Oscaruzzo

L'archivio di stato in piazza Castello è fichissimo - anche dal punto di vista architettonico (però ho visto solo quello, non so se gli altri siano meglio).

FaseREM

Vorrei fare un salto nel cortile di via Garibaldi in cui hanno rinvenuto le fondamenta dell'antica chiesa medievale dei santi Simone e Giuda (in una sala accessoria del centro studi Sereno Regis). Penso che ci sia ben poco da vedere ma se non bisogna sorbirsi una lunga visita guidata (che non mi interesserebbe) sarei curioso di buttare un occhio.

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Secondo me.

Censin

Per la verità, nei lavori di rinnovo binari della foto, sull'asse via Roma - piazza San Carlo, allora percorso dalle linee 6 e 15, vi era stata una sospensione della circolazione dei tram dal 15 al 21/11/1927; le due linee erano state dirottate sulle vie adiacenti, cioè via XX Settembre e via Lagrange; un "prologo" di quanto sarebbe successo nel 1931, all'inizio dei lavori di demolizione e ricostruzione di via Roma, quando i dirottamenti divennero definitivi, e, come già detto, il lavoro di rinnovo dell'armamento di quattro anni prima divenne uno dei tanti lavori inutili dell'Atm!

Censin

[QUOTE=Lukas86;135379577]Quei cartelli indicatori mi risulta fossero stati installati alle fermate principali tra la fine degli anni 20 e l'inizio degli anni 30; nel dopoguerra erano già scomparsi, sostituiti da quelli molto più spartani con le "doghe" indicatrici delle varie linee.
Interessanti in particolare i grafici illustranti percorso e fermate delle varie linee, ben più precisi e dettagliati di quelli odierni in senso verticale; tanto che un grafico in quello stile è stato ridisegnato per la odierna linea 7 "storica", ed è apposto in tutte le vetture d'epoca che circolano su quella linea.

Robertocasanova

ciao forse e come dici tu , ma non mi sembra il paesaggio uno della toscana

Robertocasanova

[QUOTE=Censin;135410791]senza parole

Robertocasanova

[QUOTE=Robertocasanova;135424953]anzi si e bellissima

turtu63

anni successivi al crollo della guglia della Mole nel 1953, da via Fiocchetto.
caricare immagini

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Censin

Se dell'allargamento, o rifacimento, di via Roma si era iniziato a discutere già alla fine dell'800, di liberare comunque la via, anche la vecchia, dai binari si era parlato fin dal 1922 - 1923, dopo l'acquisizione della rete della Belga da parte dell'Atm; la via era infatti stata fino ad allora di pertinenza della Belga, che vi faceva transitare le linee di corso Vinzaglio e del Ponte Isabella; col passaggio di tutta la rete all'Atm, si ipotizzava di dirottare le due linee sulle vie adiacenti. L'ipotesi venne però scartata dai vertici Atm, perchè avrebbe portato a una congestione del traffico tranviario su tali vie; l'Azienda, dopo aver incoporato le due linee coi numeri 6 e 15, intraprese pertanto nell'autunno del 1927 il rinnovo dei binari di via Roma, che, dall'elettrificazione eseguita dalla Belga a cavallo tra 800 e 900, non avevano più visto manutenzione, e presentavano diversi inconvenienti e pericoli (come "fughe" di corrente che mettevano a rischio le condutture metalliche di acqua, luce, gas, telefono, ecc.).
Nel 1931, arrivò la decisione definitiva di abbattere e ricostruire la via, rendendo a quel punto indispensabile il dirottamento permanente delle due linee, visto che dalla nuova via erano rigorosamente banditi binari e fili; Comune e Atm dovettero pertanto addivenire a una decisione per quei tempi rivoluzionaria: l'istituzione dei sensi unici per tutti i veicoli, tram e veicoli privati, su via Lagrange (direzione Sud), via Carlo Alberto (direzione Nord), via XX Settembre in direzione Nord fino a via Pietro Micca, via Arsenale in direzione Sud.
In via Lagrange e via Carlo Alberto i sensi unici divennero permanenti, durando fino alla recente pedonalizzazione delle due vie nel decennio trascorso; sulle altre due vie durò invece solo fino al 1938, termine dei lavori di ricostruzione di via Roma; salvo essere ripristinati nel dopoguerra, nel 1951, rimanendo tuttora.

Breus

Ecco la Torino che mi piace! Notturna, brumosa, deserta, misteriosa. La Torino dei ladri, dei gatti e degli amanti clandestini.

PS: Peccato per la Topolino, una Aurelia sarebba stata perfetta.

