Icopix

No, quelle no; nell' immagine da te postata, il nome è ancora stadio Mussolini.
E' quindi abbastanza probabile che sia una foto scattata poco dopo la sua costruzione;
le due scalette che si vedono nei distinti risultano "sparite" già nelle foto dei primi anni '50 quando, al loro posto, si vede una sorta di "primo anello" di gradini, con al centro l' apertura dalla quale potevano accedere al campo eventuali mezzi; questo ne è un esempio:



Qui si vede ancora meglio, anche se la foto è successiva alla precedente, ma scattata prima del 1958 ( mancano i riflettori - la prima partita in "notturna" è del 24/05/58 ):



Nota:
ho controllato sull' archivio de La Stampa: curiosamente la prima "notturna" fu uno Juventus - Roma......

__________________

Modestino Balabam

__________________

Modestino Balabam

Regia Posta motorizzata con la FIAT 0.

__________________

Modestino Balabam

A seguire delle immagini, non esaltanti al massimo se non fossero della Torino anni '80:

http://goo.gl/maps/BoNjJ



http://goo.gl/maps/rpTe8

__________________

Modestino Balabam

Qui mi arrendo...

__________________

FaseREM

La zona è sempre la stessa: la prima è presa dall'inizio del cavalcavia di via Guido Reni:

https://maps.google.it/maps?q=Via+Gu...,187.12,,0,2.9

**Monotral**

Confermo la risposta privata Purtroppo non ho materiale.

**Monotral**

Pero' nel loro anonimato queste foto hanno un pregio.

No, non si tratta della Talbot Horizon che si vede nell'ultima foto

Si possono vedere chiaramente, nelle inquadrature di Via Guido Reni, i tralicci dell'alta tensione presenti credo almeno fino alla metà degli anni ottanta in molti stradoni di quella che una volta era la periferia della città
Se ricordo bene c'erano anche in corso Brunelleschi.

gianchy2211

Via Priocca, zona Porta Pila...


https://www.google.it/maps/@45.07905...YONQ!2e0?hl=it

__________________

FaseREM

A costo di spendere un altro post inutile, ho passato un bel po' di tempo ieri sera a cercare informazioni su quel maledetto bar trattoria Stella (che per inciso non ha mai speso due soldi per farsi pubblicità, nemmeno un caso di cronaca nera finito nell'archivio della Stampa). Ho trovato oltretutto un bar Stella in via Villa Giusti, non lontano dal cavalcavia di via Guido Reni, ma in una casa di inizio Novecento.

Un angolo di estrema triste periferia finito per errore in mezzo alle vecchie case di Borgo Dora. Io avrei detto fosse il fondo di via Barletta/Monfalcone. Complimenti.

gianchy2211

Ma semplice fortuna di aver visto e riconosciuto subito un angolo ame familiare...
1) la carrozzeria della quale si vede parzialmente l'ingresso è stato un mio cliente (Carrozzeria ALBADORO senza fare nomi :-))
2) Una cugina di mio padre abitava nella parallela dietro, Via Giovan Battista DELLA SALLE

Piccolo excursus, nella suddetta via negli anni 50-60 esisteva il colorificio SAMPO', proprietà del padre della più famosa Enza...

maxy65

a proposito del post #14741: in piazza Savoia andate nel negozio di articoli enologici e chiedete di Piergiuseppe Menietti: è il massimo esperto sulla Torino sotterranea relativamente all'assedio del 1706. Diresse per anni la campagna di scavo di Forte Pastiss in corso Matteotti, che mi fece visitare una sera di 20 anni fa...
Comunque dei rami di mina erano rivolti in città, così come pure due bastioni della cittadella erano puntati sulle case.

Raido

[E c'e' ancora la carrozzeria, ha solo cambiato numero di telefono]

non avevo visto il tuo post successivo ....

Pupi11

ieri

oggi

__________________

FaseREM

Che incrocio è?

Pupi11

Via Valdellatorre / via Forlì

giuseppe tubi

Ecco la mappa delle gallerie di contromina. Da "Mastri da muro e piccapietre al servizio del Duca" di Bevilacqua e Zannoni
Può essere che in epoca tardo settecentesca ne siano state scavate di rivolte verso la città. La Cittadella subì anche assedi dalla città, come quello austro russo del 1799...

__________________

Censin

Ecco ancora una cartolina inviata da un "paesano inurbato" ai parenti rimasti al paesello; è l'incrocio di corso Dante e corso Massimo (da parte opposta alla Fiat);
si è sentito anche in dovere di indicare chiaramente con freccia "dove abito"

Censin

Questa cartolina di Porta Nuova lato via Nizza, invece, è stata inviata da qualcuno (un ferroviere?) che lavorava in stazione; infatti ha indicato con freccia il suo ufficio nell'edificio della stazione

Censin

Appurato che il cartello pubblicizza la Peugeot, dallo stile la cartolina (che doveva essere a uso e consumo dei militari stanziati nella caserma fotografata) dovrebbe essere di fine anni 50 - inizio anni 60; qui c'è qualcosa di poco chiaro...o no!
La pubblicità può riferirsi a veicoli industriali o moto (che pure la casa parigina produceva), non penso certo alle auto: in quegli anni da noi vigeva ancora per le auto la più stretta "autarchia", o protezionismo che dir si voglia; con dazi doganali che potevano arrivare anche all'80 per cento del valore della vettura (solo per gli italiani emigrati all'estero che rimpatriavano si faceva, si fa per dire, uno "sconto"), nessuno o quasi si lasciava tentare dall'esterofilia!
Per le strade vedevi con targa nostrana solo auto nazionali, Fiat, Autobianchi (la mitica "Bianchina"), Lancia, Alfa Romeo; le estere che si vedevano erano quasi tutte con targa pure estera, entrate in Italia col famoso trittico, il permesso di importazione temporanea (una Peugeot la vedevo frequentemente sotto casa, era del fratello di una coinquilina della casa che abitava a Lione, veniva in visita alla congiunta guidandola). Quando la Renault volle lanciare la Dauphine anche in Italia, dovette fare un accordo con l'Alfa Romeo, per cui veniva prodotta ad Arese! (con tanto di scritta Dauphine Alfa Romeo).
Nel 1964, arrivò infine l'abbattimento dei dazi doganali all'interno della CEE; ed ebbe luogo l'"invasione dei Maggiolini", ovviamente le Volkswagen (mio padre le chiamava piuttosto boie panatere).

__________________