TORINO Sparita - Page 1418

Pupi11 · June 14th, 2018, 09:52 AM

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Originally Posted by turtu63

dal gruppo "il mercatino delle cartoline",direi corso massimo

ma è un antesignano dei filobus? non è nei binari e sembra abbia ruote "gommate" piene. In cosa sbaglio?

marco[n] · June 14th, 2018, 10:46 AM

Direi che sembra proprio un filobus. Assomiglia a quelli che circolavano tra Cuorgnè e Ivrea agli inizi del secolo scorso
https://it.wikipedia.org/wiki/File:L...tellamonte.jpg

CharlieDelta62 · June 14th, 2018, 11:51 AM

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Originally Posted by turtu63

cliccare sulla foto per vedere i dintorni della città nei pressi della mole

praticamente era fuori citta'

Censin · June 14th, 2018, 01:33 PM

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Originally Posted by Pupi11

ma è un antesignano dei filobus? non è nei binari e sembra abbia ruote "gommate" piene. In cosa sbaglio?

Si, era proprio un filobus "della prima generazione", entrato in servizio per l'Esposizione di Arte Moderna al Valentino del 1902; la Società Elettricità Alta Italia, quella che gestiva una delle due reti tranviarie cittadine, a maggioranza azionaria della tedesca Siemens, l'aveva importato dalla Germania, dove esemplari simili circolavano a Berlino.
Anche la scritta che si legge sulla cartolina è in tedesco; inviata evidentemente da qualche addetto al mezzo, venuto dalla Germania, a parenti o conoscenti in patria.

Censin · June 14th, 2018, 01:39 PM

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Originally Posted by CharlieDelta62

praticamente era fuori citta'

Infatti! Attorno a corso San Maurizio e corso Regina, si stendevano prati; anche l'ultimo tratto di via Montebello, con lo "slargo" rotondo, nacque successivamente.
Avevo già pubblicato una foto della zona di fine 800; se la ritrovo, la rimetto.
eccola!

Censin · June 14th, 2018, 01:56 PM

Nel 1933, si tenne l'ultima ostensione della Sindone dell'éra monarchica; vediamo la folla che si accalca per vederla, trattenuta dalle transenne

https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

per arrivare alla successiva ostensione pubblica della Sindone passeranno ben 45 anni!
Durante i quali vi furono di mezzo la guerra, con lo "sfollamento" al santuario irpino di Montevergine, il fortunoso rientro a Torino nella seconda metà del 1945, portata praticamente a mano dal cardinale Maurilio Fossati, poi l'avvento della Repubblica al posto della monarchia, con l'esilio in Portogallo dell'ultimo re (proprietario della reliquia).
Solo nei primi anni 70, l'ex re acconsentì dapprima ad una ostensione "privata" riservata a pochi intimi nel 1974 (trasmessa però in televisione), infine ad una pubblica, tenutasi da agosto a ottobre del 1978.
Per l'occasione, era prevista la visita del pontefice Paolo VI, il quale però defunse all'inizio di agosto; il successore Giovanni Paolo I aveva annunciato, appena eletto a fine agosto, una sua visita, ma egli pure spirò a fine settembre; il suo successore, Giovanni Paolo II, eletto a metà ottobre, non fece in tempo a venire in visita; era però stato a visitarla nel mese di settembre, quando era ancora arcivescovo di Cracovia, con un pellegrinaggio di polacchi.

Censin · June 14th, 2018, 02:07 PM

Il monumento a Vincenzo Vela (Napoleon dal barbè per tutti i torinesi!), già davanti alla Galleria d'Arte Moderna distrutta dalla guerra, nel 1954, prima dei lavori di costruzione dell'attuale GAM, venne spostato nell'attuale sito al fondo di corso Stati Uniti, di fronte alle OGR; vediamo qui il trasloco

https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

Una collega di lavoro, allora bambina di dieci anni, ricordava ancora di aver assistito coi suoi allo spostamento, piuttosto difficoltoso per le dimensioni del monumento.

