Icopix

Se non ricordo male era già stata individuata......
Qui: https://goo.gl/maps/dZSacWkqWzK2

archicharles

In ogni settore, il professionista si distingue

Modestino Balabam

La foto aveva anche un riferimento di altro tipo...un po' più attuale

The Cyclist

Solo che chi ha annotato data e punteggio della partita non si era ancora aggiornato; l'Ambrosiana-Inter era tornata alla sua antica denominazione "Internazionale" dall'ottobre del '45.

Pupi11

Aaaargh! che tempismo....tu mi vuoi morto

grazie, bellissima!
Per la cronaca rete di Gabetto al 43'.

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"Non ho mai parlato di salvezza, questo è l' obiettivo minimo. E' importante invece competere bene, ottenere qualcosa in più" (cit.)

Toro1958

Fiat Lingotto anni '30 - Pressa da 1.400 t per lo stampaggio dei telai delle auto


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Censin

A cavallo tra gli anni 50 e 60, le loco a vapore da manovra andarono gradatamente in pensione, sostituite da loco diesel (in molti casi, ricostruite sul telaio delle vecchie a vapore).
Attualmente, pure queste stanno per essere messe a riposo, visto che ormai la tendenza ferroviaria è ad avere elettrotreni o elettromotrici o convogli a composizione bloccata bidirezionali (come le varie "Frecce", i TGV, ecc.), ricoverati in maggioranza presso lo Smistamento, e condotti in stazione dal personale di guida.

Censin

forse un po' prima, diciamo verso la metà del decennio; infatti, non si vedono ancora assolutamente le 600, che a fine anni 50 ormai dominavano il panorama veicolare; anche le auto in genere sembrano ancora pochine, il boom della motorizzazione doveva ancora arrivare...
Torino, per la verità, per essere la "capitale" dell'auto, è arrivata al boom abbastanza in ritardo; nell'estate del 1956, il traffico automobilistico e motociclistico a Roma era già...da cardiopalma, con ingorghi paurosi (meno male che per i pedoni sopperivano i numerosi sottopassi, simili a quelli nostrani di Porta Nuova in corso Vittorio ma assai più numerosi, presenti a moltissimi incroci); al confronto, Torino, come traffico, sembrava allora una tranquilla città di provincia....

Censin

Se ben ricordo, il cambio di denominazione a "Ambrosiana" era stato voluto nel Ventennio da Lui...

Censin

Le ferrovie concesse nel dopoguerra racimolavano il materiale rotabile un po' da tutte le amministrazioni ferroviarie, anche dismesso dalle Fs o a noleggio dalle stesse,essendo nella maggior parte dei casi gestite da privati (SpA, ecc.), che miravano a contenere i costi il più possibile, purtroppo senza preoccuparsi molto di manutenzione ed efficienza. Ad es, a fine anni 50 sulla Pisa - Tirrenia - Livorno (linea chiusa nel 1960) era normale vedere carrozze Fs "centoporte" trainate dalle elettromotrici biancorosse originali del gestore.

Breus

Si ma in questo caso un breve giureconsulto con un vero esperto ha confermato che:

- quanto indicato aerchicharles, che Le due loco a Madonna di Campagna sono la 880.045 e la 422.009, per un treno speciale GATT effettuato fra anni '70 e '80, forse il 20/06/1982 o il 11/09/1983 (colpa mia che non ho prestato attenzione ai dettagli della foto, ad esempio le autovetture (dato che mi interessavano le vaporiere ))

- a parte la 835 immortalata sulla ferrovia dei carboni più volte "passata" sul forum, noleggiata dalle FS solo per il servizio Italgas a metà anni '60 poiché la Breda e la Lanzo erano in fin di vita e il Badoni doveva ancora nascere, non risulta di servizi a vapore regolari sulla Torino-Ceres dopo il 1921.

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Toro1958

(Archivio Achille Signoriello) Officine Grandi Riparazioni - Manifestazione con famigliari dei dipendenti (anni '30)


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giuseppe tubi

Come in tutte le officine FFSS il giardinetto con fontanella...

Toro1958

(Archivio Achille Signoriello) 1905 - Interno Officine Materiale Ferroviario


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Toro1958

(Archivio Achille Signoriello) Ultimo periodo d'esercizio della linea Torino - Rivoli


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Censin

Originally posted by Modestino Balabam

Una foto del Pilonetto con la chiesa quando dovevano ancora nascere sia il ponte delle Molinette, sia piazza Zara e il viale di collegamento al ponte (fine anni 20).
Secondo una pubblicazione riguardante la zona del Pilonetto, al posto della chiesa attuale, che è quella della foto (eretta a parrocchia nel 1914, staccandola da San Vito), era prevista la costruzione di un tempio assai più monumentale.....mai nato! Ecco il progetto di massima, redatto all'atto dell'erezione a parrocchia nel 1914

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bube

Un po' piu' lontano da Torino di rivoli... ma perche non vederla mbellessi?

ultimi tempi del servizio filo di Chieri


bb

bb

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Ulteriori tagli all'assistenza.Una firma per aiutare noi stessi.

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Censin

Il vecchio tritatutto aveva ormai...tritato troppo! Di fianco si vede già il bifilare del filobus che tra poco l'avrebbe sostituito.

Censin

Il filobus attraversava la strada centrale della città, oggi zona pedonale, raggiungendo la chiesa di San Domenico e poi porta Gialdo.

Toro1958

(Archivio Achille Signoriello) Maggio 1870 - "Festival" della Società Canottieri Cerea


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