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Old August 11th, 2015, 06:48 PM   #19561
archicharles
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Originally Posted by Modestino Balabam View Post

Bellissima , questa l'avevo già vista: sono indeciso se mi piacciono di più i baffoni dell'autista, la Giulia o i calzini bianchi+scarpe di cuoio nere dell'operatore (Ausino stesso?). Altro che Tom Cruise nel nuovo Mission impossible...
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Old August 11th, 2015, 06:52 PM   #19562
archicharles
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Originally Posted by Censin View Post
Ma non era andato distrutto dai bombardamenti bellici, come già oggetto di una precedente discussione? Come già fatto rilevare allora, adesso al suo posto sorgono impianti sportivi.
Mah, in effetti il dubbio era venuto anche a me leggendo in giro, però pensavo fosse sopravvissuto qualcosa lasciato all'abbandono fino agli anni '70; dal film avevo l'impressione si trattasse di un cimitero in zona sud, però non mi pronuncio.
D'altronde, visti gli anni in cui è stato girato il film, sembra l'unica ipotesi plausibile, escludendo il cimitero di Mirafiori che sembra sia stato utilizzato fino al 1972 (e in un caso fino al 2001), e oltretutto è diverso.
Magari non era proprio a Torino ma nei dintorni.

Last edited by archicharles; August 11th, 2015 at 06:59 PM.
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Old August 11th, 2015, 06:55 PM   #19563
archicharles
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Originally Posted by Censin View Post
Dovrebbe essere proprio quello!
Tra l'altro, visto che, alla loro epoca, i dirigibili venivano ancorati ad appositi "piloni", a Caselle ne era stato eretto uno per "parcheggiarlo"?
Mi spiace ma non ho proprio idea, ricordo solo che nella foto che dicevo si vede il dirigibile che occupa tutto lo sfondo della scena, bisognerebbe sentire qualche esperto della storia dell'aeronautica torinese
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Old August 11th, 2015, 06:57 PM   #19564
Modestino Balabam
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Cascina Regia Nave ripresa dal retro.



L'edificio più alto sulla destra esiste tutt'oggi: Casa De Vecchi all'attuale civico 180 di via Onorato Vigliani.

http://goo.gl/maps/4COFg
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Old August 11th, 2015, 07:07 PM   #19565
Modestino Balabam
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Originally Posted by archicharles View Post
Bellissima , questa l'avevo già vista: sono indeciso se mi piacciono di più i baffoni dell'autista, la Giulia o i calzini bianchi+scarpe di cuoio nere dell'operatore (Ausino stesso?). Altro che Tom Cruise nel nuovo Mission impossible...
Scelta difficile.
Forse i baffoni di George Hilton...
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Old August 12th, 2015, 05:19 PM   #19566
Censin
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Ancora una foto "cellofanata", stavolta del parco e del canale Michelotti, risalente a fine 800 (sulla foto, si legge distintamente la data)

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Old August 12th, 2015, 06:59 PM   #19567
Icopix
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La cosa più curiosa riguardo a quel ponte è il nome di chi lo progettò....
Un certo Eiffel ;-)
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Old August 12th, 2015, 07:23 PM   #19568
Picard66
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Originally Posted by Icopix View Post
La cosa più curiosa riguardo a quel ponte è il nome di chi lo progettò....
Un certo Eiffel ;-)
Progettato e forse costruito (aveva una propria società di costruzione).
e l'anno di costruzione è proprio il 1884.
__________________
c'è chi legge la storia... e chi la scrive...
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Old August 12th, 2015, 09:59 PM   #19569
archicharles
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Originally Posted by Icopix View Post
La cosa più curiosa riguardo a quel ponte è il nome di chi lo progettò....
Un certo Eiffel ;-)
Questa poi, non l'avevo mai sentita!
Diciamo che ha dovuto impegnarsi un po' meno che con la torre.
Chissà perché proprio Eiffel poi, e come avrà fatto ad avere l'incarico?
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Old August 13th, 2015, 08:05 AM   #19570
giuseppe tubi
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La sua azienda era sul mercato mondiale per le costruzioni civili in ferro. Magari non ci si è nemmeno applicato personalmente.
All'epoca noi torinesi eravamo ancora ai mattoni e alle prese con gli eccessi di Antonelli...
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Old August 13th, 2015, 05:02 PM   #19571
Censin
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
La sua azienda era sul mercato mondiale per le costruzioni civili in ferro. Magari non ci si è nemmeno applicato personalmente.
All'epoca noi torinesi eravamo ancora ai mattoni e alle prese con gli eccessi di Antonelli...
Eiffel era uno che "credeva" nel ferro e nelle sue possibilità costruttive; in giro per l'Europa, ha "firmato" un po' ovunque manufatti (alcuni famosi per la loro arditezza, come, in Corsica, il viadotto della ferrovia a scartamento ridotto che attraversa l'isola); anche se il suo nome ha finito per essere legato indissolubilmente alla torre parigina.
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Old August 13th, 2015, 07:13 PM   #19572
giuseppe tubi
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Anche la complicata struttura di sostegno interna della Statua della Libertà a N.Y. è opera sua.
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Old August 14th, 2015, 05:02 PM   #19573
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Originally Posted by Censin View Post
In alto, forse per il "contrasto" della foto, non si vede il bifilare del filobus 54 (34 dal 1967), che percorreva corso Rosselli dall'inizio in largo Turati fino a piazza Marmolada; si vede però sulla destra uno dei pali in ferro di sostegno.
Nel 1980, il filobus venne sostituito da autobus, e il bifilare in seguito rimosso.
Ecco, in questa foto, il filobus 54 passare proprio davanti alla Materferro, seconda metà anni 50