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IMHO

CharlieDelta62

bellissima
di questa foto sono rimaste solo le striscie bianche e nere che
evidenziavano i bordi dei marciapiedi
https://www.google.it/maps/@45.07608...7i13312!8i6656

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https://www.flickr.com/photos/cdeor62

Oscaruzzo

Direi che la posizione dello scatto è questa (il palazzo sulla sinistra è una delle due "torri Rivella" che - fortunatamente - è ancora lì)

https://www.google.it/maps/@45.07515...7i13312!8i6656

CharlieDelta62

cacchio hai ragione, mi sembrava strano un posto cosi anonimo per una foto. sono stato ingannato dalle stricie bianconere dei marciapiedi.


non capisco pero quelle balaustre come se li ci fosse un fiume o una ferrovia sotto...a meno che non siano strisciate di mezzi che transitavano dovute alla lunga esposizione della foto notturna

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https://www.flickr.com/photos/cdeor62

Oscaruzzo

Pure a me all'inizio pareva il ponte di corso Regio Parco, ma da quella angolazione non è visibile. Penso fossero le ringhiere dei giardini reali su corso San Maurizio (ora rimosse).

Censin

risposta esatta! Non ricordo vi siano mai state ringhiere o balaustre in quel sito!
Scorrendo Google Maps, mi pare però che attualmente la Mole sia molto meno visibile da quel punto, si vede solo la guglia (che allora non c'era); evidentemente, in mezzo secolo e più la vegetazione e gli alberi sono cresciuti...
Inoltre, all'angolo di corso Regina con corso San Maurizio non c'era ancora l'attuale palazzone; piuttosto, l'edificio col ristorante Giardino Reale



oggi

FaseREM

Mi rendo conto che sia una questione un po' troppo di dettaglio ma domandare costa poco e chissà mai. Sto facendo qualche indagine sulla cosiddetta "Palazzina Roda", opera di Pietro Fenoglio del 1905, che occupava parte dell'isolato compreso tra via Cibrario, via Boncompagni e via Peyron.

L'ho cerchiata in rosso nella celebre Doyen Marchisio del 1935:



Doveva esistere ancora negli anni '50 (Torinofacile mostra una demolizione nel 1963), come si deduce da questo ingrandimento di una cartolina passata la scorsa settimana su ebay (mi scuso con i poliziotti per quel "do not cop"):



In una pubblicazione del 1910 ("Le Ville Moderne in Italia - Ville di Torino", sempre reperibile su MuseoTorino), ci sono due foto che ne riproducono le facciate:





Non riesco proprio a capire come fosse orientata (qualcuno lo capisce?). Negli anni '50 è ancora riconoscibile il terrazzone, mentre l'affaccio su via Cibrario doveva forse essere stato modificato rispetto al progetto originale (e la cancellata probabilmente sostituita da un muro).

Giusto per curiosità, mostro anche la vista attuale. Il tabaccaio negli ultimi sessant'anni non si è spostato. Nella "casa del tabaccaio" viveva Guido Gozzano. Sono state demolite anche la casa a due piani all'angolo con via Boncompagni e la casetta d'angolo dell'ospedale Maria Vittoria, che se non sbaglio ne ospitava la farmacia.

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Secondo me.

Icopix

Visto che hai citato la demolizione del '63, ho provato a dare un'occhiata alle riprese aeree del '62:



La palazzina sembra essere ancora lì;
La freccia verde indica quella che sembra essere la torretta più alta;
quella rossa il corpo centrale (quello che nelle foto ha i due camini).

Se le cose stanno così, l'orientamento ne è conseguente.

P.S.
Dalla ripresa aerea non si vede il terrazzo,
ma potrebbe essere nascosto dalla folta chioma dell'albero.

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FaseREM

Grazie mille! Non avevo proprio preso in considerazione quella ripresa aerea, avevo pensato a quella del 1936 ma purtroppo quella zona ne è tagliata fuori.

Le due foto storiche sono state dunque riprese la prima da via Cibrario, la seconda dal lato di via Peyron ai tempi probabilmente libero e dal 1919 occupato da un fabbricato industriale (ancora visibile nella foto aerea del 1962). Tra gli anni della foto più vecchia (1905-1910) e gli anni '30 della Doyen Marchisio devono aver modificato l'affaccio su via Cibrario sostituendo la recinzione con un muro ed estendendo il "terrazzo" fino al fronte via, come si vede nella cartolina anni 50. Sempre in quella cartolina si vede un piccolo edificio della medesima proprietà adiacente a via Cibrario 65, probabilmente la casetta del custode.

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Secondo me.

Censin

A quanto pare, anche il classico "quartiere liberty" di Torino ha perso molti dei suoi "gioielli" nella speculazione edilizia degli anni 60!
Negli anni 50 non frequentavo quella zona, quindi non posso fare confronti; però negli anni 60 vi è stato ovunque l'abbattimento forsennato di villini e palazzine d'epoca, per lasciare il passo ai grandi condomini; tanto per rimanere vicinissimo a casa, ricordo un villino immerso in un giardino tra via Madama Cristina, via Petitti e via Giotto, dove attualmente vi è un palazzone, come si vede



costruito nei primi anni 60.

Icopix

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