TORINO Sparita - Page 1017

Breus · November 3rd, 2015, 01:59 PM

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Originally Posted by Riobasco

Io ricordo bene il tram "116" che girava per Torino carico di tifosi brasiliani

Oh, bel cit!

Riobasco · November 3rd, 2015, 02:39 PM

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Originally Posted by FaseREM

Non leggevo il thread da un po', mi stavo quasi per preoccupare ma noto che il tentativo di stecchire Censin col turpiloquio è stato infruttuoso!

Censin non si può stecchire... è come Terminator nella scena finale (nonostante i tentativi di Breus, Turtu63 e il sottoscritto di "terminarlo"

)

Censin · November 3rd, 2015, 05:58 PM

Una foto da angolazione inedita dello sbocco di via Santa Teresa in piazza Solferino, risalente probabilmente a fine anni 20

Vediamo sulla sinistra il bel palazzo d'angolo con via Pietro Micca, distrutto dal bombardamento del 1942 (probabilmente risentì dell'"effetto soffio" dovuto proprio alla posizione ad angolo acuto tra le due vie), dove ora dagli anni 50 sorge il torrione; sulla destra l'antico palazzo, demolito negli anni 30 e ricostruito come è attualmente.
Vediamo al centro un tram della linea 20, dal piazzale della Villa della Regina a corso Racconigi (davanti all'attuale "Lingottino"), linea che pure attraversava Porta Susa sulla passerella tranviaria assieme al già ricordato 3 (di cui ricalcava in gran parte il percorso); venne soppressa nel 1955, una delle prime linee tranviarie ad essere soppressa (soprattutto per la pericolosità del ripido tratto precollinare su via Villa della Regina), e sostituita dall'autobus H, rinumerato 56 nel 1967, tuttora esistente con percorso "allungato" alle estremità.

Censin · November 3rd, 2015, 06:06 PM

[QUOTE=turtu63;128288182]1940 rimozione della copertura in ferro della Stazione di Porta Nuova?probabilmente no .bello il porticato sulla parte interna della facciata ,non ricordo d'averlo visto dal vivo
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Rispetto alla foto da me postata poco tempo fa, che si riferiva alla rimozione della tettoia, in questa foto mancano i due chioschi liberty adibiti a biglietteria e ristorante; sulla facciata si vedono molti vetri rotti, "saltati" probabilmente in seguito allo spostamento d'aria dei bombardamenti; inoltre, sembra di vedere già dei lavori in corso....direi che si tratta dell'inizio dei lavori di ricostruzione e ristrutturazione della stazione, nel 1946.

Censin · November 3rd, 2015, 06:27 PM

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Originally Posted by Oscaruzzo

Meno male che qualcuno ancora si ricorda che qua si parla di ARCHITETTURA e non di calcio, di "fregna" (cito), o di altri hobby.

Ben detto! e, visto che si parla dello Stadio delle Alpi, si potrebbe vedere postata qualche foto dei lavori di costruzione dello stesso (lo vidi in costruzione nel 1989, ma ero sprovvisto di macchina fotografica...)?
Ricordo anche che, una volta terminato nella primavera del 1990, sorsero accanite discussioni su come "battezzarlo": c'era chi avrebbe voluto fosse intitolato al presidente emerito Sandro Pertini, mancato proprio in quei giorni (alla fine gli fu dedicato l'aeroporto di Caselle); poi, ricordando la splendida vista sulla catena alpina che dallo stadio si gode nelle belle giornate, proprio alle Alpi venne intitolato.

sicano · November 3rd, 2015, 09:27 PM

^ le discussioni furono un pochino più "articolate"... Uno studio ben pagato (non ricordo quanto, ma qualsiasi cifra superiore alle 20.000 lire di allora sarebbero troppe visti i risultati) propose questa sequenza di nomi da paura: Zeus, Summit, Des Alpes, Eracles e Agorà.

Di questi personalmente salverei solo Agorà, ma questo è il mio parere personale, gli altri sono a dire poco imbarazzanti.

Nel l'imbarazzo non solo mio ma anche istituzionale venne quindi scelto il "meno peggio" cioè il Delle Alpi, italianizzato.

The Cyclist · November 3rd, 2015, 10:11 PM

Da wikipedia:

Quote:

La scelta del nome fu caratterizzata da un acceso dibattito, che si protrasse sino a pochi mesi dall'inaugurazione. Vi furono svariate proposte per quello che, durante gli anni di costruzione, venne colloquialmente appellato dalla stampa come lo stadio "della Continassa" o "delle Vallette". Si passò presto da un'ipotesi semplice e decisamente neutra ("Nuovo") all'idea di dedicare l'impianto a una nota personalità legata alla città, sportiva e non ("Grande Torino", "Umberto Caligaris", "Guglielmo Gabetto", "Valentino Mazzola", "Gigi Meroni", "Virginio Rosetta", "Gaetano Scirea", "Vittorio Pozzo" – cui già era intitolato il Comunale – o anche "Sandro Pertini").

La convenzione fra il comune e l'Acqua Marcia prevedeva tuttavia la decisione circa il nome da assegnare all'impianto fosse avocata a quest'ultima. Il 12 marzo 1990 venne poi presentata una rosa di cinque proposte: "Agorà", "Des Alpes", "Eracles", "Summit" e "Zeus", che vennero sottoposte al giudizio della cittadinanza. In realtà, già il 6 febbraio precedente la municipalità torinese aveva ufficialmente scelto per il nuovo stadio la denominazione di "Delle Alpi" (di fatto, l'italianizzazione della proposta "Des Alpes" dell'Acqua Marcia); una decisione unilaterale, che a posteriori creò anche qualche polemica circa i modi con cui fu portata avanti dalla giunta. Questa, nell'occasione, non aveva comunque escluso «una successiva dedica dell'impianto [...] a un personaggio illustre torinese» da affiancare al nome prescelto, ipotesi che tuttavia non si concretizzerà mai.

