turtu63

eposizione 1911

turtu63

metto queste due foto per la qualità delle immagini,anche se apparentemente già viste;d'altra parte se ne mettono tante di scarsa qualità:nel ponte della gran madre del 1890 non vedo nessun lampione e anche la sponda sulla sinistra del ponte,non mi sembra di averla già vista,con gli alberelli;l'altra ,il duomo con la casetta attaccata al campanile, qui si vede molto bene

turtu63

turtu63

cartina Paravia 1911 stupenda HD
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv...=torino.langEN

Breus

Turtu confessa! Hai inventato la macchina del tempo e le foto vai a farle direttamente sul posto!

Non è attinente al tema del 3d, ma se qualcuno fosse interessato alla carta tecnica del Piemonte può scaricarla qui.

(Occhio che il download è alquanto pesante anche con connessioni veloci).

**Monotral**

Esattamente. Nel 1980 in via Nizza, davanti al Lingotto passavano la "coppia" 1-1 barrato e il 15

Grazie per le altre due foto del 26 Luglio '43 e per tutte le altre a tema generale, ovviamente.

Quando penso a cos'avevano edificato per l'esposizione universale del 1911 rimango davvero senza parole e in un certo senso mi dispiace anche che buona parte di quegli edifici siano stati demoliti subito dopo, anche perchè alcuni di essi secondo me erano anche di un certo pregio architettonico...voglio dire, brutti non erano e non stonavano neanche nel contesto in cui erano inseriti. Forse erano solo un po' troppi

Ualez

A me ricorda tanto il cortile del Filadelfia

turtu63

il 15?e il 18?dopo via madama Cristina non passava da via Nizza?

turtu63

ti dirò:mi sa tanto anche a me,Giuanin suiru cosa dice?

Frejus2000

.....vedi mex successivo. Scusate il pasticcio.

linea_58/

Se la foto è dell'80 probabilmente erano ancora in vigore i percorsi ante riforma http://www.museodeltram.it/torino/linee/1982.htm

__________________

Frejus2000

Se ben ricordo, stiamo parlando dei primi anni '70, il 18 passava in via Nizza e poi svoltava nel vecchio sottopassaggio del Lingotto (quello tutto in pavè che univa via Nizza - appunto - con via Giordano Bruno). Quando, alcuni anni più tardi il sottopasso è stato allungato fino alla zona di Italia '61 il tram 18 ha allungato il percorso fino a via Passo Buole dove girava per raggiungere corso Agnelli e proseguire poi in corso Settembrini ma, per farlo, si doveva allargare a centro strada (per fortuna il traffico era un po' più "scarso" di quello odierno). A quei tempi faceva la fermata, prima di girare in via passo Buole, davanti al cinema Continental.
Saluti a tutti

Frejus2000

..

FaseREM

Beh, conta che erano tutte strutture provvisorie, quasi di cartapesta. Dubito anche che avessero particolari fondamenta. Diversamente credo che molte di esse sarebbero rimaste. Comunque condivido la tua meraviglia, ancora adesso a distanza di un secolo fa impressione la quantità di risorse messa in campo.

Frejus2000

....

Frejus2000

....

turtu63

allora ho confuso per anni il 18 con l'1,e dire che lo potevo usare tutti i giorni feriali per 3 anni

turtu63

1-5-1979 inaugurazione pista ciclabile parco ruffini-pellerina
http://www.euscreen.eu/play.jsp?id=E...CA7DEFCCFE1E7B

Icopix

Per quanto può valere, la mia opinione e che, per quanto gli somigli molto,
non è il cortile del Filadelfia.

D' altronde, visto il corrispondente periodo storico, le architetture dei due stadi
( pilastri di cemento armato intervallati da muri in mattone ), oltre ad un' oggettiva
somiglianza, non avrebbero potuto esserlo anche nella struttura ?

P.S.


Questa è una foto che ho postato recentemente nel thread dedicato alla "ricostruzione" del Fila.

**Monotral**

Yesss Il 18 è stato introdotto con la riforma del 1982, prima invece c'erano l'1 e 1 barrato, che collegavano la zona del cimitero generale con la Fiat Mirafiori (rispettivamente Corso Settembrini e Corso Tazzoli)

Era esistita una linea 18 in precedenza, ma era stata soppressa nel '66. Collegava Barriera di Milano con Piazza Carducci.

A proposito delle costruzioni per l'expo 1911, sapevo che alcune pero' erano effettivamente in mattoni. Puo' essere che qualcuna delle costruzioni ancora esistenti lungo il Po di fronte al parco del Valentino risalgano a quel periodo?