Makyo

Auguri du buon Natale e buon feste a tutti!

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- Unza Unza Time -

k@l_el_87

Come si trovano queste foto aeree??

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turtu63

turtu63

http://cittadelleimmagini.comune.tor...section&id=124

Riobasco

La Dauphine era (tristemente) famosa per la tenuta di strada quasi nulla, il motore posteriore la rendeva ingovernabile nelle curve a causa del sovrasterzo (montava pneumatici strettissimi, tra l'altro). Da gagno a me piaceva tantissimo (tutti abbiamo qualcosa di oscuro, nel passato ) la Panhard 24 http://it.wikipedia.org/wiki/File:Panhard_24_BT.jpg

Censin

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Bella immagine delle Molinette, risalente a fine anni 40 o inizio anni 50, con corso Bramante ancora coi binari del tram 2, che faceva capolinea subito sulla destra! (Fu soppresso nel 1956).

Modestino Balabam

Cletus Kasady

Via San Francesco d'Assisi, 1950

Cletus Kasady

Murale () in Via Locana, 2003
Resiste ancora?

Cletus Kasady

Incrocio vie Levanna, Colleasca e Locana, 2003

Picard66

Parrebbe di si...
(almeno all'ultimo passaggio della Google car)

http://goo.gl/maps/juUMP

Scorrendo la strada ce ne sono altri...

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Cletus Kasady

Incrocio vie Locana e Musinè, 2003

Cletus Kasady

Ex stabilimento vernici Paramatti, 1926.

Censin

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Ne approfitto per tornare in tema e fare una domanda: qualche giorno fa su Delcampe è comparsa questa immagine, ma non sono riuscito a identificarne la posizione. Sarà il momento di far entrare in azione l'Investigativa?

La foto sopra riproduce la palazzina all'angolo tra corso Massimo d'Azeglio e via Vincenzo Monti, dalla parte verso il Po; fino agli anni 70 ospitava l'istituto "Pro Pueritia", un orfanotrofio religioso condotto da suore di non so quale ordine; ricordo che, da piccolo, mia madre ogni tanto portava pacchi di vestiario mio dismesso per crescita e ancora in buono stato, accettato sempre di buon grado.
Negli anni 80 venne incorporato dalla Fiat, già proprietaria del contiguo stabilimento "storico" poi Scuola Allievi poi ISVOR, che ne fece un asilo nido per le dipendenti.
Attualmente, ospita l'Associazione Anziani Fiat, che sempre per Natale vi allestisce un magnifico presepe animato, come credo anche in questo Natale (visitabile fino all'Epifania).

Cletus Kasady

Vista d'insieme dello stabilimento Paramatti, 1996.

Censin

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Questa meriterebbe un Gmap da chi capisce il posto

si tratta della vecchia stazione del tram Torino - Gassino - Chivasso, ancora con la trazione a vapore (la tranvia venne elettrificata nel 1908, dismessa nel 1949); al suo posto vi è ora la circonvallazione di Gassino.

Censin

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Originally posted by Turtu63

Ecco una foto dell'interno della stazione Porta Nuova, ancora con la grande tettoia metallica, asportata nel 1940 - 1941 per recuperare il ferro a scopi bellici (come le tettoie di tutte le altre stazioni ferroviarie italiane, eccetto Milano Centrale e Roma Termini).
Nel dopoguerra (1946) la tettoia venne ricostruita in cemento con lucernari, mentre tutti i binari vennero arretrati oltre il fondo della stessa, come tuttora sono.
Nella foto sotto, un momento dello smontaggio della tettoia metallica, nell'autunno del 1940, per la campagna "Ferro alla Patria" (vedi discussione dedicata)



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ed ecco l'aspetto dell'interno dopo i lavori di demolizione della tettoia, nella primavera del 1941; si vedono i due chioschi vicino alla testata dei binari, adibiti a biglietteria e ristorante, realizzati nel 1906 e scomparsi con la ristrutturazione postbellica del 1946 - 1947



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Censin

Effettivaminente in quel periodo i tram non passavano nel controviale ,ricordavo invece il contrario,mi confonderò con epoche successive

Originally posted by turtu63
fino al 1922, davanti a Porta Nuova vi erano ben due coppie di binari del tram, divisi tra controviale e carreggiata centrale, più altri per i capilinea; fino ad allora, infatti, le società che gestivano i tram erano due, la "Belga" e l'"Alta Italia" (poi municipalizzata come Atm, Azienda Tranvie Municipali) ("Tram Verdi" e "Tram Rossi" dicevano i vecchi torinesi, riferendosi al colore delle vetture), ciascuna con propri binari e fili.
Nel 1922, l'Atm rilevò l'intera rete della concorrente, unificando la rete ed eliminando i "doppioni" di binari dove vi erano, come davanti a PN.

Censin

originally posted by Turtu63



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Nel panorama di Torino ripreso nella foto, si vede, subito oltre il Ponte Isabella, sul fiume, il capannone- hangar dell'Idroscalo, costruito negli anni 20 con l'istituzione della linea aerea di idrovolanti Torino - Trieste.
Ormai inutilizzato nel dopoguerra per lo scopo per cui era sorto, dopo un breve uso come sala da ballo, venne rimosso nel 1950, in quanto ritenuto di ostacolo alla navigazione sul fiume.
Qui sotto lo vediamo in una foto degli anni 30, con gli idrovolanti in riva al fiume.



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Censin

originally posted by Turtu63
Lo riconoscete?
Archivio Storico della Città di Torino
Enrico Gonin, Palazzo del Regio Senato, litografia di Demetrio Festa (1836, Collezione Simeom D 685



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Certamente! E' il palazzo che ha ospitato fino alla fine del secolo scorso il Tribunale e la maggior parte degli uffici giudiziari! Ora che questi si sono trasferiti nel nuovo Palagiustizia, ospita uffici comunali.