Modestino Balabam · November 3rd, 2015, 11:17 PM

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Originally Posted by Riobasco

Ah, ce n'erano delle altre?

Io ricordo bene il tram "116" che girava per Torino carico di tifosi brasiliani

Ricordi bene

Modestino Balabam · November 3rd, 2015, 11:18 PM

Modestino Balabam · November 3rd, 2015, 11:21 PM

[QUOTE=Censin;128309162]

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Originally Posted by turtu63

1940 rimozione della copertura in ferro della Stazione di Porta Nuova?probabilmente no .bello il porticato sulla parte interna della facciata ,non ricordo d'averlo visto dal vivo
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Rispetto alla foto da me postata poco tempo fa, che si riferiva alla rimozione della tettoia, in questa foto mancano i due chioschi liberty adibiti a biglietteria e ristorante; sulla facciata si vedono molti vetri rotti, "saltati" probabilmente in seguito allo spostamento d'aria dei bombardamenti; inoltre, sembra di vedere già dei lavori in corso....direi che si tratta dell'inizio dei lavori di ricostruzione e ristrutturazione della stazione, nel 1946.

Sono d'accordo.
Mancano i due padiglioni art nouveau all'ingresso.
Qui siamo nel 1940 durante la demolizione dell'arcata metallica e vi sono presenti.

archicharles · Yesterday, 12:54 AM

Della cascina Borello nel quartiere Parella si era parlato tempo fa, ma mi sembra che le foto non si vedano più; ad ogni buon conto eccovene una che ho trovato nell'opuscolo "Storia raccontata di un territorio" del 1987, ripubblicato nel 2007:

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La didascalia dice "Cascina Borello già Santa Chiara, 1976"; gli "autoctoni" potranno confermare

archicharles · Yesterday, 01:32 AM

"Piazza della Repubblica 7. Una delle quattro altane poste agli imbocchi di corso Regina Margherita (architetto Blanchier, 1832). La sormonta l'orologio a suoneria (progetto del 1869) fattovi installare dal proprietario di allora, Leone Bestente. L'edificio venne di recente [ante 1975] abbattuto e ricostruito." Da "Torino sconosciuta"

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archicharles · Yesterday, 01:36 AM

Torino, via San Simone 3, stallaggio Milano, sempre da "Torino sconosciuta"

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oggi:

https://www.google.it/maps/@45.07893...8i6656!6m1!1e1

turtu63 · Yesterday, 11:37 AM

ingrandimento foto di Brogi,piazza Statuto

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November 3rd, 2015, 06:06 PM	#20324
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 2,887 Likes (Received): 512	[QUOTE=turtu63;128288182]1940 rimozione della copertura in ferro della Stazione di Porta Nuova?probabilmente no .bello il porticato sulla parte interna della facciata ,non ricordo d'averlo visto dal vivo free image hosting[] Rispetto alla foto da me postata poco tempo fa, che si riferiva alla rimozione della tettoia, in questa foto mancano i due chioschi liberty adibiti a biglietteria e ristorante; sulla facciata si vedono molti vetri rotti, "saltati" probabilmente in seguito allo spostamento d'aria dei bombardamenti; inoltre, sembra di vedere già dei lavori in corso....direi che si tratta dell'inizio dei lavori di ricostruzione e ristrutturazione della stazione, nel 1946. Last edited by Censin; November 3rd, 2015 at 06:17 PM.

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November 3rd, 2015, 05:58 PM	#20323
Censin Registered User Join Date: Dec 2012 Posts: 2,887 Likes (Received): 512	Una foto da angolazione inedita dello sbocco di via Santa Teresa in piazza Solferino, risalente probabilmente a fine anni 20 Vediamo sulla sinistra il bel palazzo d'angolo con via Pietro Micca, distrutto dal bombardamento del 1942 (probabilmente risentì dell'"effetto soffio" dovuto proprio alla posizione ad angolo acuto tra le due vie), dove ora dagli anni 50 sorge il torrione; sulla destra l'antico palazzo, demolito negli anni 30 e ricostruito come è attualmente. Vediamo al centro un tram della linea 20, dal piazzale della Villa della Regina a corso Racconigi (davanti all'attuale "Lingottino"), linea che pure attraversava Porta Susa sulla passerella tranviaria assieme al già ricordato 3 (di cui ricalcava in gran parte il percorso); venne soppressa nel 1955, una delle prime linee tranviarie ad essere soppressa (soprattutto per la pericolosità del ripido tratto precollinare su via Villa della Regina), e sostituita dall'autobus H, rinumerato 56 nel 1967, tuttora esistente con percorso "allungato" alle estremità.

November 3rd, 2015, 09:27 PM	#20326
sicano Pendolare multiscala... Join Date: Jan 2009 Location: Torino Posts: 1,585 Likes (Received): 82	^ le discussioni furono un pochino più "articolate"... Uno studio ben pagato (non ricordo quanto, ma qualsiasi cifra superiore alle 20.000 lire di allora sarebbero troppe visti i risultati) propose questa sequenza di nomi da paura: Zeus, Summit, Des Alpes, Eracles e Agorà. Di questi personalmente salverei solo Agorà, ma questo è il mio parere personale, gli altri sono a dire poco imbarazzanti. Nel l'imbarazzo non solo mio ma anche istituzionale venne quindi scelto il "meno peggio" cioè il Delle Alpi, italianizzato.

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