Riobasco

Grazie, esimio collega, ma le mie foto sono ben poca cosa in confronto alle tue... A proposito, la scansione procede?

Breus

Salve!

Ho scoperto che al Salone del Libro si è discusso della digitalizzazione del patrimonio fotografico in Piemonte, un progetto a cura di Regione Piemonte.

Qualcuno ha assistito all'incontro? O sa qualcosa in merito?

B.

Icopix

Curiosando in rete ho trovato un po' di vecchie cartine di Torino;
alcune mi erano già note, altre no!
Penso di fare cosa gradita elencandole di seguito ( la seconda è un extra ):

http://www.corsi.storiaindustria.it/...ino/SIMD99.pdf
Torino nel 1846 e strade ferrate nei Regi Stati di Terraferma
1846

http://www.corsi.storiaindustria.it/...antepag125.pdf
Planimetria generale delle località attraversate dalla linea di strada ferrata da Torino a Genova
1853

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D105.pdf
Pianta della città e borghi di Torino colle sue adiacenze
1859

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D106.pdf
Pianta geometrica della Città di Torino con tutti gli ingrandimenti eseguiti od approvati
1860

http://www.corsi.storiaindustria.it/...1K11tav295.pdf
Pianta della città e borghi di Torino colle sue adiacenze
1862

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D110.pdf
Pianta geometrica della Città di Torino sino alla cinta e linea daziaria coi piani regolatori d'ingrandimento
1866

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D113.pdf
Pianta generale della Città di Torino
1874

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D119.pdf
Pianta di Torino cogli ampliamenti sino al 1886
1886

http://www.corsi.storiaindustria.it/...1K13tav276.pdf
Piano regolatore pel prolungamento dei corsi e vie principali fuori la cinta daziaria della Città di Torino
1887

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D120.pdf
Pianta di Torino cogli ampliamenti sino al 1888
1888

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D123.pdf
Torino antica e moderna
1892

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o_da_diapo.pdf
Pianta dei principali stabilimenti automobilistici di Torino
1906

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D133.pdf
Torino e dintorni
1909

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D135.pdf
Pianta di Torino e dintorni
1911

http://www.corsi.storiaindustria.it/.../TD20_1_30.pdf
Pianta "Torino e dintorni"
1912

http://www.corsi.storiaindustria.it/...o/SIM_D137.pdf
Pianta di Torino con indicazione di mura, selciati, fogne ed altri avanzi d'epoca romana, medioevale e più recente, fino al 1800...
1924

Scusate la lunghezza, e mi auguro di esservi stato utile.

__________________

Riobasco

No, io non ne so nulla, ma l'idea mi pare molto interessante. Chiederò lumi a qualche collega dell'archivio storico, appena possibile.

furfurano

.....meravigliose....
che il cielo ti benedica Icopix!!!!!!!!!!!!!!!

__________________
Silvano Furfurano
"Città che inventi tutto e non ricavi niente..."

MindLab

Le cartine me le aveva già segnalate Breus, il piccolo problema è che in molte sono illegibili anche i nomi delle vie. Non so a chi sia venuto in mente di utilizzare questo formato per file grafici non vettoriali Un abuso di un ottimo formato testuale Ho provato anche a vedere se si riescono a ingrandire leggermente con programmi appositi, ma oltre ad essere in pdf, anche la qualità di compressione del pdf non è delle migliori ed i risultati modesti

__________________

FaseREM

Visitando poco fa il sito dell'associazione tram storici mi è caduto l'occhio su questa foto:



Dal nome del file (trenoFTC) deduco che potrebbe trattarsi della Torino-Ceres, ma non mi oriento molto. In che tratto siamo?

Marmox

Questa è una meravigliosa foto dell'autunno 1954 che ritrae un convoglio in lungo Dora Siena quasi angolo corso Regio Parco, su un raccordo della Torino-Ceres che giungeva al gasometro di corso Regina Margherita.

__________________

SimoTO

riconosco la zona... i palazzi sono come quelli dietro via rossini

__________________
LA M2 NON E' ANCORA NATA, E GIA' FA CAGARE

Si ringrazia il PD per la collaborazione alla vittoria del centrodestra in Piemonte

"Sono arrivato a Torino spossato dall'aria molle e sgradevole della Lombardia: ma strano! di colpo è andato tutto a posto."
[Friedrich Nietzsche, Lettere da Torino, ed. Adelphi]

FaseREM

Pazzesco, quelle case avevano un'aria familiare ma non avrei mai pensato che sul Lungodora potesse correre una ferrovia.

Tra l'altro mi sono sempre chiesto come mai, almeno nel tratto più centrale, il lungodora non sia stato considerato in passato come un affaccio di pregio. Gli edifici della foto hanno la facciata principale su corso Regina e la facciata "di servizio" sulla Dora. Il lungodora avrebbe avuto tutte le caratteristiche per essere una zona di lusso.

