Pupi11

Uh...propro ieri sniffando in giro per la rete ho trovato questo link da dove sono scaricabili le stesse immagini (una decina circa) in vari formati e senza water, quelle in .tiff sono "belle". Se servisse a qualcuno... spero di far cosa gradita....

https://www.loc.gov/search/?in=&q=turin+italy&new=true&st=


cordialità
Adriano


PS: Turtu continua pure, grazie, le foto sono molto belle anche se i colori non sono reali, per forza di cose. abudandis ad abundandum (cit.)...se poi mi serve in b/n....

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"Prima faccio e poi vi dico" (cit.)

Censin

La foto, visto che lo denomina "nuovo", deve essere stata scattata nei primi tempi dopo l'apertura del sottopasso, avvenuta il 20/9/1923; lo si deduce anche dalla lunghezza delle gonne delle signore, buon "indice" dell'età della foto.
Un avviso per la "pittrice": il tram 18 ebbe sempre come colore distintivo il rosso, prima sulle velette, poi sulle tabelle laterali, fino alla sua soppressione nel 1966.

bube

Il like te l'ho messo perche alla parola gorgonzola qel quote hai replicato con un sniffare .
bb

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Toro1958

Giardini di Piazza Carlo Felice (fine '800 max primissimi del '900 ... presumo ...)


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ImpiantiFissi

Leggendo un thread su un'altra città mi è sorta una curiosità, e forse qui si trova chi è in grado di rispondermi: il fatto che Via Nizza, tra Piazza Carducci e il Lingotto, sia tutta un susseguirsi di slarghi, rientranze ed isolati sporgenti, è del tutto casuale, oppure esisteva un effettivo progetto di ordinato allargamento della strada che non è poi stato realizzato, per i motivi più vari? Mi piacerebbe saperlo...

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SONO UNA BRUTTA PERSONA.
Come voi, del resto.

...E NISCIOUN PENZ E BAMBØN!

Toro1958

Porta Palazzo


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Breus

Esattamente non te lo so dire, me lo sono chiesto più volte anch'io, e propenderei per il si. Nulla di strano che a Torino si sia progettato "per la crescita"

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FaseREM

Scrivo per sentito dire ma mi pare che nei primi decenni del dopoguerra in molte città (Milano sicuramente ma credo anche Torino) esistesse una specie di perequazione per cui si dava la possibilità ai costruttori di superare la massima altezza consentita di un edificio arretrandone la facciata rispetto all'asse viario in modo da mantenere una specie di uniformità prospettica.

Tra leggi speciali per le emergenze abitative, condoni, deroghe e varianti ai vecchi PRG... erano anni di vacche grasse per le imprese edili. Magari le ricostruzioni passavano attraverso un iter mentre le costruzioni ex-novo ne seguivano un altro. Questo spiega perchè in alcune zone si siano adottati criteri diversi, a parità di altezza.

Due esempi "notevoli" che mi vengono in mente (perchè al Quadrilatero, non immagino zona più sensibile per certi interventi) sono un palazzo in via Sant'Agostino tra via Corte d'Appello e via San Domenio (dietro il MAO) e uno in via Barbaroux tra via san Tommaso e via dei Mercanti.

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Secondo me.

Breus

Eh bè... se non ci voleva l'Architetto qui....

FaseREM

ehm... sarei Dott. Ing. Lup. Mann. President. Prestanom. Om. di Pagl. Gran Testdicaz. ma architetto mi manca

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Secondo me.

archicharles

Pròpi parèj, infatti stavo consultando le vecchie carte della zona (1910-1930) e notavo che il filo riportato era unico; quelle che ora appaiono come sporgenze sono case vecchie, le parti rientranti i condomini più recenti

... e questo la dice lunga sulla lungimiranza della pianificazione urbanistica di quegli anni...

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archicharles

invia immagini

Mamma mia!
Un altro mondo...

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bube

Mi cresce questa ,mi pare nuova ,la posto.

Didascalia dice Valsalice


bb

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Breus

Ti mancava: ora una laurea ad honoris non te la toglie nessuno.

Censin

Per quanto riguarda gli isolati tra piazza Carducci e corso Spezia, il motivo è...bellico! La RIV (attuale Unicredit) fu uno degli stabilimenti più attaccati dalle incursioni aeree, a motivo di produrre i preziosi "cuscinetti" necessari in tutti gli apparati di precisione, anche armamenti; purtroppo, la precisione dei piloti dei bombardieri non era sempre il massimo, per cui, anzichè lo stabilimento, molte bombe finirono per "centrare" gli edifici sul lato opposto della via; nel dopoguerra, si decise di ricostruire gli edifici arretrati, in previsione di un futuro allargamento della strada a doppia carreggiata, progetto poi mai realizzato forse per l'impossibilità di far demolire i pochi edifici rimasti (come quello tra via Alassio e via Stellone, o tra via Varazze e corso Spezia). Quella che doveva essere una delle carreggiate è tuttora usata come parcheggio, la via ormai è e rimane a senso unico in direzione Nord - Sud, con "ritorno" su via Genova.
Lo stesso vale ad esempio per via Valperga Caluso, che pure presenta arretramenti, in corrispondenza dello sbocco di via principe Tommaso e dell'Istituto Magistrale "Regina Margherita" (quest'ultimo infatti bombardato nel 1942 con distruzione delle ali su via Saluzzo e via Valperga Caluso, ricostruito a inizio anni 60 nello stesso stile, ma arretrato su quest'ultima via); via Valp. Caluso presenta pure un altro arretramento tra via Ormea e via Pietro Giuria, ma questo risale solo agli anni 60, quando venne demolita la sede della ditta TCT (Trasporti Celeri Torinesi) con la costruzione dell'attuale edificio arretrato.

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Censin

Per la verità, il primo tratto di via Nizza dopo piazza Carducci fino a via Tepice nell'immediato dopoguerra venne ricostruito provvisoriamente con bassi fabbricati uso negozio, rimasti fino a metà anni 60, quando vennero costruiti gli attuali maxicondomini, arretrati oltre che su via Nizza anche su via Abegg (in precedenza poco più di un vicolo, rispetto alla larga strada odierna).

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turtu63

Balon, versione Antonella

free image upload

Censin

A proposito: le tabelle laterali, con colore variabile secondo le linee, tra le porte anteriore e centrale come si vede in foto



rimasero fino alla riforma del 1966; poi, furono ancora apposte, ma con colore "unificato" bianco per tutte le linee; scomparvero poi gradatamente, per sparire del tutto col restyling delle vetture di fine anni 70 (colore giallo e soppressione del bigliettaio), quando vennero tolti anche i ganci di attacco.

ImpiantiFissi

Grazie a tutti per le risposte più che esaurienti!

turtu63

aeroporto di Mirafiori,ricolorata da Antonella

upload

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