CharlieDelta62 · June 14th, 2018, 03:36 PM

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Originally Posted by Censin

Infatti! Attorno a corso San Maurizio e corso Regina, si stendevano prati; anche l'ultimo tratto di via Montebello, con lo "slargo" rotondo, nacque successivamente.
Avevo già pubblicato una foto della zona di fine 800; se la ritrovo, la rimetto.
eccola!

strano pero', ho cercato stampe dell epoca e nella mappa parrebbe che le abitazioni si estendessero oltre c.so regina, non tantissimo ma comunque sembrano zone abbastanza abitate
boh, magari nelle foto e anche una questione di prospettive e di punti di vista

Censin · June 14th, 2018, 05:07 PM

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Originally Posted by CharlieDelta62

strano pero', ho cercato stampe dell epoca e nella mappa parrebbe che le abitazioni si estendessero oltre c.so regina, non tantissimo ma comunque sembrano zone abbastanza abitate
boh, magari nelle foto e anche una questione di prospettive e di punti di vista

Si, oltre il corso vi erano diversi fabbricati, alcuni ancora a carattere rurale, come da foto già postate, che ripropongo

Censin · June 14th, 2018, 05:21 PM

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Originally Posted by Censin

Si, era proprio un filobus "della prima generazione", entrato in servizio per l'Esposizione di Arte Moderna al Valentino del 1902; la Società Elettricità Alta Italia, quella che gestiva una delle due reti tranviarie cittadine, a maggioranza azionaria della tedesca Siemens, l'aveva importato dalla Germania, dove esemplari simili circolavano a Berlino.
Anche la scritta che si legge sulla cartolina è in tedesco; inviata evidentemente da qualche addetto al mezzo, venuto dalla Germania, a parenti o conoscenti in patria.

Una "storia" simile si ripetè 59 anni dopo, per Italia 61: la monorotaia era di costruzione e brevetto della tedesca Alweg, che volle costruire per l'esposizione torinese il tratto sperimentale di 1,2 km, dopo quello realizzato nel 1957 a Colonia; di italiano mi pare ci fosse solo il design del treno, di Pininfarina; tutto il resto era made in Germany, e dalla Germania vennero i tecnici che sovrintendettero al montaggio e poi istruirono il personale di guida.
Per maggiori particolari, rimando al sito di Wikipedia

https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Alweg

Censin · June 14th, 2018, 05:31 PM

Il primitivo stabilimento Fiat in corso Dante angolo corso Massimo d'Azeglio, in una foto probabilmente degli anni 30

https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

dopo il trasferimento dell'attività produttiva al Lingotto, venne adibito a Scuola Allievi per la formazione delle maestranze specializzate, rimasta tale fino a una ventina di anni fa; successivamente alienato, il complesso è stato interamente ristrutturato, e da pochissimo ospita la sede torinese della banca spagnola Santander.

Censin · June 15th, 2018, 05:26 PM

Quando le macellerie e rivendite di carni erano ordinate per "tabelle merceologiche", con specificazione precisa delle carni vendute...

https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

Censin · June 15th, 2018, 05:34 PM

qualcuno ricorda ancora lo showroom della Fiat in via Roma 315, all'altezza del "Principi di Piemonte"? La Fiat lo chiuse una trentina di anni fa, primo "schiaffo" alla città che l'aveva vista nascere...

https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

Toro1958 · June 16th, 2018, 08:36 AM

https://www.youtube.com/watch?v=V_yzi4a1Oo8

Gianni_B · June 16th, 2018, 09:32 AM

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Originally Posted by mindthegap

se avete altre immagini contribuite pure!
una torino sparita che rimpiango molto è quella dei padiglioni per l'esposizione universale...maestosi!

dunque, quella del risanamento di via roma è una storia interessante, magari appena avrò un attimo di tempo scriverò qualcosa.
comunque alcuni edifici hanno subito un pesante lifting, o addirittura son stati abbattuti...guardate qui

e questo era il tunnel per la metrò:

ma soprattutto guardate questa clip...impressionante!

http://www.youtube.com/watch?v=28VB3Qfg-fc

invece per quanto riguarda la mole credo che la foto si riferisca alla sua costruzione...è bella pulita, come se fosse appena fatta

e poi ho scoperto sul mio hard disk altri video un po' vecchi riguardanti l'uragano, e mi sembrano diversi i ponteggi...

http://www.youtube.com/watch?v=-JTMCz08w5A
http://www.youtube.com/watch?v=zwhWAiCyyNA

Vorrei contribuire, ma come posso iniziare un nuovo post?