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Old August 15th, 2015, 01:48 PM   #19574
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Originally Posted by giuseppe tubi View Post
Anche la complicata struttura di sostegno interna della Statua della Libertà a N.Y. è opera sua.
Essendo via, dal telefono mi era complicato recuperare il link:

http://www.gustaveeiffel.com/ouvrage/europe.html
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Old August 15th, 2015, 04:54 PM   #19575
Censin
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All'inizio del secolo scorso, il periodo a cavallo tra agosto e settembre era piuttosto movimentato per Torino, con manifestazioni, come cortei e sfilate di carri allegorici, che richiamavano in qualche modo il Carnevale: si tratta dell'elezione della "Regina del Mercato" di Porta Palazzo, eletta tra le commercianti che operavano sul grande mercato; vediamo in questa immagine le prime tre Regine del mercato del 900



non doveva essere un evento solo torinese, se nella foto sotto vediamo ritratta la Regina Palatina in compagnia delle colleghe milanese e parigina



Nella zona del Balon venivano allestiti grandi baracconi, che in qualche modo richiamavano quelli carmevaleschi di piazza Vittorio



I festeggiamenti terminavano poi con la grande sfilata dei carri allegorici degli esercenti del mercato, che si snodava per via XX Settembre, piazza Castello, via Po, giungendo poi al Valentino; nelle foto sotto, vediamo alcuni dei carri







sotto, il passaggio del corteo per piazza Castello, con blocco dei "trenini" per Moncalieri e Gassino al capolinea



sotto ancora, la Regina il 31/8/1902 firma le tavole di fondazione del Regno Palatino



non ho ben chiaro per quanto tempo sia durata la simpatica iniziativa, anche se, dal materiale fotografico, pare non sia andata al di là del primo quinquennio del 900; ignoro anche perchè in seguito non venne più ripetuta.
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Last edited by Censin; August 15th, 2015 at 05:12 PM.
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Old August 15th, 2015, 09:45 PM   #19576
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Old August 15th, 2015, 09:46 PM   #19577
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Condivido da Facebook: "Strada Vicinale della Barberina 78, Cascina l'Antiochia. Il cascinale venne edificato dalla famiglia Antiochia (o Antioca) nella seconda metà del XVI secolo su una “grangia” quattro-cinquecentesca preesistente che fu trasformata, nel tempo, in cascina a corte chiusa. Nel 1719 fu acquistata da Carlo Giuseppe Taschero con le annesse 105 giornate di terreno che nel 1724 è costretto a vendere il complesso che diviene proprietà del vicino Giovanni Bernardino Barberis, già proprietario della Cascina Barberina. Sul finire del XVIII secolo viene acquistata dall'avvocato Alessandro Benedetto Ceresa di Foglizzo. Dal 1820 in avanti l'edificio subisce vari passaggi di proprietà; attualmente è di proprietà privata, parzialmente in stato di degrado. Uno schizzo dal vero, eseguito nella seconda metà del XIX secolo in occasione di rilievi catastali (Catasto Rabbini), mostra l'esistenza, sull'angolo sud-est dell'edificio, di una torre colombaria con una meridiana contornata da un affresco e di cui oggi non vi è più traccia.
[Rif.: Mauro Silvio Ainardi (a cura di): Cascine in periferia. Percorsi di visita e conoscenza delle strutture rurali nella pianura torinese. - Città di Torino, Progetto Periferie, 2003]"

11870851_924031064309926_6635359795834810367_n , su Flickr
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