Riobasco

Era un raccordo ferroviario urbano che univa la Torino-Ceres ai gasometri dell'Italgas. I binari, che ricordo vagamente, furono definitivamente rimossi negli anni '80.

tronchino

Ma questo raccordo, come lo superava corso Giulio all'altezza di Ponte Mosca? C'è una discreta rampetta e un treno non ce lo vedo tanto bene...

Breus

Si, avevo già segnalato in precedenza che lo "scrigno" di storiaindustria contiene diverse carte della Torino otto-novecentesca.

D'accordo che la qualità è quella che è, ma si possono trasformare da .pdf in in .jpg e poi ingrandire di un 20-25% con un programma ad hoc. Il risultato non è malvagio.

In ogni caso alcune carte sono interessanti anche acosì. Ad esempio in questa troviamo una improbabile Porta Susa quasi "di testa" e definita "imbarcadero". Evidentemente agli albori della ferrovia il termine stazione non era ancora usato!

Si può anche vedre una inedita piazza Statuto, già edificata, ma sul lato ovest aperta sui prati! (Incredibile, no?! cosa non darei per vederla così!)



E' bene cmq visitare il sito ogni tanto: alcune delle carte segnalate da Icopix qualche mese fa non erano ancora state caricate!

B.

HoldFast

Un saluto a tutti, amici!
Ieri, approfittando della bella giornata ho fatto un giro a Grugliasco tra Borgata Paradiso e Borgata Lesna. In particolare, ho cercato di capire qualcosa in più su Strada della Pronda e seguendo il percorso (oggi interrotto dalla ferrovia) e ho provato ad ipotizzare il tracciato di quella via nel passato.
Nascosto alla base del cavalcaferrovia di Corso Torino ho anche scoperto un vecchio pezzo di muro appartenente forse a qualche altro ingresso poderale.
Qualcuno ha cartine o ha notizie di Strada della Pronda? Tracciati, storia, accessi a cascine..?



La foto che ho postato qui sopra l'ho assemblata con Photoshop in maniera molto rudimentale, ma era giusto per creare un paesaggio unico e far stare tutto in una sola immagine.
Lo scatto è stato fatto dal cavalcaferrovia di Corso Torino.
I resti che ho segnalato sembrano blocchi di cemento aggiunti successivamente, a primo impatto. In verità, da vicino, hanno l'aria di essere le basi di archi o piloni realizzati con un tipo di mattone molto simile a quello utilizzato per l'arco poco distante. Ho persino ipotizzato che fosse l'accesso poderale della magnifica Cascina Astrua sita in Strada Antica di Grugliasco (la continuazione di Corso Tirreno dopo Le Gru e verso Grugliasco, per intenderci), ma non credo sia possibile.
Potrebbero essere di tutto, ma mi piacerebbe comunque sapere qualcosa in più su Strada della Pronda prima che venisse interrotta dalla ferrovia.
E' possibile che il tracciato fosse questo?




La parte a sinistra prima dell'interruzione è l'attuale Corso Torino che oggi conduce a Borgata Paradiso.
Sapere qualcosa di più a livello di storia o avere foto anche solo di una quarantina di anni fa sarebbe utilissimo.
E' una zona che non è cambiata troppo ed è questa la ragione per cui mi appassiona così tanto. Vi cedo la palla, cari instancabili ricercatori!
Grazie a tutti!
HF

Icopix

http://www.comune.torino.it/circ4/pdf/cascine_citta.pdf

Link "buono" anche per Canali e Bealere

HoldFast

Grazie Icopix! E' bellissimo..
L'unico problema è che riguarda solo la zona Parella.
Ce ne fosse uno identico per Pozzo Strada di sicuro se ne leggerebbero delle belle..Peccato!

GIANGI

No ma quel raccordo si distaccava dalla To-ceres all altezza di via Carmagnola, fino a svoltare a destra in via Aosta dove poi attraversava il fiume sulla passerella in ferro oggi pedonale, a lato del ponte di Via Bologna di li a sinistra sul lungo Dora.

MindLab

HoldFast, hai provato con il catasto Randoni? Nella cartina del 1923, c'era già la ferrovia, idem in quella del 1880. Prova con il Randoni del 1800. Io ho provato a capire la zona del tuo riquadro, ma non avendo punti di riferimento non ci ho cavato un ragno dal buco dalle mille stradine di campagna. Prova tu che di sicuro conosci meglio la zona. La mappa è questa

__________________

HoldFast

Fantastico!
Ora li guardo meglio..
Avresti per caso i link anche delle altre due, Mind?
Ti ringrazio in anticipo!

MindLab

Ti conviene andare qui magari ne becchi altre che mostrano qualcosa di interessante su quella zona

__________________