Gianni_B · June 16th, 2018, 09:35 AM

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Originally Posted by mindthegap

se avete altre immagini contribuite pure!
una torino sparita che rimpiango molto è quella dei padiglioni per l'esposizione universale...maestosi!

dunque, quella del risanamento di via roma è una storia interessante, magari appena avrò un attimo di tempo scriverò qualcosa.
comunque alcuni edifici hanno subito un pesante lifting, o addirittura son stati abbattuti...guardate qui

e questo era il tunnel per la metrò:

ma soprattutto guardate questa clip...impressionante!

http://www.youtube.com/watch?v=28VB3Qfg-fc

invece per quanto riguarda la mole credo che la foto si riferisca alla sua costruzione...è bella pulita, come se fosse appena fatta

e poi ho scoperto sul mio hard disk altri video un po' vecchi riguardanti l'uragano, e mi sembrano diversi i ponteggi...

http://www.youtube.com/watch?v=-JTMCz08w5A
http://www.youtube.com/watch?v=zwhWAiCyyNA

Primi anni'70, poi venne il Bogart

Censin · June 16th, 2018, 05:17 PM

Diciamo la verità: un'opera come quella del rifacimento di via Roma e adiacenze, pertanto possa essere discutibile e criticabile, fu possibile soltanto con un regime autoritario e dittatoriale, come era allora, in grado di "passare sopra" a tutte le critiche e contrarietà; oggigiorno, un'opera del genere sarebbe impossibile: se mai venisse proposta, ci sarebbe subito qualcuno pronto a mettere il classico bastone tra le ruote, magari con l'"aiuto" della Magistratura....oggigiorno, in Italia, non si riesce più a costruire nemmeno uno stadio, o una metropolitana....

CharlieDelta62 · June 16th, 2018, 09:03 PM

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Originally Posted by Censin

Diciamo la verità: un'opera come quella del rifacimento di via Roma e adiacenze, pertanto possa essere discutibile e criticabile, fu possibile soltanto con un regime autoritario e dittatoriale, come era allora, in grado di "passare sopra" a tutte le critiche e contrarietà; oggigiorno, un'opera del genere sarebbe impossibile: se mai venisse proposta, ci sarebbe subito qualcuno pronto a mettere il classico bastone tra le ruote, magari con l'"aiuto" della Magistratura....oggigiorno, in Italia, non si riesce più a costruire nemmeno uno stadio, o una metropolitana....

Diciamo pure oggigiorno a Torino perché mi pare che a Milano procedano a velocità quadrupla, e lo dico con la bile che tracima
E nei resto d'Italia non è certo l'opinione pubblica a bloccare le opere se vengono bloccate

Censin · Yesterday, 04:26 PM

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Originally Posted by CharlieDelta62

Diciamo pure oggigiorno a Torino perché mi pare che a Milano procedano a velocità quadrupla, e lo dico con la bile che tracima
E nei resto d'Italia non è certo l'opinione pubblica a bloccare le opere se vengono bloccate

Milano è un po' l'eccezione che conferma la regola; Roma Capitale mi pare non se la passi meglio di noi, anzi....

Censin · Yesterday, 05:02 PM

1930: nel terzo centenario dalla morte di Carlo Emanuele, viene posta la grande croce in legno sul piazzale del Monte dei Cappuccini

https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

la croce subirà pesanti danni nel periodo bellico, tanto da venir sostituita subito alla fine della guerra, nel settembre del 1945.

June 14th, 2018, 10:46 AM	#28342
marco[n] Registered User Join Date: Jan 2007 Location: Torino Posts: 3,593 Likes (Received): 1553	Direi che sembra proprio un filobus. Assomiglia a quelli che circolavano tra Cuorgnè e Ivrea agli inizi del secolo scorso https://it.wikipedia.org/wiki/File:L...tellamonte.jpg __________________ Prima di tutto: Dora e Zappata. E finire Rebaudengo.

