaccio alimentare - II^ Guerra Mondiale
Dalla foto sembrerebbe essere dietro la tettoia dei "contadini" (la stessa che fino a qualche decennio fa ospitava alla domenica mattina il mercatino degli animali da compagnia).

turtu63

via Vado angolo via Nizza,ora sede dei servizi sociali di zona

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Censin

Visto che si è parlato delle tante industrie dell'auto scomparse (Itala, Ansaldo, ecc.), un ricordo personale: in seconda o terza elementare, in un componimento in cui dovevo parlare di Torino e delle sue industrie, scrissi che la più fiorente industria cittadina era quella dell'auto; mio padre commentò: "Eh, erano tante le fabbriche di auto, ma ormai sono rimaste solo la Fiat e la Lancia!".
Eravamo a metà degli anni 50, la Lancia era ancora autonoma e sembrava essersi ripresa bene dalla crisi seguita alla scomparsa del fondatore; sappiamo come andò a finire, una dozzina di anni dopo (La Fulvia coupè fu il suo canto del cigno!).

archicharles

Riprendo il post per parlare degli interni delle chiese che sono stati trasformati. Questa è una foto (pessima, ma finora non ne ho trovate altre) dell'interno di San Domenico prima della trasformazione:



si può vedere (o meglio intuire) come nelle navate laterali ci fossero delle vere e proprie cappelle, la cui decorazione si spingeva fino all'arcone sulla navata principale; con i restauri di Brayda le cappelle sono state "appiattite" sulla parete di fondo, riciclando molto del materiale originale; per chi fosse interessato, nella monografia dedicata all'architetto Bò che progettò la sistemazione dell'altare del Beato Amedeo nel XVIII secolo si trova la ricostruzione dell'intervento a posteriori, a partire dall'analisi dei materiali che compongono l'altare (quello che vedete in centro a sinistra)

andymont

Visto che si parla di Lancia, da buon torinese mi spunta una lacrima...

Queste foto sono datate 26 Luglio 1955. Qui è immortalato il passaggio gratuito di tutto il materiale da corsa formula 1 dalla Lancia alla Ferrari, nove vetture e tutti i pezzi di ricambio.
Siamo naturalmente nel cortile dello stabilimento Lancia in Borgo S.Paolo dal lato di via Caraglio.
E' la fine della breve avventura della Lancia in Formula 1 e anche di Gianni Lancia alla guida della fabbrica.

Da notare che quelle magnifiche vetture (made in Torino) vinceranno il campionato mondiale l'anno successivo come Ferrari .

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bube

Non guardo neanche su wiki e mi prendo un cazziatone sicuro.......ma per quel che ho letto e ho sentito quelle Lancia furono messe in naftalina per molto piu di un anno dopo la consegna ,ufficialmente per sviluppi e studio ,visto che ferrari aveva gia suoi motori e telai competitivi e vincenti,ma in realta perche se messa su strada subito sarebbe stata troppo innovativa e forse gia vincente sui stessi modelli utilizzati da ferrari al tempo....in pratica l'hanno tirata fuori quando i progetti e modelli -loro- non erano piu competitivi e sviluppabili ed impedendo ad eventuali concorrenti ,vedendola girare,di sviluppare progetti simil Lancia .....questo e' quello che ricordo .Un antico appassionato Lancia mi raccontava che la ferrari pubblicizzo' il trasferimento di materiale quasi come un piacere fatto alla Lancia e neanche troppo apprezzato in pratica in pubblico se la tiravano ed in privato si son spellati le mani fregandosele dalla felicita' perche avevano a disposizione il futuro prossimo......ma son pettegolezzi......

"Gio Ansaldo automobili dal 1918 al 1923 nella sede ex cantiere aeronautico n.3 Gio Ansaldo ,c.peschiera 251"....NN + niente di esistemte.
Forse c'era ,dove sorse la Lancia, una delle tante attivita dei fratelli -Ansaldi- attivi nel settore meccanico ,di persona o come soci/progettisti/collaboratori sparsi , in diversi marchi e con costruttori meccanici di vario materiale, molto attivi in quegli anni."Ansaldi" e non -Ansaldo-
Forse La fabbrica ex lancia igloba una piu' vecchia officina di proprieta' Ansaldi (non hanno mai usato il loro conome per la produzione mi pare) , saippa ...dovrei vedere uno dei tre cani....

BBau

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.

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Pupi11

Se non è troppo OT qualche anima pia mi spiegherebbe, in breve, qualcosa riguardo questi spacci municipali?
grazie in anticipo
A.