June 14th, 2018, 01:56 PM	#28346
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 5,175 Likes (Received): 924	Nel 1933, si tenne l'ultima ostensione della Sindone dell'éra monarchica; vediamo la folla che si accalca per vederla, trattenuta dalle transenne https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog per arrivare alla successiva ostensione pubblica della Sindone passeranno ben 45 anni! Durante i quali vi furono di mezzo la guerra, con lo "sfollamento" al santuario irpino di Montevergine, il fortunoso rientro a Torino nella seconda metà del 1945, portata praticamente a mano dal cardinale Maurilio Fossati, poi l'avvento della Repubblica al posto della monarchia, con l'esilio in Portogallo dell'ultimo re (proprietario della reliquia). Solo nei primi anni 70, l'ex re acconsentì dapprima ad una ostensione "privata" riservata a pochi intimi nel 1974 (trasmessa però in televisione), infine ad una pubblica, tenutasi da agosto a ottobre del 1978. Per l'occasione, era prevista la visita del pontefice Paolo VI, il quale però defunse all'inizio di agosto; il successore Giovanni Paolo I aveva annunciato, appena eletto a fine agosto, una sua visita, ma egli pure spirò a fine settembre; il suo successore, Giovanni Paolo II, eletto a metà ottobre, non fece in tempo a venire in visita; era però stato a visitarla nel mese di settembre, quando era ancora arcivescovo di Cracovia, con un pellegrinaggio di polacchi. Last edited by Censin; June 14th, 2018 at 05:05 PM.

June 14th, 2018, 05:31 PM	#28351
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 5,175 Likes (Received): 924	Il primitivo stabilimento Fiat in corso Dante angolo corso Massimo d'Azeglio, in una foto probabilmente degli anni 30 https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog dopo il trasferimento dell'attività produttiva al Lingotto, venne adibito a Scuola Allievi per la formazione delle maestranze specializzate, rimasta tale fino a una ventina di anni fa; successivamente alienato, il complesso è stato interamente ristrutturato, e da pochissimo ospita la sede torinese della banca spagnola Santander. Last edited by Censin; June 15th, 2018 at 04:35 PM.

June 15th, 2018, 05:26 PM	#28352
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 5,175 Likes (Received): 924	Quando le macellerie e rivendite di carni erano ordinate per "tabelle merceologiche", con specificazione precisa delle carni vendute... https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

June 14th, 2018, 02:07 PM	#28347
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 5,175 Likes (Received): 924	Il monumento a Vincenzo Vela (Napoleon dal barbè per tutti i torinesi!), già davanti alla Galleria d'Arte Moderna distrutta dalla guerra, nel 1954, prima dei lavori di costruzione dell'attuale GAM, venne spostato nell'attuale sito al fondo di corso Stati Uniti, di fronte alle OGR; vediamo qui il trasloco https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog Una collega di lavoro, allora bambina di dieci anni, ricordava ancora di aver assistito coi suoi allo spostamento, piuttosto difficoltoso per le dimensioni del monumento.

June 15th, 2018, 05:34 PM	#28353
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 5,175 Likes (Received): 924	qualcuno ricorda ancora lo showroom della Fiat in via Roma 315, all'altezza del "Principi di Piemonte"? La Fiat lo chiuse una trentina di anni fa, primo "schiaffo" alla città che l'aveva vista nascere... https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog

June 16th, 2018, 08:36 AM	#28354
Toro1958 Turin User Join Date: Dec 2014 Location: Turin - Mirafiori Sud e Santa Rita Posts: 1,335 Likes (Received): 495	https://www.youtube.com/watch?v=V_yzi4a1Oo8

Yesterday, 05:02 PM	#28360
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 5,175 Likes (Received): 924	1930: nel terzo centenario dalla morte di Carlo Emanuele, viene posta la grande croce in legno sul piazzale del Monte dei Cappuccini https://www.facebook.com/groups/4289...n=group_dialog la croce subirà pesanti danni nel periodo bellico, tanto da venir sostituita subito alla fine della guerra, nel settembre del 1945.